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中国国航2024年5月运营数据显示，客运运力投入同比上升13.9%，旅客周转量增长30.9%。货运方面，运力投入同比增长26.7%，货邮周转量同比提升70.7%。

中航航空高科技股份有限公司于2024年10月18日召开董事会，审议通过了与中航制造、长盛科技共同设立子公司的议案，并于次日披露相关公告。公司已正式签署投资协议，新设子公司名称为深圳轻快世界科技有限公司。目前，已完成工商注册登记手续，并取得深圳市市场监督管理局颁发的《营业执照》。

航天南湖:2024年第一季度报告

中国国际航空2024年上半年业绩预亏，预计净亏损介于23亿至30亿元，扣非后净亏损预计为28亿至38亿元，相比上年同期亏损有所收窄。业绩改善主要归因于中国经济回升带来的航空市场需求增长，公司采取了边际贡献最大化、降本增效等经营策略。然而，国际航线恢复缓慢、国内市场竞争及油价汇率波动等挑战依然存在。

2024年2月20日，公司实际控制人及董事长提出回购方案，拟用2500万至5000万元回购股份，上限价53元/股，占比0.5102%的75.2785万股。回购旨在维护公司价值和股东权益。回购期限为董事会批准后3个月内，相关方在期间内不买卖公司股票。回购后股份将存于专用账户，12个月后通过集中竞价出售。未按计划使用的股份将在三年内注销并减少注册资本。实际回购金额为2500.7467万元。

厦门空港:厦门空港2023年年度报告

该公司报告期主要财务数据显示，营业收入为4,404,852,223.56元，同比增长0.50%；归属于上市公司股东的净利润为82,795,920.08元，同比增长15.72%；扣除非经常性损益后的净利润为72,443,987.23元，同比下降52.91%。经营活动产生的现金流量净额为190,027,586.56元，基本每股收益和稀释每股收益均为0.1元，同比增长11.11%。加权平均净资产收益率为1.4%，同比增长0.13%。总资产增长至20,917,703,370.62元，增幅为14.74%。股东权益方面，归属于上市公司股东的所有者权益增长至5,999,856,762.44元，增幅为3.54%。非经常性损益项目合计10,351,932.85元。报告期末普通股股东总数为35,635名，其中中车株洲电力机车研究所有限公司持股比例最高，达35.47%。资产负债表显示，流动资产和非流动资产分别增长至14,328,852,913.06元和6,588,850,457.56元，负债合计为14,174,123,115.78元，所有者权益合计为6,743,580,254.84元。利润表显示，营业总收入增长至13,065,702,990.69元，营业利润和利润总额分别为372,646,552.17元和399,191,071.47元，净利润为312,568,857.36元。现金流量表显示，经营活动产生的现金流量净额为正，但投资活动和筹资活动产生的现金流量净额均为负，期末现金及现金等价物余额为1,598,804,806.44元。

威海拓展纤维有限公司计划收购内蒙古光威碳纤有限公司100%股权，交易对象为光威集团（持股40%）和光威能源（持股60%），交易总价为35,274.00万元人民币，基于资产评估结果确定。

航天科技:2023年半年度财务报告

《民航旅客服务数据资源目录与交互》（T/CATAGS 84—2024）由中国航空运输协会发布，旨在规范民航旅客服务领域的数据资源目录和数据交互要求。

2024年8月，中国国际航空股份有限公司及其子公司的旅客周转量同比上升21.7%，环比上升4.7%。客运运力投入同比上升12.4%，环比上升1.2%。

普天科技:2023年半年度报告

中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司的非独立董事周平先生因达退休年龄辞职，导致董事职位空缺。公司提名高健先生为新的非独立董事候选人，以填补这一位置。

2020年7月，合肥江航飞机装备股份有限公司（航空工业江航）作为航空工业混改上市第一股登录科创板。附件为江航招股说明书。