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分析 | 低空已成汽车巨头新赛道

近年来，汽车行业企业积极布局UAM和eVTOL（电动垂直起降飞机）领域，已经成为大的趋势。驱动汽车制造商进入航空航天新领域的原因是多样的，包括利用既有技术、探索新兴商业模式以及可持续发展的需求等。

2024年08年08日

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如何为战略布局收集高价值信息？

航空航天产业是一个长周期、重投入的行业。2024年，传统航空航天产业在产值增速和产品价格方面均面临挑战，而低空经济、商业航天等新场景，新模式新业态密集涌现，国家也出台各类政策支持这些新场景的产业化发展，给了产业链上下游企业以新的机遇。

2024年08年08日

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分析 | eVTOL龙头企业Joby

典型的创业者心态是“条件是要人去创造的，我不能再等别人来创造条件，我要参加到创造条件、铺平道路的行列”。eVTOL全球领军企业Joby Aviation（以下简称Joby）就是这样：自研关键系统；收购整合动力与机载相关企业；初期没有客户，就找政府订单；布局成立航司、创建运营场景……

2024年08年08日

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速评 | 宁德时代投资eVTOL企业峰飞航空

航空产业网认为，此次全球电池行业标志性企业宁德时代投资eVTOL头部企业峰飞航空，标志着行业进入产业化、规模化发展的新阶段。

2024年08年03日

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探索APQP在民机制造业的应用

产品质量先期策划（Advanced Product Quality Planning，简称APQP）是基于戴明20世纪50年代提出的质量策划原理建立起来的，由美国克莱斯勒、福特和通用汽车发起，通过IATF（国际汽车工作组）发布后迅速在汽车行业得到了广泛认可和推广，主要为制定产品质量策划提供指南，用以支持顾客对产品的期望和要求。APQP手册自1994年发布至今，作为质量体系管理工具被汽车行业普遍使用，是ISO/TS 16949实施过程中的五大核心工具之一。

2024年07年31日

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大飞机及eVTOL订单交付数据盘点

随着全球航空业从新冠疫情的影响中逐步恢复，2024年上半年的大飞机市场展现出了积极的发展态势。同时，电动垂直起降（eVTOL）航空器作为新兴的交通方式，在2024年上半年继续展现出强劲的发展势头。

2024年07年31日

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盘点 | 2024年上半年国内主要航司机队数量变化

2024年上半年，中国国内主要航空公司的民航机队总数达到3,201架，占国内民航机队73%，净增38架。其中，空客320系列和波音737系列飞机数量最多，分别占41.8%和41.0%。飞机所有权主要来源于航司自购（40%）、经营租赁（37%）和融资租赁（23%）。中航集团以911架飞机成为国内最大的航空集团，其次是南航集团（907架）和东航集团（792架）。

2024年07年26日

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遇到单一供应商，我们该怎么办

最近许多会员问我，在供应链管理中，遇到单一供应商是比较头痛的，有什么好的管理办法吗？针对这一问题，我们今天来好好梳理一下。

2024年07年16日

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分析 | 全球氢动力飞机产业发展对航空供应链的影响 （2024-07）

在2050年航空行业脱碳的大目标之下，氢动力飞机已成为主要的发展方向之一，如新一代氢能飞机在2030年代服役投入运营，航空业将成为未来液氢重要使用场景之一，航空业的供应链各环节均会也将会受到较大的影响。

2024年07年16日

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近期商业航天项目动态 | 配套设施建设类占比最大

在过去一个月里，商业航天领域共有约40项动态，涉及30多个项目，主要集中在海南省、河北省、江苏、内蒙古和浙江。其中，火箭配套设施建设和研发制造项目最为突出，分别约占26%和23%。重点项目的概述如下： 1. 江苏某公司在无锡市的可复用火箭产业项目，投资23亿元，旨在建立火箭产业基地，具备每年30次可重复使用液体火箭的总装和测试能力。 2. 四川某公司在成都的项目专注于火箭箭体结构件的生产，包括零部件机加生产线和商业火箭阀门装配调试线，目标年产量包括火箭配套阀门和箭体铝合金舱段。 3. 深圳某公司的卫星通感一体二维半相控阵动中通终端项目，投资1.5亿元，计划解决低空通信保障和感知问题，为新能源汽车和航空器提供通感一体终端。 4. 北京某公司在三河市的项目已竣工，每年可生产1700套复合材料制品和300套三维编制预制体，实际产量减半。 5. 内蒙古某外事办公室计划投资5160万元建设商业航天火箭发射试验基地，包括技术厂房和其他配套设施。 这些项目展示了商业航天在不同地区的活跃发展，涵盖火箭制造、零部件生产、通信终端研发和发射基地建设等多个方面。

2024年07年16日

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