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NASA计划继续使用波音CST-100星际客机作为备用方案并解决技术问题

NASA计划继续使用波音CST-100星际客机作为备用方案,以防SpaceX Dragon系统出现问题。去年,由于星际客机在载人飞行测试中遭遇技术问题,NASA依赖SpaceX系统执行任务。推进系统问题导致星际客机未能完成预定任务,而宇航员Barry Wilmore和Sunita Williams通过Crew-9任务返回地球。NASA强调需确保波音和SpaceX系统的互备性,并正与波音合作解决星际客机的推进器过热及氦气泄漏问题。未来计划进行一次无人试飞以验证改进效果,随后恢复机组轮换任务。此外,NASA计划2030年退役国际空间站,转向商业运营的空间站以支持科学研究和技术开发。

2025年03年19日
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中飞院自贡基地飞行破10万小时

中国民用航空飞行学院自贡训练基地在自贡凤鸣机场召开研讨会,庆祝飞行训练突破10万小时。自2019年5月运行以来,基地累计飞行1556天,起落19万余架次,进入全国前列。自贡凤鸣机场为A1类通用机场,拥有四川省最大低空试点空域“川协5号”。基地常驻飞机26架、学生约120人,年飞行训练约23000小时,满足200名飞行学生的培训需求。此外,机场还获批全省唯一的低空经济卓越人才校外实践教育基地,并被认定为四川省大学生校外实践教育基地建设项目。

2025年03年19日
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巴西航空工业公司重返2025年阿瓦隆澳大利亚国际航空展

巴西航空工业公司将在2025年阿瓦隆航展上展示其E-Jets和公务机产品组合,强调其在澳大利亚市场的长期存在和重要性。维珍澳大利亚航空将接收八架E190-E2飞机,进一步扩大巴西航空工业公司在澳的商用机队规模。目前,澳大利亚运营近50架E-Jets和20架公务机,飞鸿300系列连续13年成为全球最畅销轻型喷气机。E190-E2采用新技术,支持高达50% SAF混合燃料,并计划于2030年前实现100% SAF认证。此外,KC-390军用运输机已在多国服役,展现出高任务完成率和可靠性。巴西航空工业公司自1978年起在澳大利亚开展业务,提供全面的航空航天解决方案。

2025年03年19日
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航安委启动“专家谈安全”专题讲座 首期聚焦安全绩效管理

2025年3月14日,航安委通过腾讯会议平台启动“专家谈安全”专题讲座,首期吸引众多民航专业人士参与。春秋航空安全总监宋鹏以“安全绩效管理”为主题,深入讲解了国际民航组织对SMS的要求及安全绩效评估的重要性。他提出通过PDCA闭环管理、SMART原则等方法优化绩效指标,并强调构建数据驱动和风险管理的长效机制。讲座内容详实、实用性强,与会者表示受益匪浅。航安委计划持续举办此类讲座,邀请行业专家分享经验,推动飞行安全与运行管理水平的整体提升,促进业内交流合作。

2025年03年19日
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KAI与美国Shield AI合作验证AI飞行员技术并推进多用途无人机开发

KAI与美国Shield AI合作,通过其自主飞行软件Hivemind Enterprise(HME)验证AI飞行员技术。HME已应用于X-62 VISTA、MQ-20 Avenger等项目,具备成熟的AI自主飞行能力。KAI计划将该技术集成到多用途无人机(AAP)比例模型中,以加速AI飞行员开发并推进有人/无人复合作战系统研究。公司还投资了多家AI技术企业,构建国内生态系统,并计划在今年的AAP上展示基本导航、避障及目标识别功能。KAI正式命名其AI飞行员为“K-AILOT”,目标是将其技术提升至世界级水平。

2025年03年19日
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瑞典订购额外MBDA流星导弹以增强萨博鹰狮战斗机防空能力

瑞典国防物资管理局(FMV)订购了额外的MBDA流星超视距空对空导弹,以增强瑞典及北约的防空能力。这批导弹将装备于萨博鹰狮战斗机,包括现役C/D型和即将服役的E型。交付预计最早在2025年完成,得益于FMV与英国当局及MBDA UK的合作。这是自2016年流星导弹在瑞典投入使用以来的第三笔额外订单。此外,瑞典空军计划派遣8架鹰狮C战斗机前往波兰执行空中警务任务,这是瑞典自2024年3月加入北约后的首次相关行动。

2025年03年19日
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阿联酋航空将其A350飞机的部署扩展至亚太和北非地区

阿联酋航空计划在6月1日至9月1日期间扩展其空客A350-900航班网络至七个新目的地,包括巴格达、安曼、达曼、突尼斯、奥斯陆、伊斯坦布尔和胡志明市。其中,突尼斯和安曼为首批部署地点。此外,阿联酋航空将增加飞往巴林和科威特的A350航班频率,并提前一个月启动博洛尼亚航线。A350客机采用三舱布局,共312个座位,包含32个商务舱和21个高级经济舱。

2025年03年19日
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Zurich机场实施空域结构重新设计以提升安全性并减少碰撞风险

瑞士空中导航服务公司 Skyguide 计划在苏黎世机场实施临时容量削减,以适应基于碰撞风险模型的新空域结构。该重新设计旨在减少侵犯行为并提高安全性,将于3月20日生效。措施包括将航班抵达能力减少20%,限制通用航空活动,并调整滑翔区域和军事空域。此次变更源于2011年的一起严重空中接近事故,涉及两架A320飞机在交叉跑道上的近距离起飞事件。重新设计基于十亿分之一的目标安全水平,确保与进近和离场程序相关的碰撞风险降至最低。尽管运力减少,进场和离场路线保持不变,且不会产生额外噪音影响。Skyguide 表示将逐步评估并调整措施,以降低系统超载风险。

2025年03年19日
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南非航空飞行员因薪酬谈判未果宣布进一步罢工影响运营

南非航空飞行员因长期薪酬和条件谈判未达成一致,宣布于3月19日启动进一步罢工行动。此次谈判自去年5月开始,曾导致12月短暂罢工。南非航空对罢工表示遗憾,并称其提出的“最终报价”包括三年内每年3%的加薪、新的薪酬模式、额外休假、旅行折扣及轮班共享等福利。公司强调财务压力巨大,同时已采取应急措施以减少罢工影响,并承诺保持服务连续性和运营可靠性。新任CEO约翰·拉莫拉表示将继续通过谈判寻求友好解决方案。

2025年03年19日
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日本航空订购订购多架737 Max 8飞机

日本航空宣布订购17架波音737 Max 8飞机,加上此前21架订单,总计38架,计划于2026财年开始交付,用于取代现有737-800机型。此外,日航在2024年范堡罗航空展上订购11架空客A321neo和20架A350-900,分别用于国内和国际航线。同时,日航还增购10架787-9,预计2028年起交付,部分将由子公司Zipair运营。此次新订单使日航集团总飞机订单量接近90架。

2025年03年19日
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