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巴西航空工业公司将为国际通信卫星组织提供工厂安装的高速WiFi系统

来源: Embraer 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

巴西航空工业公司与国际通信卫星组织达成协议，将在E-Jet E2系列飞机上安装高速机上连接系统。该系统传输速度高达275Mbps，采用集成电子扫描阵列（ESA）天线的多轨道卫星技术，提供广覆盖、低延迟的连接体验。ESA天线重量轻、外形低矮，可减少阻力并降低油耗，符合E2系列飞机的可持续性目标。此系统作为选配，计划于2025年底投入使用，旨在提升乘客的机上互联网体验，并帮助航空公司保持竞争力。国际通信卫星组织运营全球最大的综合卫星和地面网络，而巴西航空工业公司是150座级商用喷气式飞机的主要制造商。

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Cessna奖状CJ4公务机系列迎来15周年，最新款CJ4 Gen3预计2026年投用

来源: Textron 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

赛斯纳奖状CJ4公务机系列迎来投入使用及首次交付15周年，最新产品CJ4 Gen3预计2026年投入使用。该机型配备新一代Garmin G3000 PRIME航电系统和紧急自动降落技术，提供直观操控与安全保障。CJ4系列已全球交付超450架，以其高性能、低运营成本和豪华客舱设施脱颖而出。CJ4 Gen3作为轻型喷气机领域的领先型号，最大航程达2165海里，有效载荷2200磅，可容纳多达11名乘客，支持多种任务需求。德事隆航空，隶属于德事隆集团，拥有丰富的航空产品组合，涵盖公务机、涡桨飞机等，服务于全球超过170个国家的客户。

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国际航协中东和北非航空日将重点关注合作、创新与协调

来源: IATA 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

国际航空运输协会（IATA）宣布，2025年5月6日至7日将在沙特阿拉伯吉达举办首届中东和北非地区（MENA）航空日，由沙特阿拉伯航空公司主办。活动将聚焦数字化、空域管理、可持续性、现代航空零售和未来技能等关键领域。预计到2040年，该地区客运量将翻倍，通过发展上述赋能因素可最大化增长潜力。会议将包括主题演讲、小组讨论等形式，探讨数字身份、非接触式技术、空域安全、可持续航空燃料（SAF）、现代航空零售及航空业人才发展等议题。沙特航空集团强调，此次活动契合沙特2030愿景，旨在推动区域航空业的创新与可持续发展。

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RTX旗下Collins航空凭借其galley.ai解决方案荣获水晶客舱奖

来源: RTX 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

柯林斯航空航天公司的 galley.ai 系统荣获2025年水晶客舱奖的客舱技术类别奖项。该系统将人工智能与传感器技术结合，提升飞机厨房的通信效率，支持机组人员与乘客之间的互动，并通过实时通知优化服务体验。此外，galley.ai 可主动监控性能、预测维护需求，减少飞机停机时间。柯林斯还凭借 Prime 轮椅座椅解决方案入围无障碍类别决赛。柯林斯是 RTX 旗下子公司，专注于提供智能航空航天解决方案，推动可持续航空发展。RTX 是全球领先的科技企业，拥有185,000名员工，年销售额达690亿美元。

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IAE宣布V2500发动机运营飞行时间突破3亿小时并支持100%合成航空燃料测试

来源: RTX 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

国际航空发动机公司（IAE）宣布其V2500®发动机运营飞行时间突破3亿小时，为全球约2800架飞机提供动力，服务于150多家运营商。该发动机主要用于空客A320ceo系列及巴西航空工业公司C-390军用运输机。IAE由普惠公司等多家企业组成，2024年成功测试使用100%合成航空燃料的V2500发动机。V2500平均使用年限为15年，表现出卓越可靠性和性能。IAE与普惠公司提供增强服务和定制解决方案，包括限寿部件更换、材料项目及发动机维修，同时由全球13家设施支持维护工作。

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RTX旗下Collins航空与共和航空合作推出Ascentia®中继器

来源: RTX 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

柯林斯航空航天公司宣布共和航空成为首家部署Ascentia® Repeaters的航空公司。该应用是Ascentia预测性健康维护平台的一部分，利用自然语言处理技术将非结构化数据转化为有序格式，提高飞机维护效率。此次为期五年的协议涉及共和航空200多架巴西航空工业公司E-Jet飞机，通过自动识别和分类常见问题，减少停机时间并预防故障。Ascentia® Repeaters可将分散的维护数据转化为实用洞察，支持数据驱动决策。协议还包含扩展其他服务（如预测分析）的能力。柯林斯航空航天是RTX旗下子公司，专注于提供智能解决方案以推动航空航天和国防领域发展。

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美国第六代战机研发推进，F-35出口订单面临政策威胁

来源: Aviation Week 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

美国空军与波音签订F-47战斗机部件合同，同时海军计划推进F/A-XX舰载机项目，标志着美国第六代战机研发进入新阶段。这些项目反映了国防战略的转变，重点提升推进系统、武器、互联互通及飞行性能，但可能导致F-35战机预算减少。F-35作为全球参与战略的核心，具备联军作战互操作性，并拥有20余个国际客户。然而，其出口订单因美国政策影响面临威胁，部分国家如加拿大和葡萄牙正重新评估采购计划。新六代机可能主要服务于本土需求，出口前景有限。五角大楼资金向导弹防御和核武器倾斜，进一步表明美国或转向孤立主义国防策略，这可能削弱其国际军事合作基础。

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Blackshape发布新款轻型运动飞机Prime Xplorer并计划拓展美国市场及提升产量

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

Blackshape在腓特烈港航空展发布新款轻型运动飞机Prime Xplorer，计划进军美国市场并提升产量至每月两架（到2026年初）。新任CEO尼科洛·基耶罗尼表示，Xplorer结合了“卓越制造工艺”和“意大利设计”，旨在满足美国市场需求。公司还计划改进Gabriel BK160-200教练机，目标是成为商用和军用入门飞行训练的首选机型，并开发混合动力版本及涡轮螺旋桨特技飞行版。尽管因疫情和EASA短暂停飞影响了发展，Blackshape已交付80多架Prime和约20架Gabriels，并获得美国认证。未来，公司将加强全球经销商网络和售后支持，同时考虑迁厂以优化测试条件。

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汉莎城市航空接收首架A320neo并计划扩展航线网络与机队规模

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

汉莎城市航空接收了首架空客A320neo飞机，由普惠PW1100G发动机提供动力，目前机队增至8架（4架A320neo和4架A319），今年还将新增7架A320neo。其180座飞机计划于5月投入运营，服务于慕尼黑和法兰克福枢纽的支线航班。今年夏季将扩展慕尼黑航线网络至17个目的地，并计划2026年延伸至法兰克福。此外，航空公司已订购40架飞机，包括从明年年底开始交付的空客A220-300。汉莎航空集团旨在通过该航空公司增强短途航线竞争力并支持长途航线发展。

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全日空航空将为波音787-9机队配备Recaro新款经济舱与高级经济舱座椅并计划逐步翻新现有飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

全日空航空（ANA）将在其波音787-9机队中配备Recaro的R3经济舱和R4高级经济舱座椅。自2026年起，三架新787-9飞机及16架现有梦想飞机将逐步完成座椅安装与翻新工作，预计翻新于2027年开始。经济舱座椅间距为34英寸，倾斜度提升50%，高级经济舱座椅间距为40英寸，并配有高翼设计以增强隐私性。此外，新座椅将支持内置电源和蓝牙连接功能。具体配置细节与商务舱产品将后续公布。ANA近期新增东京至米兰、斯德哥尔摩和伊斯坦布尔航线，进一步扩展787机队的应用。

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挪威区域航空公司Wideroe将为Dash 8-100和-200配备新型InSight数字驾驶舱显示系统以提升性能并延长飞机寿命

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

挪威区域航空公司 Wideroe 将为 De Havilland Dash 8-100 和 -200 飞机配备 Universal Avionics 的新型 InSight 数字驾驶舱显示系统。升级包括用五个高分辨率液晶显示器替换原有技术，以增强导航能力、提升态势感知并满足 RNP AR 0.1 标准。该升级还改进了地形感知警告系统，并减少机队更新时间。项目由环球公司与德哈维兰加拿大公司合作开发，预计明年初完成，旨在延长飞机使用寿命并解决老旧部件维修难题。

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Shield AI推出改进型V-BAT无人机及ViDAR吊舱

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

Shield AI 推出了改进型 V-BAT 无人机及 ViDAR（视觉探测和测距）吊舱。V-BAT 无人机具备在 GPS 和通信受限环境下的运行能力，使用 JP-5 燃料可续航 13 小时，支持自主发射与回收，适用于 ISR-T、边境安全、搜救等任务。该无人机在美国陆军演习中成功应对电子战威胁，并被美国海军及其他军种采用。ViDAR 吊舱可替代雷达，通过无源光学技术实现目标检测与跟踪，适用于无人机、直升机和固定翼飞机，且不产生电磁排放。

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Amsafe Bridport开发符合美国Part 121法规的驾驶舱二级屏障并将应用于空客 A220

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

Amsafe Bridport 开发并启用了新的“安装式物理二级屏障”，以满足美国 Part 121 法规要求，该法规将于 2025 年 8 月生效。此屏障旨在防止未经授权人员进入驾驶舱，支持机组人员在离开驾驶舱时的安全过渡。屏障需承受 600 磅的入侵载荷，并在展开时提供五秒过渡时间。该公司采用金属框架与织物解决方案结合的设计，利用其在织物技术领域的专长。隔离栏可从两侧展开，使用时需通知客舱机组人员操作。此外，空客已选择将此系统作为 A220 的线装解决方案，同时该屏障也可改装至其他客机类型。

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达美航空与Azorra合作拆解空客A220-300零部件以缓解供应链短缺并支持A220运营

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

达美航空通过其材料服务部门与租赁商 Azorra 合作，从一架埃及航空的空客 A220-300 飞机上拆解零部件，以缓解自身机队的零部件短缺问题。Azorra 还将向达美航空租赁发动机，支持其 A220 运营。此举旨在应对供应链问题对航空业造成的干扰。Azorra 表示，这是首次为 A220 提供此类解决方案，并强调这一创新方法将促进 A220 的长期发展。Azorra 目前拥有 22 架新型 A220-300 订单及埃及航空相关机身资产。

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Frontier Airlines选择Geven作为新头等舱座椅供应商，计划配置于超340架空客A320系列飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

美国廉价航空公司Frontier Airlines选择意大利座椅制造商Geven为其新头等舱座椅供应商，旨在吸引高端旅客。新座椅将配置于空客A320系列飞机的前两排，计划今年晚些时候投入使用，并逐步扩展至现有及未来交付的机队（总计超340架飞机）。Frontier强调座椅需兼具卓越舒适性与轻量化设计，以提升客户体验并保持低成本优势。此次合作是Geven在美国的第一个大规模项目，公司计划在东海岸设立工厂以支持业务扩展和物流需求。

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两架空客直升机EC130B4在澳大利亚因运营变化导致冲突点发生碰撞事故

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

2024年1月2日，两架空客直升机EC130B4在澳大利亚黄金海岸因运营变化导致的冲突点发生碰撞。事故发生在130英尺高空，VH-XKQ直升机起飞后与正在进近的VH-XH9直升机相撞，造成XKQ上的飞行员和三名乘客死亡，三人重伤；XH9严重受损，飞行员及两名乘客重伤，三名乘客轻伤。事故原因为运营商对设施和流程的更改破坏了风险控制，形成了冲突点，同时“看见并躲避”措施未能有效预警。澳大利亚运输安全局建议运营商加强风险控制机制以保障隔离边界，并在事后更新了相关指导方针和程序。

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Transair计划于2025年底恢复夏威夷货运航班需获监管部门批准

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

Transair 计划于2025年底恢复夏威夷的货运航班，前提是获得监管部门批准。此前，由于2021年7月一起波音737-200货机坠毁事故（由机组错误识别发动机故障引起）及联邦航空管理局（FAA）对其维护和安全措施的调查，该公司被停飞。FAA随后提议吊销其母公司Rhoades Aviation的承运人执照，但国家运输安全委员会驳回了该提议，并要求FAA与航空公司合作以恢复服务。尽管存在适航性和维护缺陷的指控，Transair表示将致力于最高安全标准，并与FAA合作恢复至关重要的货运服务。

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菲律宾航空计划升级A321客舱并调整机队配置以优化航线网络

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

菲律宾航空计划5月起对空客A321飞机进行客舱改装，包括新座椅、娱乐系统和Wi-Fi，以服务于短途国际航线。目前运营的22架A321中，4架由PAL Express用于低成本国内航线，配置199个座位。因新飞机交付延迟，包括A350-1000和A321订单，菲律宾航空购入两架波音777-300ER缓解运力压力，用于北美航班。同时，公司扩大宿务枢纽网络，增加国内航班频率约10%，并计划开通宿务至胡志明市直飞航班。受收入下降和成本上升影响，母公司PAL Holdings 2024财年净利润减少超一半，客运收入同比下降2.9%，尽管乘客数量增长6%。

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韩国KF-21战斗机成功完成夜间空中加油测试

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

韩国航空宇宙工业公司的KF-21战斗机成功完成夜间空中加油测试，此次任务由第四架KF-21原型机执行，与韩国空军的空客A330 MRTT加油机配合完成。虽然具体日期和地点未公布，但视频显示活动从黄昏开始，并进行了多次接触。自2022年7月首飞以来，KF-21试验机队已累计完成1,100多次飞行。此次夜间加油是继第五架原型机一年多前首次实现日间空中加油后的又一里程碑。KAI计划于2024年中期开始大规模生产KF-21，首架生产型飞机预计于2026年底交付使用。

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Insperial集团收购MGR Foamtex

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

Insperial集团收购了欧洲领先的乘客内饰系统制造商MGR Foamtex，现任领导层将继续运营公司。此次收购旨在扩大产品组合，特别是软壁等柔软触感产品，以提升乘客体验。MGR的产品包括商务舱座椅衬垫，具有隔音降噪等功能，结合多种材料实现性能与设计的融合。Insperial计划通过此次合并扩展其市场空间，并将表面技术提升至定制化新高度，推动飞机内饰创新。

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本田飞机HA-420在Oregon降落时滑出跑道坠入水中，机上5人轻伤幸存

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

本田飞机 HA-420（注册号 N826E）在俄勒冈州西南部地区机场降落时发生事故，最终坠入水中。机上包括飞行员在内的 5 名人员均受轻伤并幸存。事故发生在早上 6 点左右，飞机在接近 05 号跑道时从东端滑出，停在距离跑道约 100 英尺的浅水区。事故发生后，工作人员使用附近起重机将飞机打捞，以恢复机场主跑道运行。当时天气显示能见度良好，但有降雨和南风，可能存在顺风和侧风影响。

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中国航空工业集团党组“高质量党建”推进会一季度会议在京召开

来源: 中航工业集团 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

中国航空工业集团召开党组（扩大）会暨“高质量党建”推进会一季度会议，强调坚持和加强党对航空事业的全面领导，推动集团公司高质量发展。会议介绍了加强复合型党务政工人才队伍建设的举措，通报了2024年度党建工作考核情况及“三进”工程推进进展，并部署后续工作。魏应彪总经理提出要提高政治站位，明确目标方向，聚焦主责主业，以高质量党建引领保障高质量发展。会议指出党建考核取得成效，但仍需针对短板制定措施，持续推进高质量党建工程，“三进”工程将成为重点任务。成飞、沈飞等单位从“党建+工程”角度进行经验交流。

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波音CEO呼吁加大热塑性复合材料投资以提升美国航空业竞争力

来源: CompositesWorld 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

波音公司CEO凯利·奥特伯格在参议院商务委员会作证时强调，热塑性复合材料（TPC）是未来航空制造业的关键技术，能够简化生产流程并推动创新。他与参议员玛丽亚·坎特韦尔共同呼吁加大对TPC的投资，以应对全球新增4万架飞机的需求。坎特韦尔警告，忽视TPC可能使美国在国际竞争中落后，并影响超过200万名航空业工人。奥特伯格表示，尽管美国在该领域落后于欧洲，但仍有机会追赶。听证会还指出，TPC的应用需要对航空航天劳动力进行技能再培训。AAMMC技术中心作为试验和培训平台，致力于开发先进材料和技术，培养相关人才，支持美国航空业的竞争力与创新。

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顺丰国家级服务业标准化试点项目通过验收

来源: 顺丰集团 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

顺丰国家级服务业标准化试点项目顺利通过验收，该项目围绕现代物流快递服务企业标准体系展开，聚焦绿色低碳发展、数字化转型及港澳经验融合，为快递物流行业高质量发展提供可复制实践。试点涵盖快件收寄、运输、分拣、派送及售后服务全链条，通过优化服务标准和异常处理机制，显著提升客户满意度与运营效率。专家组对顺丰在技术创新、无人机配送、绿色包装等方面的标准应用给予高度认可，肯定其将技术成果转化为推广规范的贡献。此次验收标志着顺丰在服务标准化建设方面取得重要进展。

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MARS中心里程碑推动美国高超音速技术创新和劳动力发展

来源: CompositesWorld 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

2025年4月4日，韦伯州立大学与犹他州航空航天与国防公司及其他合作伙伴共同庆祝米勒高级研究与解决方案（MARS）中心的发展。该中心自2022年成立以来，专注于高超音速能力相关的研究与制造，特别是在高温材料的中试生产方面取得进展。MARS通过与诺斯罗普·格鲁曼、波音等企业合作，推动从原型设计到中试规模生产的转化，同时在人才培养方面发挥作用，为学生提供实践经验与就业机会。中心致力于缩小美国在先进材料和制造领域的差距，并促进国防及商业航空航天等领域创新技术的应用。

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JEC世界2025亮点：航空航天、新空间和国防领域的趋势

来源: CompositesWorld 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

2025年JEC World展会展示了复合材料领域的最新进展，重点包括可持续性、自动化和性能驱动的创新。航空航天业处于转型阶段，热塑性复合材料（TPC）备受关注，波音和空客虽未宣布下一代单通道飞机项目，但供应链已为2030年发展做准备。国防和航天工业对高性能复合材料需求增加，推动导弹防御和卫星技术发展。城市空中交通热度下降，但部分企业仍取得认证进展。展会亮点包括MTorres的工业移动机器人、东丽的复合材料上面级储罐、Web Industries的新一代分切平台及Syensqo的Orbex组件。自动化、数字化和可持续性成为主导趋势，涉及生物基树脂、可回收材料及循环经济战略。

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Heathrow机场运营中心(AOC)与RTX旗下柯林斯航空签署续约协议，以提供更便捷的乘客体验

来源: RTX 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

柯林斯航空与希思罗机场运营委员会达成六年续约协议，继续提供ARINC cMUSE解决方案，支持伦敦希思罗机场四个客运航站楼的旅客处理系统。该系统可动态分配值机柜台和登机口资源，优化空间利用并降低成本，服务80多家航空公司。希思罗机场是柯林斯全球最大的CUPPS站点，拥有1500多个通用工作站。未来五年，双方将探索云技术和移动解决方案等新技术以支持机场增长需求。ARINC cMUSE支持云端、现场或混合部署，并具备快速扩展能力。柯林斯还提供全天候技术支持，确保系统稳定运行。

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Daher计划推出电动化飞机但对混合电力推进持谨慎态度

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

达赫尔公司计划在2027年推出更电动化的下一代飞机，但对混合电力推进的实际应用持谨慎态度。通过与空客和赛峰集团合作的EcoPulse项目及TMB 900系列试飞，公司发现当前电池技术的重量限制导致效率损失，难以满足性能需求。因此，其未来产品将结合空气动力学改进、轻质材料和电气化结构，而非依赖混合动力系统。混合电力可能作为“第二步”纳入长期规划。公司强调新飞机需具备商业可行性，航程至少达到700海里，成本增幅需控制在可接受范围内。此外，首席执行官呼吁避免美欧贸易战，警告关税可能进一步推高成本，损害双方利益。

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法国座椅制造商Expliseat完成品牌重塑并推出6公斤超轻经济舱座椅TiSeat 2X Lite

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

法国座椅制造商Expliseat宣布品牌重塑，标志着其从初创企业向全面市场参与者的转型。公司以轻质钛合金和碳纤维经济舱座椅闻名，最新产品TiSeat 2X Lite重量仅6公斤，将在汉堡航展亮相。Expliseat已赢得多家航空公司订单，包括法航、加拿大航空子公司Jazz Aviation、Jettime等，覆盖支线与窄体飞机市场。公司去年启用新总装线，年产能达32,000个座椅，并在北美扩展销售与维护网络。此外，Expliseat积极探索铁路行业座椅业务，计划通过品牌升级支持全球扩张及员工规模增长至150人。

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加拿大航空计划推出适用于A220的空客“空域”客舱产品，提升乘客体验并优化运营效率

来源: Flight Global 时间: 2025-04-09 分类: 产业动态

加拿大航空计划明年推出适用于A220的空客“空域”客舱产品，这是该产品首次应用于小型窄体飞机。新客舱包括Airspace XL设计，行李容量增加15%，提升乘客和机组人员体验并优化运营效率。加拿大航空预计3月交付第43架配备此套件的飞机，总计承诺采购65架A220。随着A321XLR加入机队，更多A220客舱细节将逐步公布。空客计划2025年下半年开始为A220进行“领航员”系列改装，提供一致的跨平台乘客体验，并引入全新照明系统和改进的乘客服务单元。