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该指令基于加拿大交通部发布的AD CF-2025-22，适用范围与其一致，措施和时间要求参照其“Compliance”和“Corrective Actions”章节执行。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B737-06，要求对波音B737系列飞机机身站位663.75处的相关结构进行重复详细检查和超声波检查。如发现裂纹，需按批准方法修理或更换受损部件。措施和时间要求参考FAA AD 2025-07-03相关内容。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。

南方航空2024年5月运营数据显示客运运力投入上升11.64%，其中国内下降2.58%，地区和国际分别增长41.83%和106.88%。旅客周转量整体提升23.21%，各航线增幅不同。

资产方面，货币资金和交易性金融资产分别下降3.93%和6.28%，存货微增0.07%。负债中，应付票据和应付账款分别增长10.35%和6.39%。整体上，公司净利润和经营现金流显著提升，反映出经营效率和财务管理的改善。

这份适航指令（编号CAD2023-MULT-59R1）由中国民用航空局依据CCAR-39颁发，适用于Airbus Helicopters公司生产的AS 350 B3、EC 130 B4和EC 130 T2指令重新定义了含盐大气条件，并要求按照EASA文件中的“Definitions”和“Required Action(s) and Compliance Time(s)”章节执行相关措施。

中国软件:中国软件2023年年度报告

3月，中航西安飞机工业集团股份有限公司发布2020 年年度报告。

公司股东总数为62,365名，主要股东包括中国钢研科技集团有限公司（持股34.68%）和刁其合（持股1.61%）。报告期内，公司参与了多个投资项目和股权交易，并完成了董事会和监事会的换届选举。财务报表详细列示了资产负债表、利润表和现金流量表，第三季度报告未经审计。

珠海高凌信息科技股份有限公司的特定股东珠海清科和清一号投资合伙企业计划减持股份。目前，该股东持有973,574股，占总股本的0.75%。此次减持不会导致公司控制权变更，但存在减持实施的不确定性和其他相关风险。公告日期为2024年6月29日。

基本每股收益和稀释每股收益均为-0.2元，同比下降1,100.00%。加权平均净资产收益率为-4.59%，同比下降5.31%。总资产和归属于上市公司股东的所有者权益分别下降6.04%和5.56%。报告期末普通股股东总数为11,945户，前三大股东为中国航天科技集团有限公司（持股30.33%）、河南省澜天信创产业投资基金(有限合伙)（持股7.5%）和航天投资控股有限公司（持股6.42%）。

《中国民用航空上海安全监督管理局2025年部门预算》概述了该局2025年的财政安排和管理目标。民航上海监管局作为民航华东地区管理局的派出机构，负责辖区内民航安全、运输市场秩序、飞行程序监督等多项职责。2025年部门预算总收入为2750.52万元，包括一般公共预算拨款1350.78万元、其他收入1041.06万元和上年结转358.68万元。

信息披露义务人韩华和杨立军以及一致行动人包括嘉兴华控腾汇股权投资合伙企业等因股份减持导致权益变动，主要因股权质押融资逾期被司法拍卖。韩华和杨立军持股比例下降，部分股份被司法冻结。

公告指出，周松先生与董事会之间并无意见分歧，也无其他需向股东和债权人说明的事项。董事会对周松先生在职期间的贡献表示高度赞赏和感谢，并承诺公告内容真实、准确、完整，全体董事对此承担法律责任。

项目旨在满足海外客户需求，应对宏观和产业政策调整，利用越南的产业基础和区位优势，增强核心竞争力。公司将积极应对审批、管理、运营、市场及汇率波动等风险。