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赛峰在英国开设新工程中心支持下一代飞机起落架系统开发

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

赛峰起落架系统公司在英国格洛斯特工厂开设新工程和客户支持中心，投资近1000万英镑。该中心将支持下一代飞机起落架系统的设计与开发，同时容纳工程、客户支持、质量、生产和供应链团队。格洛斯特工厂负责为空客A350-900和A330neo生产主起落架组件，并与法国比多斯工厂共同生产A320neo系列的起落架组件，目前月产量为62架，目标年底提升至66架。

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美国航空公司因经济不确定性撤回全年业绩预期并调整策略以应对收入下降

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

美国航空公司因经济不确定性撤回全年业绩预期。2025年第一季度，公司收入同比下降0.2%至126亿美元，净亏损扩大至4.73亿美元，乘客量下降3.3%至5100万人次，运力减少1%。国内休闲旅游需求受经济环境影响显著下降，而高端国际航空需求表现较好。公司正恢复间接分销渠道以弥补收入损失，并强调过去几年通过更新机队、控制成本和强化资产负债表提升了应对不确定性的能力。尽管撤回全年每股摊薄利润预期，但计划在经济前景明朗后提供最新指引。

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空中客车成立新实体应对Spirit AeroSystems业务变动并计划保护供应链

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

空中客车在贝尔法斯特成立新实体以应对 Spirit AeroSystems 业务变动，同时波音可能收购 Spirit 并成为庞巴迪公务机的供应商。Spirit 旗下的 Short Brothers 工厂为空客 A220 和庞巴迪公务机生产部件，而普雷斯蒂克工厂则为空客和波音项目提供支持。空客计划通过收购部分工作包保护其供应链，并可能接管普雷斯蒂克设施。若第三方出售未达成，波音将直接接管 Short Brothers 或为自家 767 项目供应零部件。Spirit 在英国的两家子公司面临严重财务亏损，短期内需解决巨额现金缺口，否则可能进一步影响业务剥离进度。

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英国任命首位无人机评估员推进适航认证进程

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

英国通过任命首位无人机评估员，推进了无人机在货物运输、医疗运送和勘测等领域的应用。工程咨询公司 AtkinsRealis 的专家将依据民航局 (CAA) 的最新技术要求，评估无人机的设计、制造和飞行特性适航性。评估基于特定操作风险评估 (SORA) 规定，取代了此前的操作安全案例方法，尤其适用于复杂操作（如超视距或高海拔飞行）。设计师需通过评估获得特定保证和完整性等级 (SAIL) 证书，这是 SORA 流程的一部分。评估完成后，AtkinsRealis 将向民航局提交建议，由其颁发授权或证书。英国民航局表示，这一流程标志着英国无人机认证的重要进展。

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IndiGo任命前美国联邦航空管理局局长Michael Whitaker为独立董事以支持全球扩张战略

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

IndiGo 任命前美国联邦航空管理局局长迈克尔·惠特克为独立董事，待股东和监管机构批准后，他将成为公司第九任董事会成员。惠特克曾在多家航空企业担任领导职务，包括美国联邦航空管理局、Supernal 和美国联合航空。此次任命正值 IndiGo 寻求全球扩张之际，惠特克在航空安全、运营效率及国际政府事务方面的经验将支持公司的战略发展。

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国泰航空警告中美贸易战或影响业务并积极应对不确定性

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

国泰航空集团警告中美贸易战可能影响其业务，预计未来几个月货运需求将疲软，同时旅行需求可能发生变化、成本增加及供应链承压。集团正采取积极措施应对不确定性，并通过调整策略把握新兴机遇。尽管货运面临挑战，但客运业务短期内仍保持强劲需求，4月和5月两家航空公司均扩展航线网络。3月份，国泰航空载客量同比增长19.8%，香港快运航空增长25%。因无假期因素，当月客运需求略有减弱。

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法国BEA调查报告：皮拉图斯PC-12飞机在高雪维尔机场事故因机长经验不足导致偏离下滑率并与斜坡相撞

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

法国调查机构 BEA 对一架皮拉图斯 PC-12 飞机在高雪维尔机场事故的调查表明，高山机场运行对飞行员技能要求较高，包括视觉提示、飞行路径管理及精确驾驶能力。事故原因为机长经验不足，在进近过程中偏离5%下滑率，导致飞机低于跑道入口高度并与斜坡相撞，最终造成飞机严重损坏。BEA 强调，飞行员需通过多次飞行掌握高山机场操作技能，教员应对飞行员能力进行充分评估。事故发生后，运营商 EAPC 限制高空机场运营仅由具备山地资格的机长执行，并增加相关培训以降低风险。

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菲律宾航空任命前SriLankan航空的首席执行官为新任领导人

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

菲律宾航空任命前斯里兰卡航空首席执行官理查德·纳托尔为新领导人，将于5月29日接替现任总裁斯坦利·吴。斯坦利·吴将转任母公司菲律宾航空控股公司的副总裁兼董事。此次人事变动旨在加强领导团队并扩大国际市场布局。纳托尔在斯里兰卡航空期间成功推动其恢复盈利。同时，卡洛斯·路易斯·费尔南德斯将升任首席运营官兼执行副总裁。菲律宾航空计划扩大宿务枢纽运营，接收首架空客A350-1000飞机并对A321进行客舱改装。截至2024年底，菲律宾航空控股公司净利润下降至81亿比索，主要由于客运收入减少所致。

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美国主要航空公司报告需求疲软并计划运力调整

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

阿拉斯加航空和西南航空报告短期需求疲软，预测未来增长放缓。西南航空计划下半年削减客运运力，预计全年运力增长约1%，第一季度亏损收窄至1.49亿美元，但预计第二季度收入持平或下降。阿拉斯加航空第一季度亏损扩大至1.66亿美元，尽管运力超出预期，但因需求疲软，预计第二季度收入将受影响。两家航空公司均未更新2025年业绩指引，但表示有信心应对经济不确定性。西南航空正实施财务转型计划，包括推出基本经济舱产品和指定座位销售，目标2026年实现43亿美元息税前利润。此前，达美航空和联合航空也警告增长放缓，联合航空计划削减国内航线运力约4%。

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湾流G700首飞推动通用动力航宇业务利润增长，第一季度交付36架飞机收入达30亿美元

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

湾流 G700 飞机于 2025 年第一季度首飞，推动通用动力公司航空航天业务营业利润同比增长 69% 至 4.32 亿美元。第一季度交付 36 架飞机，其中包括 13 架 G700 和 17 架其他大客舱机型，以及 6 架中型喷气式飞机。G700 在 FAA 认证后开始交付，成为湾流公司的旗舰机型。航空航天部门收入达 30 亿美元，同比增长 45%。捷特航空收入增长 8%，利润增长 22%。供应链问题持续改善，公司对 2025 年交付约 150 架飞机的目标充满信心。关于关税影响，通用动力表示目前尚无法预测。

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Cargojet第一季度收入创纪录达2.5亿加元，利润增长近48%得益于全球供应链调整

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

Cargojet 报告第一季度收入创纪录，达 2.5 亿加元，同比增长约 8%，主要受益于其他国家为避免美国关税而增加直接进入加拿大的货物量。公司利润同比增长近 48%，达 4800 万加元。第一季度燃油成本下降近 19%，飞行小时数与去年持平。Cargojet 拥有 41 架波音飞机组成的机队，客户包括亚马逊、DHL 和联邦快递等。公司联席首席执行官表示，将继续帮助客户适应全球供应链变化，并对潜在新商机保持乐观。

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意大利签订4600万美元合同采购AeroVironment Jump 20垂直起降无人机替代RQ-7侦察机

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

意大利与美国无人机供应商AeroVironment签订了一份价值4600万美元的五年合同，采购Jump 20垂直起降（VTOL）无人机，以替代现有的德事隆RQ-7“影子”侦察机。RQ-7自2010年起为意大利陆军提供监视、侦察和目标获取支持。经过评估，Jump 20被选中，其改进版Jump 20-X采用重油发动机，可使用JP-8喷气燃料，适合舰载海上环境。Jump 20-X还配备了广域搜索雷达、电光/红外被动探测系统及自动识别系统船舶应答器，能够执行情报、监视、侦察、电子战或信号情报任务。同时，美国陆军的未来战术无人驾驶航空系统（FTUAS）项目中，德事隆公司和格里芬航空航天公司成为最终入围者，分别提供Aerosonde Mk 4.8和Valiant设计。

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波音完成787机身返工计划关闭“影子工厂”并调整737 Max 8供应方向

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

波音公司已完成787飞机机身返工，解决了连接验证问题，并计划关闭“影子工厂”。目前，波音库存约20架787和30架737 Max 8，预计到2024年底分别减少至25架和55架。库存中包含中国客户订购的4架787和25架737 Max 8，但因关税问题暂无法交付。波音表示正为这些飞机寻找其他买家，并计划调整供应方向。此外，波音尚未完成所有737 Max 8的返工，预计将在年中关闭相关设施。

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联合飞机公司SJ-100原型机完成首飞，验证国产机身与PD-8发动机兼容性

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

联合飞机公司已完成配备Aviadvigatel PD-8发动机的SJ-100原型机首飞，这是第三架参与SJ-100计划的原型机，也是首架结合国产机身与俄制发动机的机型。飞行持续约40分钟，测试了液压、空调、控制系统及航空电子设备等功能，所有国产系统运行稳定。飞机最大爬升至3000米，速度达270节。此次首飞标志着进口替代计划进入最后阶段，计划年底前完成认证测试，2026年开始交付。SJ-100作为Superjet 100的后继机型，重点提升国产零部件比例，第三架原型机将用于验证PD-8发动机与国产系统的兼容性。

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波音公司预计关税不会对财务造成太大损害，仍充满信心

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

波音公司确认因贸易战导致中国客户拒绝接收新飞机，但对其业务影响保持乐观。波音计划为原定交付中国的飞机寻找新买家，并预计关税不会显著提高成本或影响生产计划。波音首席执行官奥特伯格表示，除中国外未出现交付问题，并称全球需求依然强劲。公司正评估已制造和在产飞机的再营销方案，同时与潜在客户沟通。波音计划维持737飞机产量提升目标，未来几个月将达每月38架，并申请进一步增产至52架。此外，787飞机产量计划从每月5架增至7架。尽管面临关税压力，波音预计年度净影响可控，且其供应链风险敞口较小。

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加拿大航空公司调整高管职务以支持增长战略并迎接新飞机A321XLR的到来

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

加拿大航空公司将于5月1日起调整三名高管的职务，以支持公司增长战略并迎接新飞机的到来。执行副总裁马克·加拉多将担任首席商务官，并继续负责加拿大航空货运和营销工作。首席运营官克雷格·兰德里将转任首席创新官兼Aeroplan总裁，而马克·纳斯尔则被任命为新的首席运营官。此外，公司预计今年第四季度接收首架空客A321XLR飞机，该机型被视为跨大西洋航线的潜在颠覆者。此次调整旨在强化管理结构和领导团队能力。

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诺斯罗普·格鲁曼与美国空军推进B-21“突袭者”隐形轰炸机生产计划

来源: Flight Global 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

诺斯罗普·格鲁曼公司与美国空军计划提高B-21“突袭者”隐形轰炸机的生产率，尽管这导致公司短期内财务亏损4.77亿美元。当前，B-21项目处于低速率初始生产阶段，已签订合同的两架飞机正在制造中，另有三架选择权。至少一架B-21正在进行飞行测试，六架已知在建。公司预计通过工艺改进和满负荷生产最终实现盈利。美国空军计划部署至少100架B-21，以取代现役B-2“幽灵”和B-1B轰炸机，应对未来作战需求，特别是印度-太平洋战区的挑战。然而，B-21项目的高成本和预算竞争可能影响最终采购数量。

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航天伺服护航神舟二十号载人飞船发射任务圆满成功

来源: 航天伺服 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

2023年4月24日17时17分，长征二号F遥二十运载火箭在酒泉卫星发射中心成功发射，将神舟二十号载人飞船送入预定轨道，飞船搭载3名航天员。任务中，配套的伺服机构性能优越，工作稳定，确保发射任务圆满成功。此次发射是我国2025年度首次载人任务的一部分。

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国家航天局发布深空探测合作重大项目信息

来源: 中国的航天 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

2025年4月24日，中国国家航天局在“中国航天日”启动仪式上发布多项国际合作成果与机遇公告。嫦娥五号任务月球样品国际借用申请结果公布，7家机构（来自6个国家）获准借用样品开展研究；嫦娥八号任务遴选10个国际合作项目，涉及11个国家和地区及1个国际组织，计划2029年前后发射，着陆月球南极附近；天问三号火星取样返回任务开放20千克国际合作载荷资源，包括轨道器不超过15千克、服务器不超过5千克，邀请全球参与火星探测研究。这些举措体现了中国在航天领域秉持的平等互利、和平利用、合作共赢原则，旨在推动国际科学合作与技术进步。

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神舟二十号载人飞船发射成功并进入预定轨道

来源: 新华社 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

神舟二十号载人飞船发射任务圆满完成，飞船与火箭成功分离并进入预定轨道。

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国家航天局发起成立商业航天创新联合体

来源: 中国的航天 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

2025年4月24日，国家航天局发起成立商业航天创新联合体，旨在解决商业航天领域资源分散、标准缺失及协同效能不足等问题，推动行业自律与高质量发展。该联合体将在国家航天局指导下，遵循“政府引导、企业主体，协同创新、产业促进”等原则，聚焦政策宣贯、标准制定、科技创新、国际合作等领域工作，构建协同创新生态，助力航天强国建设。多家涵盖政产学研用的企事业单位共同倡议并签署倡议书。

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航天宏图联合农业农村部大数据发展中心共建“农业遥感星座”开启天基农业观测新篇章

来源: 航天宏图 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

2025年4月23日，航天宏图与农业农村部大数据发展中心签署合作框架协议，启动“神农一号至四号”农业遥感卫星组网建设计划。该计划旨在通过高时空分辨率的天基观测体系，提升农业资源调查、作物长势评估及灾害监测预警能力，助力粮食安全和农业现代化建设。双方将整合卫星遥感、人工智能等技术，构建覆盖全域的农业观测网络，服务于作物智能识别、灾害预警评估等核心场景。此次合作是落实国家乡村振兴战略的重要实践，未来将为农业数字化转型提供全方位技术支撑。航天宏图基于PIE-Engine平台，已形成智慧农业和数字乡村建设的综合解决方案，推动农业生产智能化与管理高效化。

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铂力特助力天回航天“巧龙一号”发动机核心零部件制造

来源: 金属3D打印专家铂力特 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

陕西天回航天技术有限公司自主研发的85吨级火箭发动机“巧龙一号”（QL-1）完成50秒试车，运行高效稳定。该成果得益于铂力特提供的关键技术支持，包括通过3D打印技术深度定制的20余项核心零部件，如涡轮泵、推力室和阀门等。3D打印技术实现复杂流道结构的一体化成形，优化推进剂流动路径，提高燃烧效率并降低能耗。相比传统工艺，3D打印显著降低成本和制造周期，例如两级轮盘成本从20万元降至5万元，制造时间从3个月缩短至45天。此次合作推动了3D打印技术在航天领域的应用，为航天制造工艺革新提供了新范例。

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航投正菱双东简低空经济产业投资基金已完成实缴并通过备案，成为四川省首只低空经济基金

来源: 双流发布 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

航投正菱双东简低空经济产业投资基金已完成实缴并通过备案，成为四川省首只低空经济基金。该基金由航投私募基金管理有限公司管理，重点投向eVTOL整机制造领域，推动低空经济产业链在成都“双东简”区域集聚发展。基金将采取“精准投资+产业赋能”策略，聚焦核心技术突破、产业链整合及商业化应用落地三大方向。计划年内完成首批投资项目并推动产业化落地，助力成都建设国家级低空经济示范区，促进低空经济与航空物流、智慧交通等领域深度融合。

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沙特航空集团宣布为 flydeal 航空订购 10 架A330neo 飞机

来源: 空中客车 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

沙特航空集团宣布其子公司flyadeal订购10架空客A330-900飞机，这是该子公司首次引入宽体机，用于拓展远程航线并提升乘客体验。此次订单助力其实现运营中东地区最年轻低成本机队的目标。此外，沙特航空集团于2024年5月订购了105架空客飞机，其中包括54架A321neo飞机供flyadeal使用。A330-900配备罗尔斯-罗伊斯遄达7000发动机，航程可达7200海里，并搭载“飞行空间”客舱，提供更高舒适度和最新互联系统。A330系列支持高达50%的可持续航空燃料（SAF）混合比，空客计划2030年前实现100% SAF飞行能力。截至2025年3月底，A330系列已获得超过1800架确认订单。

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寰宇航天完成超亿元人民币A轮融资首批交割，全面发力商业航天基础设施建设和交付运营

来源: 寰宇航天 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

寰宇航天完成超亿元战略融资，由梁溪科创产业母基金领投，华福成长投资跟投。资金将用于火箭核心组部件产线研发升级、产能建设及团队交付能力提升。公司已建成国内领先的航天动力试验平台，覆盖多级别发动机试车需求，并具备火箭贮箱智能制造能力，突破多项关键技术。其青岛生产基地实现规模化生产，满足多种材料和工艺需求。东方空间与天兵科技等企业认可其服务能力，将在发动机试车及结构系统制造领域开展合作。寰宇航天计划拓展产业链生态，强化全链条服务能力，巩固行业领先地位。公司创立于2019年，服务80%以上国内商业火箭企业，获高新技术企业和专精特新认定。

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适航指令：舱门 – 服务门加强接头以及角片 – 更改（本指令适用于中国商飞公司制造的生产序列号（MSN）为105-109， 111- 164的ARJ21-700飞机）

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-04-24 分类: 产业文库

CAD2025-AJ21-03适航指令要求对中国商飞ARJ21-700飞机（MSN 105-109，111-164）的服务门加强接头及角片进行更换和检查。因疲劳试验中发现服务门多处裂纹，可能影响结构完整性，中国商飞发布SB-A21-52-0041-R03服务通告，规定在飞机累计10000飞行循环前完成更改，并后续实施重复性检查。已按R00至R02或生产线更改项目AMI-00512完成改装的飞机可豁免更换。允许等效替代方法，但需适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年5月9日生效。

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适航指令：设备/设施-货舱壁隔框24A垂直构件-检查（本适航指令适用于空客公司A320系列飞机）

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-04-24 分类: 产业文库

CAD2025-A320-12是中国民用航空局发布的适航指令，针对空客A320系列飞机货舱壁隔框24A垂直构件的检查要求。该指令根据CCAR-39颁发，具有强制性，适用范围与EASA AD 2025-0083一致。主要内容包括对相关构件进行重复性详细检查（DET），并依据结果采取纠正措施，以保障飞行安全。措施和符合性时间按照EASA AD 2025-0083规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准，并通知主管监察员。指令于2025年4月24日颁发，2025年4月28日生效。

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适航指令：安定面-水平安定面枢轴接头-检查和更换（本适航指令适用于波音公司B787系列飞机）

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-04-24 分类: 产业文库

CAD2025-B787-02是中国民用航空局发布的适航指令，针对波音B787系列飞机水平安定面枢轴接头的不安全状态。由于水平安定面枢轴销锁环可能未正确对齐，导致外侧枢轴销垫片无法与枢轴轴承和外侧垫圈齐平贴合，可能降低横向承载能力，甚至引发枢轴销固定部件脱落，造成水平安定面丢失，影响飞行安全。指令要求依据FAA AD 2025-06-10的规定进行检查和必要更换，确保飞行安全。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准，并通知相关监察员。指令于2025年4月24日颁发，2025年5月2日生效。

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适航指令：发动机-LP35 滑油管接头组件-检查/改装（适用于空客A320系列飞机上的PW1124G1-JM、 PW1127G-JM、PW1127GA-JM、PW1129G-JM、PW1130G-JM、PW1133GJM和 PW1133GA-JM型发动机）

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-04-24 分类: 产业文库

中国民用航空局发布的适航指令CAD2023-MULT-56R3，针对空客A320系列飞机上安装的PW1100G-JM系列发动机的LP35滑油管接头组件问题，要求进行检查、更换和改装。适用范围为中国境内注册的相关机型。指令指出，多起滑油泄漏事件导致空中停车，主要原因为LP35管路接头预紧力损失。措施包括：自2023年10月4日起1000飞行小时内或发动机首次进厂时完成初次检查和更换；此后每1000飞行循环或每次进厂时进行重复性检查；可按服务通告72-00-0236完成改装以替代重复检查。等效替代方法需经适航审定部门批准。指令于2025年4月25日生效，颁发日期为2025年4月23日。