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芬兰航空因飞行员罢工和可持续发展成本增加致2025年第一季度运营亏损加剧

芬兰航空2025年第一季度因飞行员罢工和可持续发展成本增加导致运营亏损加剧，可比营业业绩受罢工影响达2200万欧元，可持续航空燃料及欧盟排放交易体系变化影响1000万欧元。此外，夏季航班取消230个航班，预计再造成1000万欧元损失。与澳洲航空的湿租争议导致近40名长途飞行员休假八个月。尽管收入同比增长1.9%至6.94亿欧元，客运量增长4.6%，但可比营业亏损增至6260万欧元，净亏损达5080万欧元。全年运力预计因罢工减少约5%，公司计划半年内更新全年业绩指引，重点为通过降低燃料成本确保盈利。

2025年04年29日

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普宙科技低空经济应用斩获2025数字中国创新大赛双奖

2025数字中国创新大赛低空经济赛道颁奖礼上，普宙科技联合多方申报的“武汉东湖高新区低空飞行智能体赋能城市治理现代化”方案获二等奖及最佳展示奖。该方案通过无人机技术实现城市治理智能化转型，形成“常态+应急+专项”运行机制，有效解决监管盲区和人力不足等问题。普宙科技在电力巡检、燃气管道巡检、药品递送等场景中实现降本增效，推动低空经济可持续发展。赛事由数字中国建设峰会组委会主办，本届首次设立低空经济赛道，吸引308支团队参与。普宙科技将继续拓展无人机技术在城市治理及经济场景中的应用，助力低空经济高质量发展。

2025年04年29日

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ATR 72-600飞机在布巴内斯瓦尔机场着陆时因恶劣天气撞上进近灯光结构导致机身受损

一架 ATR 72-600 飞机（VT-RKF）在布巴内斯瓦尔机场着陆时发生异常事件。由于恶劣天气和交通拥堵，机组人员在最后进近阶段遭遇大雨和低能见度（150 米）。飞机接近跑道时出现下沉感和驾驶舱振动，最终撞上 I 类进近灯光结构，并在距跑道阈值 43.5 米处着陆，导致机身底部、左内侧襟翼及起落架舱门受损，但两台发动机未受影响。事故中 47 名机上人员均未受伤，但跑道碎片导致后续波音 737-800 起飞被取消。印度航空事故调查局初步调查显示，具体原因仍在分析中。

2025年04年29日

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英国皇家海军Crowsnest系统实现全面作战能力并部署于航母打击群

英国皇家海军的Crowsnest机载监视和控制系统已实现全面作战能力（FOC），并将随第25航母打击群部署。该系统集成于AW101 Merlin HM2直升机，配备泰雷兹英国“搜索水”雷达，探测范围达87海里，可提供指挥与控制支持，并保护舰队免受空中和海上威胁。三架直升机已部署至威尔士亲王号航母，参与为期八个月的任务。Crowsnest系统性能较三年前有所提升，但计划于2029年底退役，新系统预计在2030年至2035年间推出。此外，威尔士亲王号还搭载了18架F-35B战斗机、6架梅林HM2反潜直升机及7架梅林HM4运输直升机，共同组成舰载航空联队。

2025年04年29日

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Jet2计划进行2.5亿英镑股票回购以减少股本并支持长期股东价值

Jet2 计划进行价值 2.5 亿英镑的股票回购，分两个阶段完成，每阶段最高 1.25 亿英镑，旨在减少公司股本并取消回购股份。整个流程预计持续 6 至 9 个月，首笔贷款于 4 月 29 日开始。此次回购基于董事会对公司前景和现金流的信心，预计将提升每股收益，并支持长期股东价值。公司预测截至 2025 年 3 月的财年税前利润为 5.65 亿至 5.7 亿英镑（同比增长约 9%），不包括资产处置收益。Jet2 夏季运力设定为 1860 万个座位（同比增长 8.3%），新增伦敦卢顿和伯恩茅斯基地。尽管存在预订延迟的情况，价格保持稳定，新基地预订情况良好。公司已投资四架空客 A321neo 飞机以支持夏季计划，但交付延迟导致额外运营成本。首席执行官表示，公司将专注于长期增长并灵活应对市场变化。

2025年04年29日

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Lufthansa第一季度亏损缩减，货运与技术部门表现强劲，客运航空亏损扩大但仍维持全年利润提高目标

汉莎航空集团第一季度基本息税前利润亏损缩减至7.22亿欧元，收入增长10%。全球航空旅行需求持续增长，客运量和收益率提升，尤其是北大西洋航线旅客增长7%以上。汉莎货运和技术部门表现强劲，分别实现利润增长8400万欧元和5300万欧元。然而，客运航空公司整体运营亏损扩大至9.34亿欧元，欧洲之翼航空亏损显著增加。尽管面临贸易相关的宏观经济不确定性，集团仍维持全年营业利润“大幅”提高的目标，并强调已做好应对市场风险的准备。2024年调整后营业利润为16.45亿欧元，但因亏损曾两次下调预期。

2025年04年29日

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Condor重组方案获欧盟重新批准，确保股东与债权人分担负担并维持市场竞争秩序

德国休闲航空公司Condor的3.21亿欧元重组方案重新获得欧盟批准。此前，该方案因瑞安航空提起诉讼而被撤销，法院要求欧盟委员会对援助计划进行正式调查，包括德国政府是否获得足够利益及股东与债权人是否分担重组负担。经深入调查后，欧盟委员会重新批准了该计划，指出现有股东已损失全部投资价值，实现了完全负担分担，且德国在未来的收益中获得了足够份额。此外，援助措施包含足够的保障以限制市场竞争扭曲。Condor表示正在实施重组措施，确保长期生存能力，公司与投资者Attestor共同承担了超70%的重组费用。

2025年04年29日

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Etihad计划推出配备头等舱套房的空客A321LR飞机并扩展航线网络

阿提哈德航空计划推出配备头等舱套房的空客A321LR飞机，该机型将于今年晚些时候投入运营，首架飞机于8月1日启用。飞机配置包括2个私人头等舱套房、14个平躺式商务舱座位和144个升级经济舱座位，并提供Viasat卫星网络服务。这是阿提哈德首次在窄体飞机上引入全宽体头等舱体验。A321LR将用于短途和中程航线，覆盖欧洲、印度、中东、北非及亚太地区。此次升级是“旅程2030”计划的一部分，还包括开辟16个新目的地和扩大机队规模。

2025年04年29日

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亚太航空公司3月国际客运量同比增长6.9%，货运需求受美国关税预期影响保持增长

亚太航空协会（AAPA）警告，特朗普政府经济政策的不确定性可能短期内导致客运和货运需求疲软。尽管如此，3月份亚太航空公司国际客运量同比增长6.9%，收入客公里数（RPK）增长9%，但由于运力增幅较大，客座率下降1.4个百分点至80.8%。货运方面，货运吨公里数增长5.7%，运力增长4.7%，部分因预期美国关税而提前发货及电子商务活动支撑需求。AAPA指出，国际航线扩张、签证放宽和区域经济活动推动增长，但亚太运营商对运价政策保持观望，国泰航空表示将采取措施应对潜在影响。

2025年04年29日

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菲律宾航空与卡塔尔航空建立战略合作伙伴关系

菲律宾航空与卡塔尔航空建立战略合作伙伴关系，开通每日飞往多哈的航班，由空客A330-300执飞，卡塔尔航空将在航班上挂其代码。双方将探索长期合作，包括网络推广和常旅客计划合作。菲律宾航空总裁表示此举将促进两国旅游业和贸易发展。此外，菲律宾航空母公司公布第一季度净利润为47亿比索（8350万美元），同比增长2.8%，收入达405亿比索，辅助收入增长显著，但客运收益率因运力增加而下降，支出同比增长8%至423亿比索。

2025年04年29日

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