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美国对进口飞机征税可能损害航空业及供应链

瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里警告,美国对进口飞机和零部件征收关税可能损害美国经济及航空业。他指出,空客飞机包含大量美国零部件,对飞机征税将影响美国供应商,并可能导致“相互保证摧毁”的风险。此外,欧洲企业参与波音供应链,美国对欧洲零部件征税会增加波音成本,而报复性措施可能进一步冲击美国企业。空客和波音目前均面临交货延迟问题,破坏供应链将带来不利影响。空客首席执行官纪尧姆·福里表示,若遭受关税,公司可优先向非美国客户交付产品,并利用美国装配线应对灵活性需求,而波音缺乏类似生产灵活性。

2025年03年28日
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Dassault航空:发布2024年年度财务报告完整版修订版

2025年3月26日,达索航空向公众及法国金融市场管理局提交了修订后的2024年度财务报告,更新内容仅涉及报告负责人声明以符合法国货币和金融法典新规定。达索航空2024年收入为62亿欧元,拥有近14,600名员工,过去一个世纪向90多个国家交付了超10,000架飞机,涵盖军用和民用领域,包括2,700架猎鹰系列公务机。公司专注于设计、生产及支持各类航空产品,涉及战斗机、公务机、无人机和太空系统。

2025年03年28日
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美国联邦航空管理局采取措施保护飞机所有者的私人信息

根据2024年《联邦航空管理局重新授权法案》,FAA实施了第803条数据隐私规定,允许私人飞机所有者通过民航登记电子服务(CARES)申请将其所有权信息(如姓名和地址)从FAA网站上保密。FAA将征求公众意见,评估隐藏信息对维护、安全检查及法规遵从性的影响,并考虑默认隐藏个人身份信息的可行性,同时提供数据下载途径。

2025年03年28日
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NASA授予SpaceX星际飞船发射服务合同

2025年3月28日,NASA通过NLS II合同授予SpaceX一项修改,将星际飞船纳入其现有发射服务产品(包括猎鹰9号和猎鹰重型)。NLS II合同为NASA的高优先级任务提供商业发射服务,涵盖行星、地球观测、探索和科学卫星等领域。合同包含全面的技术监督和任务保证,以确保高发射成功率。该不定期交付/不定期数量合同的订购期至2030年6月,履行期至2032年12月,并允许新发射服务提供商每年加入竞争。此外,合同支持NASA多个任务理事会的目标,并可为其他联邦政府机构提供发射服务,由肯尼迪航天中心的发射服务计划办公室负责管理。

2025年03年28日
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QuesTek入选《Fast Company》2025年最具创新力公司榜单

QuesTek Innovations 被《Fast Company》评为2025年最具创新力的太空公司之一,因其在先进材料工程领域的突破性贡献。该公司与NASA及多家私人航天公司合作,开发高性能金属合金,支持运载火箭和可重复使用火箭技术的发展。QuesTek与SpaceX合作开发的专有超级合金应用于Starship的猛禽发动机,提升了耐热性和耐用性。此外,QuesTek还与Stoke Space合作,为3D打印可重复使用火箭发动机设计新型超级合金。通过其Materials by Design®和ICMD®技术,QuesTek显著缩短了新材料开发周期并降低成本,推动更高效、可持续的太空探索。

2025年03年28日
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Fly Play hf.:Play Europe在马耳他获得航空运营商证书

Play Europe,Fly Play hf. 的子公司,已获得马耳他民航局颁发的航空运营许可证(AOC)。这是 Fly Play hf. 重组计划的一部分,旨在通过 Play Europe 为其他航空公司在欧洲提供服务。该公司与东欧一家航空公司达成协议,根据新 AOC 租赁三架飞机,专门用于欧洲大陆城市间的航班。飞行员和机组人员将由 Play Europe 雇佣,并在当地驻扎。首架注册的飞机为空客 A321-NEO(注册号 9H-PEA)。这一里程碑被视为提升公司盈利能力及稳定性的关键步骤,得到马耳他民航局的高度认可。

2025年03年28日
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FACC因支持复合材料和航空弹性发展而获得航空卓越奖

FACC位于奥地利赖歇斯贝格的四号工厂荣获航空卓越奖铜奖,该奖项由德国、法国和英国的欧洲航空航天协会于2023年发起,旨在提升制造标准和国际竞争力。FACC作为全球11家获奖企业之一,因其在复合材料领域的高标准制造而获认可。奖项重点关注资源管理、供应链、质量及卓越制造等领域,与FACC的战略和企业文化高度契合。此次获奖被视为复合材料行业的重要里程碑,将推动航空供应链的质量和效率提升。预计到2025年全球乘客人数将达到52亿,至2043年商用飞机市场需超过42,000架新客机,FACC强调性能和质量对实现这些目标的重要性。

2025年03年28日
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空中客车发布2030年代单通道飞机技术路线图,聚焦燃油效率提升与可持续发展

空中客车公司在2025年峰会上介绍了下一代单通道飞机的技术基础和修订路线图,目标是在2030年代后半期投入使用。新飞机预计燃油效率提升20-30%,支持100%可持续航空燃料(SAF)飞行,并探索氢动力技术。设计概念包括采用先进空气动力学和仿生学原理的长而可折叠机翼,以增加升力并减少阻力。空客正在研究开放式风扇发动机、混合动力推进系统以及固态电池等技术,其中开放式风扇有望减少20%的燃料消耗和二氧化碳排放。此外,公司致力于开发轻质高强度材料,如生物质复合材料和热塑性塑料,以减轻重量并提高可回收性。这些技术创新旨在推动航空业实现2050年净零排放目标。

2025年03年28日
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Proteus Marine Renewables安装日本首台1.1兆瓦潮汐涡轮机

Proteus Marine Renewables 在日本奈留海峡成功部署了 AR1100 潮汐涡轮机,该设备额定功率为 1.1 兆瓦,旨在加速五岛群岛电力供应的脱碳进程。AR1100 采用水平轴转子和复合材料叶片,配备机电变桨系统以优化能量捕获和流体动力负荷管理。此次部署基于 2021 年 AR500 试点项目的成功经验,并通过与 Kyuden Mirai Energy 的合作将容量升级至 1.1 兆瓦。Proteus 还通过模块化架构和先进技术提升了涡轮机性能。此次部署标志着日本首个兆瓦级并网潮汐系统的启动,接下来将进入调试、测试和认证阶段。

2025年03年28日
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ICEYE将向北约的情报中心提供合成孔径雷达卫星数据

ICEYE宣布与北约总部(SITCEN)合作,提供合成孔径雷达(SAR)卫星数据,以增强决策者的数据驱动评估能力。此次合作标志着ICEYE的尖端技术将扩大北约获取地球观测数据的渠道。ICEYE运营着全球最大的SAR卫星群,具备25厘米地面分辨率,可实现全天候、全光照条件下的高精度成像和态势感知。截至目前,ICEYE已发射48颗SAR卫星,提供市场上最高的重访频率和持续监测能力,支持国防、安全、自然灾害响应等多个领域。

2025年03年28日
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