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广东纳睿雷达科技股份有限公司成为湖北省水文水资源中心的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

广东纳睿雷达科技股份有限公司成为湖北省水文水资源中心的供应商。

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北京睿智航显示科技有限公司成为河北汉光重工有限责任公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

北京睿智航显示科技有限公司成为河北汉光重工有限责任公司的供应商。

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中航捷锐（西安）光电技术有限公司成为河北汉光重工有限责任公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

中航捷锐（西安）光电技术有限公司成为河北汉光重工有限责任公司的供应商。

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无锡市华尔泰机械制造有限公司成为东华工程科技股份有限公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

无锡市华尔泰机械制造有限公司成为东华工程科技股份有限公司的供应商。

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四川九洲空管科技有限责任公司有了新供应商:重庆大正建设工程经济技术有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

四川九洲空管科技有限责任公司有了新供应商:重庆大正建设工程经济技术有限公司。

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北京航空材料研究院股份有限公司有了新供应商:河北泽方模具有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

北京航空材料研究院股份有限公司有了新供应商:河北泽方模具有限公司。

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贵州航宇科技发展股份有限公司成为株洲六零八所科技有限公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

贵州航宇科技发展股份有限公司成为株洲六零八所科技有限公司的供应商。

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湖南南方通用航空发动机有限公司有了新供应商:湖南航空物资有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

湖南南方通用航空发动机有限公司有了新供应商:湖南航空物资有限公司。

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中国航发中传机械有限公司有了新供应商:法垄热工技术（上海）有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

中国航发中传机械有限公司有了新供应商:法垄热工技术（上海）有限公司。

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贵州永红航空机械有限责任公司成为中国船舶集团有限公司第七一八研究所的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

贵州永红航空机械有限责任公司成为中国船舶集团有限公司第七一八研究所的供应商。

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南京国睿信维软件有限公司成为陕西航空电气有限责任公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

南京国睿信维软件有限公司成为陕西航空电气有限责任公司的供应商。

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中国航发南京航空动力有限责任公司有了新供应商:洛阳宇翔科技有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

中国航发南京航空动力有限责任公司有了新供应商:洛阳宇翔科技有限公司。

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Recaro和Eve推出eVTOL飞机座椅解决方案

来源: Future Flight 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

Recaro Aircraft Seating 与 Eve Air Mobility 在2025年飞机内饰博览会上推出专为eVTOL空中出租车设计的新型座椅解决方案。该座椅采用轻质材料（如铝、钛和复合材料）制成，注重人体工程学设计，以减少重量并适应小型电动飞机需求。Eve计划于2026年底前将eVTOL空中出租车投入市场，其飞机可容纳四名乘客和一名飞行员，续航里程约100公里。Recaro将为每架eVTOL提供四个乘客座椅和一个飞行员座椅，并已签订75,000个座椅的供应协议。

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全球首次氢燃料电池驱动直升机试飞成功标志着零排放垂直飞行技术进展

来源: Future Flight 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

3月27日，Unither Bioélectronique在加拿大完成全球首次氢燃料电池驱动的Robinson R44直升机试飞，验证了其悬停与机动能力。此次飞行持续3分16秒，90%电力由质子交换膜（PEM）燃料电池提供，其余由电池补充。R44配备两个PEM燃料电池堆和储氢罐，未来将升级为液态氢储存系统以增加续航能力。该项目名为“Proticity”，旨在开发用于器官运输的氢动力直升机，下一阶段将测试R66机型。合作方Robinson Helicopter提供工程与监管支持，而Unither专注于氢能技术整合与认证。此次试飞标志着零排放垂直飞行技术的重要进展。

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区委副书记、区长万利前来大飞聚合（苏州）科技有限公司开展专题调研业

来源: 中飞遥感 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

3月26日，区委副书记、区长万利调研大飞聚合（苏州）科技有限公司，了解企业发展状况。公司负责人鞠京梁介绍其研发的大载重清洗无人机项目，该无人机采用独特动力系统与智能控制芯片，具备稳定飞行和高效清洗能力，适用于高楼、工业设备及仓储设施清洁，市场前景广阔。企业计划加大研发投入，优化产品性能并拓展市场。万利对项目给予肯定，强调将加强政企协作，推动惠企政策落地。此次调研增强了企业信心，公司将借助政策支持加快技术创新与产业升级，优化无人机性能，开拓国内外市场，助力区域经济发展。

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国际民航组织关于未来空中导航和安全的新标准

来源: 国际民航组织（ICAO） 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

2025年4月7日，国际民航组织（ICAO）理事会更新了《芝加哥公约》附件，新增多项标准以确保航空业的安全性和可持续性。新标准涵盖先进卫星导航监控（ARAIM）、基于性能的导航、空地数据交换安全性、飞机内部无线连接、机场与直升机场运营现代化以及航空气象服务。这些标准旨在优化导航精度、减少燃料消耗和碳排放、增强通信安全性、减轻飞机重量、改善机场土地利用及障碍物管理，并提升飞行员态势感知能力。此外，新标准还引入了强制性安全管理系统以提高直升机场运营效率，并通过增强空间天气和火山灰监测支持飞行规划与实时规避恶劣天气。这些措施为全球航空技术转型提供了框架，促进数字基础设施发展和商业解决方案应用。

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VOYAGER 加入 USAF 企业范围的敏捷采购合同

来源: VOYAGER 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

Voyager Technologies, Inc. 获得美国空军企业范围的IDIQ合同框架席位，用于未来武器系统的需求开发、研究和演示。该公司专注于提供下一代固体推进技术和相关系统，应用于转向、姿态控制、后助推及反应和滚动控制系统。这些技术符合国防部严格要求，能够在极端条件下运行，提升导弹、有效载荷及太空发射系统的性能。其产品涵盖导弹防御拦截器、高超音速导弹、再入系统以及军用和商用太空任务。主要客户包括AFLCMC/EB部门、SOCOM Det-1、AFRL和AFNWC，其他服务部门和联邦机构也可在支持空军任务时使用该合同框架。

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中国航空工业集团力源顺利通过智能制造能力成熟度三级认证现场评估

来源: 中国航空工业集团力源 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

中国航空工业集团力源近日完成智能制造能力成熟度三级认证评估，以2.88分（满分3.0分）通过认证。评估由外部专家主导，涵盖数字集成、生产流程、能源设备等十六个能力子域，通过现场调研和实地考察进行审核。专家组认可公司在智能制造与数字化领域的成果，并为未来智能化、数字化发展提供支持。力源将基于数字化战略，进一步深化数字化应用，推动企业智能化升级。

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陕直股份成功获批多项CCAR-145维修能力增项

来源: 陕直股份 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

陕直股份获批多项CCAR-145维修能力增项，涵盖Bell407、Bell412和Bell429等机型的定期检修与深度维护，实现贝尔系列直升机全生命周期保障。同时，公司在俄系KA-32重型直升机维修领域取得突破，新增航线及定检资质，填补西北地区空白。通过攻克外吊挂作业设备维修技术难点，新增货钩修理能力，强化应急救援与物资运输保障。依托贝尔AMC授权维修中心，陕直股份维修标准逐步与国际接轨，提升客户运行效率与市场竞争力。公司将以技术创新为驱动，提供7x24小时全天候支持，深化产业链合作，助力低空经济与通航产业高质量发展。

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中央空管委向全国空管系统部署加强低空空管工作

来源: 中华人民共和国中央人民政府 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

中央空管委印发专项措施，推动通用航空和低空经济高质量发展。措施聚焦健全低空管理体系、优化空域资源配置、提升运行服务质效等方面。目前，全国实名登记无人驾驶航空器超220万架，通用航空器超3200架，2024年保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、通用航空飞行120万余小时。中央空管办正会同有关部门构建一体化低空空管体系，推进灵活高效的空域管理模式，完善基础设施，健全安全监管制度，并形成适应传统通用航空和低空经济新场景的规则体系。

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美国太空军第八颗GPS III卫星运抵佛罗里达州，准备发射并扩展全球定位系统星座

来源: Lockheed Martin 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

2025年4月，洛克希德·马丁公司为美国太空军制造的第八颗GPS III卫星（SV08）成功运抵佛罗里达州，准备于2025年春末发射。该卫星将加入现有31颗GPS星座，提供关键的定位、导航和计时服务。SV08通过C-17运输机快速部署，从生产到发射的时间缩短至约两个月。未来，GPS III系列将继续扩展，包括SV09和SV10，随后进入GPS III后续阶段（GPS IIIF）。GPS IIIF卫星将提升60倍抗干扰能力，并增强民用和军事信号性能，确保全球覆盖及应对新兴威胁。洛克希德·马丁公司已开始组装四颗GPS IIIF卫星，计划于2027年开始发射。

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Lockheed Martin向美国空军交付首台TPY-4雷达

来源: Lockheed Martin 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

2025年4月7日，洛克希德马丁公司向美国空军交付了首台TPY-4雷达，标志着3DELRR计划的重要进展。TPY-4雷达具备数字化发射/接收元件和软件定义传感器架构，可探测下一代威胁并提供远程预警。此次交付启动了政府测试，并伴随一系列雷达采购合同的授予。TPY-4雷达具有高机动性和适应性，适用于多种环境，延续了洛克希德马丁公司在先进雷达系统领域的丰富经验，其产品已部署于全球45多个国家。

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国际航空运输协会发布非接触式旅行目录以推动生物识别技术应用

来源: IATA 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

国际航空运输协会（IATA）发布非接触式旅行目录，旨在加速生物识别技术在航空领域的应用。该目录提供匹配服务，帮助航空公司识别支持非接触式旅行的机场和合作方，并按地点提供旅客资格信息。非接触式旅行通过可互操作的生物识别解决方案，减少对纸质文件的依赖，优化行李托运、安检和登机等流程。IATA的非接触式旅行指南与One ID计划相结合，助力航空公司扩展生物识别服务。本周，在马德里客运站博览会上，Airware、IDEMIA和iPassport将展示该目录的实际应用，参会者可通过虚拟航班体验生物识别技术流程。

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RTX旗下Raytheon授予双源合同，用于固体火箭发动机开发

来源: RTX 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

雷神公司已将MK72固体火箭发动机研发初始阶段的合同授予Nammo和诺斯罗普·格鲁曼公司，旨在扩大供应商基础并满足全球对关键防御系统的需求。根据合同，两家公司将验证设计要求并完成系统需求审查，以完善设计概念。此阶段的目标是确保供应商能够满足要求并提高产量，为后续开发和认证做准备。雷神公司还计划通过战略投资解决产能制约问题，加速功能交付。作为RTX旗下子公司，雷神公司在航空航天和国防领域提供领先的技术解决方案，涵盖防空、导弹防御及高超音速技术等。

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GKN Aerospace与波音公司签订为期三年的C-17风扇叶片维修合同

来源: GKN Aerospace 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

GKN Aerospace 与波音公司签署三年合同，为 C-17 环球霸王飞机的 PW F117-100/PW2000 发动机提供风扇叶片维修服务。依托其在 PW2000 风扇叶片维修领域超过 15 年的经验，GKN 将通过位于圣地亚哥的新工厂提供高效、高质量的维修解决方案。该工厂占地 150,000 平方英尺，配备先进自动化和机器人技术，每年可处理 80,000 个风扇叶片，支持 400 多家客户。此次合作标志着 GKN Aerospace 在扩展航空发动机部件 MRO 能力方面的重要进展，并强化了其与波音公司的长期合作关系。

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Air Baltic首席执行官因不信任投票辞职，IPO计划继续推进

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

拉脱维亚航空公司波罗的海航空（Air Baltic）在即将进行首次公开募股（IPO）之际，首席执行官马丁·高斯因不信任投票辞职，首席运营官保罗斯·卡利蒂斯暂时代理负责人。监事会在4月7日的股东大会后决定管理层变动，主要基于公司2024年净亏损1.18亿欧元及IPO相关问题。最大股东交通部对高斯表示不信任。尽管如此，监事会主席安德烈斯·马丁诺夫斯肯定了高斯对公司转型和增长的贡献，并表示管理层变动不会影响公司运营，IPO计划将继续推进。

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Spirit航空首席执行官Ted Christie辞职，公司宣布多项高层人事变动并暂代CEO职责

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

2023年4月7日，精神航空（Spirit Airlines）首席执行官泰德·克里斯蒂辞职，公司同时宣布首席商务官马修·克莱恩离职。董事长罗伯特·米尔顿感谢克里斯蒂在任13年间的贡献，包括带领公司度过新冠危机及多项战略调整。目前，首席运营官约翰·本多赖蒂斯、首席财务官弗雷德·克罗默和总法律顾问托马斯·坎菲尔德暂代首席执行官职责，董事会正寻找新任CEO。此外，拉纳·高什接替克莱恩担任首席商务官。克里斯蒂曾支持与边疆航空的合并计划，但因捷蓝航空的竞争要约而失败，最终联邦法院以反垄断为由否决捷蓝航空收购案。精神航空于2023年3月脱离破产保护，但在2024年录得12亿美元亏损。

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共和航空与梅萨航空计划合并，组建新上市公司以提升市场竞争力

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

共和航空控股公司计划与梅萨航空集团合并，创建一家名为共和航空控股公司的新上市公司。合并后，共和航空股东将持有88%股份，梅萨股东持有6-12%股份，具体比例取决于梅萨是否达到某些交易前标准。合并后的公司将运营约310架E-Jet飞机，每天飞行约1,250个航班，继续为美国航空、达美航空和联合航空提供服务。预计年收入达19亿美元，税前利润率为7-9%。此次合并旨在增强财务实力、实现规模经济并提高市场竞争力，计划于2025年第三季度末或第四季度初完成。

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土耳其航空将从AviLease接收A320neo系列飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

沙特租赁商 AviLease 与土耳其航空达成协议，提供八架空客 A320neo 系列飞机，其中两架已交付，剩余六架计划年内完成交付。此次合作旨在支持土耳其航空的机队现代化和增长计划。截至 2024 年底，土耳其航空机队共有 338 架单通道飞机，包括 190 架空客飞机，去年新增 12 架 A321neo。AviLease 由沙特主权财富基金创立，成立时间约近三年。

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Cirrus航空发布最新第七代SR系列与升级版Vision Jet，强化安全性和舒适性并关注环保目标

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

欧洲市场对西锐航空具有巨大潜力，其销量占全球十分之一，包括约40架Vision Jet。2024年，公司所有产品线出货量同比增长，交付731架飞机，其中101架为Vision Jet。最新第七代SR系列配备Garmin Perspective Touch+系统，提升安全性和舒适性，销量创新高后趋于平稳。Vision Jet新增自动天气跟踪系统和数据管理软件，强化态势感知能力。西锐以安全功能闻名，其整机降落伞已挽救250多人生命，并开发了安全返回自动着陆系统。公司创新中心缩短研发周期，关注减少航空燃料铅含量等环境目标，同时保持合理定价策略以支持消费者。首席执行官对电动飞机持谨慎态度，强调电池重量和成本问题。