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佛罗里达货运运营商7 Air准备在美国获得认证后提供服务

7 Air，一家总部位于佛罗里达州迈阿密的初创货运航空公司，已获得美国联邦航空管理局（FAA）认证，计划使用波音 737 机队提供包机和湿租服务。该公司预计从迈阿密飞往美国、拉丁美洲、加拿大和加勒比地区。7 Air 于 2 月 26 日获得 FAA 认证，文件显示其拥有三架 737-800 型货机，分别名为 N782AC、N330FL 和 N260AC，第三架飞机将于四月份交付。7 Air 的母公司为 Xtreme Avation Holding，资金包括来自 Haines Capital Group 的 800 万美元信用额度。Xtreme Aviation Holding 由多位个人共同拥有，其中包括 7 Air 首席执行官 Amasvido Rodriguez，他与世界大西洋航空公司有联系。

2025年03年07日

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瑞典鹰狮战机首次在波兰执行北约空中警戒任务

瑞典作为北约最新成员国，将于2024年4月至6月期间向波兰派遣多达八架萨博JAS 39鹰狮战斗机及约110名支援人员，执行北约领导下的首次海外空中警务任务。此次部署旨在加强北约的防御与威慑能力，确保盟国领空安全。瑞典空军将参与巡逻北约北部监视区，并保护位于波兰东南部的对乌克兰提供支持的后勤节点。瑞典国防部长帕尔·琼森表示，这是瑞典作为北约盟友的重要里程碑。瑞典空军拥有近100架鹰狮C/D型战机，并已订购60架E型战机。

2025年03年07日

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以色列航空工业公司1125 Astra公务机在芝加哥着陆时刹车失效导致严重偏离事故

2023年8月21日，一架以色列航空工业公司（IAI）1125阿斯特拉公务机在芝加哥行政机场16号跑道着陆时发生偏离事故，导致飞机严重受损。尽管天气条件良好且跑道干燥，飞行员报告称刹车失效，并尝试使用反推力和紧急制动手柄减速，但监控录像和分析显示反推力并未启动。调查人员无法确定减速板是否展开，且驾驶舱语音记录器信息已覆盖。轮胎滑痕表明车轮制动沉重，但未发现机械故障。模拟结果显示，即使减速板展开，摩擦系数也需减半才能匹配轨迹数据。因此，事故期间的减速不足无法仅用减速板收起解释，且无法确定制动失效的确切原因。两名飞行员均未受伤。

2025年03年07日

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韩国接收首架海军MH-60R直升机

韩国已接收首架12架西科斯基MH-60R海军直升机，预计2026年投入使用。首架直升机于2月25日抵达韩国，并完成初步飞行测试，后续直升机将于2025年交付。这些直升机将由海军第62海上航空中队操作，主要用于反潜战、反水面战、监视侦察和救援任务，配备辅助油箱时可飞行四小时。该型直升机还装备了洛克希德·马丁AGM-114地狱火导弹，可用于打击水面舰艇和其他海上目标。2020年12月，韩国通过美国政府的对外军售流程订购了12架MH-60R直升机，价值9600亿韩元（约6.64亿美元）。此次采购还包括武器、声纳浮标、雷达和通讯设备，以及培训和支持。全球共有303架MH-60R在役，其中246架服役于美国海军，亚太地区的澳大利亚和印度也使用该机型。

2025年03年07日

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空客2月份订单活动放缓，交付40架飞机并受发动机短缺影响第一季度交付量下降

空客2月份订单活动较为平静，仅签订14架单通道飞机订单，包括大韩航空的6架A321neo和一位未公开客户的8架飞机。今年前两个月，空客净订单量为65架，其中1月份表现强劲，签订了51架（含29架宽体飞机）。2月份，空客交付了40架飞机，使今年交付总数达到65架，低于去年同期的79架。具体交付情况包括33架A320neo系列、4架A220、1架A350和2架A330neo。空客表示，因装配厂发动机短缺，第一季度交付量将下降。

2025年03年07日

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IndiGo公布其租赁787飞机的初始欧洲航线网络

靛蓝航空将于7月开通从德里至曼彻斯特和阿姆斯特丹的欧洲航班，初期每周三次，使用湿租的波音787-9飞机。首批四架787-9飞机从挪威大西洋航空公司租赁，首架已于3月抵达印度并投入德里至曼谷航线运营。随着更多787飞机加入，航班频率可能增加。靛蓝航空还计划今年下半年接收三架宽体飞机，并于明年接收远程空客A321XLR，2027年接收A350。此举是其国际化战略的一部分，旨在将印度打造为全球航空枢纽。靛蓝航空将成为德里至曼彻斯特航线的唯一运营商，在阿姆斯特丹航线上将与荷兰皇家航空和印度航空竞争。

2025年03年07日

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印度为Tejas战斗机开发生命支持系统

印度成功测试了印度斯坦航空 (HAL) Tejas 轻型战斗机 (LCA) 的新型综合生命支持系统 (ILSS)，该系统基于机载氧气生成系统（OBOGS）。测试在第三架 Tejas 原型机上进行，飞行高度达 50,000 英尺，涵盖高重力机动和特技飞行等阶段。与现有液氧设备相比，OBOGS 提供无限量氧气供应，无需重型储罐，简化了后勤保障。DRDO 未公布将新型 ILSS 纳入 Tejas 机队的具体计划，但表示该系统可与其他飞机集成，如印度海军的米格-29K。目前，印度空军拥有约 40 架 Tejas Mk1，83 架 Mk1A 已订购，预计到 2030 年还将获得 120 架 LCA Mk2 和 120 架先进中型战斗机。

2025年03年07日

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波音公司获得澳大利亚E-7A升级和支持合同

波音公司获得了一份价值 5.69 亿澳元（3.6 亿美元）的合同，为澳大利亚皇家空军 (RAAF) 的 E-7A Wedgetail 机队进行升级和维护。该合同将增强飞机和地面系统的性能，确保这一关键能力在未来十年内的持续发展。E-7A 是澳大利亚综合防空反导能力的基石，提供关键的态势感知和空中指挥与控制功能。近年来，随着英国皇家空军 (RAF) 和美国空军 (USAF) 计划采购新型预警机以替代过时的 E-3 哨兵式预警机，E-7A 的重要性进一步提升。英美两国的机组人员已嵌入澳大利亚皇家空军第 2 中队，学习操作和维护该机型。E-7A 最近参加了在内华达州内利斯空军基地举行的“竹鹰 25-1”演习，模拟了印度-太平洋地区冲突时盟军空军面临的挑战，重点包括远程打击、海上一体化和多领域协调。

2025年03年07日

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亚洲航空迁至吉隆坡国际机场以优化运营并提升服务质量

亚洲航空将于4月7日起停止从吉隆坡梳邦机场出发的国内航班，迁至吉隆坡国际机场（KLIA），涉及航线为飞往哥打京那巴鲁和古晋。此举旨在满足需求增长并优化运营，提升宾客体验。亚航于2024年8月恢复在梳邦机场的运营，开通了每日两班飞往古晋和哥打京那巴鲁的航班，被视为政府振兴机场计划的重要里程碑。然而，经过评估乘客趋势和运营需求，亚航认为KLIA更有利于提高效率和服务质量，且能更好地支持未来增长。目前，梳邦机场仅剩两家马来西亚航空公司（Firefly和Malaysia Batik航空）及两家外国航空公司（新加坡Scoot和印度尼西亚TransNusa）继续运营。

2025年03年07日

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RTX确认为JetZero翼身融合演示机提供PW2040发动机

RTX 确认普惠公司将为 JetZero 的翼身融合演示飞机提供 PW2040 发动机，柯林斯航空航天公司则负责设计和建造发动机舱结构。JetZero 原计划使用双 PW2043 发动机，但现已改为使用 PW2040 发动机。此外，普惠加拿大公司将为该项目提供 APS3200 辅助动力装置。JetZero 正在开发名为 Z4 的概念性翼身融合演示机，计划于 2027 年首飞。该飞机设计航程为 5,000 海里，可搭载 200-250 名乘客，燃油消耗量预计仅为现有飞机的一半。翼身融合设计使整个机身与机翼融为一体，增加升力。达美航空将协助 JetZero 提供运营和客舱设计方面的意见。

2025年03年07日

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