帮助用户迅速了解行业，抓住新机遇

上海机场:上海机场2023年年度报告

湖北回天新材料股份有限公司推出第四期核心团队持股计划，旨在建立员工与股东利益共享机制，提升团队凝聚力和公司竞争力。业绩考核目标为2024年至2026年营业收入增长率分别不低于10%、20%和30%。公司自行管理计划，设立持股计划管理委员会。任何变更、终止需经持有人会议和董事会批准，到期后按规定清算分配。

《航空涡轮发动机润滑油性能测试方法 第3部分》发布，规定了用高速齿轮法测定润滑油承载能力的统一方法，适用于航空涡轮滑油。测试在74℃油温、1L/min流量、10000r/min转速下进行，失效判定标准为磨损面积≥22.5%、齿面胶合或温度≥140℃。报告需包含承载能力、载荷等级及失效方式。附录提供测试机结构及计算步骤等详细信息。

金信诺:2023年半年度报告

上海华测导航技术股份有限公司发布公告，主要内容为尚坤投资持股比例因被动稀释和主动减持下降至5%以下。变动后，尚坤投资持有公司股份27,402,981股，占公司总股本的4.99999%。此次变动不会影响公司控制权和持续经营。截至报告签署日，尚坤投资所持股份中有4,800,000股被质押，占其持有股份的17.51634%。本次变动符合相关法律法规，且尚坤投资已履行报告义务。

《稳定进近运行安全通告》由中国民航局飞行标准司发布，旨在提升飞行机组情景意识，降低可控飞行撞地风险。通告适用于CCAR-121部运行的合格证持有人及驾驶员，其他运行部可参考。内容涵盖稳定进近定义、标准及实施建议，明确最低稳定高为IMC下1000英尺、VMC下500英尺。稳定进近需满足航径、速度、形态等条件，并针对特定进近类型设定额外要求。通告分析不稳定进近因素（如机组疲劳、进场能量大等），提出改进措施，包括有效准备、工作负荷管理及及时修正偏差。同时要求合格证持有人综合考虑安全政策、机场特点等因素，制定合理标准并优化训练方案，以降低不稳定进近风险。

适用型号包括LEAP-1B21至LEAP-1B28BBJ2，所有序列号，主要安装在波音737-8、737-8200和737-9飞机上。CFM发布了服务公告（SB）LEAP-1B-72-00-0392-01A-930A-D和LEAP-1B-72-00-0402-01A-930A-D，提供受影响部件的更换说明。

措施需按EASA规定的时间和要求执行，允许采用经批准的等效替代方法，但须通知相关监察员。未按规定完成的航空器将被视为不适航。

中国民用航空局发布的适航指令（CAD2025-B787-04）针对波音B787系列飞机，要求检查地板梁侧机身接头，更换受影响的接头，并检查附近机身框架和紧固件孔有无损伤，必要时进行修复。

烟台民士达特种纸业股份有限公司发布公告，高级管理人员鞠成峰计划通过大宗交易方式减持公司股份，减持数量不超过478,750股（占总股本0.33%），减持期间为公告披露15个交易日后三个月内，减持价格不低于发行价。鞠成峰持有公司1,915,000股，占总股本1.31%。减持原因为个人资金需求，且符合相关法律法规。减持计划实施存在不确定性，不会影响公司控制权。

宁德时代新能源科技股份有限公司发布关于2022年股票期权与限制性股票激励计划第二个归属期及2023年限制性股票激励计划第一个归属期的公告。主要内容包括：归属股份上市流通日为2024年9月20日，归属股票数量为3,568,447股，占公司总股本的0.0811%，涉及4,030名激励对象。公告详细说明了激励计划实施情况、归属条件成就情况、具体归属安排、验资及股份登记情况、募集资金使用计划以及归属后对公司的影响，并附有相关法律意见书。公告日期为2024年9月13日。

适用范围包括LEAP-1A系列发动机，安装在某些空客A319、A320和A321飞机上。受影响部件包括前外密封、HPC 6-10级转子和HPT转子1级盘。EASA可批准替代合规方法，且运营商必须按照规定执行检查和更换程序，确保飞行安全。

坤恒顺维:成都坤恒顺维科技股份有限公司2023年第三季度报告

航宇微:2024年一季度报告