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速报 | 波音宣布737MAX复产并开始强制裁员

2020年5月27日 ，波音宣布，已在华盛顿州的雷顿工厂恢复生产737 MAX。波音称其已经实施了十多个旨在保证安全生产和提高产品质量的具体措施，将以较低的生产速率复产737飞机，逐步提高产量。

2020年05年28日

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绝地逢生还是随波逐流，留给罗罗的时间不多了

罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls-Royce) 5月20日宣布了重大消息：从全球约52000人员工里至少裁员9000人，将主要针对民用航空发动机板块。

2020年05年23日

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久违的好消息！A220新总装线正式启动

5月19日，空中客车公司宣布在美国阿拉巴马州莫比尔的A220总装线正式落成！

2020年05年20日

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从ATR看涡桨支线市场如何破局

涡轮螺旋桨支线飞机是重要的民航飞机类型，相比喷气支线，其最大魅力来自低廉的运营成本，也适用于较小机场。本篇从最畅销的ATR飞机着眼，谈谈涡桨飞机的市场需求和产业逻辑。

2020年05年19日

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速报 | 单日航班破万 我国民航已恢复六成

根据民航局的最新消息，5月15日，民航单日飞行班次达10262班，已经恢复至疫情前约60%。这是自2月1日以来，民航单日飞行班次首次回升破万

2020年05年16日

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看世界 | 一文读懂墨西哥航空产业

根据航空产业网（www.chinaerospace.com)统计，2019年，墨西哥的航空制造认证企业数量已达240余家，其中波音空客等核心供应商共54家，航空产业网已全部收录。在过去的十年里，墨西哥航空业出口以年均15%的速度增长，在就业、投资和国内产值方面，航空业增长率高于其他制造行业的平均增长率。

2020年05年15日

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三菱重工20年来首亏损 民机延期十年仍坚持

三菱重工于5月11日宣布，截至2020年3月31日的2019财年亏损，亏损额为295.38亿日元(2.76亿美元)。 这是公司自2000年3月以来的20年来首次出现亏损。

2020年05年12日

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型号编码与那些影响产业格局的大事件

航空产业的核心是型号，而说起型号，我们常可以看到一些初看时让人感到一头雾水的编码。例如，空客A320-214、A350-941这样的编号，这是后三位是代表什么呢？本文从空客的缘起谈起，帮你理解这些代码背后的产业逻辑。

2020年05年11日

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观点 | 不必在意巴菲特看空航空业

沃伦·巴菲特在上周六表示， 由于新冠病毒对旅行需求的影响，伯克希尔·哈撒韦公司出售了其持有的美国四大航空公司中的全部股份。他也表示目前并不看好波音空客等飞机制造商的前景，运力富余的航空业的未来并不明朗。

2020年05年07日

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重磅 | 波音宣布新生产速率和MAX进展

波音民机部门将裁员1/7, 737MAX在2021年恢复交付速率到31架/月。

2020年04年30日

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