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中国航空工业集团应用气动院支持AG600飞机在蒲城完成发动机地面冻雾试验并取得关键数据

2024年初,AG600飞机在陕西蒲城国家民机试飞基地完成发动机地面冻雾试验。试验旨在验证发动机符合适航条例要求,确保极端天气下的可靠性。团队应用自主研发的外场机上地面结冰试验技术和高速旋转部件结冰观测技术,克服低温、侧风及光照等复杂干扰因素,通过科学规划试验窗口期和多专业协同保障机制,成功达成试验目标,为型号适航取证提供了关键数据支持。

2025年04年20日
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中国航空工业集团特飞所水动力研究中心承担着AG600飞机水动力设计与验证任务

中国航空工业集团特飞所水动力研究中心承担AG600飞机的水动力设计与验证,攻克气水动布局、船型机身设计及起降稳定性等关键技术。腐蚀防护与控制中心负责腐蚀防护相关工作。AG600飞机铁鸟综合试验台集成飞控、液压、航电系统,完成系统级研发、多系统综合验证及适航验证任务,为系统集成、试飞安全、故障排查、型号改进和全寿命管控提供保障。

2025年04年20日
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中国航空工业集团强度所承担了AG600飞机的全机静力、全机疲劳及全机振动等多项强度试验任务

中国航空工业集团强度所承担了AG600飞机的全机静力、全机疲劳及全机振动等多项强度试验任务,保障了型号首飞及外场试飞任务的安全推进。面对2025年试验任务重、周期紧和技术难度大的挑战,强度所通过统筹资源和技术创新,顺利完成国内规模最大的AG600全机疲劳试验,为飞机取证提供关键支持。

2025年04年20日
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中国航空工业集团试飞中心/民机试飞中心的试飞团队完成AG600飞机取证试飞工作

AG600飞机的取证试飞工作历时两年,由中国航空工业集团试飞中心/民机试飞中心的试飞团队完成。期间累计飞行2014架次、3560小时,覆盖10648个试验点,提交149份符合性验证试飞报告。试飞团队在多地开展水上、大侧风、高寒、高温高湿等特殊条件试飞,全面验证了飞机的安全性、可靠性和性能指标。同时,在蒲城民机试飞中心完成了高风险、高难度试飞科目,验证飞机性能、操稳特性及失速特性优于预期。通过综合优化试飞,试飞效率显著提升,单月试飞架次和试验点完成数创下国产大飞机科研阶段新纪录。

2025年04年20日
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中国航空工业集团太航为AG600“鲲龙”飞机配套研发62项产品并完成多项关键试验

太航为中国航空工业集团AG600飞机的五大系统配套研发了62项产品,包括大气数据系统、综合备份仪表等,旨在提升机械管路寿命与可靠性,提供飞控关键参数,保障飞行安全。团队完成了所有产品的设计鉴定及设计审查工作,开展了全机压力迟滞响应试验,并首次在国内完成CTS0-C16a全部防冰除冰试验,为AG600“鲲龙”飞机的研发提供了技术支持。

2025年04年20日
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中航光电为AG600飞机提供关键产品包括设备柜、EWIS系统及高占比连接器保障电气系统可靠运行

中航光电为AG600飞机提供了多种关键产品,包括通舱设备柜、整机EWIS系统、物品柜、地面电源插座盒、光纤组件和耐海洋环境连接器等。设备柜采用结构功能一体化设计,优化了内部空间利用并提升了电子设备的可靠性。整机EWIS系统遵循主机和适航要求,确保电气系统的全面互连。公司提供的J599、S6、J16、YMB等系列连接器占全机连接器总数的70%以上,保障了信号的有效、稳定传输及电气系统的可靠运行。

2025年04年20日
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上电为AG600飞机配套研发69项产品并完成关键任务支持适航取证

中国航空工业集团上电自2009年起参与AG600飞机项目,配套研发了包括驾驶舱控制面板组件、调光控制系统、固态配电盒、应急跳伞灯子系统等在内的69项产品,单机配套数量达111台。尽管机载系统接口复杂、技术状态变更频繁且进度紧张,项目团队通过高效协作、现场协同攻关及严格日报监督机制,成功完成鉴定试验、软件适航验证等关键任务,为AG600飞机的适航取证提供了重要支持。

2025年04年20日
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中国航空工业集团凯天承担了AG600飞机航电系统、起落架系统、动力和结构系统等20余型产品的研制工作

中国航空工业集团凯天承担了AG600飞机20余型产品的研制工作,包括航电系统、起落架系统等。其中,大气数据系统作为航电系统的重要组成部分,负责采集和处理大气数据,提供主要大气参数,并成为首个通过TIA试飞的系统。项目于2011年8月启动,先后支撑AG600陆上与水上首飞(2017年12月和2018年10月),完成CTSOA取证(2023年6月),并通过420余项鉴定试验及首个TIA试飞科目(2024年)。2025年2月,凯天AG600项目的适航符合性报告获局方批准,全面完成飞机取证前适航工作。

2025年04年20日
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中国航空工业集团津电为AG600飞机提供电源系统、防火系统和环控系统配套产品,共涉及23型产品

中国航空工业集团津电为AG600飞机提供电源系统、防火系统和环控系统配套产品,共涉及23型产品。在适航取证过程中,完成400余项鉴定试验,包括42项局方目击和29项主机目击,软件4个配置项全部通过SOI#4退出。截至2025年2月28日,津电已完成97份符合性报告的批准。AG600飞机项目中,津电首次作为系统供应商为大型民用飞机配套一次配电系统,采用智能配电方式,并自主研发左、右智能配电柜两个大型盘箱,实现国内首次在国产大型飞机上的应用。

2025年04年20日
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中国航空工业集团电源为AG600飞机新研交直流电源系统和起动系统配套产品

AG600飞机电源系统包括11型新研产品和2型货架配套产品。新研产品在功能增加的同时优化了安全性、腐蚀防护和电磁环境适应性,并实现整机减重20千克。直流供电系统首次采用四发并联模式,将压差投网改为电子式投网,解决了并联及稳定性问题。此外,开发的集成式地面起动逻辑验证平台提升了主发起动、APU起动、点火及紧急停车系统的综合验证能力。

2025年04年20日
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