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重庆柏柳科技开发有限公司成为重庆江增重工有限公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

重庆柏柳科技开发有限公司成为重庆江增重工有限公司的供应商。

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湖南南方通用航空发动机有限公司有了新供应商:湖南启承华路航空科技有限公司、株洲欧凯森精密机械有限公司、株洲宇恒机械有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

湖南南方通用航空发动机有限公司有了新供应商:湖南启承华路航空科技有限公司、株洲欧凯森精密机械有限公司、株洲宇恒机械有限公司。

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湖南南方通用航空发动机有限公司有了新供应商:湖南启承华路航空科技有限公司、株洲宇恒机械有限公司、株洲壹恒机械有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

湖南南方通用航空发动机有限公司有了新供应商:湖南启承华路航空科技有限公司、株洲宇恒机械有限公司、株洲壹恒机械有限公司。

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湖南星途航空航天器制造有限公司成为湖南南方通用航空发动机有限公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

湖南星途航空航天器制造有限公司成为湖南南方通用航空发动机有限公司的供应商。

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东方航空技术有限公司有了新供应商:EAST WONDER INTERNATIONAL INC.

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

东方航空技术有限公司有了新供应商:EAST WONDER INTERNATIONAL INC.。

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陕西航空电气有限责任公司有了新供应商:重庆真测科技股份有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

陕西航空电气有限责任公司有了新供应商:重庆真测科技股份有限公司。

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中国航发西安动力控制科技有限公司有了新供应商:西安鼎信创新企业管理咨询有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

中国航发西安动力控制科技有限公司有了新供应商:西安鼎信创新企业管理咨询有限公司。

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中国航发南方工业有限公司有了新供应商:四川天英星航空科技有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

中国航发南方工业有限公司有了新供应商:四川天英星航空科技有限公司。

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中国航发南方工业有限公司有了新供应商:株洲宇创物资有限责任公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

中国航发南方工业有限公司有了新供应商:株洲宇创物资有限责任公司。

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中国航发商用航空发动机有限责任公司有了新供应商:中发国际资产评估有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

中国航发商用航空发动机有限责任公司有了新供应商:中发国际资产评估有限公司。

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江阴黎航科技发展有限公司成为中国航发燃气轮机有限公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

江阴黎航科技发展有限公司成为中国航发燃气轮机有限公司的供应商。

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Leonardo成立新航空事业部以增强军民航空竞争力

来源: Leonardo 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

莱昂纳多公司宣布成立新的航空事业部，任命Stefano Bortoli为总经理。该部门旨在强化公司在军用和民用航空领域的竞争力，符合2024年3月启动的工业计划。其目标包括加速飞机结构、固定翼飞机及UAS/RPAS业务的发展，巩固莱昂纳多在全球航空业的地位。新部门将整合集团的航空结构与飞机部门，拥有超11,000名员工，并推动下一代多领域航空系统技术支持技术的发展。

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Indra Group 2025年第一季度的订单量和积压订单量均以两位数的速度增长

来源: indracompany 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

2025年第一季度，Indra集团收入同比增长4%，其中国防业务增长18%，Minsait增长7%。积压订单达80.03亿欧元，增长11%，净订单量增长17%。EBITDA利润率为10.7%，同比增长7%，息税前利润为9500万欧元，增长6%。自由现金流为7700万欧元，较去年同期增加900万欧元。集团预计2025年以当地货币计算的收入超52亿欧元，报告息税前利润超4.9亿欧元，自由现金流超3亿欧元。收购活动对收入贡献显著，包括Totalnet、MQA、GTA、Deimos等公司带来的无机增长。业务主要集中在西班牙（51%）和美洲（20%），欧洲收入增长12%，中东和非洲下降23%。

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适航指令：安定面 – 升降舵 – 外侧升降舵检查（本适航指令适用于波音公司B747系列飞机）

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-05-06 分类: 产业文库

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-B747-04，适用于波音B747系列飞机，与FAA AD 2025-09-08适用范围一致。指令指出，右侧外升降舵可能存在未安装平衡配重的情况，导致飞行中振动或颤振问题，影响飞行安全并可能对维护人员造成伤害。措施要求按照FAA AD 2025-09-08中段落(f)、(g)、(h)内容执行，特许飞行需遵循CAAC相关规定。允许采用等效替代方法或调整时间，但需获得适航审定部门批准，并通知主管监察员。生效日期为2025年5月6日。

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Aurora Flight Sciences升级生产第三代SKIRON-X Group 2无人机系统

来源: Aurora Flight Sciences 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

波音子公司极光飞行科学公司正在生产最新版的SKIRON-X Group 2无人驾驶飞机系统（UAS）。第三代SKIRON-X升级了航空电子设备、地面控制站（GCS），优化了机头锥体设计，并可选配远程无线电，提升了飞行性能和用户体验。其GCS采用库塔科技的统一地面控制站（UGCS）软件，支持高效任务规划与自主功能利用，同时简化培训流程。SKIRON-X配备强大的机载任务计算机，可实现自主行为集成，适应多种有效载荷和操作需求。

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英国皇家空军E-7A楔尾飞机项目进展与AEW&C能力重建计划

来源: Flight Global 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

英国皇家空军的波音E-7A楔尾飞机项目遭遇延迟，预计2026年投入使用。国防部代理官员确认今年年底前将接收首架飞机，并计划明年形成作战能力。波音公司正与STS航空服务公司合作进行飞机改装，以满足AEW&C任务需求。自2021年退役E-3D哨兵飞机后，英国缺乏专用AEW&C能力。此次三边测试由澳大利亚、英国和美国共同参与，涉及E-7A与KC-46A加油机的空中加油认证，为英国即将开展的飞行测试提供经验支持。英国计划采购三架E-7A飞机，编入苏格兰洛西茅斯基地的第8中队，实际成本低于原计划。

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Flynas启动IPO计划，拟扩大全空客机队并采购A320neo与A330neo机型

来源: Flight Global 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

沙特阿拉伯廉价航空公司Flynas计划进行首次公开募股（IPO），出售占其资本30%的股份，包括3380万股现有股票和1740万股新股。现有股东如Kingdom Holding Company等将在IPO中出售股票。募集资金将用于扩大机队和网络、建立新运营中心及一般公司用途。Flynas目标成为沙特证券交易所首家上市航空公司，计划利用全空客机队满足地区旅行需求。公司已订购195架A320neo系列飞机，并计划采购更多A330neo机型。2024年，Flynas实现营业利润15亿里亚尔，营收75.6亿里亚尔，净利润4.34亿里亚尔。IPO定价区间预计于5月12日公布，股票分配将于6月3日前完成。

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波音T-7A教练机因ACES 5弹射座椅测试成功取得进展

来源: Flight Global 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

波音T-7A高级喷气式教练机项目因新逃生系统测试成功取得进展，测试在新墨西哥州霍洛曼空军基地进行，验证了ACES 5弹射座椅的安全性及性能改进。测试重点包括重新设计的座舱盖弹射系统和更新的座椅排序器，旨在提升飞行员安全性。尽管如此，T-7A项目仍面临软件、供应链和成本超支等问题，导致研发延误多年。美国空军已将生产决定推迟至2026年，并计划采购350架T-7A以替代老旧的T-38C教练机。此外，ACES 5座椅还将用于其他美军机型，但F-16等机型的弹射座椅采购将引入竞争性流程。

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波音747系列货机因升降舵平衡重物缺失引发安全隐患，FAA发布检查指令

来源: Flight Global 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

一架波音747-8F货机在维修后因未安装平衡重物的右侧舷外升降舵进行飞行，导致潜在安全隐患。美国联邦航空管理局（FAA）指出，这种缺失可能引发抖振或异常振动，影响飞行安全，并对维护人员构成危险。问题源于运营商收到的零部件与订单不符，文件虽标注可互换，但实际缺少平衡重量。波音公司于4月24日发布安全警告，要求检查747-400和747-8系列飞机的相关部件。FAA进一步将检查指令扩展至所有747机型，涉及约170架美国注册飞机，该指令于5月5日生效。欧盟航空安全局（EUA）同步发布了紧急指令。

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ITA航空实现全年营业利润增长，但净亏损扩大至2.27亿欧元

来源: Flight Global 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

意大利航空公司 ITA 航空实现全年营业利润 300 万欧元，比上一年增加 7800 万欧元，但净亏损为 2.27 亿欧元。公司将其归因于船队现代化和扩张期间的租赁费用及外币债务影响。去年机队增至 99 架飞机（包括 22 架宽体和 77 架窄体），并运送 1800 万名乘客，收入达 31 亿欧元，分别增长 19% 和 26%。首席执行官表示，员工努力推动了经营业绩改善，并预计通过与汉莎航空集团的协同效应可实现可持续盈利。今年第一季度收入继续增长 15%，达到约 6 亿欧元。

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Wright Electric计划今年开始对电动飞机发动机进行推力测试

来源: Flight Global 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

Wright Electric 正准备对其开发的 M2500 电动发动机进行地面测试，该发动机旨在为商用飞机提供动力。公司已完成专用推力试验台的建造，计划在夏季或初秋开始测试。初期测试将使用第一代电机进行低功率（500 千瓦）验证，全功率测试将在第二代 WM2500 完成后进行。试验台包含来自霍尼韦尔 LF507-1F 涡扇发动机的风扇模块，代表支线喷气式飞机推进需求。此外，WM2500 发动机已在 NASA 设施中完成模拟 40,000 英尺高空的全电压测试，验证了其在高海拔条件下的性能。该项目由美国能源部资助，目标是为支线喷气式飞机和涡轮螺旋桨飞机提供电力推进解决方案。

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JetBlue航空出售JetBlue风险投资部门以专注核心业务并推进财务扭亏为盈计划

来源: Flight Global 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

捷蓝航空将其创新部门捷蓝风险投资公司出售给天空租赁，以专注核心航空业务。捷蓝航空将继续作为捷蓝风险投资的战略合作伙伴，该公司自2016年以来已投资50多家初创企业，包括碳回收和空中出租车领域。此次交易旨在支持捷蓝航空的JetForward财务扭亏为盈计划，帮助其恢复盈利能力并加强市场竞争地位。捷蓝风险投资将保留其品牌标识，并通过持续合作为航空公司提供创新支持。尽管第一季度亏损2.08亿美元，但较去年同期有所改善，公司正探索与美国大型航空公司建立合作伙伴关系。

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Stratolaunch使用Talon-A飞行器完成首次高超音速飞行并计划扩展可重复使用系统

来源: Flight Global 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

Stratolaunch 使用其可重复使用的 Talon-A 飞行器完成了首次高超音速飞行，飞行速度超过 5 马赫，并成功降落在范登堡太空基地。此次飞行于去年12月进行，五角大楼于5月5日公布。随后，3月的第二次飞行也取得成功。Talon-A 由 Roc 母舰投放，使用 Ursa Major 的哈德利火箭发动机提供动力。Roc 是当前世界上最大的飞机，翼展达117米，有效载荷能力为226,800公斤。Stratolaunch 正在研发更多 Talon-A 系列飞行器（包括两辆可重复使用的 A2 和 A3 型号）以及第二架运载飞机“莫哈韦精神号”，以支持高超音速技术的低成本、快速迭代开发。公司目标是通过可重复使用系统缩短周转时间并提高效率。

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美国五角大楼拍卖10架退役KC-10加油机，最低竞标价50万美元

来源: Flight Global 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

五角大楼通过GSA拍卖10架退役波音KC-10加油机，竞标将于5月6日结束，每架最低竞标价为50万美元。这些飞机缺乏关键部件（如加油杆），且不符合FAA飞行要求，恢复飞行需大量投资。KC-10机龄在37至44年之间，美国空军于2024年9月正式退役该机型，转而采用KC-46加油机。退役将军迈克·米尼汉建议将KC-10转让给私人公司以扩大商业空中加油能力。欧米茄空中加油服务公司可能对KC-10感兴趣，因其已有KDC-10机队，而Metrea公司因倾向于单一机型机队可能参与度较低。

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巴西航空工业公司公布2025年第一季度盈利结果

来源: Embraer 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

巴西航空工业公司2025年第一季度业绩表现强劲，总收入达11.03亿美元，同比增长23%。商用航空交付7架飞机，公务航空交付23架，总交付量较去年同期增长20%。国防与安全业务收入同比增长72%，成为亮点。调整后息税前利润为6200万美元，利润率提升至5.6%。公司确认订单积压额达264亿美元，创历史新高。2025年指引包括交付77至85架商用飞机和145至155架公务机，总收入预计在70亿至75亿美元之间，调整后自由现金流不低于2亿美元。债务管理措施有效，净债务与EBITDA比率为0.5倍，债务期限延长至6.3年。公司批准支付2024年股息，并计划评估未来季度股权利息的财务效益。

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国际航协培训为沙特航空业提供重要技能

来源: IATA 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

国际航协与沙特航空公司、机场及学术机构签署多项培训协议，旨在提升沙特航空业所需的关键技能。协议于2025年5月6日至7日在吉达举行的航空日活动上签署，计划为超过1000名航空专业人员提供技能培训，涵盖机场建设、安全、管理等领域。当前，航空业为沙特GDP贡献906亿美元，并提供140万个就业岗位。为支持“2030愿景”，沙特正加大对基础设施和机队的投资。新增培训课程由利雅得机场公司、卡西姆大学及苏丹王子航空学院提供，总计超60门课程。国际航协还将为沙特民航学院及相关企业提供行业意识课程和认证培训。

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沙特航空业对经济贡献显著，IATA提出行业发展三大优先事项并计划培训千名从业者

来源: IATA 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

国际航空运输协会（IATA）发布报告显示，2023年沙特阿拉伯航空业创造了906亿美元经济活动（占GDP的8.5%），支持140万个就业岗位。航空业对沙特“2030愿景”下的经济发展至关重要。为持续推动行业效益，IATA提出三大优先事项：一是与全球标准和最佳实践保持一致；二是确保机场基础设施投资的成本竞争力；三是通过能力建设培养高技能劳动力。近期，IATA与沙特合作伙伴签署协议，计划培训1000多名航空从业者和毕业生。

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RTX旗下的Raytheon完成了PhantomStrike雷达的首次飞行测试

来源: RTX 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

2025年5月6日，雷神公司成功完成“幻影打击”（PhantomStrike）雷达的首次飞行测试。该雷达具备远程威胁探测、跟踪和瞄准能力，采用氮化镓（GaN）技术，拥有轻量化设计和卓越性能，成本仅为普通火控雷达的一半。其适用于多种平台，包括无人机、战斗机和地面塔台。此次测试展示了其经济实惠的增强态势感知能力和潜在的美国武器集成能力。雷达生产在密西西比州、亚利桑那州及苏格兰进行，并由英国雷神公司支持。雷神公司是RTX旗下子公司，专注于国防解决方案，业务涵盖防空、雷达、高超音速武器等领域。RTX是全球最大的航空航天和国防公司，2024年销售额超过800亿美元。

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RTX旗下的Raytheon演示了关键软件系统，以改善空域冲突和任务规划中的决策

来源: RTX 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

2025年5月6日，雷神公司子公司成功演示了ASTARTE系统与多个军事指挥控制系统的集成能力。该系统由雷神先进技术团队开发，旨在提升拥挤战场环境中的空域作战能力和冲突排解效率。ASTARTE通过自动提供实时通用作战图、预测空域使用情况，显著缩短联合火力规划时间，提高决策质量。在实时作战环境中，陆军和空军人员利用该软件生成行动方案，实现职能信息分区显示并接收实时建议。自Capstone 4活动后，系统持续改进以适应更大规模作战场景和不断变化的需求。雷神公司作为RTX旗下子公司，专注于国防技术开发，业务覆盖陆、海、空、天领域，支持全球安全需求。

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MTU航空发动机公司在2025年第一季度保持盈利增长

来源: MTU Aero Engines 时间: 2025-05-06 分类: 产业动态

MTU航空发动机公司2025年第一季度收入达21亿欧元，同比增长25%，调整后营业利润增长38%至3亿欧元。商业维护和商用发动机业务收入分别增长33%和17%，军工业务收入略有下降。订单积压价值为277亿欧元，研发支出增长34%至1.08亿欧元，重点投入齿轮传动涡扇发动机性能提升及未来发动机技术研究。自由现金流达1.5亿欧元，全球员工总数为13,051人。MTU预计2025年全年收入在83亿至85亿欧元之间，各业务领域均将实现增长，调整后息税前利润预计增长15%左右，但未考虑全球海关政策不稳定带来的潜在影响。