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中国民用航空江苏安全监督管理局2024年度部门决算显示，年度总可用资金4,934.48万元，支出2,884.99万元，其中交通运输支出占比50.9%，年末结转结余增长52%。财政拨款执行率达96.5%，"三公"经费决算33.23万元，执行率72%。绩效自评覆盖率达100%，结转资金重点保障远程监管系统建设。

普惠GTF Advantage发动机具有推力更高、油耗更低、排放更少的特点。为航空公司带来成本与营收双重机遇，更是地球环境的福音。

《浙江万丰奥威汽轮股份有限公司 2024 年半年度报告》详细记录了公司 2024 年上半年的财务状况、经营成果、公司治理、股东及债权人权益、重大事项等方面的信息。主要内容包括：公司实现营业总收入 7,371,549,276.95 元，归属于上市公司股东的净利润为 398,099,913.36 元；管理层对经营成果、财务状况、市场风险、研发投入等方面进行了分析；董事会、监事会及高级管理人员保证报告内容的真实、准确、完整，并承担法律责任；报告期内未发生重大变更，股东大会、董事会、监事会正常运作；报告涵盖股份变动、财务报表、税项、关联交易、承诺及或有事项、资产负债表日后事项及其他重要事项。该报告为投资者、债权人及其他利益相关方提供了全面、透明的信息。

广州海格通信集团股份有限公司发布公告，股东杨海洲先生计划减持公司股份。杨海洲先生目前持有公司股份32,925,075股，占公司总股本的1.33%。此次减持原因为个人资金规划，计划减持不超过1,500,000股，约占公司总股本的0.06%，减持价格将根据市场价格确定，减持方式为集中竞价交易，减持期间为公告披露之日起15个交易日后的3个月内。杨海洲先生此前已严格遵守股份限售及减持承诺，本次减持计划符合相关法律法规。公司表示，本次减持不会导致公司控制权变更，亦不会对公司的治理结构及持续经营产生重大影响。

2025年5月1日，美军一架黑鹰直升机绕飞景点时靠近里根国家机场，致两架客机终止进近。此前1月，该区域曾发生军用直升机与客机相撞事故，造成67人遇难。美国陆军暂停相关直升机飞行，交通部长肖恩·达菲谴责军方忽视安全规则，参议员特德·克鲁兹批评并推动立法保护航空安全。军方已启动内部调查并承诺改进。

2024年度，中国民用航空华东地区管理局总收入13.28亿元，其中事业收入3.64亿元（+4%），财政拨款2.02亿元（-16.3%），其他收入2.57亿元（+98%）。总支出13.28亿元，交通运输支出占比55.2%，卫生健康支出占比34.6%。年末结转结余2.66亿元（+11%）。

中国民用航空山东安全监督管理局2024年度部门决算显示，其年度总可用资金2,319.88万元，支出1,802.89万元，其中交通运输支出占比76%。财政拨款执行率达96.4%，"三公"经费决算36.73万元，新增公务用车1辆。绩效自评覆盖率达100%，结转资金主要用于延续性项目。

江苏太平洋精锻科技股份有限公司2024年上半年度非经营性资金占用及其他关联资金往来的汇总表显示，涉及三家子公司：天津太平洋传动科技有限公司、重庆太平洋精工科技有限公司、重庆江洋传动科技有限公司。截至2024年初，占用资金余额为6,144.08万元，上半年累计发生金额为11,835.44万元，产生利息76.09万元，偿还累计发生金额为11,948.11万元，期中占用资金余额为6,107.50万元。其他关联资金往来情况与非经营性资金占用情况一致。该汇总表由公司法定代表人夏汉关、主管会计工作的负责人毛新宇及会计机构负责人陈攀签署。

2024年上半年，公司资产总计4,495,664,481.62元，较上年度末增长11.55%；负债总计2,925,265,568.16元，增长19.68%；所有者权益1,570,398,913.46元，增长1.89%。营业总收入1,949,518,822.90元，同比增长16.12%；营业总成本1,900,899,930.45元；净利润60,763,539.93元，同比增长58.88%。经营活动产生的现金流量净额为-16,395,780.76元，投资活动产生的现金流量净额为-31,937,742.32元，筹资活动产生的现金流量净额为12,809,855.19元。股本维持在534,424,000.00元，未分配利润增加至525,171,160.24元。自2024年1月1日起执行新的会计准则，主要税种及税率包括增值税、城市维护建设税、企业所得税等。报告还详细披露了货币资金、应收款项等项目的状况，以及关联方交易情况，无重大承诺及或有事项，资产负债表日后亦无重要事项需披露。

公司法定代表人为胡伟武，主营业务为处理器及配套芯片的研制、销售及服务，股票代码为688047。报告期内，公司营业收入为219,586,897.86元，同比下降28.68%；归属于上市公司股东的净利润为-238,129,943.62元，同比扩大亏损。研发投入总额为276,842,689.76元，同比增长3.43%。公司面临的风险包括业绩下滑或亏损风险、核心竞争力风险、经营风险、财务风险、行业风险以及宏观环境风险。公司通过自主研发形成了多种IP核，并在基础软件生态体系建设方面具备技术能力。报告期内，芯片产品的营收为1.63亿元。

辽宁子午线航空有限公司因不满足《通用航空经营许可管理规定》相关要求，未在规定时间内完成整改，且未与相关部门取得联系，被民航东北地区管理局认定为不再具备安全生产条件。根据相关法律法规，管理局依法作出撤销其通用航空经营许可的决定，并公告送达《民用航空撤销行政许可决定书》。自公告发布之日起30日后，决定书视为送达。

华东空管局发布2025年度科技项目申报指南，征集15项研究课题，涵盖数字化管制、空管安全、AI应用等领域。申报单位需联合华东空管局运行单位共同申请，创新实验室可独立申报。电子版提交截止时间为2025年9月12日，纸质版需加盖公章。评审将遵循公开公正原则，最终立项项目将公示。联系人：曹老师，电话021-22325661。

航发控制:2023年半年度财务报告

中国民用航空华东地区管理局2024年度部门决算显示，其管辖华东六省一市民航事务，年度总可用资金52,597万元，支出41,315万元，其中交通运输支出占比87.2%。年末结转结余11,282万元，增长35%，主要用于延续性项目。“三公”经费决算150万元，执行率73%，机关运行成本持续下降，绩效自评覆盖率达100%。