最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

巴航工业和Airlink签署协同库存规划合同

2025年2月11日，巴西航空工业公司与南非航空公司Airlink签署了一项备件库存支持协议，涵盖Airlink的68架巴西航空工业公司飞机。根据协议，Airlink将成为首家使用巴西航空工业公司协作库存规划（ECIP）管理系统的非洲客户，该系统将优化库存水平并降低ERJ和E-Jets机队的运营成本。自2001年以来，Airlink一直是巴西航空工业公司的客户，目前是非洲最大的支线喷气式飞机运营商。ECIP通过减少库存投资、提供固定年度定价及数据驱动的订购建议，帮助航空公司提高效率并降低成本。此外，参与ECIP的航空公司还可依赖巴西航空工业公司的全球物流网络和材料管理专业知识。

2025年02年11日

281 0 0

Marshall与Lockheed Martin庆祝C-130大力神服务中心50周年

马歇尔公司和洛克希德·马丁公司本周在英国剑桥庆祝双方合作的重要里程碑，纪念马歇尔公司被任命为全球首个C-130大力神服务中心（HSC）50周年。2月10日，洛克希德·马丁公司团队参观了马歇尔总部，感谢其MRO人员对全球C-130运营商的支持。C-130是世界上最广泛使用的战术运输机，连续生产时间最长。马歇尔自1966年就开始支持该平台，HSC资格使其能够服务国际客户。目前，马歇尔已为10家海外军事和5家民用运营商提供MRO服务，并获得多个重要认可，包括成为C-130J重型维护中心和中央翼盒更换的卓越中心。此次访问强调了双方在C-130项目上的成功合作及其带来的机遇。

2025年02年11日

235 0 0

欧洲航空安全局利益相关者咨询机构新任主席，加强行业对话

欧洲航空安全局 (EASA) 利益相关者咨询机构 (SAB) 在科隆举行的全体会议上选举空中客车认证、规则制定和适航性执行专家 François Duclos 为主席。Duclos 曾任 SAB 副主席，并多年担任 ASD 成员。SAB 是 EASA 的两个主要咨询机构之一，与成员国咨询机构并列，旨在维持 EASA 与行业利益相关者之间的对话。SAB 汇集了来自商业运营商、制造商、空中交通管理、机场、培训行业和无人机运营商的代表，确保航空生态系统各领域的声音都能被听到，从而为战略重点提供意见，影响监管发展，并就法规和政策的实施提供反馈。这一机制促进了行业与监管机构之间的持续合作，以应对航空业的不断变化和挑战。

2025年02年11日

343 0 0

Archer再融资3亿美元，继续推进国防业务

Archer Aviation 筹集了 3 亿美元，以加速开发面向国防市场的混合动力垂直起降飞机。此次融资由贝莱德管理的基金和账户参与。新成立的 Archer Defense 计划与 Anduril Industries 合作，开发“下一代飞机”，采用混合动力传动系统。公司创始人兼首席执行官亚当·戈德斯坦表示，看好先进垂直升力飞机在国防领域的潜力。Archer 表示，目前其流动资金约为 10 亿美元，2024 年第四季度运营费用预计在 1.2 亿至 1.4 亿美元之间。此外，Archer 继续研发全电动 Midnight 客机，目标是在今年晚些时候于阿拉伯联合酋长国投入使用，但尚未进行载人飞行测试。

2025年02年11日

370 0 0

韩国航空当局在釜山航空A321起火事件后加强锂电池安全措施

韩国交通部为加强航空运输安全，特别是针对携带电池的乘客运输，推出了一系列新政策。这些措施包括告知乘客辅助电池的数量和储存方法，并禁止将备用和辅助锂离子电池、打火机和火柴存放在头顶行李箱中。此举虽未直接关联1月28日釜山航空A321客机起火事件（该事故导致机身损毁，但176名乘客全部安全撤离），但明显受到近期多起航空事故的影响。此次政策调整是在1月下半月进行全面航空运输检查后提出的，检查起因是12月29日济州航空波音737-800客机的致命坠机事故。会议强调了五个具体安全要点：调动资源、加快人员招募、确保地面维修时间、加强异常情况训练及建立安全文化，旨在确保公众安心乘坐航空运输。

2025年02年11日

400 0 0

波音公司将38架777X订单移至不确定分类，积压订单减少至426架，但仍推进777-9认证工作

波音公司近期将其积压订单中的38架777X飞机订单移至“ASC 606”会计分类，该分类用于处理可能无法完成的订单。这一调整在1月14日更新的公开数据中得以体现，积压订单从464架减少至426架777系列飞机。波音确认这些订单仍具有效合同，但因买家财务状况、地缘政治因素及生产延迟等原因存在不确定性。波音每季度会对ASC 606进行审查和调整。尽管如此，波音表示全球市场对777X的需求依然强劲，并继续推进777-9型号的认证工作，预计2026年完成。去年8月，因测试飞机发动机结构部件断裂，四架777-9测试机队停飞，直至今年1月才恢复飞行测试。最新年度财务报告也确认了订单减少的情况。

2025年02年11日

190 0 0

Learjet 35A在Scottsdale机场着陆时偏离跑道撞击湾流G200，导致一人死亡两人重伤

在斯科茨代尔机场，一架 Learjet 35A 飞机在 21 号跑道着陆时偏离跑道并撞上停放的湾流 G200 飞机，导致一人死亡，两人重伤并送往医院。Learjet 35A 在着陆后向左偏离，最终撞击 G200 的右舷机翼，将其推离原位数米。事故发生在西南喷气中心外的停机坪，该中心位于跑道南侧约 3,500 英尺处。跑道长 8,249 英尺。紧急救援人员迅速响应，跑道暂时关闭。消防部门请求额外支援，并为周围建筑物提供预防性危险品处理服务。两架飞机均在美国注册，G200 注册号为 N199DF，Learjet 注册号为 N81VN。事故发生后，滑行道 B 部分关闭。

2025年02年11日

170 0 0

澳大利亚皇家空军KC-30A致力于增强盟友的空中加油能力

澳大利亚皇家空军（RAAF）的七架空中客车防务与空间 A330 多用途加油运输机（KC-30A）致力于为盟友提供空中加油能力，以增强互操作性和地区合作。近年来，KC-30A 陆续获得许可为印度、印度尼西亚、日本和韩国等亚太国家的军机进行加油，包括波音 P-8I、洛克希德·马丁 F-16、波音/三菱 F-15J 和三菱 F-2 等机型。此外，KC-30A 还参与了法国、英国和美国的联合演习，并在“秋葵行动”中为打击伊拉克伊斯兰国提供了支持。为了确保与不同接收机的兼容性，RAAF 进行了详细的飞行测试，评估高度、空速、重量及吊杆操作等因素。这些测试由中队专家如李·麦克道尔主导，通常需要两到三个月完成。KC-30A 不仅具备强大的加油能力，还能搭载 270 名乘客和 34 吨货物，成为重要的空中机动资产，促进了澳大利亚与其国防伙伴之间的关系。

2025年02年11日

397 0 0

加拿大加强国防和航空航天合作，计划增加军事支出应对关税影响

加拿大国防部长比尔·布莱尔与科学和工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚皮于2月6日访问华盛顿特区，旨在加强两国在国防和航空航天采购方面的跨境合作。尽管当前加美外交关系紧张，但双方重申了长期的军事和工业联系，并讨论了促进共同安全目标及经济繁荣的机会。加拿大强调其航空航天和国防公司的一体化供应链为两国提供了高薪就业机会和经济增长。美国新任总统特朗普曾威胁对加拿大商品征收关税，但在两位部长访美前几天，同意推迟30天执行。然而，2月10日，特朗普宣布对所有进口钢铁和铝征收25%的附加税，包括来自加拿大的供应。加拿大总理特鲁多对此表示反对，并誓言将采取相应措施回应。面对潜在的关税影响，加拿大计划在未来五年内增加约55亿美元的军事支出，包括采购新型战斗机和现代化升级北美航空航天司令部（NORAD）。这些投资旨在增强军事能力并应对新兴安全威胁。加拿大还与美国制造商签订了多项重要国防合同，如洛克希德马丁公司的F-35A战斗机和波音公司的P-8A海上巡逻机，但这些合同可能因关税政策而受到影响。

2025年02年11日

465 0 0

印度轻型战斗机Mk2即将首飞

印度航空发展局 (ADA) 计划于2025年底或2026年初实现新型轻型战斗机 (LCA) Mk2 的首飞。目前，第一架原型机的建造正在进行中，零件完成度超过55%，包括机翼和前机身已基本准备就绪，中间机身制造完成，后机身生产即将开始。印度空军计划购买120架LCA Mk2，初步保证6个中队，并可能根据性能增加订单。ADA将在2025年至2027年间建造四架原型机，预计2028年获得最终作战许可。该项目于2022年8月获内阁安全委员会批准，因资金延迟推迟至2023年9月解决，总投资为920亿卢比（约10亿美元）。LCA Mk2重17,500公斤，配备GE Aerospace F414 INS-6发动机，推力达22,000磅。飞机新增鸭翼以提高稳定性和升力，配备增强型本土“Uttam”有源电子扫描阵列雷达、大面积显示屏、侧杆控制装置和新型数字飞行控制计算机。有效载荷能力提升至6,500公斤，能够携带多种国产空对空和空对地武器。

2025年02年11日

256 0 0