最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

Yakovlev超级喷气式飞机100完成使用PD-8发动机的飞行测试

联合飞机公司的雅科夫列夫超级喷气式飞机100完成了一次使用Aviadvigatel PD-8发动机的飞行测试，试飞持续3小时13分钟，飞行高度最高达11,300米，速度范围从最低允许速度到0.78马赫。测试旨在评估PD-8发动机在不同高度和速度下的动态稳定性及燃油效率。结果显示，PD-8发动机在所有测试条件下均保持稳定运行。此次飞行是该机型作为PD-8试验台的一部分，支持采用更多国产系统和部件的SJ-100版本开发，累计飞行时间已达11小时。

2025年04年08日

228 0 0

俄罗斯航空公司计划通过湿租规则引进空客A330并拓展国内外航线网络

俄罗斯航空公司计划进一步利用新的湿租规则，以在国内市场租赁空客A330飞机，并考虑从国际市场上引进飞机。去年，该公司客运量增长17%，达5500万人次，其中4300万为国内旅客。通过航线网络重组，60%的航线绕过莫斯科，促进地区间衔接。公司推出“班车”计划，使用雅科夫列夫超级喷气式飞机100型，每日运营约70班，飞行时间提高50%，平均载客率达90%。尽管面临制裁限制，公司仍在拓展国际网络，目前飞往20个国家，包括亚洲、独联体、中东和非洲等地。去年，飞往中国的乘客数量增长三倍，但面临中国同行的竞争压力。

2025年04年08日

176 0 0

通用原子公司与Rafael合作开发“靶心”远程精确制导打击导弹

通用原子公司电磁系统公司（GA-EMS）与拉斐尔公司合作开发名为“靶心”的新型远程精确制导打击导弹。该武器可从空中、地面和海上平台部署，技术成熟度达8级，具备验证的空气动力学、发动机及导引头性能。导弹基于拉斐尔的“海冰破冰”设计，重400公斤，携带113公斤弹头，未分类航程为300公里，支持F-16和F-35战机挂载。其制导采用电光/红外传感器，可在无GPS环境下操作，并通过卫星连接实现飞行员干预或战斗损伤评估。多枚导弹可通过数据链协同攻击目标。“靶心”计划于2025年底开始交付，适用于美国及其盟友的关键精确火力任务。

2025年04年08日

256 0 0

亚太航空协会将在马尼拉举办首届安全峰会，聚焦运营弹性与跨领域合作

亚太航空协会（AAPA）将于9月10日至11日在马尼拉举办首届安全峰会，由菲律宾航空担任主办方。峰会重点讨论运营弹性、人为因素、安全领导力、技术风险及空域威胁等议题，强调合作、数据共享与跨学科学习的重要性。发言人包括ATR、空中客车的安全领导人及AAPA技术总监Roshan Joshi。此外，AAPA于2024年还举办了亚太涡轮螺旋桨飞机安全会议。

2025年04年08日

190 0 0

Arceon因推进技术中的复合材料创新而获得ESA认可

Arceon BV因参与ESA STS FIRST！2024-25项目提案，获得欧洲航天局（ESA）颁发的FLPP证书。该荣誉肯定了Arceon在碳陶瓷复合材料（如Carbeon C/C-SiC）领域的贡献，这些材料适用于高温、轻便且高效的推进系统。作为欧空局总承包商的首个项目，这一奖项标志着Arceon的重要里程碑。公司与ECAPS AB合作开发卫星和运载火箭的姿态控制推进器，推动创新和可持续发展。Arceon以可扩展、经济的陶瓷基复合材料闻名，其技术已获三项ESA资助项目支持，彰显其在航空航天领域的影响力。

2025年04年08日

101 0 0

CFM将MTU Maintenance Dallas新增为LEAP发动机的顶级维修中心

MTU维护公司正在扩展其MRO能力，以支持CFM LEAP发动机。其德克萨斯州达拉斯工厂将成为LEAP-1A和LEAP-1B发动机的主要维修中心，服务于空客A320neo和波音737 MAX系列飞机。通过提升产能和扩展服务范围，MTU将提供全面的性能恢复和维修能力，满足市场对LEAP发动机日益增长的需求。CFM国际公司预测，到本世纪末，LEAP发动机的维修需求将显著增加。MTU达拉斯维修中心作为开放式MRO生态系统的一部分，将与CFM和其他授权供应商共同竞争MRO业务，并获得高水平培训和技术支持，以优化成本和提高发动机残值。

2025年04年08日

174 0 0

波音宣布第一季度交付情况

2025年第一季度，波音公司宣布其商业和国防业务的主要项目交付情况。商用飞机方面，共交付130架飞机，包括737、767、777和787系列。国防、太空和安全项目方面，共交付26项装备，涵盖AH-64阿帕奇直升机（新造及翻新）、CH-47奇努克直升机（新造及更新）、F-15型号、F/A-18型号、MH-139以及P-8型号。公司计划于4月23日公布第一季度详细财务业绩。

2025年04年08日

223 0 0

空中客车与加拿大航空合作推出A220空域客舱

空中客车宣布A220将加入Airspace客舱系列，首发客户为加拿大航空，计划于2026年初开始交付。新客舱配备Airspace XL舱室，提供同级别中最宽的座椅、过道和最大舷窗，行李舱容积增加20%，重量减轻10%，显著提升机组周转效率并减少维护任务。A220-300行李容量将增加15%，可额外容纳19件行李，同时引入改进型乘客服务单元（PSU）。新设计采用固定行李箱，减轻约300磅重量，提高运营效率。加拿大航空已订购65架A220-300飞机，首架XL舱位飞机预计2026年初交付。空客A220“飞行空间”客舱入围2025年水晶客舱奖乘客舒适度类别决赛。

2025年04年08日

206 0 0

GE航空与MTU维修公司签署协议，为扩建后的Fort Worth工厂的GEnx发动机提供服务

GE宇航公司与MTU Maintenance签署长期GEnx发动机维护服务协议，授权MTU Maintenance Dallas为GEnx发动机提供大修和维修服务。此举旨在扩大GE Aerospace的维护网络，支持GEnx客户的需求。GEnx系列自2011年推出以来已累计飞行6200万小时，是GE销售最快的高推力发动机，目前有3600多台在服役或积压。MTU于2023年迁至沃思堡的新工厂，具备推力达10万磅的发动机测试能力。该协议强化了双方的战略合作，提升北美市场的服务能力。

2025年04年08日

205 0 0

MTU维护公司扩展美国MRO业务，升级设施以支持CFM LEAP和GEnx发动机维护

MTU维护公司计划通过增加CFM LEAP和GEnx发动机的维护、修理和大修（MRO）服务，扩大其在美国的业务范围。其德克萨斯州沃斯堡工厂将升级为综合设施，提供拆解、组装和测试服务，并成为窄体和宽体发动机维护的区域中心。MTU被认定为全球六家LEAP发动机独家高级MRO服务提供商之一，将提供性能恢复和广泛维修服务，涵盖LEAP-1A/1B发动机。此外，MTU还将引入GEnx发动机的全面大修能力，通过新的长期GE航空品牌服务协议（GBSA），成为该发动机的授权服务提供商。此举将显著提升MTU在全球MRO市场的竞争力和服务深度。

2025年04年08日

175 0 0