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空中客车公司为法国空军 A400M 提供支持

奥尔良-布里西123号空军基地是法国空军和航天部队A400M Atlas机队的战略要地。空客支持与培训团队的130名工作人员自2013年起在此保障飞机可用性，执行任务包括兵力投送、空投、夜间飞行及空中加油等。2025年，一座3000平方米的新空客大楼启用，集中管理维护零部件和专职人员。团队职责涵盖物流协调、技术支持与适航管理，并提供全天候响应以解决技术问题。此外，空客团队通过两台飞行模拟器培训飞行员和装卸长，同时为机械师提供虚拟工具支持。整个团队与军事人员紧密合作，确保A400M机队的高作战水平和任务成功。

2025年05年24日

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深圳市博坦智能有限公司发生注册地址变更

2025年5月24日，深圳市博坦智能有限公司发生注册地址变更，企业地址从深圳市南山区桃源街道福光社区塘岭路1号崇文花园4号办公楼1901，变更为深圳市南山区桃源街道长源社区学苑大道1001号南山智园A5栋7层

2025年05年24日

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钢研昊普发生注册资本变更

2025年5月24日，钢研昊普科技有限公司发生注册资本变更，注册资本从60000.000000万人民币变更为65000.000000万人民币

2025年05年24日

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美国联邦航空管理局强制减少空中交通量，美联航Newark航线运营趋于稳定

美国联邦航空管理局（FAA）为缓解Newark自由国际机场的容量过剩问题，将每日航班数量减少约30%。美联航主动削减35个航班，配合时刻控制措施，以应对跑道施工和空中交通管制人员短缺导致的拥堵。目前，Newark机场运营已趋于稳定，准点率有所提升，但仍低于夏季高峰预期。FAA计划在跑道施工完成后逐步增加航班数量，美联航将“缓慢而安全地”恢复航班时刻表。尽管面临挑战，美联航五月份航班准点率仍居全美首位。

2025年05年24日

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英国牵头的第六代战斗机演示机研发有序推进，计划2027年首飞

英国BAE系统公司牵头的第六代战斗机演示机研发工作正有序推进，计划于2027年中期进行首飞。该平台是自20世纪80年代以来英国首个此类项目，旨在降低全球作战航空计划（GCAP）的技术风险。GCAP为意大利、日本和英国的联合项目，目标是在2035年前交付第六代战斗机及其支持系统。目前，演示机已进入组装阶段，试飞员累计模拟飞行超300小时，采用Eurojet EJ200发动机提供动力。项目还涉及供应链创新与增材制造技术的应用。GCAP国际政府组织（GIGO）正推动三国合作向单一项目转型，强化行业协作与信任。未来战斗机将与无人平台和数据网络协同运作，作为军事能力的关键组成部分。

2025年05年24日

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航宇嘉泰顺利通过EASA审核

5月15日至21日，EASA审核员到访湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司，对公司POA体系进行了持续监督和重大变更审核。EASA审核员结合公司的变更情况，对生产制造、检验和放行、供应商管理、变更管理、人员资质及SMS（安全管理体系）等内容进行了全面审核后，对公司给出了“5星”好评，表达了对公司的信任和认可。公司党委书记、董事长刘景丰感谢了EASA审核员对嘉泰的肯定，同时也表态，对于审核中发现的问题，将按EASA要求实施举一反三整改，以确保公司POA体系能持续符合EASA法规要求。

2025年05年24日

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沃兰特航空VE25-100研制批首架机在四川自贡下线

5月23日，沃兰特航空在自贡智能制造基地举办VE25-100首架研制批飞机AC101下线活动。AC101作为VE25-100的原型机，采用可适航研制体系开发，标志着该型号研制取得重要进展。活动中，南航通航、君联资本等合作伙伴代表出席并肯定了与沃兰特的合作成果。AC101采用复合翼构型，具备低能耗、长航程等特点，适用于城市通勤、应急救援等场景。后续将开展试飞测试以确保量产安全性与性能。此外，公司宣布VE25-100商用名为“天行”（SKYLAR）。本次活动展示了沃兰特及其合作伙伴在eVTOL领域的研发实力和产业化进展。

2025年05年24日

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江西直升机公司携多款自主研发无人机参展并签署战略合作协议

江西直升机有限公司携自主研发的JH-1“小青龙”气象无人机、JH-6F无人机及“小麻雀”共轴无人机，在2025国际低空经济与无人系统博览会上参展，展示其技术创新与系统解决方案能力。展会吸引多国商务人士关注并进行技术交流。博览会首日，公司与国科星图签订战略合作协议。此次博览会汇聚100多个国家和地区的万余名行业专家，围绕无人机、低空经济、eVTOL技术等主题展开讨论，推动低空经济产业生态与空域数字化管理发展。

2025年05年24日

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驼峰500HS全球首发领航低空经济三大重磅签约开启产业新纪元

驼航科技在第九届世界无人机大会上全球首发驼峰500HS纵列式重载无人直升机，并签署30台批量销售订单及20台发动机采购订单。该型直升机具备行业最高载荷比（50%），采用双余度飞控系统和全国产航空重油发动机，实现全系统自主可控。活动现场，驼航科技与珠海九重天、力泰航空等签订多项合作，涵盖地质勘探、山区塔材运输等领域。此外，公司与鸿鹏动力集团签约20台D180发动机订单，推动吨级无人直升机研制。专家表示，重载无人直升机正从概念走向规模化应用，对低空经济发展具有重要意义。

2025年05年24日

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鸿鹏航空旗下D180重油活塞发动机签下20台采购订单，中国民航局正式受理鸿鹏D160的VTC申请

鸿鹏航空动力集团近期取得两项重要进展：一是D180重油活塞发动机获得20台采购订单，该发动机以安全稳定、灵活经济为特点，适用于复杂环境下的多种任务需求；二是中国民航局正式受理D160发动机的VTC申请，D160作为目前国内唯一持有EASA适航认证的航空发动机，有望成为首款同时获得EASA与CAAC双认证的产品。此外，鸿鹏航空计划通过本地化生产体系提升产品自主可控性，并持续优化活塞发动机体系以满足低空产业对可靠动力系统的需求。

2025年05年24日

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