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NASA与SpaceX计划执行Crew-9任务返回操作

NASA与SpaceX计划执行Crew-9任务的返回操作，将4名宇航员从国际空间站送回地球。返回准备包括3月17日晚10:45开始的舱门关闭工作和3月18日凌晨1:05的脱离对接操作。返回时间安排考虑了天气、航天器状态及回收队准备情况等因素。预计溅落时间为3月18日下午5:57，具体地点待确认。NASA将通过NASA+提供实时报道，并于当晚7:30举行媒体发布会，由多位任务负责人介绍返回情况。此次任务还包括将时间敏感的科学实验结果带回地球。

2025年03年17日

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MTU维护公司与全日空航空签署CFM56-7B MRO合同

珠海 MTU 维修公司与全日空航空公司 (ANA) 签署合同，为 47 架波音 737NG 飞机的 CFM56-7B 发动机提供维护、维修和大修 (MRO) 服务。合同有效期至 2032 年底，涵盖约 100 台 CFM56-7B 发动机，延续了双方 15 年的合作关系。珠海 MTU 是 MTU 航空发动机公司与中国南方航空的合资企业，专注于窄体发动机 MRO，包括 CFM56-5B/7B 和 LEAP-1A/1B 等型号。此次合作体现了 MTU 全球网络的专业能力，其汉诺威工厂此前已完成全日空第 25,000 次维修。自 CFM56 推出以来，MTU 维护中心已进行超过 3,000 次维修，其中 CFM56-7B 超过 1,400 次，2024 年市场份额达 10%。

2025年03年17日

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Collins航空获8000万美元合同为美军黑鹰直升机升级MOSA兼容航空电子系统

柯林斯航空获得8000万美元合同，将为美国陆军黑鹰直升机升级航空电子系统，采用符合MOSA标准的Mosarc®系列产品。此次升级旨在简化战场技术集成，实现航空电子技术的快速更新，支持现代作战需求，并降低生命周期内的维护成本。该系统具备互操作性，有助于联合和联盟作战，并确保黑鹰直升机在未来几十年内保持技术相关性。项目将在爱荷华州锡达拉皮兹和阿拉巴马州亨茨维尔开展，目标是为陆军现有及未来的有人和无人飞机机队创造通用性。

2025年03年17日

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SpaceX载人航天舱运送四名宇航员抵达国际空间站并替换长期驻留成员

SpaceX载人航天舱抵达国际空间站，送来四名新成员（包括美国、日本和俄罗斯宇航员），以替换受困的布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯。两名宇航员原计划短期任务因波音星际航线太空舱问题而延长至九个月，本周晚些时候将乘坐去年留守的空间站的SpaceX太空舱返回地球。新成员将在空间站学习操作并与现有成员合作，目前空间站居民总数达到七人。

2025年03年17日

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俄罗斯完成搭载国产PD-8发动机的Superjet 100改装飞机首飞

俄罗斯联合飞机公司成功完成搭载国产PD-8发动机的Superjet 100改装飞机首飞，飞行持续40分钟，高度达3,000米，速度为270节。此次试飞使用2018年制造的机身（序列号95157），原配备SaM146发动机。SJ-100项目旨在增加俄罗斯国产零部件比例，计划替换约40个外国系统，包括航空电子设备和辅助动力装置等。联合发动机公司表示PD-8性能良好，计划于秋季获得型号认证，并将该发动机应用于Beriev Be-200两栖消防飞机。未来将推出第三架完全“俄罗斯化”的原型机以加速认证进程。

2025年03年17日

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俄罗斯联合飞机公司计划通过改革提升民用飞机生产效率并推进国产化目标

俄罗斯联合飞机公司新任负责人巴德卡向总理米舒斯京汇报了民用飞机生产改革计划，目标是到2030年将劳动生产率提高至少30%。公司计划通过自动化、机器人化和精益制造方法实现这一目标，并强调政府支持国内机床行业的重要性。由于国际制裁，飞机制造商正加速与工具生产商合作，推动进口替代任务。目前，SJ-100已完成20%的认证飞行测试，MC-21的第一架改装机型已组装完成，伊尔-114-300进入高级飞行测试阶段。此外，公司计划大幅提高Tu-214的产量，以满足国产飞机在国内机队中占比50%的目标。

2025年03年17日

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韩国航空宇宙工业公司获合同延长印尼空军KT-1B教练机使用寿命

韩国航空宇宙工业公司（KAI）获得一份价值6400万美元的合同，将为印度尼西亚空军现役的KT-1B基础教练机延长使用寿命。工作内容包括分析飞机使用情况、加固机身和机翼，并通过拆解和检查评估结构状态，以实现使用寿命翻倍的目标。该机型于2003年首次出口至印尼，目前印尼运营16架（两架已损失）。KT-1B作为出口版本，除用作基础教练机外，还服务于木星表演队。全球共有五支空军使用KT-1，包括印度尼西亚、秘鲁、塞内加尔、韩国和土耳其。

2025年03年17日

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澳大利亚皇家空军即将进行首架MQ-4C Triton无人机本土飞行测试

澳大利亚皇家空军即将进行首架诺斯罗普·格鲁曼 MQ-4C Triton 无人机的本土飞行测试，该机由美国海军交付，并将在地面试验后进入动态测试阶段。根据合同，澳大利亚将接收四架 MQ-4C，其中一架已抵达，另一架正在组装和测试中，预计机队将于2026年第一季度达到初始作战能力，部署在北领地廷达尔基地。此外，澳大利亚正考虑增购三架以满足任务需求。MQ-4C具备超过24小时的续航能力和7,400海里的航程，可监视420万平方海里区域，配备多功能雷达和传感器，用于海上情报收集并与P-8A巡逻机协同作战。诺斯罗普同时开发增量2版本，并与挪威讨论Triton采购计划，同时合作提升极地通信能力以支持无人机运行。

2025年03年17日

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葡萄牙和加拿大可能因美国政治不确定性放弃F-35采购，转而考虑欧洲战斗机替代方案

由于美国地缘政治转向及特朗普政府对盟友的批评，葡萄牙和加拿大等国质疑美国作为武器供应国的可靠性，可能放弃采购F-35隐形战斗机。葡萄牙国防部长表示，将考虑欧洲生产的替代方案，如法国“阵风”或瑞典“鹰狮”E/F战机，以减少对美国设备的依赖。加拿大也因担心美国政治转变影响技术支持，计划重新评估F-35采购合同。尽管F-35性能强大，但其维护高度依赖美国支持，这加剧了欧洲国家的担忧。此类动向可能推动欧洲国家增加对本土国防工业的投资，而非依赖北美供应商。

2025年03年17日

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Diamond Aircraft在破产后收购了Volocopter

Diamond Aircraft Industries 收购了破产的 eVTOL 公司 Volocopter，将其纳入投资组合。此次收购使 Diamond Aircraft 拓展至电动城市空中交通领域，同时帮助 Volocopter 降低成本、保留技术团队并推进 2025 年前的认证目标。Volocopter 将继续开发 VoloCity 及其下一代产品。破产管理人 Tobias Wahl 表示，此次合作为 Volocopter 找到了强大的战略合作伙伴，支持其在 eVTOL 领域的发展。

2025年03年17日

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