最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

加拿大运输安全局恢复了坠毁的Endeavor Air CRJ900飞行记录器

加拿大运输安全委员会 (TSB) 已从 2 月 17 日在多伦多皮尔逊国际机场坠毁的 MHIRJ CRJ900 客机上找到驾驶舱语音和飞行数据记录器，并送往实验室分析。事故中，飞机着陆时撞击跑道，部分部件脱落并起火，机身最终倒置停在跑道右侧。该航班由达美航空子公司奋进航空运营，执行从明尼阿波利斯起飞的 4819 航班，机上 80 名乘客全部撤离。20 人因事故住院，截至 2 月 18 日上午，已有 19 人出院。社交媒体视频显示，飞机在正常进近后撞上跑道，起落架折断并向右侧翻倒。TSB 尚未公布更多细节。

2025年02年19日

169 0 0

加拿大航空因冬季恶劣天气和Toronto-Pearson机场CRJ900客机事故面临运营挑战，大量航班取消和延误

加拿大航空近期因严酷冬季天气和多伦多皮尔逊国际机场的支线喷气式飞机坠机事故面临运营挑战。2月18日，公司表示暴风雨和“重大飞机事故”导致运力下降，过去六天内取消了约1,300个航班，主要影响蒙特利尔和多伦多地区。1月17日，达美航空子公司运营的一架CRJ900客机在积雪跑道上硬着陆后起火并翻车，80名乘客全部逃生，21名乘客受伤，其中19人已出院。事故发生时，多伦多皮尔逊机场因强风关闭数小时。航班追踪网站FlightAware显示，加拿大航空在2月17日至18日取消了约200个航班，约40%的航班延误。波特航空也因恶劣天气中断运营，2月18日约40%的航班延误，而西捷航空受影响较小。

2025年02年19日

230 0 0

雷神公司正在推进毒刺导弹替代品的研发

雷神公司正在为美国陆军开发新型肩扛式地对空导弹——下一代短程拦截器（NGSRI），以取代现有的FIM-92毒刺导弹。该公司于2月18日宣布，已成功完成与NGSRI相关的所有10个子系统的演示，包括导引头、飞行火箭发动机、便携式指令发射模块和爆炸弹头等关键部件。这些测试验证了NGSRI的跟踪和制导系统、空气动力学控制及引信功能。雷神公司表示，新导弹将显著提升射程和目标捕获范围，相比毒刺导弹有大幅改进。陆军计划在2024财年进行技术演示，并于2027年开始生产NGSRI。与此同时，雷神公司重启了毒刺导弹的生产线，以应对乌克兰冲突导致的需求激增。五角大楼于2022年订购了1300枚毒刺导弹，价值6.24亿美元，而北约也签订了额外940枚导弹的合同。雷神公司预计毒刺导弹生产线将至少运行至2029年。

2025年02年19日

505 0 0

美国司法部起诉美国飞机零部件公司违反对俄罗斯的制裁

美国司法部起诉了美国飞机零部件供应商 Flighttime Enterprises 及其三名员工，指控他们向俄罗斯航空公司出口航空零部件，违反了美国的制裁规定。2022 年 2 月俄罗斯入侵乌克兰后，美国实施了对俄出口限制。根据起诉书，Flighttime 通过错误标记货物、提供虚假证明及利用中介公司等方式，故意规避这些限制，将包括辅助动力装置和低压涡轮机在内的零部件运往俄罗斯，中转地包括亚美尼亚、迪拜和马尔代夫。Flighttime 在迈阿密和俄亥俄州设有办事处，该公司及其员工涉嫌违反美国出口管制改革法案和走私罪。起诉书未透露 Flighttime 的母公司名称，但指出该公司自称为俄罗斯航空零部件市场的主要私营供应商之一。

2025年02年19日

112 0 0

受波音延误影响，阿拉斯加航空集团推迟了787和737机队增长计划完成订单推迟至2025至2027年

夏威夷航空在接收首架波音787-9一年多后，仅运营两架该型号飞机，并收到波音公司关于交付进一步延误的通知。截至2022年底，夏威夷航空（已被阿拉斯加航空集团收购）仍持有10架未完成的787订单。根据阿拉斯加航空提交的文件，波音表示部分737和787-9飞机将延迟交付。具体而言，原定于2024年至2026年交付的787-9飞机推迟至合同交付后一年，预计2025年接收三架，2026年接收两架，2027年接收四架。此外，窄体飞机如737 Max 9和737 Max 8的交付也出现延迟。波音的生产限制及去年机械师工会罢工影响了整体交付计划，可能对阿拉斯加航空的机队扩展和财务状况产生不利影响。夏威夷航空目前为亚马逊Prime运营六架空客A330货机，预计到今年底再增加四架。

2025年02年19日

286 0 0

Lilium Aerospace员工自未获发工资，公司面临财务困境并探索避免破产方案

Lilium Aerospace 的员工自12月以来未收到工资，公司面临严重财务困境。约1,000名员工受影响，其中包括12月中旬被裁员的200多名员工。为应对生活费用，员工们通过GoFundMe众筹平台筹集资金。尽管公司曾警告可能在2月14日申请破产，但该期限已被推迟。临时首席执行官塞韦林·塔塔尔奇克表示，公司正在探索其他选择以避免破产并确保工资发放。管理层向员工传达了积极信息，称有较大机会成功获得资金，支付一月和二月的工资，并重启运营。然而，截至当前，工资仍未支付，公司也未从投资者处获得所需资金。Lilium Aerospace 拒绝就此事发表评论。

2025年02年19日

130 0 0

国际航协2025年全球法律大会在沪召开

2月19日，国际航空运输协会（国际航协）2025年全球法律大会在上海召开，吸引了330余名国际航空法律专家参会。上海市副市长张小宏、中国民航局副局长梁楠、国际航协理事会秘书兼代理总法律顾问莱斯利·麦金塔等出席开幕式并致辞。梁楠指出，中国民航运输规模连续19年位居全球第二，对全球航空运输增长贡献率超过20%。中国积极参与国际民航法律规则的制定和修订，加入并批准多项国际公约，致力于国际合作与法律人才培养。本次大会围绕《国际民用航空公约》展开讨论，重点关注数据保护、隐私、网络安全、AI应用、法规治理及消费者保护法规协调等议题。这是自2012年以来，国际航协全球法律大会第二次在中国大陆举办，旨在推动航空法律创新与发展。

2025年02年19日

158 0 0

UDRI开设RAAM实验室，推进机器人飞秒激光器的发展

美国俄亥俄州代顿大学研究所（UDRI）开发了一种超快机器人激光系统，名为RoboCLASP（复合材料表面处理激光烧蚀），用于加工复合材料。该系统使用飞秒激光，产生超短、高能脉冲光，能够精确去除树脂而不损坏材料。相比传统手工打磨方法，RoboCLASP更安全、清洁、快速且经济，显著减少废物产生，并避免对脆弱部件的损坏。UDRI为此开设了先进制造快速应用（RAAM）实验室，位于俄亥俄州凯特林的代顿复合材料中心，致力于探索该技术在其他先进制造业中的应用。该系统由美国空军资助，并得到商业航天合作伙伴支持。空军研究实验室（AFRL）预计RoboCLASP将为国防部节省大量成本，并可能应用于涂层和油漆去除、3D纹理加工及陶瓷零件加工等领域。

2025年02年19日

141 0 0

Marotta Controls向Rocket Lab交付第50,000个CoRe®流量控制阀

Marotta Controls 于2025年2月19日宣布向 Rocket Lab 交付第50,000个CoRe®流量控制阀。CoRe产品线自2018年推出，包括一系列商用和可重复使用的电磁阀，专为复杂商用运载火箭设计。该产品线基于1960年代太空探索时期的技术发展而来，具有高可靠性和多功能性。Marotta与Rocket Lab的合作始于2020年，并扩展至Neutron中型运载火箭项目，推动了多款新产品和改进产品的快速开发。CoRe产品线现已扩展到14个基本零件编号，并根据客户需求定制多种变体。Marotta通过增加熟练技术人员、自动化和提高制造效率来扩大生产能力，预计2025年将出货20,000个CoRe阀门，年产量增长超过25%。公司成立于1943年，拥有200多项专利，专注于航空航天和国防领域的创新系统和子系统设计与制造。

2025年02年19日

126 0 0

维思达续创佳绩：2025年亚洲航空商务论坛与展览会彰显市场领导地位

维思达全球控股宣布参加2025年3月4日至6日在新加坡樟宜展览中心举行的亚洲航空商务论坛与展览会（BAAFEx）。期间，维思达将在专属摊位（E10）展示其旗舰机型环球7500，并参与两场座谈会。维思达过去二十多年累计飞行时数超过100万小时，稳居全球公务机市场领先地位。2024年，维思达在亚太区的总飞行时数和航班数目分别增长14%和20%，反映该地区对公务航空旅行的需求增加。环球7500作为全球空间最大、航程最远的公务机，可连续飞行17小时，设有四个独立起居空间，满足商务或家庭旅行需求。维思达拥有全球最大的环球7500机队，18架飞机覆盖96%的全球地区，巩固其亚太区最受欢迎机型的地位。BAAFEx将为维思达提供展示专业实力和分享行业见解的平台，进一步巩固其亚太区域市场的领导地位。维思达首席商务官Ian Moore先生和亚太中东非洲区营销副总裁杨慧敏女士将分别参与关于租赁飞机市场和女性力量的专题研讨。

2025年02年19日

138 0 0