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宝安低空经济产业公共服务窗口正式启动

4月8日，宝安区启动全市首个低空经济产业公共服务窗口，落地低空经济产业公共服务中心。该窗口采用“空间管理+服务协同+机构合作”三维运营机制，搭载2D数字人导引系统，提供适航审定、政策咨询、工信备案等多元化服务，实施“966”工作模式（周一至周六服务）。活动中，政府部门及行业专家解读了低空产业政策等内容。窗口结合数字化服务与驻场专员支持，构建全面政务知识库，助力企业快速适应政策调整，优化产业链服务效能，旨在打造可复制的智能化公共服务样本。

2025年04年08日

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ITP Aero加速MRO Americas的MRO业务增长并实现宏伟目标

ITP Aero 设定目标，计划将MRO业务收入提升至总收入的20-25%，作为其全球航空航天市场增长战略的一部分。公司通过战略投资、技术创新和全球扩张推动MRO业务发展，并与BP Aero联合参展美洲MRO展会，标志着双方合作的重要里程碑。BP Aero在维护领域获得Top Shop奖项，进一步巩固其行业地位。此外，ITP Aero开设了先进制造航空航天中心（ADMIRE），专注于增材制造和维修技术开发。公司MRO业务执行副总裁Alan Jones强调，通过关键合作与技术投资，ITP Aero致力于提供全生命周期的世界级售后服务。

2025年04年08日

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RTX旗下Pratt & Whitney与Delta Tech Ops签署协议，将GTF发动机的MRO容量提高30%

普惠公司与达美航空达成协议，未来十年内将扩大达美技术运营公司亚特兰大工厂的GTF发动机大修能力，年产能提升30%以上，可达450台发动机，使其成为普惠GTF发动机MRO网络中最大成员工厂之一。达美技术运营中心自2019年加入GTF发动机MRO网络，提供PW1100G-JM和PW1500G发动机维护服务，并于2023年新增155,000平方英尺专用MRO设施。此外，该中心还为普惠成熟商用发动机提供支持。此次合作旨在加强MRO产能，提升发动机服役效率，支持不断增长的GTF机队需求。普惠GTF发动机MRO网络涵盖四大洲20家工厂，属于EngineWise®解决方案的一部分，致力于为客户提供长期价值。

2025年04年08日

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RTX旗下Pratt & Whitney与MTU航空发动机公司加强GTF发动机MRO网络合作

普惠公司与MTU航空发动机公司达成协议，扩大MTU所有GTF发动机工厂的大修能力，年检修能力将提升至600次，使其成为普惠GTF发动机MRO网络中最大的服务提供商之一。此次合作旨在满足日益增长的GTF机队的MRO需求。MTU自2015年加入GTF发动机维护网络以来，其汉诺威维护中心、EME Aero以及与中国南方航空的合资企业珠海MTU均显著提升了维修产能。MTU在GTF发动机的设计、制造和维护中扮演关键角色，负责低压涡轮、高压压气机等核心部件。普惠GTF发动机的MRO网络涵盖20家维修厂，分布于四大洲，是EngineWise®解决方案的一部分，为客户提供全面的售后市场服务。

2025年04年08日

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RTX旗下Pratt & Whitney推出GTF增材修复解决方案，以缩短周转​​时间

普惠公司开发了一种用于GTF发动机部件的全新增材制造修复技术，可缩短流程时间60%以上。该技术基于定向能量沉积（Directed Energy Deposition）3D打印技术，由普惠公司北美技术加速器主导开发，并与康涅狄格先进技术中心和RTX研究中心合作完成。新技术将应用于全球GTF发动机MRO网络，预计未来五年内通过回收零部件创造1亿美元价值。此外，普惠计划扩大技术加速器的应用范围，涵盖先进维修、数字化检测等领域，每年节省至少2400万美元。普惠GTF发动机MRO网络由20家维修厂组成，覆盖四大洲，是EngineWise®解决方案的一部分，提供全面的售后市场服务。

2025年04年08日

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Leonardo董事会决定召开2025年股东会议，议程涵盖财务报表批准、员工持股计划、激励计划优化及公司章程修改等事项

Leonardo 董事会决定于 2025 年 5 月 26 日召开股东常会和特别会议，主要内容包括：批准 Leonardo Spa 和 UTM Systems and Services Srl 的 2024 年财务报表；审议董事会薪酬政策报告；批准 2025-2027 年员工持股计划，涉及意大利、波兰、英国和美国子公司员工；审议修订 2024-2026 年长期激励计划以优化高管薪酬与集团目标的一致性；申请授权购买和处置不超过 600,000 股自有股份用于激励计划；以及修改公司章程以适应公司作为全球安全领域重要参与者的角色。

2025年04年08日

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Aurora庆祝在密西西比州制造先进航空系统20周年

过去20年，波音旗下极光飞行科学公司在密西西比州逐步扩展业务，成为先进航空系统制造的重要参与者。2005年，公司首次在密西西比州立大学的拉斯佩特飞行研究实验室建立生产基地，生产短程多任务无人机和猎户座HALL无人机模型。2007年，其制造业务迁至哥伦布市金三角地区机场的专用工厂，专注于复合材料部件的生产，支持MQ-25 Stingray无人加油机、军用直升机和公务机等项目。工厂面积从2.1万平方英尺扩展至超过12万平方英尺，并持续引入自动化设备和无损检测技术以提升产能和质量。此外，极光与当地教育机构密切合作，推动先进制造业研究和劳动力发展，助力密西西比州成为航空航天领域的卓越中心。

2025年04年08日

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长荣航空订购6架A350-1000和3架A321neo飞机，扩展其高效环保机队

长荣航空确认订购6架A350-1000和3架A321neo飞机，使其订单总量达到24架A350-1000和18架A321neo。A350-1000是世界上最先进的宽体飞机，配备最新一代劳斯莱斯发动机，航程可达9,700海里，燃油效率较上一代提升25%，并支持高达50%的可持续航空燃料（SAF）。A321neo作为单通道飞机，采用新一代发动机和鲨鳍小翼，燃油效率提高20%。空客表示，全球已有60家客户订购1360多架A350系列飞机，90多家客户订购6800多架A321neo飞机。

2025年04年08日

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庞巴迪Global 8000旗舰机型预计今年投入使用，具备8000海里航程及卓越性能

庞巴迪旗舰机型Global 8000预计今年晚些时候投入使用，首架飞机正在多伦多进行最后组装，主要部件已按时交付。堪萨斯州的飞行测试中心完成了Global 8000的欧洲任务测试。该机型具备8,000海里航程和0.94马赫最高速度，拥有出色的短跑道起降能力，旨在满足用户对便利性和灵活性的需求。庞巴迪团队在制造过程中展现出高度承诺与创新，目标是打造业内速度最快、性能卓越的超远程公务机，与湾流G800和达索猎鹰10X竞争市场领先地位。

2025年04年08日

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波音3月份订单积压量激增，达163架

波音公司3月份净获163架飞机新订单，为2023年底以来最高，其中包括737、777、787及777X等机型订单。联邦快递订购8架777货机，未具名客户订购20架777X和33架787。此外，中银航空租赁、日本航空和大韩航空分别订购了50架、17架和40架飞机。因27架737 Max和2架777F订单取消，净订单量调整为163架。上月交付41架飞机，低于2月的44架。今年第一季度，波音公司累计净获204架新订单，交付130架飞机，截至3月底，待交付飞机积压增至5,648架。

2025年04年08日

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