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York Space Systems的Bard任务将演示多语种实验终端的先进通信技术与互操作性

来源: PR Newswire 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

York Space Systems宣布其Bard任务准备就绪，计划进行多语种实验终端（PExT）的飞行演示。该终端由York与约翰·霍普金斯大学APL及NASA SCaN项目合作开发，旨在实现政府与商业卫星中继网络间的实时互操作性。Bard任务基于York的飞行验证平台，配备软件定义无线电，可动态切换频段、协议和中继提供商。在轨验证将于2026年4月完成，内容包括与NASA TDRS系统及商业网络的无缝通信能力。此任务体现了York公司在快速交付运营系统和实验技术方面的能力，并通过云端多任务运营中心支持多任务实时指挥控制。York专注于快速生产任务就绪型航天器平台，提供从航天器生产到任务运营的全面解决方案，适用于ISR、气象和通信等多种任务。

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UrbanLink增加REGENT Seaglider订单，加速Florida和Puerto Rico实现零排放沿海交通的愿景

来源: UrbanLink Air Mobility 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

REGENT Craft与UrbanLink Air Mobility扩大合作，后者将REGENT Viceroy海上滑翔机订单从27架增加至47架，计划于2027年开始交付。此次合作旨在支持佛罗里达州和波多黎各的沿海交通需求，提供高频次、全电动短途旅行服务，显著缩短旅行时间（如迈阿密至西棕榈滩仅需35分钟）。Viceroy滑翔机可搭载12名乘客，最高时速180英里，续航180英里，正进行海上试验并申请美国海岸警卫队认证。此举标志着美国先进海上交通领域的重要进展，REGENT已获超1亿美元融资，而UrbanLink致力于成为零排放交通解决方案的领先运营商。

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航天科技六院高效研制新动力推动商业航天快速发展侧记

来源: 中国航天科技集团有限公司 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

2024年至2025年，中国航天科技集团六院成功研制90吨级可重复使用液氧煤油发动机和140吨级液氧甲烷发动机，分别用时6个月和7个月完成从方案论证到整机试车。这两款发动机均采用新技术，如3D打印、新型喷注器和轻质高转速涡轮泵，具备大推力、高推重比和可重复使用特性，适用于商业火箭发射及可重复使用运载器领域。六院通过数字化手段、敏捷迭代和快速研发流程，突破多项关键技术，显著缩短研制周期，推动商业航天技术发展，助力我国液体动力从“跟跑”向“领跑”转变。

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航天科技一院航天工程绿氢产业实现新突破

来源: 中国航天科技集团有限公司 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

北京市大兴区首个“光伏微网DC-DC直接制氢”项目在大兴国际氢能产业园完成全系统联动试运行并通过验收。该项目为中国航天科技集团一院航天工程承担，采用“碱性+PEM”矩阵式配置制氢技术，实现了两种技术路线的协同应用。其中，碱性电解制氢系统具备“双温区动态响应”策略，高效节能；PEM电解制氢系统源于空间站生命维持技术转化，响应快、效率高。航天工程以“工程设计＋装备供货＋运行调试”一体化模式提供解决方案，助力电氢耦合低碳园区示范建设。

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澳大利亚皇家空军首次将F-35模拟器接入Lockheed Martin网络

来源: Lockheed Martin 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

2025年5月14日，澳大利亚国防部与洛克希德·马丁公司合作，成功通过F-35分布式任务训练（DMT）网络连接了相距超2800公里的威廉敦和廷达尔基地的F-35模拟器。此举使澳大利亚成为首个获得该能力的国际F-35客户，提升了全球F-35机队的互操作性和任务准备能力。DMT技术允许跨境连接F-35模拟器，支持复杂场景训练，增强飞行员技能并降低维护成本。洛克希德·马丁公司作为澳大利亚皇家空军F-35机队的维护主管，已培训超过2915名F-35飞行员和18105名维护人员，并与当地供应商合作提供先进训练解决方案。澳大利亚拥有72架F-35A战机，是美国本土以外最大的联合攻击战斗机机队。

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Safran起落架系统公司启用位于Gloucester的新工程和支持中心

来源: Safran 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

4月24日，Safran起落架系统公司在英国格洛斯特启用新工程与支持中心，增强下一代起落架系统的设计和开发能力。该中心拥有1,200名高技能员工，服务于空中客车A320/A350、欧洲战斗机（台风）及GCAP等项目，并提供MRO服务。新设施致力于提升运营卓越性、全球竞争力及员工培训与发展，同时注重可持续发展与工作环境改善，包括现代化设施、碳中和承诺及软出行支持。这一里程碑体现了公司对航空业未来的长期承诺。

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国际航空运输协会发布十年全球行李路线图

来源: IATA 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

国际航空运输协会（IATA）发布了一份为期十年的全球行李路线图，旨在通过现代化手段提升行李运营效率和旅客满意度。该路线图由航空公司、机场及行业伙伴共同制定，围绕三大支柱构建：1）行李信息交换与数据标准化，以减少延误和错误并降低行业成本；2）行李追踪与自动化，利用电子标签、GPS和机器人技术实现全程可视性；3）简化行李领取流程，打击欺诈并优化客户体验。国际航协将与各方合作推进实施，确保数字化、自动化和以客户为中心的服务目标得以实现。

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Dovetail Electric Aviation推进可持续氢电动力系统开发，计划2025年底实现CS-23类飞机首飞

来源: Flight Global 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

Dovetail Electric Aviation 正与西班牙政府合作，开展一项价值 560 万欧元的计划，名为“下一代飞机的可持续氢电推进技术”。该项目由 CDTI 提供部分资金，旨在开发和集成 CS-23 类飞机的氢电动力系统，使用 Dovetail 的电池组和电力推进系统 (EPS)。地面测试将于夏季在塞维利亚开始，使用 Cessna 大篷车机身进行静态测试，目标是在 2025 年底交付可飞行飞机并计划于 2026 年初首飞。Dovetail 推出了 670kW 的 EPS 系统，并考虑将 DHC-6 双水獭作为改装平台。公司正在寻求进一步融资，计划在 2026 年完成 A 轮融资，并评估未来迁至图卢兹的可能性。

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Aeralis推进模块化飞机项目计划，目标下个十年初交付先进喷气式教练机并吸引英法市场订单

来源: Flight Global 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

Aeralis计划推进其模块化飞机项目，目标是在下个十年初交付先进喷气式教练机（AJT）。该公司预计获得约500架订单，英国和法国为主要销售市场，两国总计需求约为100架。Aeralis计划通过行业服务提供商模式运营，降低纳税人成本，并吸引私人投资。其通用机身（CCF）将在南安普敦制造，随后在戈斯波特完成系统集成与组装。公司正评估最终组装地点，可能包括苏格兰普雷斯蒂克机场。Aeralis采用数字化优先策略，利用AERSIDE平台整合设计、测试与运营，并计划在客户承诺后42个月内实现首飞。其目标是通过模块化设计实现90%的飞机可用性，显著降低全寿命成本。此外，Aeralis寻求英法联合开发方案，以满足两国相似的需求和时间表。

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ST Engineering警告美国关税政策或致商用航空部门收入递延

来源: Flight Global 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

新加坡科技工程公司（ST Engineering）警告，美国政府关税政策的不确定性可能导致其商用航空部门收入递延，每月最高达4070万美元，但强调财务影响有限。作为主要供应商和二级供应商，该公司表示不会主动承担关税成本，除非能够转嫁。其他业务部门如国防和城市交通受影响较小。为应对全球经济衰退和通胀压力等风险，ST Engineering正重新谈判合同并多元化供应商网络。尽管第一季度商用航空业务收入持平，但其发动机MRO服务需求强劲，客机改货机业务收入下降。此外，该部门新获约13亿新元合同，包括CFM International的长期发动机MRO工作。

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Lockheed Martin与西班牙国防部签署协议，合作提升国防工业能力并支持PAC-3 MSE部件生产

来源: Lockheed Martin 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

2025年5月14日，洛克希德·马丁西班牙公司与西班牙国防部签署工业合作协议，旨在提升西班牙国防工业能力并支持PAC-3 MSE部件生产。协议涉及与Sener和Oesía-Tecnobit合作，分别负责执行器设计开发及电缆线束生产。此次合作强化了全球国防供应链韧性，扩展了西班牙在爱国者导弹防御系统中的参与，并体现了洛克希德·马丁公司对加强西班牙国防能力的承诺。PAC-3 MSE拦截器将增强西班牙爱国者导弹营的防御能力，以应对来袭威胁。

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适航指令：设备/装饰-绞车-更换（本适航指令适用于Airbus Helicopters (AH)公司EC 225 LP和EC 175 B型直升机）

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-MULT-18R1，自2025年5月14日起生效，要求更换特定直升机的绞车组件。适用机型包括Airbus Helicopters的EC225 LP和EC175 B型、Airbus Helicopters Deutschland的EC135系列等，以及Leonardo Helicopters的AW109SP、AW139等型号。该指令基于EASA AD 2025-0051R1修订内容，明确了AW109SP型直升机救援绞车组件件号及“绞车循环次数”的定义。措施和符合性时间需按照EASA文件执行，同时允许使用经批准的等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知相关监察员。未按规定完成的航空器将失去适航资格。

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松原机场油库增容项目施工

来源: 民航专业工程建设项目招标投标管理系统 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

中国航空油料有限责任公司吉林省分公司计划开展松原机场油库增容项目，隶属于东北地区管理局。项目主要内容包括新建1座500立方米立式内浮顶锥底油罐、接建1座115平方米油车库、新建1座325立方米隔油及事故污水收集池，并配套实施工艺、结构、消防、给排水、供配电、通信自控、暖通工程等。项目投资估算为731.24万元，招标公告预计于2025年6月14日发布。此信息公告发布时间为2025年5月14日。

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丹东机场配套改造项目

来源: 民航专业工程建设项目招标投标管理系统 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

辽宁省机场管理集团有限公司计划开展丹东机场配套改造项目，以适应改扩建工程需求。项目总投资估算为7591万元，主要建设内容包括飞行区场道及附属工程、助航灯光及供电工程以及空管工程。招标公告预计于2025年7月5日发布，此信息公告发布时间为2025年5月14日。

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武汉天河机场西跑道端安全区改造工程

来源: 民航专业工程建设项目招标投标管理系统 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

武汉天河机场西跑道端安全区改造工程计划对外发布招标公告。项目主要内容包括对西跑道南北两端围界整体外扩，新建3410米围界、6座围界大门（宽6米，高不小于2.5米），以及6348平方米巡场路和相关排水、安防设施。同时涉及场道工程、地基处理、围界安防及电缆迁改等。投资估算为2029.34万元，预计招标公告发布时间为2025年6月13日，具体以实际招标信息为准。

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Curtiss-Wright公司宣布增加股票回购额度至5.34亿美元并提高季度股息

来源: Curtiss-Wright 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

Curtiss-Wright公司宣布增加4亿美元用于股票回购，使总授权额度达5.34亿美元，并将季度股息提高14%至每股0.24美元，将于2025年7月7日支付。公司自2021年初以来已通过股票回购回馈超7亿美元，2025年计划至少回购6600万美元以抵消股权稀释。董事长兼CEO Lynn M. Bamford表示，公司将通过战略性收购加速有机增长，同时保持高效资本结构和稳健现金流。Curtiss-Wright是一家全球综合性企业，专注于航空航天、国防及商用电力等领域的高度工程化产品与服务，拥有约8,900名员工。

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RTX董事长兼首席执行官将出席 2025 年Bernstein战略决策会议

来源: RTX 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

RTX公司董事长兼首席执行官Chris Calio将于2025年5月28日在美国东部时间上午11:00在Bernstein战略决策会议上发表演讲，演讲将通过www.rtx.com进行现场直播并存档。RTX是全球最大的航空航天和国防公司，拥有超过18.5万名员工，旗下包括柯林斯宇航、普惠和雷神等企业，致力于推动航空业发展、设计国防系统及开发下一代技术解决方案。公司总部位于弗吉尼亚州阿灵顿，2024年销售额预计超过800亿美元。

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欧洲航空安全局向ANRA Technologies颁发首张U-space服务提供商证书

来源: 欧洲航空安全局（ EASA） 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

欧洲航空安全局（EASA）向ANRA Technologies颁发了首个U-space服务提供商（USSP）证书，标志着欧洲无人机系统（UAS）空域管理的重要进展。U-space为空域提供数字化和自动化的服务与程序，支持大量无人机安全高效运行，涵盖网络识别、地理感知、飞行授权和交通信息服务四项强制性功能。ANRA通过近两年的严格评估，证明其在安全性、网络安全、运营准备度等方面的技术成熟度。此次认证不仅推动了欧盟无人机战略2.0目标的实现，还为其他U-space服务提供商提供了可重复的监管路径，促进成员国之间的一致性和互操作性，助力统一U-space空域的部署。

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JetZero开发翼身融合设计的新型商用飞机“Z4”，获美国空军合同及多家航空公司支持

来源: Flight Global 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

JetZero是一家初创公司，致力于开发基于翼身融合（BWB）设计的新型商用飞机“Z4”，以挑战传统管状机翼飞机的主导地位。该设计可容纳200-250名乘客，采用复合材料和现有技术，目标是将燃油消耗减少50%，助力航空业实现2050年“净零”排放目标。尽管初期面临供应商质疑，JetZero已与美国空军签订2.35亿美元合同，计划于2027年完成全尺寸演示飞行。此外，联合航空有条件订购200架飞机并投资JetZero，达美航空和阿拉斯加航空也参与合作。JetZero计划通过公私合作筹集资金，并在美国建设大规模制造工厂，目标到2030年代中期每年生产数百架飞机。尽管BWB设计存在俯仰稳定性等挑战，JetZero正通过缩比模型测试解决相关问题，同时探索军用运输和空中加油等潜在应用。

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Flynas启动IPO计划募集35亿至36亿美元

来源: Flight Global 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

沙特阿拉伯廉价航空公司 Flynas 正进行首次公开募股（IPO），估值为 130 亿至 137 亿沙特里亚尔。公司计划通过出售现有股份和发行新股的方式募集 39 亿至 41 亿里亚尔，出售比例为 30%。每股价格范围定为 76 至 80 沙特里亚尔，机构簿记认购期截至 5 月 18 日。此次 IPO 包括 3380 万股股票的出售，其中 830 万股为库存股，同时发行 1740 万股新股。净收益的三分之二将分配给股东，剩余三分之一用于公司增长战略及一般用途。Kingdom Holding Company 等股东参与此次撤资计划。

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GE Aerospace通过RISE计划开发高效发动机，完成涡轮叶片耐久性测试并验证紧凑核心机技术

来源: Flight Global 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

GE Aerospace正通过RISE计划开发高效发动机，重点评估涡轮叶片在恶劣环境下的耐久性。测试包括灰尘吸入、冷却技术展示及高压涡轮叶片的全面发动机测试，模拟起飞和爬升条件以验证部件在高推力下的表现。RISE计划采用开放式风扇技术、轻量化紧凑核心机（含耐热材料和先进冷却系统），并研究混合电力系统及替代燃料应用，目标是实现相比现有发动机减少20%的燃料消耗，同时提升耐用性和燃油效率。此次耐久性测试标志着紧凑核心机开发的重要进展。

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Vertical Aerospace开发远程混合动力eVTOL飞机，结合电力起降与燃料巡航

来源: Flight Global 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

Vertical Aerospace正在开发一款远程混合动力eVTOL飞机，同时继续推进全电动VX4的研发。混合动力版本将使用传统航空燃料和电池供电，实现电力起降与常规燃料巡航的结合。公司计划先利用第三架VX4原型机完成全电动版飞行测试后，改装燃气涡轮机以支持混合动力版本。该机型预计与全电动版本同期或稍晚获得认证，且研发不会影响核心VX4项目。混合动力飞机具备1000海里的航程和1100公斤的有效载荷，部分牺牲车厢空间以优化设计，适用于更大尺寸的机舱。公司计划于明年第二季度进行载人飞行测试，并将军事领域视为潜在市场。混合动力eVTOL相比同尺寸直升机更具成本优势，且具备低噪音和低热量的“隐身”特性。

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Boeing交付第二批F-15EX战斗机，美国空军计划采购98架以取代F-15C并扩展国际销售

来源: Flight Global 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

Boeing开始交付第二批F-15EX Eagle II战斗机，该机型是冷战时期F-15的现代化版本，被称为4.5代喷气式飞机。近期，第九架F-15EX交付给美国空军，并部署至俄勒冈州空军国民警卫队。首批订单包含两架作战飞机和六架测试飞机，第二批合同计划年内完成12架交付。F-15EX具备数字电传操纵系统、增强的武器挂载能力（最多12枚空对空导弹）以及改进的电子战系统，有效载荷达13,300公斤。美国空军计划采购98架F-15EX以取代老旧的F-15C，并可能增加至144架。五角大楼拟将36架部署至日本嘉手纳基地，其余分配至美国本土基地。此外，Boeing正寻求海外买家，印尼、以色列、波兰和新加坡为潜在客户。

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Lufthansa集团前执行董事会主席Jurgen Weber逝世

来源: Flight Global 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

Lufthansa集团前执行董事会主席Jurgen Weber去世，享年83岁。Weber于1991年成为Lufthansa最高领导人，主导了公司的全面重组，推动其从严重亏损转向全球化竞争，并通过与其他航空公司合作扩展业务。1993年，他促成Lufthansa与美国联合航空的合作协议，为后来成立的星空联盟奠定基础。在他的领导下，Lufthansa完成了私有化并于1997年上市。他还带领公司应对2001年9·11事件后的经济挑战，并签署购买空客A380的初始协议。Weber于2003年进入监事会，2013年后担任名誉主席，被赞誉为“Lufthansa先生”。

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Cambium推出ApexShield 1000高温树脂系统，适用于高超音速滑翔体等国防烧蚀应用

来源: CompositesWorld 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

Cambium 推出 ApexShield 1000 高温树脂系统，专为国防和高性能应用优化碳-碳 (C/C) 复合材料部件的生产。该系统通过人工智能驱动的材料发现技术开发，显著缩短了聚合物渗透和热解 (PIP) 循环次数（至 1-2 次），将传统生产时间从 6-9 个月减少到 1-2 个月，并降低制造成本。ApexShield 1000 具有低熔体粘度，适合 VARTM 和 RTM 工艺，且在室温下稳定，无需冷冻储存，已实现吨级规模生产。此树脂系统适用于高超音速滑翔体、火箭喷嘴延长器及固体火箭发动机喷嘴等烧蚀应用，提升了美国国防部及其承包商的生产效率和产能。

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Lockheed Martin完成NASA猎户座Artemis II航天器组装与测试并移交EGS团队

来源: CompositesWorld 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

Lockheed Martin已完成NASA猎户座Artemis II航天器的组装与测试，并移交EGS团队进行最后准备。该任务计划于2026年初发射，搭载四名宇航员进行10天深空飞行，飞越月球4600英里后返回地球。任务将测试航天器性能、导航与通信系统，并开展科学实验及对接演练，为阿尔忒弥斯三号人类登月任务铺垫。猎户座飞船配备生命支持、发射中止及激光通信等系统，确保机组安全与高数据速率传输。洛克希德·马丁公司正持续研发阿尔忒弥斯系列任务的猎户座飞船，成本逐步降低，目前阿尔忒弥斯三号至八号飞船处于不同研发阶段。

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管理局组织召开“乌鲁木齐-喀什”航空快线建设研讨会

来源: 中国民用航空新疆管理局 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

为推进“乌鲁木齐-喀什”航空快线建设，管理局运输管理处于2025年5月8日组织召开研讨会，南航、国航、乌鲁木齐航空等多家单位参与。会上讨论了快线建设工作方案，涵盖航班覆盖、地面保障、旅客服务及客票签转政策等内容。各航空公司就建设方案提出建议，并重点研究不正常情况下的跨航司客票签转服务模式。运输管理处强调，快线建设是乌鲁木齐机场枢纽功能的检验与国际航空枢纽建设的探索，要求各单位强化协同配合、内部联动与工作落实，确保按期完成建设任务。会议还涉及北航站区投运后的服务保障问题整改与提升。

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中国民用航空珠海进近管制中心预算（2025年）

来源: 民航局中南空管局 时间: 2025-05-14 分类: 产业文库

中国民用航空珠海进近管制中心2025年预算显示，单位总收入14,204.58万元，主要来源于事业收入（86.97%）。支出主要用于交通运输（11,926.52万元）和住房保障（1,773.00万元），其中基本支出占86.18%，项目支出占13.82%。2025年无财政拨款及“三公”经费支出，政府采购预算总额2,337.10万元。核心任务包括杜绝空管原因导致的飞行事故、确保航班正常率超过80%，并全面实施项目支出绩效目标管理。单位将持续优化支出结构，强化财务管理，推动高质量发展。

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中国民用航空三亚空中交通管理站预算（2025年）公开文件

来源: 民航局中南空管局 时间: 2025-05-14 分类: 产业文库

中国民用航空三亚空中交通管理站2025年预算核心内容包括：单位职能涉及空管政策执行、资源分配及服务保障等；机构设置涵盖6个业务管理部门、3个运行机构及1个下属经济实体。预算方面，总收入16,783.22万元，主要来源于事业收入（93.72%），支出主要用于交通运输（15,775.66万元）和住房保障（813.00万元）。无财政拨款收入与支出，政府采购预算总额1,788.50万元。主要任务为确保空管安全，提升设备运行正常率及航班正常率，严格预算管理并优化支出结构，全面实施项目支出绩效目标管理。

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中国民用航空湛江空中交通管理站预算（2025年）公开文件

来源: 民航局中南空管局 时间: 2025-05-14 分类: 产业文库

中国民用航空湛江空中交通管理站2025年预算概述：总收入13,319.08万元，主要来源于上级补助收入（占比99.49%）。支出总计13,319.08万元，主要用于交通运输（11,848.15万元）和住房保障（1,419.00万元）。基本支出占84.55%，项目支出占15.06%。无财政拨款收入和支出，政府采购预算总额2,761.60万元。主要任务包括确保空管安全、航班正常率保持85%以上，以及实施绩效目标管理。重点建设项目包括值班用房工程和应急保障项目，涉及资金分别为1,486.40万元和329.20万元。预算政策强调优化支出结构，合理压减非必要支出，贯彻“过紧日子”要求。