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本次评价覆盖了全年经营的传统通用航空企业和部分民用无人机运营商。共有511家传统通用航企参评，其中A级262家、B级201家、C级48家；64家无人机企业参评，A级52家、B级9家、C级3家。

美国交通运输部监察长办公室对FAA监管波音公司能力的审查结果显示，FAA在解决波音737和787飞机生产问题上存在监管缺陷。此外，FAA的合规系统无法跟踪生产过程中的重要节点，无法确定重复出现的合规问题，也未评估波音的安全管理体系效度。审查还发现，34项针对波音施加不当压力的指控中有15项超过一年未解决。FAA已向波音737运营人发布安全预警，警告方向舵可能出现卡滞情况。报告提出了16条改进建议，旨在提升FAA的监督力度和波音飞机生产的安全性。波音公司表示将继续与监管机构合作，提高产品质量和安全水平。

截至2020年底，中国民用航空局颁发的有效驾驶员执照共69,442本，包括运动驾驶员执照1,113本、私用驾驶员执照4,015本、商用驾驶员执照37,881本、多人制机组驾驶员执照192本和航线运输驾驶员执照此外，有效无人机驾驶员执照达88,944本，主要分布在无人机企业、应用单位和高校等机构。

中国卫星:中国东方红卫星股份有限公司2023年半年度报告全文

增资后，公司持股降至70.61%，注册资本增至约3.10亿元，资金将用于测控通信、卫星应用等技术研发及产业化建设。

公告涉及内容包括：管理层讨论与分析、主营业务分析、收入和成本的详细信息；强调民航机载厨房设备收入增长源于航空业复苏和需求增加；列出前五大客户和供应商的销售详情，以及应收账款和应付账款状况；更新了募投项目的建设进度和后续计划；披露了私募股权投资基金的设立、投资领域和运作方式；补充了公司治理结构，包括董事、监事和高管的任职情况；详细列出了关联交易信息；并提及实际控制人之一、董事长张亚家属的相关法律文件。

成都纵横自动化技术股份有限公司 (纵横股份) 的 2023 年年度报告显示，该公司专注于工业无人机产品的研发、生产和销售。纵横股份的目标是成为全球领先的无人机系统提供商和服务商，推动工业无人机技术的发展。此外，公司强调了其在社会责任方面的贡献，包括参与应急救援和支持教育事业。

现金流量方面，经营活动、投资活动和筹资活动产生的现金流量净额分别为-64,929,390.69元、-76,702,071.81元和-203,447,752.87元。财务状况显示流动资产和非流动资产均有所减少，流动负债增加，长期借款和租赁负债减少。经营成果分析表明营业收入增加，但营业成本和费用增加导致亏损。现金流量分析显示整体现金及现金等价物净增加额为负。公司遵循企业会计准则进行会计处理，并存在关联方交易和承诺事项。非经常性损益包括非流动资产处置损益和政府补助。2024年上半年净资产收益率为-36.78%，基本每股收益为-0.1523元。

航空发动机的研制及生产涵盖了气动、传热、材料、工艺、强度、振动、装配、控制和维修等诸多领域，拥有高技术、高投入、长周期、高风险等特点。目前，主要是美国和英国的企业占据航空发动机全球民用市场的垄断地位。军用航空发动机方面，则主要集中在美国、加拿大、俄罗斯、英国、法国、乌克兰和中国七个国家。目前，我国军

晶品特装:2023年年度报告

民用无人驾驶航空器用于固定设施设备巡检的标准场景包括任务规划、数据采集与分析。任务规划涉及飞行路径设计、环境评估及安全措施制定。数据采集通过传感器获取目标设施的图像、温度和振动等信息。随后，利用专业软件对采集的数据进行分析，以评估设施状态和潜在故障。该标准场景强调操作规范性、数据准确性和安全性，适用于航空航天领域从业者参考实施。

航天时代电子技术股份有限公司宣布与控股股东中国航天时代电子有限公司达成协议，将后者旗下的七家企业委托给前者相关子公司管理，为期一年。此次关联交易金额总计1,899万元人民币，但并未构成重大资产重组，因此无需提交股东大会审议。过去十二个月内，双方除日常经营性关联交易外无其他交易记录。托管事宜旨在优化管理流程，预计不会对公司的财务状况产生重大影响。该交易已经过董事会及独立董事的审议批准，关联董事在表决时进行了回避。中信证券股份有限公司作为保荐人，确认此关联交易符合规定且价格公允，未发现有损公司及其股东权益的情况。

国家市场监管总局和国家标准委最近批准发布了三项与民用无人机相关的国家标准，分别是关于民用大中型无人直升机系统的通用要求、民用大中型无人机光电任务载荷设备接口的要求，以及民用无人机地理围栏数据技术规范。

公民和未来的无人机用户的信心和接受将是成功的关键。因此，作为准备一个适当的监管框架的一部分，欧盟航空安全局（EASA）对整个欧盟的无人机操作的社会接受度进行了这项综合研究。