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中国航发哈尔滨东安发动机有限公司有了新供应商:哈尔滨天海机械制造有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

中国航发哈尔滨东安发动机有限公司有了新供应商:哈尔滨天海机械制造有限公司。

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中国航发哈尔滨东安发动机有限公司有了新供应商:国脉通信规划设计有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

中国航发哈尔滨东安发动机有限公司有了新供应商:国脉通信规划设计有限公司。

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中国航发成都发动机有限公司有了新供应商:四川旌茂机电设备有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

中国航发成都发动机有限公司有了新供应商:四川旌茂机电设备有限公司。

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Orbit推出MPT30Ka可部署卫星通信系统：一种供军队快速部署的多用途卫星通信终端

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

Orbit Communication Systems Ltd. 推出 MPT30Ka 可部署卫星通信系统，专为军事快速部署设计。该系统基于成熟的 MPT30 平台，具备便携性和滚装/滚卸功能，可在几分钟内部署高性能 SATCOM 链路，支持 GEO、MEO、LEO 和 HEO 卫星全球覆盖。MPT30Ka 在低仰角下仍能实现高效宽带通信，并在 GPS 被拒环境中确保实时数据传输和安全通信。符合 MIL-STD 标准，坚固耐用，适应极端条件，且具备即插即用功能，一键设置快速激活。系统优化用于军事行动，可安装于车辆和船舶等移动平台，降低运营成本并提高可用性。Orbit 是全球领先的卫星通信解决方案提供商，服务于商业运营商、空军、海军及航天机构。

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AIA欢迎收购专家Margaret Boatner领导国家安全政策

来源: 美国航空航天工业协会（AIA） 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

航空工业协会 (AIA) 宣布前美国陆军战略与采购改革副助理部长 Margaret Boatner 将担任新任国家安全政策副总裁。AIA 总裁 Eric Fanning 强调，灵活的采购环境至关重要，以加速向国防部提供下一代技术，而 Boatner 的加入将助力实现这一目标。Boatner 在采购政策、知识产权和软件开发方面拥有丰富经验，曾领导多项全军范围内的政策改革，旨在精简和简化采购流程。她还曾担任陆军战略与采购改革代理副助理部长、DASA(SAR) 办公室首席主任等职务。在 AIA，Boatner 将领导国家安全部门，与其他高级主管合作，推动航空航天和国防工业的发展。

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欧洲特别理事会会议重申加强防务准备，强调国防工业扩产及需求聚合的重要性

来源: 欧洲航空航天和国防工业协会（ASD） 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

3月6日，欧盟国家元首和政府首脑在布鲁塞尔召开欧洲特别理事会会议，讨论欧洲防务及对乌克兰的支持。会议重申了加强整体防务准备、减少战略依赖、解决关键能力差距，并强化欧洲国防技术和工业基础的承诺。欧洲航空航天、安全和国防工业协会（ASD）秘书长Jan Pie表示欢迎这一结论，强调欧洲国防工业已准备好通过扩大生产来增强防务能力，并已在经济可行范围内提前准备提高产量。然而，重大投资需依赖长期采购合同。一旦签订合同并作出坚定承诺，欧洲国防工业将迅速提升生产能力，满足需求。会议还指出，欧洲国家间的需求聚合与协调将简化生产流程，缩短交货时间，降低成本，提高效率。Buy European被视为战略要务，以减少对非欧洲供应商的依赖。强大的欧洲国防工业对于确保欧洲安全至关重要。

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欧洲航空安全局就旋翼机环境保护技术规范征求利益相关方意见

来源: 欧洲航空安全局（EASA） 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

欧洲航空安全局（EASA）发布了旋翼机的拟议环境保护技术规范（EPTS），旨在与利益相关者进行磋商。由于欧盟尚未制定旋翼机噪音认证的监管框架，EASA 提出这些 EPTS 以指导制造商按照标准化方法确定其产品噪音水平。现行《芝加哥公约》附件16第I卷中的噪音要求不包括旋翼机，因此需要在欧盟法规中制定详细噪音要求。拟议的EPTS基于《芝加哥公约》附件16第I卷第10章的规定、该卷附录6的评估方法及国际民航组织Doc 9501号文件《环境技术手册》第一卷中的指导材料，确保技术比较的一致性，并适应旋翼机特性。

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韩国航空宇宙工业公司成功交付高速登陆艇模拟器

来源: koreaaero 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

韩国航空宇宙工业公司（KAI）成功开发并交付了高速登陆艇（LSF-II）模拟器至海军，该模拟器基于自主开发的船舶动力学和运动系统，能够在三维环境中进行逼真的训练。此项目始于2021年9月与国防采办计划局（DAPA）签订的合同，经过41个月的研发，于上月28日完成交付。高速登陆艇用于运送兵力、物资和装备，航行速度可达70公里/小时以上，要求船员具备高难度的操纵技能。通过该模拟器，海军将提高登陆作战能力，并建立更安全的船员训练系统。此外，KAI还掌握了关键设备CAMS（综合监视控制和监控系统）的开发技术，正推进其国产化。KAI总裁表示，该模拟器将进一步提升海军执行任务的能力，并强调公司将拓展模拟器业务至海外及多元化发展。

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适航指令：设备/装饰-绞车-更换

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-03-06 分类: 产业文库

中国民用航空局（CAAC）发布的适航指令（编号：CAD2025-MULT-18，修正案号：39-11847），于2025年3月6日颁发，2025年3月14日生效。该指令适用于Airbus Helicopters、Airbus Helicopters Deutschland和Leonardo S.p.A. Helicopters公司生产的特定直升机型号，包括EC225 LP、EC175 B、EC135系列、MBB-BK117 D-2、MBB-BK117 D-3、AW109SP、AW139、AW169和AW189。指令要求更换受影响的绞车过载离合组件，具体措施和时间参照EASA AD 2025-0051（2025年2月28日颁发）。为确保飞行安全，相关单位需在规定时间内完成上述要求，否则航空器将不再适航。允许采取等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准，并通知相关飞行标准部门的主管监察员。

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RTX旗下的普惠公司和Collins航空航天公司将负责发动机集成，并为JetZero混合翼飞机提供动力装置和发动机舱

来源: RTX 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

RTX与JetZero达成三项协议，为后者开发的新型翼身融合飞机全尺寸演示机提供关键系统。普惠公司将整合PW2040发动机和APS3200辅助动力装置；柯林斯航空航天公司将负责设计和制造发动机舱及推进安装结构。这些系统将验证适用于商用客机、货运飞机和军用飞机的关键技术。RTX首席技术官Juan de Bedout强调，公司通过广泛的技术组合支持JetZero提高燃油效率并降低成本。JetZero计划于2027年开始试飞，目标是通过混合翼飞机的空气动力学效率实现燃油消耗减少50%。RTX旗下包括柯林斯航空航天和普惠等企业，是全球最大的航空航天和国防公司之一，2024年销售额超过800亿美元。

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Beta Technologies推出第二架Alia CX300电动飞机

来源: Aviation International 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

Beta Technologies 在佛蒙特州伯灵顿的制造工厂推出了第二架 Alia CX300 电动飞机，并计划于今年晚些时候将其运往挪威，参与由 Bristow Norway 进行的飞行演示。该飞机已获得 FAA 颁发的昼夜 VFR/IFR 飞行特别适航认证，需完成 50 小时飞行以获取市场调查证书。预计 Beta 将在今年获得 Alia CX300 的 FAA 型号认证，Alia 250 eVTOL 型号则将在 2026 年获得认证，EASA 将验证这些认证适用于欧洲商业运营。Alia CX300 最大航程为 336 海里，可搭载五名乘客或 1,250 磅货物。挪威民航局和 Avinor 正合作将挪威打造为“零排放和低排放航空的国际试验场”，并已与 Beta 和 Bristow 签署意向书，制定货运飞行演示的运营概念。Avinor 计划在斯塔万格机场和卑尔根机场安装充电设施，支持 Alia 的测试飞行。此外，另一架 CX300 飞机从纽约州飞至加利福尼亚州，完成了 3,064 海里的跨美国东西海岸飞行。

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澳航Dash 8-300飞机在Mildura机场起飞时误撞边灯，调整后安全抵达墨尔本

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

2月25日，澳航一架德哈维兰Dash 8-300飞机在米尔杜拉机场从09号跑道起飞时，因飞行员无意中与跑道边灯对齐，导致飞机撞击并损坏多个边灯。机组人员发现错误后，迅速将飞机重新调整至中心线并继续起飞。该事件发生在黎明前，飞机受到轻微损坏，机上人员无人受伤。事后，调查人员正在收集相关数据、进行采访和查阅文件以了解事件详细情况。跑道全长1,830米，飞机最终安全抵达墨尔本。

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莱昂纳多和Baykar计划成立合资企业，开发基于Akinci平台的无人机系统

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

莱昂纳多和 Baykar Technologies 计划成立合资企业，专注于开发结合莱昂纳多国防电子有效载荷的无人机 (UAV)，特别是基于 Baykar 的 6 吨级 Akinci 平台。该合资企业将瞄准未来十年价值数千亿美元的欧洲市场，预计在六个月内融合技术，并在12至18个月内推出首款 Akinci UAV。Akinci 的有效载荷约为1.5吨，可集成多种传感器和武器系统。目前合资公司尚未接到订单，但已与意大利国防部进行初步会谈。生产将在 Baykar 位于伊斯坦布尔的工厂及莱昂纳多在意大利的多个工厂进行，Piaggio Aero 也可能参与其中。初期产品包括武装侦察无人机和巡飞弹药，未来可能涉及喷气式 Kizilelma 无人战斗机 (UCAV)。莱昂纳多还参与全球战斗机计划 (GCAP)，并与法国、德国、意大利和西班牙合作开发 EuroDrone 项目。

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SmartLynx将专注于A320系列飞机，削减A321F飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

SmartLynx 航空公司计划在今年转向单一机型机队，专注于空客 A320 系列，并削减其 A321 货机业务，目标是在年中实现简化。到 2024 年底，该公司计划扩展至 68 架飞机，包括 A321 改装货机和波音 737 Max 运营。SmartLynx 拥有拉脱维亚、爱沙尼亚和马耳他等多家独立运营商，其中马耳他分部曾为 DHL 运营 A321F，但该合作关系已终止。公司将对 Avia Solutions Group 的资产进行部分重新分配，以增强公司实力并适应市场需求。去年 11 月，Avia Solutions Group 订购了 40 架 737 Max 8，旗下各运营商共拥有约 220 架飞机。

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Saab获德国空军KEPD 350空射巡航导弹现代化升级合同，提升远程打击能力

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

萨博公司获得欧洲导弹集团德国公司授予的重要分包合同，参与德国空军 KEPD 350 空射巡航导弹的现代化升级。该订单包括系统升级、现代化改造及为期10年的生命周期维护，合同价值约为17亿瑞典克朗（1.68亿美元），预计到2035年完成。此次升级由德国 BAAINBw 国防采购机构于2024年12月宣布的精确打击武器现代化计划推动，旨在提升导弹射程超过270海里（500公里）。萨博动力业务部门负责人戈尔根·约翰逊表示，金牛座 KEPD 350 将显著增强德国空军在复杂空中作战中的远程打击能力。

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EDA选择Schiebel S-100进行无人物流试验

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

欧洲防务局 (EDA) 选择 Schiebel 的 Camcopter S-100 参加由意大利军队主办的年中演习，以展示无人系统在军事后勤任务中的潜力。此次演习将于 6 月和 7 月进行，模拟“敌对环境下的最后一英里补给”等作战活动。S-100 无人机具备垂直起降能力，可承载 50 公斤有效载荷，并将与两架较小的 UAS 和三架无人地面系统（UGS）共同参与试验。EDA 称此次活动为“跨领域物流（空中和陆地）的自主系统”演示。Schiebel 强调了自主系统在现代军事中互操作性的重要性，特别是在跨领域作战和后勤支援方面，以提高在复杂环境下的效率和效力。

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汉莎航空集团2024年面临挑战，预计2025年实现财务复苏和利润增长

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

汉莎航空集团预计2025年实现更强劲的财务回报，将其描述为“过渡年”。尽管2024年全年利润下降，尤其上半年受罢工、飞机交付延迟及运营挑战影响，下半年业绩有所回升，连续两个季度收入超100亿欧元。然而，2024年全年调整后息税前利润减半至10亿欧元（10.8亿美元），主要因汉莎航空收益下降9.48亿欧元，导致该部门亏损9400万欧元。其他子公司如瑞士航空、欧洲之翼航空、奥地利航空和布鲁塞尔航空均实现盈利，物流和MRO部门利润也有所提高。2024年总收入增长6%至376亿欧元，但调整后息税前利润降至16亿欧元，净利润从17亿欧元降至14亿欧元。集团计划通过提高效率、降低复杂性和提升产品质量确保长期竞争力，预计2025年客运量增长4%，调整后息税前利润将大幅增长。

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韩国空军F-16战斗机因坐标输入错误在联合军演中误炸平民区

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

韩国空军两架洛克希德·马丁 F-16 战斗机在联合军事演习期间因飞行员输入错误坐标，误向平民区投下八枚 Mk82 炸弹，导致抱川村 15 人受伤（两人重伤）及大量财产损失。事发时，参与演习的战机还包括 F-35A、F-15K 和 FA-50。韩国空军已承诺调查此事件。此外，近期韩国航空安全问题频发：2024 年 12 月 29 日，济州航空一架波音 737-800 在务安机场坠毁，181 人遇难；1 月 28 日，釜山航空一架空客 A321 在金海机场起火，3 名乘客重伤，28 人轻伤，所有人员成功撤离。

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欧盟委员会分析​​发现Schiphol机场噪音降低计划存在缺陷

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

欧盟委员会审查了阿姆斯特丹史基浦机场的噪音降低计划，指出该计划存在一些缺陷，尽管基本遵循了正确的程序。计划包括将年度航班起降量限制在478,000架次，但未充分考虑机队更新和飞行程序修改的潜力。此外，豁免商业和通用航空（贡献2.5%噪音）被视作歧视性措施。委员会建议重新评估这些方面，以确保更全面的噪音控制。荷兰皇家航空公司表示，应关注噪音降低目标而非简单减少机场容量，并呼吁荷兰基础设施部认真考虑委员会的建议。

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亚太地区公务机市场显著增长

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

在新加坡举行的行业会议上，市场参与者表示亚太公务机市场预计将继续增长。Experia Events 的 Leck Chet Lam 称，亚洲商务航空市场已超过疫情前水平。首届亚洲商务航空论坛暨博览会 (BAAFEx) 将于3月4日至6日举行，与新加坡航空展同地举办。亚太地区公务机队规模正在快速增长，增速快于全球其他地区。Cirium 分析师 Lionel Olonga 指出，亚太地区占全球公务机机队的7%，而北美占62%。除香港外，该地区各市场的私人飞机机队均在增长。达索航空民用飞机执行副总裁卡洛斯·布拉纳表示，亚太市场需求逐渐增长，尤其是中国。波音公务机营销总监克里斯·辛德尔指出，该地区公务机起飞数量从疫情前每月6,000架次增至13,000架次。波音公司重点关注国家元首出行市场，亚洲共有46架BBJ投入使用，占所有在役BBJ的19%。波音还关注二手飞机市场和现有BBJ机队的更新与回收。此外，公务机在连接大城市与偏远机场方面表现出色，如雅加达至弗洛雷斯岛恩德镇的飞行任务由两架公务机完成。

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新西兰航空公司首席执行官Greg Foran宣布十月份离职

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

新西兰航空公司首席执行官格雷格·福兰 (Greg Foran) 宣布将于十月份离职，公司已启动全球范围内的继任者搜寻。福兰在任期内带领公司度过了新冠疫情和严格的旅行限制，边境重新开放后，窄体空客和宽体波音飞机的发动机可靠性问题对公司的运营造成了严重影响。2 月份，新西兰航空预计截至 6 月底的六个月内财务业绩将大幅下降，因发动机问题导致飞机停飞数量增加，国际长途运力同比下降 5%，国内运力下降 2%。尽管面临挑战，福兰表示公司前景仍然光明，并强调公司在不断改进服务。福兰于 2020 年 2 月从沃尔玛美国公司加入新西兰航空，此前曾担任沃尔玛美国公司首席执行官。

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菲律宾空军因FA-50PH轻型战斗机坠机事故停飞该机型，事故导致两名飞行员遇难

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

菲律宾空军停飞了韩国航空宇宙工业公司（KAI）生产的FA-50PH轻型战斗机，原因是3月4日凌晨在棉兰老岛山区执行夜间任务时发生坠机事故，导致两名飞行员遇难。该飞机从宿务岛的麦克坦-贝尼托空军基地起飞，支援卡邦拉桑镇附近与共产主义游击队作战的地面部队。其他执行任务的飞机均安全返回基地。据报告，飞行员曾尝试弹射。目前，马尼拉共有11架FA-50PH飞机，并计划再采购12架，新战机将配备雷神公司的“幻影攻击”有源电子扫描阵列雷达。KAI计划为现有飞机加装新的数据链和更大外部油箱。事故调查正在进行中。

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美国空军开发可重复使用自主战斗机，Anduril和GA-ASI推进低成本CCA平台设计

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

美国空军（USAF）正在开发首批自主战斗机，这些飞机将具备可重复使用性，与最初设想的一次性协同战斗机（CCA）概念不同。Anduril Industries 和通用原子航空系统公司 (GA-ASI) 正在设计新一代 CCA 飞机，强调低成本、可维护性和可重复使用性。Anduril 的 YFQ-44A 强调简洁设计和低维护需求，采用商用威廉姆斯国际 FJ44 发动机，并融入市售航空部件以降低生产成本和简化后勤支持。GA-ASI 的 YFQ-42A 则追求极简维护，借鉴其 MQ-9A 无人机的成功经验，使用机电执行器而非液压系统，并与 MQ-9A 共享部分组件以简化后勤链。两家公司均致力于开发可重复使用的低成本平台，以降低每次任务的成本。空军计划在今年夏天进行首飞测试，并根据测试结果制定第二批 CCA 飞行器的要求。

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达美航空与JetZero合作开发Z4翼身融合商用飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

达美航空与初创公司 JetZero 达成合作，支持其开发翼身融合商用飞机 Z4。JetZero 的 Z4 飞机采用双涡扇发动机，安装在机身顶部，设计航程约 5,000 海里，可搭载 200-250 名乘客，燃油消耗较现有客机减少一半。该设计将机身与机翼融为一体，以提升升力和效率。达美航空将通过其可持续天空实验室提供运营和客舱设计建议，以促进该飞机的商业可行性。JetZero 计划于 2027 年进行 Z4 演示机试飞，并预计在 2030 年代投入使用。该项目部分由美国空军资助，并得到诺斯罗普·格鲁曼公司的协助。此外，庞巴迪也在其 EcoJet 项目中研究类似设计。

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ATSG预计2025年接收4架空客A330-300客改货(P2F) 飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

美国飞机租赁公司航空运输服务集团 (ATSG) 预计今年将从 Elbe Flugzeugwerke 接收首批 4 架空客 A330-300 客改货 (P2F) 飞机，其中前两架将于 2025 年第一季度完成改装。A330P2F 可运载 62 吨有效载荷，最大航程为 3,699 海里，适用于中型宽体空运，由 ATSG 子公司 CAM 负责部署并租赁给亚马逊、DHL 等客户。此外，CAM 预计明年将接收六架 A330P2F 飞机。ATSG 还计划改装几架 A321 用于货运，该设计已获得 FAA 补充型号合格证，目前有 6 架 A321 正在进行改装。A321 适合短途航线的航空快递服务，燃油效率高于波音 737 和 757。截至 2024 年，ATSG 机队共有 148 架飞机，主要为 767 型。去年，ATSG 同意被 Stonepeak 收购，交易金额为 31 亿美元，预计于第二季度完成。

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赛峰集团完善eTaxi系统以适应未来的窄体客机

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

赛峰起落架系统公司 (SLS) 正在开发第三代或第四代电动滑行系统（eTaxi），旨在将窄体飞机的燃油消耗减少高达 4%。该系统设计为直接安装，而非改装，具有可拆卸和选装的特点。每个“电动滑行执行器”包含高扭矩电动机、齿轮减速驱动器、离合器、冷却风扇及相关硬件，提供 6,000-12,000Nm 的扭矩。与之前被放弃的电动绿色滑行系统（EGTS）相比，eTaxi 系统重量减轻约 100 公斤，并且优化了设计以适应未来飞机的需求。SLS 已将 eTaxi 系统提升至技术就绪水平 (TRL) 3 至 4，部分组件达到 TRL5。尽管空客和波音尚未提出正式需求，SLS 正积极改进该技术，以满足 2030 年代更换 A320neo 和 737 Max 单通道飞机的需求。此外，eTaxi 系统有望减少机场的二氧化碳、氮氧化物和颗粒物排放。

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民航法治建设领导小组第五次会议召开

来源: 中国民航局 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

3月6日，民航法治建设领导小组第五次会议在京召开，会议传达了党的二十届三中全会关于完善中国特色社会主义法治体系的部署要求，通报了2024年民航法治政府建设工作及近年民航行政复议情况，并审议通过《2025年民航法治建设工作要点(送审稿)》。民航局局长宋志勇强调，要全面贯彻二十届三中全会精神，推进改革与法治同步发展，加快建设高水平法治民航，为交通强国建设提供坚实法治保障。会议提出三项重点任务：一是完善法规体系，推进民航法修订及相关配套制度制修；二是规范行政执法，提升行业监管质效，加强监察员资质能力建设；三是强化涉外法治，积极参与全球民航治理体系建设，提升国际规则制定中的制度性话语权。

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韩国釜山航空A321客机在金海机场因行李舱起火紧急疏散，机身严重受损

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

韩国釜山航空一架空客A321客机在金海机场等待返航时起火，起火点位于后部行李舱。航班原定于21:55起飞前往香港，因延误改至22:33返航。乘客登机完毕并关闭舱门约10分钟后，驾驶舱收到“厕所烟雾”警告，随后确认客舱后部发生火灾。机长命令紧急疏散，共部署七张滑梯，所有乘客和机组人员安全撤离。机上170名乘客中，3人受重伤，28人受轻伤，6名机组人员未受伤。消防车于22:17抵达，灭火工作持续约71分钟。机身和驾驶舱受损严重，但机翼和发动机完好。飞机载有16.3吨燃油。初步调查未明确火灾原因，韩国政府已发布关于携带锂离子电池和电子烟的预防性指导。

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Dassault航空猎鹰10X公务机预计2027年底投入服务，首飞原型机正在组装中

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

达索航空的超远程猎鹰 10X 公务机预计在 2027 年底实现投入服务目标，但首飞时间尚未公布。首席执行官埃里克·特拉皮尔表示，首个飞行原型机正在波尔多附近的梅里尼亚克制造厂组装，距离完成第一架完整飞机不远。罗尔斯·罗伊斯公司已为猎鹰 10X 提供 Pearl 10X 发动机，并完成了试验台试飞，双方对发动机性能表示满意。由于新冠疫情的影响，猎鹰 10X 的服役时间从 2025 年底推迟至 2027 年底，供应链问题和航空结构供应商延迟交货是主要原因。此外，猎鹰 6X 的投入使用速度较慢，进一步影响了交付进度。欧洲监管机构要求对燃油系统进行修改，导致猎鹰 6X 的交付延迟。达索公司还计划将猎鹰 2000 的最终组装工作逐步转移到印度，以降低成本并深化合作关系。

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波音公司完成向英国陆军交付第50架AH-64E Apache攻击直升机

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

波音公司向英国陆军交付了第50架也是最后一架重新制造的AH-64E阿帕奇攻击直升机，该机在亚利桑那州梅萨生产基地完成检验。这批E型飞机通过价值17亿英镑的对外军售协议采购，结合了全新机身、更新技术和部分D型AH1直升机零部件。现代化升级包括更强大的发动机、光学和热成像瞄准具、传感器、长弓雷达及Link 16数据链。武器系统包括地狱火导弹、联合空对地导弹及70毫米火箭弹，机头下方装有30毫米机炮。该机型由瓦蒂舍姆飞行站操控，训练在米德尔瓦洛普陆军航空中心进行。AH-64E是英国威慑力量的重要组成部分，具备多领域作战能力。最近交付的第50架飞机将留在美国进行软件测试，以实现与无人机系统的协同作业，计划2026年交付英国。波音英国防务公司负责为该机队提供为期20年的培训和支持服务。