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中国长城:2023年半年度报告

《民航重大安全隐患判定标准（2024年修订版）》由中国民用航空局发布，旨在提升民航安全隐患排查和治理效能。该文件适用于民航生产经营单位和行政机关，其他相关单位参照执行。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-C560-01，针对Textron Aviation, Inc.的560型和560XL型飞机，要求进行发动机灭火系统功能试验及灭火器瓶导线编号和标识检查。

发行已获深圳证券交易所审核通过和中国证监会同意注册。发行价格为6.88元/股，对应2023年经审计的扣除非经常性损益后的市盈率为20.02倍。发行方式包括战略配售、网下发行和网上发行。

评估采用资产基础法和收益法，标的公司股东全部权益价值为7,359.00万元。此次交易已通过公司董事会审议，无需提交股东大会批准。收购完成后可能面临商誉减值和管理不善的风险，但预计对公司未来财务状况和经营成果产生积极影响。

2023年，公司营收和净利润同比下降，面临经营压力。但经营活动产生的现金流量净额大幅增长，资产总额和股东权益也有所增长。公司遵循相关法律法规，拥有规范的公司治理结构。同时，公司注重环保和社会责任，内部控制有效，审计机构对其财务报告出具了标准无保留意见。报告期内，公司股份结构稳定，未发生重大变动。

重庆市发展和改革委员会根据《关于征集重庆市低空经济应用场景的通知》，面向全国公开征集低空经济应用场景机会清单和能力清单。公示期为5个工作日，如有异议，可书面反馈至重庆市发展和改革委员会低空经济发展处。第二批场景清单将另行评审与公示。

贝斯特:2023年年度报告

交易采用收益法评估，设定2025年至2027年扣非净利润承诺分别为4000万元、4500万元和5000万元，未达标70%时可要求回购。

通用航空制造商协会（GAMA）发布2023年通用航空飞机发货量和比林斯报告，显示今年通用航空制造业的飞机交付量首次超过4000架，各细分市场出货量均有增加。GAMA呼吁美国政府通过长期FAA重新授权法案、FAA 2024财年拨款法案以及促进研发的税收措施，为航空业的安全和可持续发展提供支持。

天成自控发布公告，控股子公司广东天成自控汽车座椅有限公司（以下简称“广东天成”）与广东高域科技有限公司（以下简称“广东高域”）签署战略合作协议，将围绕电动垂直起降飞行器（eVTOL）零部件及材料在技术研发和产品量产等方面开展合作机身结构件的设计开发制造；二是eVTOL碳纤维和铝合金等新材料的技术研发，发展新材料应用场景；三是eVTOL零部件的适航取证及量产供货等；与此同时，双方还将基于各自优势，就eVTOL发展方向进行共同探讨和研究

白云机场2024年年度报告显示，公司实现旅客吞吐量7637万人次、货邮吞吐量238万吨，分别同比增长21%和17%。尽管面临宏观经济波动和市场竞争等挑战，公司通过优化成本结构增强竞争力，并计划继续提升运行效率和服务质量。报告还披露了重大诉讼与仲裁事项及其财务影响，同时拟每10股派发现金1.57元进行利润分配。

**事故数据分析**：NTSB高级事故调查员布莱斯・班宁分析了2008年至2022年的数据，发现遵循135部运行的事故主要原因包括飞行中飞机失控、动力装置系统部件故障和异常跑道接触。2017年至2022年，主要事故原因依次为飞行中失控、异常跑道接触和地面失控，表明这些事故原因仍然频发。3.未报告的原因包括自满情绪和背离有效程序。跑道偏离报告要求明确，涉及人员受伤、飞机严重损坏或超过2.5万美元的财产损失时必须报告。4.班宁认为，安全文化应从高层开始，深入基层，确保管理模式在机库和驾驶舱有效，员工愿意分享担忧。综上所述，公务航空安全虽有改进，但仍需提升。事故数据分析显示特定原因导致的事故频发，事件报告不充分，存在自满情绪和程序背离。SMS的实施和真正接受对提升安全至关重要。

公司无重大诉讼、仲裁事项，并保证报告内容的真实、准确和完整。未来，公司将持续深耕主业，加强技术研发，提升市场竞争力。报告还包括详细财务数据、股东变动、股本变动、关联交易、研发支出、非经常性损益等内容。