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欧洲航空安全局（EASA）于2024年12月4日发布了编号为2024-0231的适航指令，适用于空客A318、A319、A320和A321飞机，生效日期为2024年12月18日。指令指出，在重维护检查期间发现这些垂直构件上部出现伸长现象，可能影响飞机控制系统，需在超过特定阈值前及之后每隔30,000飞行小时、15,000飞行循环或72个月内进行详细检查。相关服务公告为A320-25-1CFU和A320-25-1CFV。

该指令适用于空客A319、A320和A321飞机，特别是安装了鲨鳍的现引擎选项（CEO）飞机。指令指出，受影响区域为底部机翼蒙皮舱口2号附件孔，位于第13根至第26根肋之间，左右两侧，该区域可能出现疲劳裂纹，若不及时检测和纠正，可能导致裂纹扩展，影响机翼结构完整性。

主要从以下四方面对现有及未来亚太市场进行分析预测：市场发展前沿 ；城市层面的空中交通；生态系统需求；对于产业投资者的推荐建议。

**规范性引用文件**：引用了多个国家标准和行业标准，确保数据交互的标准化和安全性。3. **术语和定义**：定义了航班控制系统、计算机订座系统等关键术语。4.该标准旨在提升民航旅客服务的效率和质量，同时确保数据的安全性和合规性。

四创电子股份有限公司2024年半年度报告显示，公司在上半年的财务状况如下：营业收入640,818,283.27元，归属于上市公司股东的净利润为-38,953,949.91元，经营活动产生的现金流量净额为-236,509,780.84元，总资产6,390,919,968.62元，归属于上市公司股东的净资产2,132,626,335.38元。公司主营业务包括雷达及雷达配套、公共安全产品、电源产品等。股东总数为28,090户，中电博微电子科技有限公司持股比例最高，达42.84%。报告期内，公司未发生重大资产重组、诉讼、仲裁及违规担保情况。管理层对公司经营情况进行了分析，并讨论了未来发展规划。此外，报告还涵盖了公司治理、环境与社会责任、重要合同履行情况及研发支出等内容。

《常熟市天银机电股份有限公司 2024 年半年度报告》概述了公司上半年的财务状况和经营成果。公司主要从事冰箱压缩机零配件和雷达与航天电子业务。财务数据显示，营业收入约为 50.56 亿元，同比增长 8.08%，但净利润和经营活动现金流分别下降 3.98% 和 87.85%。总资产同比增长 1.93%，达 22.04 亿元。报告未经过审计，详细列出了资产负债表、利润表和现金流量表等财务信息。

飞行员短缺由多重因素引发，包括航空公司提高引进标准和严格的退休年龄限制，导致人力资源流入流出出现巨大剪刀差。

参考海外经验，锻铸产业高端转型的契机在于精密铸造、大型锻造和高性能材料的使用，而这些升级方向的核心应用场景又以航空航天市场为主，因此以航空及两机为主的高附加值应用有望成为我国锻铸业高端转型的重要突破口。

公司面对全球经济挑战，实现了收入和利润增长，并计划提升服务质量，拓展航空主业，挖掘非航业务资源价值。风险因素包括宏观经济风险、竞争风险及安全管理风险。报告还涵盖了关联交易、重大合同及其他重要事项，并提供了详细的财务报表和其他相关信息。

公司专注于卫星导航和无线通讯领域，业务涵盖芯片、数据服务及导航产品等。报告期内，研发投入达3.9亿元，占营收的26%，累计申请专利1104项。

阿根廷国家民航局（ANAC）发布第516/2024号决议，取消了《阿根廷民航条例》中对单飞飞行员60岁和多人机组飞行员65岁的年龄上限。该决议适用于国内及国际空域中的多人机组航班飞行员，旨在满足航空市场对飞行员的需求，并反映医学进步对飞行员健康的影响。此举符合全球民航法规的发展趋势，即提高飞行员执照持有者的年龄限制。此外，2024年11月20日，美国参议员向国务卿和国际民航组织代表团团长致函，请求支持提高商业飞行员的法定退休年龄，表明这一议题也受到国际关注和支持。

随着喷气发动机普及，结冰研究需求减少，但20世纪70年代中期新问题出现，促使NASA于1982年重启项目。IRT风洞参与了所有现用防冰系统的开发测试，并继续研究涡扇发动机和螺旋桨的结冰状况。

中航重机股份有限公司2024年年度报告显示，公司实现营业收入103.55亿元（同比下降10.55%），净利润6.40亿元（同比下降52.19%），总资产303.25亿元（同比增长10.93%）。核心业务航空锻造保持稳定市场地位，液压环控业务在民用航空领域取得进展。公司面临市场竞争加剧和政策变化等风险，但通过技术创新和市场拓展应对。未来计划加大研发投入，优化治理结构，预计2025年实现营收115亿元、利润总额13亿元。报告还披露了会计政策调整、关联交易及重大项目效益情况，审计机构出具标准无保留意见。

8月，广州航新航空科技股份有限公司发布2021 年半年度报告。