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中国航空工业集团制动承担AG600飞机机轮刹车系统的研制任务

2019年8月，中国航空工业集团制动承担AG600飞机机轮刹车系统的研制任务，成立专项团队推进工作。该系统具备高支柱起落架自激振动抑制技术和防水/防泥沙密封性设计，满足AG600“鲲龙”制动需求。2024年12月，完成研制批配套产品交付，包括备件、机轮、刹车盘等，并交付3架机涉及的3型机轮、8型附件和4型二配产品。此外，2024年9月完成系统闪电防护与HIRF电磁兼容试验验证，同年12月完成MOC9鉴定试验387项并通过局方批准。

2025年04年20日

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中国航空工业集团庆安为AG600飞机研制配套有襟翼控制系统、灭火任务控制分系统和通舱后左舱门开闭作动系统

中国航空工业集团庆安为AG600飞机研发了三个关键系统：襟翼控制系统、灭火任务控制分系统和通舱后左舱门开闭作动系统。襟翼控制系统实现飞机襟翼构型控制，提升升力，是国内首个自主研发的民机高升力系统；灭火任务控制分系统具备地面注水、水面汲水及低空投水功能，填补国内投汲水技术空白；通舱后左舱门开闭作动系统用于水上救援通道控制，支持飞机执行救援任务。

2025年04年20日

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南京机电承担AG600飞机环控系统，前轮转弯、压力加油、应急放油、冲压空气涡轮等子系统和机载设备的研制工作

中国航空工业集团南京机电承担了AG600飞机多个子系统及机载设备的研制工作，包括环控系统、前轮转弯、压力加油等。自2019年起，突破多项关键技术，实现液压、燃油、环控系统机载设备国产化率100%，并于2021年完成首架份交付。2023年，高质量完成软硬件适航审查与试验，其中前轮转弯子系统试验在国内首次模拟复杂电磁环境。2025年2月，全部符合性报告获局方批准，保障AG600飞机取证节点。

2025年04年20日

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中国航空工业集团雷达所完成AG600飞机新体制机载二维有源气象雷达系统全流程工作

中国航空工业集团雷达所在AG600飞机研制中，完成了新体制机载二维有源气象雷达系统的全流程工作，包括设计、产品实现、集成测试及适航验证。通过主动科研试飞优化产品性能，保障雷达使用与飞机安全，并在复杂飞行试验中高效响应现场需求，提升产品功能。该成果推动了国内民用机载气象雷达研发水平的提升，引领行业技术发展并支持飞机总体取证工作。

2025年04年20日

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中国航空工业集团自控所在AG600飞机项目中承担着主飞控系统和惯性基准系统研制任务

自控所在AG600飞机项目中承担了主飞控系统和惯性基准系统的研制任务。2019年起，团队自主开发我国首个按CAAC 25部标准取证的电传飞控系统，以及首个依据CTSO-C201标准独立适航取证的高精度通用惯性基准系统，并完成验证交付。通过成立四大攻坚专项团队，克服软硬件A级配置项多、适航关键技术复杂等挑战，以高频软件变更和外场跟飞保障，支撑主机科研及试飞任务。

2025年04年20日

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中国航空工业集团上电所作为AG600飞机航电系统主承包商

中国航空工业集团上电所作为AG600飞机航电系统主承包商，负责总体设计、产品研发、系统集成验证等工作。该系统包含23个子系统、169台LRU设备和99个软硬件配置项，涉及14家供应商，研制过程复杂且技术难度高。通过协调多方资源并坚持正向设计，上电所于2025年2月28日完成565份适航符合性报告的局方审批，圆满达成航电系统取证前适航任务，走完了25部T1级航电系统适航审查全流程，标志着其在T1级系统研制和适航能力方面取得重大突破。

2025年04年20日

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中国航空工业集团惠阳为AG600飞机研制了大型复合材料螺旋桨系统

中国航空工业集团惠阳为AG600飞机研制了大型复合材料螺旋桨系统，该系统是国内首款获得民航局型号合格证和生产许可证的复合材料螺旋桨。其开发过程中完成了鸟撞、雷击等多项适航验证试验，突破了腐蚀防护、防冰系统等关键技术，并获得多项发明专利。该螺旋桨系统的成功应用建立了符合中国特点的复合材料设计与验证体系，填补了民用复合材料螺旋桨领域的空白。

2025年04年20日

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中国航空工业集团起落架承担AG600飞机起落架系统研制任务

AG600飞机起落架系统是国内首次T1级全系统集成的民机起落架，满足水陆两栖飞机特殊需求，采用悬臂外伸式、空间收放高单支柱布局。项目于2011年8月启动研制，2014年转入试制，2020年10月完成详细设计，2021年10月交付首架份装机件。期间完成600余项鉴定试验，包括国内首次开展的HIRF、IEL、结冰及支柱温高温变等试验。2025年2月，起落架系统完成适航取证任务，为型号取证提供有力支持。

2025年04年20日

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通飞华北公司在AG600飞机项目中承担7个工作包的研制生产任务

通飞华北公司在AG600飞机项目中承担7个工作包的研制生产任务，涉及5635项零组件。2014年1月启动项目，2015年11月完成001架机发动机短舱及支架研制。2016年底至2018年上半年，配合首飞任务完成机身加强、机翼加强等结构零组件交付。2021年11月，完成1003架短舱及支架适航挂签并交付，7个工作包全部实现交付。此后，公司继续保障后续架次研制及AG600飞机适航取证工作。

2025年04年20日

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中国航空工业集团陕飞在AG600飞机项目中承担了中后机身、后机身、垂直尾翼和水平尾翼四大部件的制造任务

陕飞在AG600飞机项目中承担了中后机身、后机身、垂直尾翼和水平尾翼四大部件的制造任务。这些部件涉及双曲度钣金件、薄厚度零件，具有较高的制造难度和装配精度要求。研制过程中采用了产品设计、工艺设计与工装设计并行作业方式，以及全数字化协调、定位、安装技术和现场可视化装配方法，解决了多部件对接、舱门安装、密封装配等技术难题。截至2024年12月，陕飞完成了8架机部件的研制批产交付和3架机的小批生产交付任务。

2025年04年20日

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