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印度推进先进中型战斗机项目

印度先进中型战斗机（AMCA）项目由班加罗尔的航空发展局（ADA）牵头，现已完成全尺寸工程演示器并加速推进。在近期的印度航空展上，AMCA 的全尺寸模型展出，具备内部武器舱和自主生产的兼容武器，如阿斯特拉导弹、TARA 250 滑翔炸弹等，内部武器载荷为1,500公斤，外部为6,500公斤。2024年4月，印度内阁安全委员会批准该项目并提供约19亿美元资金支持，计划采购120架AMCA战斗机。设计阶段历时五年，从2019年12月至2024年6月，关键设计审查于2023年12月完成。开发周期预计10年，首架生产型飞机预计2036年交付，将制造五架原型机。动力系统采用两台GE Aerospace F414 INS-6发动机，并计划与印度斯坦航空公司合作本地生产该发动机。

2025年02年11日

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西南航空任命Tom Doxey接替即将退休的首席财务官Tammy Romo

西南航空任命前Breeze Airways总裁Tom Doxey为新任首席财务官，接替将于4月1日退休的长期CFO Tammy Romo。Doxey将于3月10日正式上任，负责推动公司盈利能力的恢复。Doxey曾在Breeze Airways和Allegiant Air担任高管职务，并在联合航空公司担任技术运营高级副总裁，监督机队交易及180亿美元的运营预算。西南航空第四季度实现盈利2.61亿美元，较去年同期亏损2.52亿美元有显著改善，但全年利润4.65亿美元仅达预期目标。公司CEO鲍勃乔丹表示，Doxey的专业知识将有助于推进公司的转型计划。Romo自2012年起担任CFO，此次领导层变动是西南航空战略重组的一部分。

2025年02年11日

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Boom Supersonic的XB-1喷气式飞机完成飞行测试，验证超音速技术

Boom Supersonic 的实验性 XB-1 喷气式飞机完成了第 13 次也是最后一次飞行测试，标志着其超音速技术验证阶段的结束。此次飞行持续 41 分钟，达到 1.14 马赫的速度，成功收集了大量关于超音速飞行性能的数据。首席飞行测试工程师尼克·谢里卡表示，团队完成了 13 次安全试飞，其中两次为超音速试飞。基于 XB-1 的测试数据，公司预计在一周内完成 Overture 超音速客机的设计冻结，并计划在三月份完成 Symphony 发动机的设计冻结。XB-1 的首次超音速试飞展示了马赫截止效应，表明在特定条件下音爆不会到达地面。这一发现可能使 Overture 在美国合法进行陆地上空的超音速飞行，突破现有 FAA 禁令。Boom 表示，Overture 将能够以 M1.3 的速度巡航，且不会产生可听见的音爆，将跨洋和国内飞行时间大幅缩短。公司目标是在 2029 年底前让 Overture 投入商业运营。

2025年02年11日

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Lilium员工仍在等待工资，但投资者承诺采取行动

Lilium Aerospace 员工的1月份工资发放延迟，公司告知员工在未收到工资前无需上班，建议他们“去山里”。公司原定于上月底发放1月份工资，但截至2月10日仍未支付。2月7日的全体员工大会上，主要投资者 Marian Bocek 及其他高层出席，承诺如果资金转移顺利完成，本周将支付工资。Lilium Aerospace 成立旨在收购破产的德国电动出租车开发商 Lilium GmbH 和 Lilium eAircraft GmbH 的资产，这两家公司为 Lilium NV 的子公司，因资金危机于秋季进入自我管理状态。公司成立时名为 Mobile Uplift Corporation (MUC)，投资者承诺注入2亿欧元初始资金。Lilium Aerospace 拒绝对最新付款时间表发表评论。

2025年02年11日

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Firefly Aerospace获得德克萨斯州航天委员会820万美元拨款，用于扩建航天器设施

Firefly Aerospace 获得德克萨斯州航天委员会 (TSC) 820 万美元拨款，以扩大其在德克萨斯州中部的航天器制造能力。该资金将用于关键基础设施改进、劳动力培训和 STEM 推广计划，支持 Blue Ghost 月球着陆器和 Elytra 轨道飞行器的生产。资金具体用途包括：增加 5,600 平方英尺的 ISO-8 洁净室空间、升级地面支持和测试设备、改进 IT 基础设施，并新增 50 个高技能工作岗位。此外，Firefly 将与德克萨斯大学系统合作，扩展 STEM 推广和实习计划，为学生提供实践经验。设施扩建预计于 2025 年第四季度完成，所有资金将投入雪松公园和布里格斯地区。Firefly Aerospace 是一家端到端响应式太空公司，总部位于德克萨斯州中部，专注于从低地球轨道到月球及更远地方的全方位任务服务。

2025年02年11日

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ParaZero凭借其SafeAir系统满足欧洲城市飞行法规要求

ParaZero Technologies Ltd.（纳斯达克股票代码：PRZO）宣布其SafeAir系统已成功获得CE C5级合规性，适用于DJI Matrice 350、DJI Mavic 3T和DJI Mavic 3E无人机。这一认证确保了该系统符合欧洲航空安全局（EASA）的严格要求，特别是针对特定操作风险评估（SORA）流程的操作员。CE C5级合规性简化了无人机操作员在城市环境中执行任务的监管途径，允许在人口密集区和受控地面空间内飞行，减少了繁琐的审批流程，加快了商业和国防无人机任务的部署。SafeAir系统能够自动检测严重故障并部署降落伞，以确保无人机安全着陆，降低对地面人员和财产的风险。此次认证为物流、基础设施检查、应急响应和国防等行业带来了新的商机。ParaZero成立于2014年，专注于为商用和国防无人机提供安全系统。

2025年02年11日

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华北空管局设备维修中心及时处置大兴机场塔台频率广播干扰

2月7日，华北空管局大兴空管中心报告称，在大兴机场南10至24公里范围内，机组使用塔台频率时受到明显广播干扰，严重影响飞行安全，管制部门两次转至备用频率指挥。接到通报后，设备维修中心通信设备室连夜开展频率监测和信息收集，并派遣技术人员赴干扰区域排查。最终确定干扰源为保定市定兴县广播台。经与保定市无线电监督执法局协调处理后，干扰消失。此次事件中，中心反应迅速、分析准确、协调有力，确保了春运期间地空通信频率的顺畅。

2025年02年11日

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新疆空管局空管中心区域管制中心全力协助阿克苏进近管制区正式投入运行

2025年2月7日，阿克苏进近管制区正式启用，标志着新疆空管事业迈上新台阶。为确保顺利运行，新疆空管局空管中心区域管制中心与阿克苏空管站进行了多次深入讨论，共同制定了详细的管制移交方案和应急处置预案。双方还组织了理论学习和模拟机实操训练，确保管制员熟练掌握新系统和设备操作技能。运行前进行了多次试运行，奠定了坚实基础。阿克苏进近管制区的启用优化了新疆地区的空域结构，提升了空管效能与安全水平，有助于提高航班运行效率和安全性，为空管行业的快速发展提供了有力支撑。

2025年02年11日

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新疆空管局空管中心终端管制中心顺利完成2025年春节假期空管保障工作

2025年春节期间，新疆空管局空管中心终端管制中心顺利完成乌鲁木齐机场的空管保障任务。受低能见度和雨雪天气影响，机场通行能力下降，终端管制中心通过与各协作单位充分沟通，确保资源互补、信息共享，统筹协调机场综合保障能力和空管保障能力，高效开展流量管理和航班安全保障工作。据统计，春节假期期间共保障航班起降3990架次，日高峰达572架次。随着返程客流高峰的到来，春运保障工作仍在持续进行，终端管制中心将继续秉承“人民航空为人民”的宗旨，扎实开展空管保障工作，确保全年安全工作的顺利开局。

2025年02年11日

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新疆空管局运行管理中心紧急保障断指旅客航班

2月7日22:12，新疆空管局运行管理中心接到南航通报，由库车飞往乌鲁木齐的航班CSN6874上有一名断指旅客，需优先保障。值班管制员立即启动应急程序，与空管中心流量室、机场指挥中心及航空公司协调，开辟绿色通道，申请限制豁免和直飞航线。通过各单位协作，该航班提前34分钟安全降落在乌鲁木齐机场，为旅客争取到宝贵救治时间。此次高效保障体现了运行管理中心对伤病旅客的专业应对和服务理念。

2025年02年11日

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