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中创航空已完成工商变更登记并获得新营业执照，该公司主要业务范围包括民用航空器零部件设计生产、智能无人飞行器制造销售等。此公告已由绿能慧充董事会发布，并保证内容的真实性和准确性。

4月，新疆机械研究院股份有限公司发布2020年年度报告。

鸿远电子2024年半年度报告显示，公司代码为603267，主要业务涵盖电子元器件的研发、生产和销售，法定代表人为郑红。管理层分析指出，营业收入下降主要因瓷介电容器市场需求减少，净利润下降则因营业收入下降和运营成本刚性。经营活动产生的现金流量净额增加，因营业收入下降减少了营运资金占用。风险因素包括市场需求波动和产品降价风险。研发投入为50,692,607.07元，占自产业务收入的11.72%。股东总数为30,252户，控股股东为郑红和郑小丹。报告期内未发生重大诉讼、仲裁事项和重大关联交易。未来公司将加强研发投入，优化产品结构，提升核心竞争力。报告还包括详细的财务报表和其他相关信息。

报告期内，公司签订多项重要合同，涉及工程施工和设备租赁，并涉及多项诉讼，包括与香港恒通有限公司的建设工程施工合同纠纷。公司面临宏观政策和市场竞争风险，已建立完善的内部控制体系并通过ISO14001环境管理体系认证。未来，公司将优化市场布局，推动产业结构升级，提高竞争力。

该指令适用于部分波音747-400、747-400F、747-8F和747-8飞机，与FAA适航指令AD 2025-03-10适用范围一致。

美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）在芝加哥签署新的意向声明协议，旨在加强民用航空的安全与安保合作。双方同意共享安全数据、风险管理、网络安全、新兴技术、创新、研究及可持续性方面的知识和最佳实践，并承诺寻求监管协调一致，同时在全球范围内为其他国家提供技术支持。FAA局长Whitaker强调了国际合作对航空安全和现代化的重要性，EASA执行董事Guillermet表示该协议将增强双方关系并更好地协调全球航空业的优先事项。此外，12月5日的会议还涉及国际民航组织理事会特别会议及关于可持续性、投资和创新的高级别圆桌会议。

太极计算机股份有限公司2024年半年度业绩预告显示，公司在报告期内出现亏损，归属于上市公司股东的净利润预计亏损13,000万元至18,000万元，较上年同期的盈利5,076万元明显下滑。尽管面临挑战，公司仍坚持“数据驱动、云领未来、网安天下”的战略，并计划在下半年围绕重点业务进行市场推广，寻求创新模式和技术应用以培育新的增长点。

尽管如此，公司仍将积极推进eVTOL领域的业务发展，力争将其打造为新的业务增长点，符合公司长远发展规划和全体股东利益。

Lawrence Culp, Jr.指出，公司业绩强劲，订单和收益分别增长28%和25%，自由现金流显著增长，主要得益于服务业务的增长。公司通过FLIGHT DECK平台加快了发动机维修和交付的速度，同时扩大了售后市场产能，发动机交付量环比增长超过20%。此外，公司完成了将许可业务出售给杜比实验室，实现销售税前收益3.41亿美元，并对Colibrium Additive报告部门进行了中期减值测试，导致商誉出现2.51亿美元的非现金损失。

目的是利用保利防务在军工领域的资源，扩展产业布局，并计划与保利科技在无人智能装备和军贸出口领域合作。交易已在2024年6月28日经总经理办公会审议通过，无需进一步审议。公告同时指出，投资存在收益风险和市场拓展不确定性。

成都智明达2025年上半年营收2.95亿元，同比增长84.83%，净利润3829.8万元，扭亏为盈。公司在手订单6.08亿元，同比增长73.71%。研发投入4821万元，占营收16.35%，突破下一代航电总线、AI信号处理等关键技术。未来将拓展AI技术至商业航天领域，提升产能保障交付需求。

　为进一步规范无人驾驶航空器空中交通管理有关事项，依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，国家空中交通管理委员会办公室相关部门起草了《关于明确〈无人驾驶航空器飞行管理暂行条例〉空中交通管理有关事项的通知请填写《意见反馈表》，于2023年11月15日前反馈至kgc@caac.gov.cn，并注明邮件标题为“无人驾驶航空器空管有关事项意见反馈”。

通过优化供应链和提升管理能力，主营业务毛利率同比提升2.1个百分点，成本持续优化。研发投入合计约17亿元，重点加强电动化和智能化领域的研发创新。风险提示包括宏观环境及行业风险、新兴领域发展慢于预期、原材料成本上涨、商誉减值和汇率波动等。

四川川大智胜软件股份有限公司2024年半年度报告显示，公司主要从事空中交通管理和人工智能系统软件开发。公司未派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本，且无重大资产重组和关联交易事项。股东总数为49,636名，最大股东游志胜持股9.13%。财务报告未经审计。公司面临的主要风险包括人才流失和技术流失。