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HERMEUS启用“HEAT”设施进行F100发动机测试

Hermeus，一家专注于高速飞机研发的航空航天和国防技术公司，在佛罗里达州杰克逊维尔启用了新的高焓吸气式测试设施（HEAT）。该设施在破土动工仅三个月后即投入使用，成功完成了普惠 F100 发动机的测试。HEAT 将提高超音速和高超音速发动机测试的效率和可负担性，缓解当前测试设施的容量限制。未来阶段，HEAT 将引入连续高马赫污染气流，以模拟更真实的飞行条件。F100 发动机将用于 Hermeus 的下一代飞机 Quarterhorse Mk 2，配合预冷发动机技术，使其达到超过 2.5 马赫的速度。此外，F100 还将作为 Chimera 发动机的涡轮核心，该发动机旨在实现 5 马赫的高超音速，并为 Quarterhorse Mk 3 提供动力。HEAT 设施位于塞西尔机场，基于前塞西尔海军航空站的基础设施改造而成，旨在支持现代商用和军用发动机测试。

2025年01年08日

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Windform 3D打印组件提升下一代头盔显示系统性能，增强航空航天和国防领域飞行员安全性与作战准备

Windform 3D打印组件专为下一代头盔显示系统（HMDS）设计，采用轻质抗冲击的复合材料，支持电子设备无缝集成。这些组件在航空航天和国防领域表现出色，能够增强态势感知、作战准备和飞行员安全性。Windform材料具备高介电功率，便于电子集成，确保敏感电子设备高效运行。其高强度和耐用性使其适用于极端环境，确保头盔系统在严苛条件下可靠工作。此外，Windform材料的卓越表面处理质量保证了美观和功能兼备，而增材制造设计（DFAM）优化了生产效率和成本效益。通过3D打印技术，Windform组件不仅满足严格的功能要求，还实现了复杂设计的小批量快速生产。总之，Windform材料的应用显著提升了头盔显示系统的性能和可靠性，推动了国防领域的技术创新。

2025年01年08日

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NASA强调月球任务对火星探索的重要性，计划在月球测试裂变反应堆电力系统以降低火星任务风险

埃隆·马斯克表示希望直接前往火星，认为月球任务会分散注意力。然而，NASA 专家强调月球任务对于火星探索的重要性，认为月球是测试和验证技术的绝佳试验台。NASA 工程师指出，在月球上演示技术可以更好地了解长期太空旅行对健康的影响、飞行器互动及后勤保障等问题。此外，NASA 选择裂变反应堆作为火星表面载人任务的首选电源，并计划在月球上测试相关电力系统，以降低火星任务的风险和成本。尽管月球和火星环境存在差异，但月球上的经验仍有助于解决火星任务中的挑战。

2025年01年08日

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Vertical Aerospace完成VX4 eVTOL飞机载人推力飞行测试，获英国民航局批准

英国电动起降 (eVTOL) 飞机开发商 Vertical Aerospace 于2024年1月7日在科茨沃尔德机场完成了 VX4 全尺寸 eVTOL 飞机的载人推力飞行测试。首席试飞员西蒙·戴维斯驾驶飞机从悬停过渡到低速飞行机动，包括滚转、偏航和定点转弯练习。此次测试在获得英国民航局 (CAA) 的批准后进行，标志着该公司成为全球第二家完成此类测试的企业。Vertical Aerospace 首席执行官 Stuart Simpson 表示，这是公司在实现 Flightpath 2030 战略方面的重要进展。测试旨在评估飞机的稳定性、电池效率、控制特性及空气动力学性能。公司计划继续与 CAA 合作扩大飞行许可证，并推进至第三阶段的机载飞行测试。此前，Vertical Aerospace 在2023年7月完成了远程推力飞行测试，并于同年12月获得 Mudrick Capital Management 最高5000万美元的投资。唯一另一家完成类似测试的公司是美国的 Joby Aviation。

2025年01年08日

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美国宇航局与佛罗里达大学空间研究联盟签署谅解备忘录，支持月球到火星探索计划

美国宇航局肯尼迪航天中心与佛罗里达大学空间研究联盟签署了一份谅解备忘录，旨在支持NASA的月球到火星探索计划。该联盟由肯尼迪学院、佛罗里达大学、中佛罗里达大学和安柏瑞德航空大学组成，是佛罗里达州官方太空研究实体，标志着该州在航空航天领域的里程碑。协议强调了学术合作、联合项目和劳动力发展，以推动太空探索、研究和技术创新。佛罗里达州长罗恩·德桑蒂斯和副州长珍妮特·努涅斯出席了签字仪式，肯定了该联盟对州内航空航天业的重要意义。此次合作不仅加强了NASA与大学之间的联系，还为未来州际太空合作奠定了基础。肯尼迪航天中心主任珍妮特·佩特罗表示，这种伙伴关系将提升NASA在多个关键技术领域的研究成果。

2025年01年08日

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美国宇航局选定Columbus技术与服务公司为Goddard太空飞行中心提供电气和电子工程支持

美国宇航局（NASA）选定哥伦布技术与服务公司，为其位于马里兰州格林贝尔特的戈达德太空飞行中心提供电气和电子工程支持。该合同为成本加奖励费用的不定期交付/不定期数量合同，名为“电气系统工程服务 IV”，最高估计价值为 11 亿美元，履行期五年，自4月9日开始。合同涵盖协助戈达德多个技术部门履行电气和电子职责，包括电气工程部、仪器系统和技术部、软件工程部及任务工程和系统分析部。此外，承包商还将参与航天、机载和地面系统硬件的开发，涉及设计、测试和制造。

2025年01年08日

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Joby Aviation eVTOL飞机完成关键静态载荷测试，推进FAA型号认证进程

Joby Aviation Inc. 宣布其电动垂直起降 (eVTOL) 飞机在测试方面取得重要进展。该公司在美国联邦航空管理局 (FAA) 代表的监督下，成功完成了尾部结构的静态载荷测试，这是首次对主要航空结构进行此类测试。测试涵盖了所有结构、部件和系统，并为 FAA 型号认证提供了所需数据。Joby 采用垂直整合的开发方法，在内部设计、建造和测试飞机结构，以加速创新技术的市场化进程。12 月 20 日，Joby 根据型号检验授权 (TIA) 进行了首次 FAA 测试，四名 FAA 试飞员使用符合 FAA 标准的模拟器驾驶舱评估飞行安全的人为因素。此次测试是型号认证过程的最后阶段，旨在验证飞机的性能和安全性，为商业客运运营铺平道路。Joby 计划在 2025 年开始 TIA 飞行测试，目前第四阶段的工作已完成 40% 以上。Joby 是首家完成 FAA 类型认证计划五个阶段中三个阶段的 eVTOL 制造商。

2025年01年08日

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Volaris报告2024年12月客运结果：ASM运力同比下降4.5%，载客率提升至87.6%

Volaris，一家服务于墨西哥、美国、中美洲和南美洲的超低成本航空公司，报告了2024年12月的初步客运结果。由于普惠发动机检查，当月ASM运力同比下降4.5%，略好于预期。Volaris运送了280万名乘客，载客率为87.6%，比去年增加2.2个百分点。RPM下降2.1%，其中墨西哥国内RPM下降8.3%，国际RPM增长9.0%。公司已完成所需发动机检查，飞机恢复服务，网络趋于稳定。尽管预计ASM生产将继续波动，Volaris仍致力于提供可靠服务。全年完成率达到99%，总裁兼首席执行官Enrique Beltranena对运营绩效表示满意，并感谢员工的努力。本报告信息未经审计，不预测未来业绩。Volaris拥有143架飞机，运营221条航线，连接墨西哥44个城市及美国、中美洲和南美洲29个城市，每日提供500多个航段。

2025年01年08日

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UAV Corp. 减少授权股份数量并签署融资意向书，推进飞艇项目和无人机制造合资企业

UAV Corp. 宣布进一步减少授权股份数量，从 8 亿股降至 5 亿股，以优化资本结构并创造股东长期价值。此前，公司已将授权股份数量从 20 亿股削减至 8 亿股。此外，公司签署了一份意向书 (LOI)，融资金额高达 2000 万美元，用于完成 DART SA70-12 飞艇项目和偿还债务，增强财务状况。作为交易的一部分，融资合作伙伴将获得一个董事会席位。公司还与 Atlantic Industrial Group Inc. (AIG) 成立合资企业，在佛罗里达州韦瓦希奇卡建立先进制造能力，专注于生产高效无人机模型，包括 SVTOL，并利用 3D 打印技术制造轻型机身部件。UAV Corp. 致力于创新、效率和实现股东价值，继续推动无人机技术的发展。

2025年01年08日

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中国舰船研究设计中心有了新供应商:北京云道智研科技有限公司

中国舰船研究设计中心有了新供应商:北京云道智研科技有限公司。

2025年01年08日

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