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RTX董事长兼首席执行官将出席 2025 年Bernstein战略决策会议

RTX公司董事长兼首席执行官Chris Calio将于2025年5月28日在美国东部时间上午11:00在Bernstein战略决策会议上发表演讲，演讲将通过www.rtx.com进行现场直播并存档。RTX是全球最大的航空航天和国防公司，拥有超过18.5万名员工，旗下包括柯林斯宇航、普惠和雷神等企业，致力于推动航空业发展、设计国防系统及开发下一代技术解决方案。公司总部位于弗吉尼亚州阿灵顿，2024年销售额预计超过800亿美元。

2025年05年14日

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欧洲航空安全局向ANRA Technologies颁发首张U-space服务提供商证书

欧洲航空安全局（EASA）向ANRA Technologies颁发了首个U-space服务提供商（USSP）证书，标志着欧洲无人机系统（UAS）空域管理的重要进展。U-space为空域提供数字化和自动化的服务与程序，支持大量无人机安全高效运行，涵盖网络识别、地理感知、飞行授权和交通信息服务四项强制性功能。ANRA通过近两年的严格评估，证明其在安全性、网络安全、运营准备度等方面的技术成熟度。此次认证不仅推动了欧盟无人机战略2.0目标的实现，还为其他U-space服务提供商提供了可重复的监管路径，促进成员国之间的一致性和互操作性，助力统一U-space空域的部署。

2025年05年14日

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JetZero开发翼身融合设计的新型商用飞机“Z4”，获美国空军合同及多家航空公司支持

JetZero是一家初创公司，致力于开发基于翼身融合（BWB）设计的新型商用飞机“Z4”，以挑战传统管状机翼飞机的主导地位。该设计可容纳200-250名乘客，采用复合材料和现有技术，目标是将燃油消耗减少50%，助力航空业实现2050年“净零”排放目标。尽管初期面临供应商质疑，JetZero已与美国空军签订2.35亿美元合同，计划于2027年完成全尺寸演示飞行。此外，联合航空有条件订购200架飞机并投资JetZero，达美航空和阿拉斯加航空也参与合作。JetZero计划通过公私合作筹集资金，并在美国建设大规模制造工厂，目标到2030年代中期每年生产数百架飞机。尽管BWB设计存在俯仰稳定性等挑战，JetZero正通过缩比模型测试解决相关问题，同时探索军用运输和空中加油等潜在应用。

2025年05年14日

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Flynas启动IPO计划募集35亿至36亿美元

沙特阿拉伯廉价航空公司 Flynas 正进行首次公开募股（IPO），估值为 130 亿至 137 亿沙特里亚尔。公司计划通过出售现有股份和发行新股的方式募集 39 亿至 41 亿里亚尔，出售比例为 30%。每股价格范围定为 76 至 80 沙特里亚尔，机构簿记认购期截至 5 月 18 日。此次 IPO 包括 3380 万股股票的出售，其中 830 万股为库存股，同时发行 1740 万股新股。净收益的三分之二将分配给股东，剩余三分之一用于公司增长战略及一般用途。Kingdom Holding Company 等股东参与此次撤资计划。

2025年05年14日

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GE Aerospace通过RISE计划开发高效发动机，完成涡轮叶片耐久性测试并验证紧凑核心机技术

GE Aerospace正通过RISE计划开发高效发动机，重点评估涡轮叶片在恶劣环境下的耐久性。测试包括灰尘吸入、冷却技术展示及高压涡轮叶片的全面发动机测试，模拟起飞和爬升条件以验证部件在高推力下的表现。RISE计划采用开放式风扇技术、轻量化紧凑核心机（含耐热材料和先进冷却系统），并研究混合电力系统及替代燃料应用，目标是实现相比现有发动机减少20%的燃料消耗，同时提升耐用性和燃油效率。此次耐久性测试标志着紧凑核心机开发的重要进展。

2025年05年14日

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Vertical Aerospace开发远程混合动力eVTOL飞机，结合电力起降与燃料巡航

Vertical Aerospace正在开发一款远程混合动力eVTOL飞机，同时继续推进全电动VX4的研发。混合动力版本将使用传统航空燃料和电池供电，实现电力起降与常规燃料巡航的结合。公司计划先利用第三架VX4原型机完成全电动版飞行测试后，改装燃气涡轮机以支持混合动力版本。该机型预计与全电动版本同期或稍晚获得认证，且研发不会影响核心VX4项目。混合动力飞机具备1000海里的航程和1100公斤的有效载荷，部分牺牲车厢空间以优化设计，适用于更大尺寸的机舱。公司计划于明年第二季度进行载人飞行测试，并将军事领域视为潜在市场。混合动力eVTOL相比同尺寸直升机更具成本优势，且具备低噪音和低热量的“隐身”特性。

2025年05年14日

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Boeing交付第二批F-15EX战斗机，美国空军计划采购98架以取代F-15C并扩展国际销售

Boeing开始交付第二批F-15EX Eagle II战斗机，该机型是冷战时期F-15的现代化版本，被称为4.5代喷气式飞机。近期，第九架F-15EX交付给美国空军，并部署至俄勒冈州空军国民警卫队。首批订单包含两架作战飞机和六架测试飞机，第二批合同计划年内完成12架交付。F-15EX具备数字电传操纵系统、增强的武器挂载能力（最多12枚空对空导弹）以及改进的电子战系统，有效载荷达13,300公斤。美国空军计划采购98架F-15EX以取代老旧的F-15C，并可能增加至144架。五角大楼拟将36架部署至日本嘉手纳基地，其余分配至美国本土基地。此外，Boeing正寻求海外买家，印尼、以色列、波兰和新加坡为潜在客户。

2025年05年14日

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Lufthansa集团前执行董事会主席Jurgen Weber逝世

Lufthansa集团前执行董事会主席Jurgen Weber去世，享年83岁。Weber于1991年成为Lufthansa最高领导人，主导了公司的全面重组，推动其从严重亏损转向全球化竞争，并通过与其他航空公司合作扩展业务。1993年，他促成Lufthansa与美国联合航空的合作协议，为后来成立的星空联盟奠定基础。在他的领导下，Lufthansa完成了私有化并于1997年上市。他还带领公司应对2001年9·11事件后的经济挑战，并签署购买空客A380的初始协议。Weber于2003年进入监事会，2013年后担任名誉主席，被赞誉为“Lufthansa先生”。

2025年05年14日

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Cambium推出ApexShield 1000高温树脂系统，适用于高超音速滑翔体等国防烧蚀应用

Cambium 推出 ApexShield 1000 高温树脂系统，专为国防和高性能应用优化碳-碳 (C/C) 复合材料部件的生产。该系统通过人工智能驱动的材料发现技术开发，显著缩短了聚合物渗透和热解 (PIP) 循环次数（至 1-2 次），将传统生产时间从 6-9 个月减少到 1-2 个月，并降低制造成本。ApexShield 1000 具有低熔体粘度，适合 VARTM 和 RTM 工艺，且在室温下稳定，无需冷冻储存，已实现吨级规模生产。此树脂系统适用于高超音速滑翔体、火箭喷嘴延长器及固体火箭发动机喷嘴等烧蚀应用，提升了美国国防部及其承包商的生产效率和产能。

2025年05年14日

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Lockheed Martin完成NASA猎户座Artemis II航天器组装与测试并移交EGS团队

Lockheed Martin已完成NASA猎户座Artemis II航天器的组装与测试，并移交EGS团队进行最后准备。该任务计划于2026年初发射，搭载四名宇航员进行10天深空飞行，飞越月球4600英里后返回地球。任务将测试航天器性能、导航与通信系统，并开展科学实验及对接演练，为阿尔忒弥斯三号人类登月任务铺垫。猎户座飞船配备生命支持、发射中止及激光通信等系统，确保机组安全与高数据速率传输。洛克希德·马丁公司正持续研发阿尔忒弥斯系列任务的猎户座飞船，成本逐步降低，目前阿尔忒弥斯三号至八号飞船处于不同研发阶段。

2025年05年14日

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