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中国航发成都发动机有限公司有了新供应商:西安康创电子科技有限公司

中国航发成都发动机有限公司有了新供应商:西安康创电子科技有限公司。

2025年04年02日

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波音公司CEO表示已采取措施提高产品质量和安全性以恢复声誉

波音公司首席执行官凯利·奥特伯格在美国参议院商务、科学和运输委员会听证会上表示，公司已采取措施显著提高产品质量和安全性，并解决去年阿拉斯加航空737 Max 9客机事故暴露出的生产缺陷问题。奥特伯格强调，波音在改进安全文化、加强员工培训及简化流程方面取得进展，并获得航空公司客户对质量提升的积极反馈。此外，他还提及波音的战略重要性，包括作为美国最大出口商对经济的贡献，以及赢得开发下一代美军战斗机（F-47）的合同。此次听证会旨在评估波音为恢复其制造标准和安全声誉所采取的措施。

2025年04年02日

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伦敦希思罗机场因变电站火灾导致大规模停电，约1,300架航班取消

2023年3月21日，伦敦希思罗机场因电力供应严重中断而关闭，导致约1,300架航班取消。事故起因是一座变电站火灾，造成三台变压器损坏，两条供电线路失效，机场三分之一区域断电。尽管备用系统正常启动，但电力重新配置复杂耗时，约10小时完成。机场负责人托马斯沃尔德比表示，关闭机场是为避免灾难性局面，如乘客滞留和道路拥堵。5号航站楼受影响较小，在英国航空协助下提前恢复运营。此外，运营商委员会主席尼格尔威金透露，3月份曾因电缆被盗问题对变电站安全性提出警告，其中一起事件曾导致跑道灯短暂熄灭。

2025年04年02日

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绿色非洲航空公司购买首架自有ATR 72-500飞机以恢复运营

绿色非洲航空公司因出租人问题导致运营中断后，购买了首架自有飞机——一架ATR 72-500涡轮螺旋桨飞机（注册号5N-GAB），部分资金由尼日利亚Access Bank提供。该飞机曾隶属于Aurigny和Hi Air，预计在获得监管部门批准后不久投入使用。航空公司负责人表示，这架飞机将助力为更广泛的客户群体提供安全、可靠的航空旅行服务。绿色非洲航空于2021年开始运营，此前一直租赁小型ATR机队。航班运营因出租人问题暂停至三月底，但公司正努力尽快恢复服务。

2025年04年02日

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阿拉斯加Douglas C-54运输机因维护不当导致发动机失效坠毁

美国国家运输安全委员会调查了一起发生在阿拉斯加的道格拉斯 C-54 运输机事故。飞机舷外左侧发动机在起飞后不久失去动力，可能与错误维护和燃油泄漏有关。不正确的 B 型螺母安装导致高压油喷洒至热排气系统，引发白烟和燃油爆炸，最终造成机翼结构失效。尽管机组报告起火并试图返航，受损的机翼使飞机失控，从约 1,400 英尺高度坠毁于塔纳纳河岸附近，两名飞行员遇难。事故发生前，该发动机曾多次更换，且燃油泄漏问题未妥善修复。

2025年04年02日

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韩国韩华与美国通用原子合作开发MQ-1C灰鹰短距起降系统，计划2027年完成首飞样机

韩国韩华航空航天公司与美国通用原子航空系统公司（GA-ASI）达成合作，共同开发和生产MQ-1C灰鹰短距起降系统。韩华计划投资5.11亿美元，双方将在规划、设计、开发、生产及销售等领域展开合作，并计划于2027年在韩国完成首飞样机。合作目标包括增强韩国主权防御能力、扩大全球无人机市场份额，以及在当地建立生产线。尽管韩国政府尚未正式选定MQ-1C，但已对其表现出兴趣。2024年，灰鹰短距起降版成功从韩国两栖攻击舰上起飞并降落至海军机场，展示其性能。该版本与标准配置具有高度通用性，但在发动机、机翼、控制面和起落架方面有所差异。

2025年04年02日

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美国计划向菲律宾增售20架F-16C/D战斗机及相关武器系统以提升其空军能力

美国国防安全合作局宣布扩大向菲律宾出售F-16C/D Block 70/72战斗机的规模，从原先计划的12架增至20架（16架单座型和4架双座型），潜在交易金额从24亿美元提升至56亿美元。新方案还包括更多武器和系统，如112枚AIM-120C-8导弹、40枚AIM-9X导弹、36枚GBU-39B小直径炸弹，以及AN/ALQ-254电子战系统和红外搜索与跟踪系统。此次军售旨在增强菲律宾空军的海域感知、近距离空中支援及防空压制能力，并加强与美军的互操作性。此调整反映了菲律宾在面对中国南海威胁时对先进战斗机的需求，同时也在考虑其他选项，如萨博鹰狮和KAI KF-21。目前，菲律宾空军主要装备为11架KAI FA-50。

2025年04年02日

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加拿大航空公司调整夏季航班计划，提升国内运力并应对美国市场需求变化

波特航空调整夏季航班时刻表，将国内航班运力提升至总网络容量的80%，减少部分美国市场航班频率，但加拿大-美国市场份额仍同比增长25%。公司拥有44架E195-E2飞机，并计划扩充机队。由于加美地缘政治紧张及“购买加拿大”运动影响，加拿大航空公司面临美国需求疲软问题。Flair Airlines等航司也优先考虑国内目的地以应对需求变化。加拿大其他航空公司如Air Transat则聚焦跨大西洋市场，避免过度依赖美国航线。

2025年04年02日

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加拿大航空计划更新机队，包括接收空客A321XLR、波音737 Max 8和A220，并逐步退役老旧机型

加拿大航空计划更新机队，预计于第四季度接收首架空客A321XLR，总订单可能达40架，均配备普惠PW1100G发动机。交付将持续至2029年，其中一半通过租赁获取。此外，加拿大航空将在未来几年增加7架波音737 Max 8和34架A220，并逐步退役老旧机型。宽体机方面，公司计划今年完成3架787-9的交付，并于明年开始接收18架787-10。A321XLR作为A321neo系列中航程最长的机型，适用于跨大西洋航线，已获得欧美认证并开始交付启动客户。

2025年04年02日

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美国海军计划更换T-45教练机，预计2027年签署新机队合同

美国海军计划在未来两年内启动波音 T-45 苍鹰教练机队的替换工作，发布新型本科喷气式飞机训练系统（UJTS）的需求信息请求（RFI）。新要求中，候选机型无需具备航空母舰着陆能力及相关复杂改装，仅需支持野外航母着陆练习。潜在候选机型包括波音 T-7A、洛克希德马丁/韩国航空工业公司的 TF-50N 和德事隆航空防务公司/莱昂纳多公司的 M-346。UJTS 项目预计于 2025 年 12 月发布提案请求 (RFP)，2027 年 1 月授予合同，承包商需在三年内完成开发并交付首架测试飞机。当前 T-45 机队用于海军及海军陆战队飞行员培训，新需求可能涉及多达 149 架飞机，但具体数量尚未明确。洛克希德马丁表示其 TF-50N 可快速响应需求，生产线或设在美国多地设施中。

2025年04年02日

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