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项目的成功实施预计将促进公司工业工程和电气产品服务的快速发展，增强持续盈利能力，对公司的经营业绩产生积极影响。

2024年9月，中国南方航空股份有限公司及其子公司客运运力投入同比上升9.81%，其中国内、地区、国际分别上升0.05%、33.96%、52.16%。旅客周转量同比上升19.29%，国内、地区、国际分别上升10.29%、41.03%、56.49%。客座率为85.51%，同比上升6.80个百分点。货运运力投入同比上升7.47%，货邮周转量同比上升10.82%，货邮载运率为52.67%，同比上升1.59个百分点。当月，公司引进4架飞机（2架B737-8、1架A321NEO、1架ARJ21），退出2架飞机（1架A330-200、1架EMB190），截至9月底，共运营913架运输飞机。公告提醒投资者，以上数据为初步统计，可能调整或与定期报告数据有差异，投资者应注意投资风险。

管理层讨论分析指出，公司面临制造业转型升级和新技术挑战，专注于中高端光、电、流体连接技术与产品研发。公司核心竞争力包括研发技术优势、市场响应能力、品牌质量优势及智能制造水平。

抚顺特殊钢股份有限公司实际控制人沈文荣先生于2024年6月30日逝世，享年78岁。沈文荣先生虽未在公司任职，但对公司的成长有重大贡献。他未直接持有公司股份。目前，公司运营正常，董事会、监事会及高级管理人员履行职责，业务照常开展。公司承诺将继续努力发展，并将按需披露后续事项进展。

深圳光韵达光电科技股份有限公司拟以不超过6.5亿元现金收购深圳市亿联无限科技股份有限公司100%股份，以延伸电子制造产业链布局。交易需完成尽职调查、审计及审批程序，最终对价将依据评估结果确定。陈政和王周锋承诺2025-2027年标的公司扣非净利润分别不低于4500万元、6000万元、7500万元，未达标需补偿。交易完成后，亿联无限将成为光韵达全资子公司，双方将在网络通信设备制造等领域形成协同效应。目前交易存在不确定性，对公司当年经营业绩的影响尚无法预计。

成都天奥电子股份有限公司2025年第一季度报告显示，公司营业收入为91,579,926.62元，同比下降14.46%；归属于上市公司股东的净利润为-6,417,288.92元，同比增长29.46%。经营活动产生的现金流量净额为-108,527,824.43元，同比增长29.33%。资产总计2,901,083,073.72元，较上年度末增长1.29%，所有者权益合计1,580,118,282.18元，下降0.35%。主要变动原因包括增值税及企业所得税缴纳、产业扶持基金收入增加及信用减值损失增长等。公司财务状况整体稳定，但经营压力仍存。

电科数字公布第二期股票期权激励计划2024年第二季度行权结果，首个行权期可行权股票期权数量为798.5774万份，已完成4,611,362股，占比57.74%。2024年第二季度，行权过户登记股份94,330股，募集资金1,667,675.75元，累计81,980,504.71元用于补充流动资金。行权后，公司总股本增至689,685,708股，无限售条件股份增加至608,578,735股。财务影响轻微，公司实际控制人未变。公告发布日期为2024年7月2日。

华讯方舟科技有限公司成立于1997年2月1日，主要从事军事通信应用领域相关产品的研发、生产和销售。控股股东为华讯方舟科技有限公司，实际控制人为吴光胜先生。

航材股份发布了2023年第三季度报告，该报告呈现了公司的经营情况和财务状况。报告显示，公司在报告期内实现了稳健的经营业绩，并且财务状况保持稳健。公司表示，未来将继续加大科研投入，推进产业升级和转型升级，提升核心竞争力，为股东创造更大价值。

博亚精工设立子公司襄阳博亚智驱装备科技有限公司，注册资本2000万元，博亚精工占股60%。该投资无需董事会及股东大会审批，不涉及关联交易或重大资产重组。博亚智驱主要经营工程研究及冶金专用设备制造等，合作方包括王程、郭新堂、郭楠、熊焘杰，均为中国国籍。投资旨在丰富产品线，聚焦电驱技术，提升竞争力，但新公司初期可能面临经济及市场不确定性。此投资符合公司战略，短期内对公司财务无重大影响。相关文件已备查。公告日期为2024年5月10日。

制造商正通过提高产量应对强劲的订单积压和稳定的订单出货比。2025年新公务机交付量预计比2024年增长12%，支出增长11%。大型喷气式飞机预计占未来五年新公务机支出的三分之二。

中国航发航空科技股份有限公司2025年第一季度报告显示，公司营业收入为7.56亿元，同比下降6.79%；净利润为2366.56万元，同比增长159.68%；归属于上市公司股东的净利润为356.85万元，同比增长265.40%。经营活动产生的现金流量净额为1.01亿元，同比增长110.38%。基本每股收益为0.011元，同比增长257.14%。总资产为82.25亿元，较2024年末增长0.34%。净利润增长主要得益于降本增效，现金流改善源于销售回款增加及支付到期票据减少。报告期末普通股股东总数为45,897户，第一大股东为中国航发成都发动机有限公司，持股比例为36.02%。报告期内无重大资产或股权出售及关联交易。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B737-02，针对波音B737系列飞机发动机进气道后隔框零件更换问题，要求相关航空公司按照FAA AD 2025-04-01的规定完成相应工作。该指令因两起发动机风扇叶片脱落事件引发，潜在风险包括影响飞行安全、增加阻力及ETOPS航班燃料供应问题。指令自2025年4月8日生效，符合性时间需参照FAA规定，可申请等效替代方法但须经适航审定部门批准。联系人信息为朱宁文，电话02180168180。

杭州纵横通信股份有限公司2024年第一季度报告显示，其证券代码为603602，证券简称为纵横通信。本季度实现营业收入409,133,581.21元，同比增长92.40%；归属于上市公司股东的净利润为-1,223,409.04元；扣除非经常性损益后的净利润为-3,615,274.12元；经营活动产生的现金流量净额为-139,595,606.63元；基本每股收益与稀释每股收益均为-0.01元；加权平均净资产收益率为-0.16%。报告期内非经常性损益总计2,391,865.08元。总资产为1,659,468,396.47元，较上一年度末下降1.90%；归属于上市公司股东的所有者权益为730,051,344.04元，较上一年度末下降8.95%。报告期末普通股股东总数为12,977名，其中苏维锋为最大股东，持有62,284,331股，占总股本的30.27%。此外，报告未提及需要特别关注的重要事项。财务报表未经审计，报告发布日期为2024年4月26日。