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北京航天动力研究所集团公司党组成员、副总经理杨立军到六院督导检查工作

7月25日，集团公司副总经理杨立军到六院督导检查工作，听取发动机研制进展汇报。他强调要强化质量管控，加强技术风险识别与过程控制，确保型号任务完成，并提出推动发动机技术迭代改进，优化液体动力布局，助力航天强国建设。相关工作将支撑“十四五”规划目标实现。

2025年07年26日

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RX4HE锐翔四座氢内燃机飞机耐久性试验机开飞

2025年7月25日，沈阳航空航天大学辽宁通航研制的我国首款四座氢内燃机飞机RX4HE型4A003号机在沈阳成功试飞。该机采用氢气动力，续航超3小时、航程超500公里，将用于氢内燃机系统耐久性试验及性能数据采集，推动氢能航空技术研究迈入新阶段。

2025年07年26日

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太仓市招商局深度参与首届国际低空经济博览会​

7月24日，2025国际低空经济博览会期间举办“翼”起金融·低空经济金融论坛。太仓市招商局副局长杨欣怡发表演讲，介绍太仓低空经济产业规划与合作案例。市招商局与沃飞长空、昂际航电等企业深入洽谈，围绕eVTOL、航空电子设备等领域合作展开交流，推动低空经济高质量发展。

2025年07年26日

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Yakovlev SSJ100客机因传感器错误坠毁三名机组遇难

去年7月12日，俄罗斯一架Yakovlev SSJ100客机（RA-89049）从卢霍维齐飞往莫斯科时，在起飞约6分钟后坠毁于阿普拉克斯诺村附近，三名机组人员全部遇难。调查显示，事故因维修期间迎角传感器安装错误引发，但飞行手册中无相关处理程序。机组误判为空速问题并增加推力，导致飞机超速、俯冲并失去升力。模拟实验表明，正确操作可避免事故，但识别故障平均耗时超7分钟。最终报告强调严格遵守维护程序，并更新应急程序以指导类似情况。

2025年07年26日

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美国和加拿大波特航空计划开展代码共享合作

美国航空和加拿大波特航空于7月25日申请启动代码共享协议，计划在加拿大与美国、中美洲、墨西哥及加勒比地区航班上互惠合作。此举将扩大双方航线覆盖范围，提升跨境航班服务。波特航空正扩展北美业务，包括开通美西及热门度假地新航线。此次合作或加强波特航空与寰宇一家联盟的联系。

2025年07年26日

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阿拉斯加航空在夏威夷航空的帮助下扩大货运业务

阿拉斯加航空集团扩大货运业务，第二季度收入1.39亿美元，同比增长超90%。西雅图至东京航线推动国际货运能力提升，计划2030年前开通至少12条国际航线。夏威夷航空加入后，协同效应显现，目标货运收入占比超经济舱销售一半以上。

2025年07年26日

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美国空军将从波音公司购买数十架KC-46加油机

美国空军计划扩充波音KC-46加油机队，新增采购75架飞机，总数将达263架，以替代老旧的KC-135机队。2026财年预算显示，15架KC-46采购耗资近28亿美元。此决定结束加油机现代化中期计划的不确定性，并使波音获数十亿美元收入。尽管KC-46存在设计缺陷，但仍在全球任务中发挥作用。

2025年07年26日

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波音737 Max防冰系统重新设计未完成导致认证延误

波音公司尚未完成737 Max 7和Max 10的发动机防冰系统重新设计，该问题自2023年中期暴露后导致认证延误。公司于2024年7月确认设计方案并计划进行测试，但重新设计已耗时一年半仍未完成。美国联邦航空管理局要求解决系统过热隐患，波音撤回了此前的豁免申请，明确需先完成重新设计再推进认证。多家航空公司预计交付时间推迟至2026-2027年，涉及订单超500架。波音将于2024年7月29日披露更多进展。

2025年07年26日

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阿拉斯加航空231航班撞击鹿群导致起落架受损需维修

7月24日上午8点左右，阿拉斯加航空231航班（波音737-800）在科迪亚克机场着陆滑行时撞上至少两只鹿，鹿只未存活。事故导致飞机主起落架受损，需在当地维修，未造成人员伤亡。当日剩余往返科迪亚克航班取消，乘客已改签。

2025年07年26日

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中国国际航空股份有限公司培训部飞行模拟训练设备FSD-585通过初始鉴定

2025年7月26日，中国国际航空股份有限公司培训部飞行模拟训练设备FSD-585通过中国民用航空局初始鉴定，等级为D级。

2025年07年26日

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