帮助用户迅速了解行业，抓住新机遇

通用航空在册航空器3232架，全年飞行134.1万小时；注册无人机217.7万架，累计飞行2666.7万小时。

欧洲航空安全局（EASA）2024年年度安全审查报告显示，2023年发生了12起无人机（UAS）事故和严重事件，其中包括一起死亡和一起严重受伤事件。这两起涉及人员伤亡的事故均发生在模型飞机俱乐部。此外，有两起事故涉及到载人飞机，分别是庞巴迪BD500和空客A320。尽管EASA的报告仅涵盖了需证书或声明的无人机系统，但实际无人机事故可能更多，因为休闲无人机的操作并未全部涵盖。

截至2019年底，中国民航航空器驾驶员有效执照总数为67,953本，包括运动驾驶员执照1,173本、私用驾驶员执照4,352本、商用驾驶员执照35,329本、多人制机组驾驶员执照193本和航线运输驾驶员执照此外，民用无人驾驶航空器系统驾驶员执照总数为67,218本，主要分布于无人机相关企业、应用单位及大专院校。

2024年5月25日，公司公告编号2024-017，披露成都产业投资集团有限公司（成都产投）持有公司约8.24%股份，计划在公告日后3个月内以集中竞价方式减持不超过0.83%的股份。成都产投为公司5%以上非第一大股东，此次减持为其上市后首次，承诺减持价格不低于首发价，并将减持收益归公司所有。减持意向显示成都产投看好公司前景，计划长期持有并每年转让股份不超过规定。减持计划存在不确定性，但不会影响公司治理结构或控制权变更。

中海达:2023年半年度报告

航天宏图信息技术股份有限公司2024年半年度报告显示，公司位于北京，专注于PIE系列卫星应用软件平台的研发、销售及服务。公司建立了完善的法人治理结构，并履行社会责任，支持“碳达峰”和“碳中和”目标。财务报告详细列出了公司的财务状况、经营成果和现金流量。

2024年中国eVTOL产业发展报告于4月27日发布，由无人机产业创新联盟与腾讯等机构共同编写。报告指出，低空经济作为国家战略性新兴产业，受到政策大力推动，eVTOL产业作为其重要载体，需深入理解和应对技术、政策、法规的快速变化。

中无人机（688297）2023年年度报告显示，公司营收26.64亿元，同比降3.94%；净利润3.03亿元，同比降18.27%。

4月，成都纵横自动化技术股份有限公司发布2021年第一季度报告。

成都纵横自动化技术股份有限公司全资子公司纵横大鹏无人机科技有限公司中标“智慧巴中”低空数字经济相关项目，包括无人值守系统及配套设施建设项目（10,606.80万元）和低空数智安全底座应用系统建设项目（1,360.00此次中标有助于公司深化低空数字经济业务布局，推动“无人值守系统+纵横云+AI”技术应用，提升持续盈利能力和核心竞争力。

广东省数字政务协会正式发布《无人机政务应用 视频图像服务 成本度量规范》团体标准，并依据相关管理办法进行公告。各相关单位需参照此标准执行，并将实施情况及问题反馈至协会。

全行业运输总周转量、旅客周转量及货邮周转量同比增长，旅客运输量和货邮运输量亦显著上升。通用航空及无人驾驶航空领域发展迅速，航空安全运行平稳，服务质量和效率不断提升。

5月10日，中国民航局发布了2022 年民航行业发展统计公报（见附件），要点如下：2022年，全行业新增485架航空器国籍登记。其中，新注册运输航空器166架，通用航空器319架。2022年，民航适航审定部门共颁发136份设计批准类证件，21份生产批准类证件，207份航油航化批准证件。运输航空运输航

2022年5月18日，民航局发展计划司发布《2021年民航行业发展统计公报》（以下简称“公报”）。