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中国航发南京航空动力有限责任公司有了新供应商:上海硕圩实业有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

中国航发南京航空动力有限责任公司有了新供应商:上海硕圩实业有限公司。

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中国航发南方工业有限公司有了新供应商:湖南祥源机电设备有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

中国航发南方工业有限公司有了新供应商:湖南祥源机电设备有限公司。

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中国航发南方工业有限公司有了新供应商:西安莱诺机电科技有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

中国航发南方工业有限公司有了新供应商:西安莱诺机电科技有限公司。

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中国航发南方工业有限公司有了新供应商:株洲恺撒机电有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

中国航发南方工业有限公司有了新供应商:株洲恺撒机电有限公司。

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哈尔滨赛尚密封技术有限公司成为中国航发哈尔滨东安发动机有限公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

哈尔滨赛尚密封技术有限公司成为中国航发哈尔滨东安发动机有限公司的供应商。

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中国航发哈尔滨东安发动机有限公司有了新供应商:哈尔滨昌煌科技有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

中国航发哈尔滨东安发动机有限公司有了新供应商:哈尔滨昌煌科技有限公司。

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中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司有了新供应商:沈阳凌郁自动化设备经营有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司有了新供应商:沈阳凌郁自动化设备经营有限公司。

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中国航发燃气轮机有限公司成为中国海洋石油集团有限公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

中国航发燃气轮机有限公司成为中国海洋石油集团有限公司的供应商。

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KAI签署6400万美元合同为印尼空军KT-1B教练机延长机身寿命并深化国防合作

来源: koreaaero 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

KAI与印度尼西亚政府签署了一份价值6400万美元的合同，为印尼空军KT-1B基础教练机实施机身寿命延长项目。该项目通过加强机身和机翼，将飞机设计寿命延长约150%，提升运营稳定性并降低维护成本。此外，KAI将派遣专业人员与印尼空军及当地企业合作，推动印尼成为东南亚国产飞机后续保障基地。此次合同展示了KAI作为综合航空解决方案提供商的能力，涵盖飞机研发、制造、维护及性能改进全生命周期。目前，KAI已出口84架KT-1系列飞机至多个国家，并计划通过KT-1、T-50系列及Surion等平台进一步拓展国际市场。印度尼西亚作为韩国国防工业的重要合作伙伴，双方将继续深化合作，包括联合开发KF-21项目。

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适航指令：门-前旅客/机组门-检查

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-03-14 分类: 产业文库

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-MULT-19要求对空客A330和A340系列飞机的前旅客/机组门进行重复性详细检查，并根据检查结果制定纠正措施。该指令与EASA AD 2025-0053一致，具有强制性，未按规定完成将导致相关航空器不适航。航空公司需按照EASA文件中的定义和要求执行，可采用经批准的等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年03月19日生效，颁发日期为2025年03月14日。

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Astana航空计划扩大机队至84架并简化为空客单一机型，积极应对发动机问题并优化财务表现

来源: Flight Global 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

阿斯塔纳航空集团计划到本世纪末将机队规模从57架增至84架，目前通过子公司共运营57架飞机。为简化机队，逐步淘汰巴西航空工业公司喷气式飞机，转为空客单通道机型，并已完成飞行员转训。预计2025年上半年机队达60架，年底达63架。集团积极应对普惠发动机问题，去年完成93次发动机更换，储备13台备用发动机，并引进5架老式空客A320以缓解运力限制。此外，其A320模拟器满负荷运行，第二台模拟器将于年内启用。全年税前利润下降23%至6670万美元，但扣除一次性费用后，营业利润增长15%，净利润增长6%。集团称业绩强劲得益于成本管理和收入优化措施。

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Safran展示Euroflir™ 410电光系统在Diamond DA62侦察机上的作战能力

来源: Safran 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

2025年3月5日，赛峰电子与防务公司在法国佩皮尼昂展示了集成于Diamond DA62 MPP侦察机上的Euroflir™ 410电光系统的作战能力。该系统为新一代光电解决方案，配备高精度陀螺稳定系统和红外传感器，适用于低能见度条件下的热点探测，特别适合野火监控、早期火灾探测及决策支持。系统通过SWIR传感器在恶劣条件下实现高效探测，并实时向指挥中心传输数据。此次演示中，法国消防部门专家评估了其在实际任务中的表现。Euroflir™ 410已在全球范围内部署，广泛应用于灾害预防与响应，助力提升监视和干预能力。

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Rocket Lab计划收购Mynaric以增强卫星激光通信能力

来源: 3D Printing 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

Rocket Lab USA计划以7500万美元收购德国激光通信终端供应商Mynaric AG，前提是Mynaric完成重组计划，预计于2025年第二季度完成。Mynaric目前面临供应链中断导致的生产问题，并已申请德国第11章破产保护及从纳斯达克退市。尽管如此，Mynaric作为Rocket Lab现有分包商，为其SDA合同提供CONDOR Mk3光通信终端。此次收购符合Rocket Lab扩展太空价值链的战略目标，旨在通过整合激光通信技术增强自身卫星组件能力，并支持其Flatellite航天器的数据服务计划。此外，Rocket Lab在2024年表现出色，收入创新高，Electron火箭发射次数增长60%，并计划开发海上着陆平台“投资回报”。此交易凸显增材制造和激光通信技术在航天领域的关键作用与市场潜力。

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GDIT宣布与AWS达成战略合作协议

来源: General Dynamics 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

通用动力信息技术公司 (GDIT) 与亚马逊网络服务 (AWS) 扩大技术合作伙伴关系，旨在推动政府机构的数字化转型。双方将合作开发网络安全、人工智能、云迁移和现代化解决方案，支持国防、情报及民事机构任务。GDIT 将利用其研发实验室与 AWS 共同探索量子计算、边缘计算等新兴技术，并结合自身经验与 AWS 的云产品解决复杂挑战。新协议涵盖加强网络安全、改善医疗保健、减少欺诈以及推进高性能计算研究等领域。作为美国政府主要云服务提供商之一，GDIT 拥有数千名专业人员支持敏感工作负载的迁移与管理，此次合作将进一步深化其在商业技术领域的创新战略。

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GKN Aerospace因在GE研讨会上表现出色而获得认可

来源: GKN Aerospace 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

GKN Aerospace 在 GE 研讨会上荣获“卓越安全奖”，以表彰其在维护行业最高安全标准方面的贡献。GKN Aerospace Sweden 因开发和采用提升关键部件安全性的新系统而受到认可，成功实现了 GE 流程的无缝过渡。公司副总裁 Martin Wänblom 表示，团队通过持续改进流程和采用新技术，确保了关键部件的安全性和质量。此次获奖体现了 GKN Aerospace 对安全和创新的坚定承诺，以及其在航空航天制造领域的领导地位。

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美国联邦航空管理局关于国家运输安全委员会对DCA的建议的声明

来源: FAA 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

美国联邦航空管理局正根据国家运输安全委员会的建议，采取措施提升罗纳德·里根华盛顿国家机场周边安全性，包括永久限制非必要直升机作业、关闭特定航线并评估替代路线，同时确保执行紧急任务的直升机与固定翼飞机保持安全距离。此外，管理局正在分析其他混合交通量大的机场（如波士顿、纽约等）及墨西哥湾沿岸地区的直升机运营风险，并利用机器学习和语言建模技术挖掘数据以识别潜在风险，制定纠正行动计划以保障公共安全。

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澳大利亚成先进空中交通试验场，多家企业推进eVTOL技术与氢电混合动力飞机研发

来源: Flight Global 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

澳大利亚因其地理特点和开放的监管环境，成为先进空中交通（AAM）的理想试验场。多家公司如Joby Aviation、Eve和Wisk Aero正积极在澳推进eVTOL技术的研发与认证。本地企业如AMSL开发了氢电混合动力垂直起降飞机Vertiia，专注于医疗后送和即时货运市场；Stralis则致力于氢燃料电池推进系统，计划改装现有飞机并最终制造50座新机型。此外，Dovetail开发电动传动系统以降低运营成本，Skyportz专注于建设垂直起降机场基础设施。CASA发布的监管路线图预测，未来10-15年内，AAM将逐步整合到空域，涵盖轻型货运、偏远地区服务及城市客运应用。新西兰航空公司也在探索电动飞机短途货运，并计划用电动飞机逐步替代传统机队，推动航空脱碳进程。

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欧洲北约成员国探索自主研发未来旋翼机计划（NGRC），反对直接采购美国倾转旋翼机

来源: Flight Global 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

莱昂纳多直升机公司总经理吉安·皮耶罗·库蒂略表示，欧洲直接购买美国军用倾转旋翼机而非自主研发并不合适。目前，一个由七个北约成员国组成的小组正在探索未来旋翼机计划（NGRC），目标是在2040年左右投入使用。莱昂纳多、空中客车直升机和西科斯基正进行概念研究。贝尔基于V280的设计被选为美国陆军未来远程突击飞机竞赛的获胜者，并成为NGRC财团的核心成员。尽管通过美国对外军售机制获取技术成本更低，但库蒂略强调欧洲应开发自己的产品。最终设计和财团构成将取决于参与国家的长期承诺，意大利等国对倾转旋翼机技术表现出偏好。

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沙特阿拉伯直升机公司计划扩展国际业务并发展城市空中交通与搜救服务

来源: Flight Global 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

沙特阿拉伯直升机公司 (THC) 即将宣布其首次国际业务扩展，同时继续在国内快速发展。该公司由沙特公共投资基金 (PIF) 所有，计划今年启动城市空中交通 (UAM) 部门，并测试新型直升机用于搜救 (SAR) 业务。THC 将在利雅得推出机场至金融区的 UAM 航班，使用空中客车 H125 机队，并计划未来引入电动垂直起降 (eVTOL) 飞机。此外，公司计划今年夏季对 H175 和 AW189 直升机进行飞行测试，评估其在搜救领域的适用性。THC 还与两家欧洲制造商签署了近 300 架直升机的框架协议，预计未来两三年内机队规模将达到约 100 架。

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Horizo​​n Aircraft的Cavorite X7飞机半尺寸版完成主要飞行测试

来源: Flight Global 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

Horizo​​n Aircraft 的混合动力垂直起降 (VTOL) 飞机 Cavorite X7 的半尺寸版本 X5 已完成主要飞行测试，仅剩滑动风扇盖关闭测试。该设计通过隐藏 14 个电风扇的盖子，在垂直起降和前飞模式间切换，实现更远航程、更快速度和更大有效载荷。公司正对全尺寸原型机部件进行地面测试，计划 2027 年首飞，首批客户交付预计在 2030 年底。Cavorite 可能采用普惠加拿大 PT6 发动机，同时关注民用与军事市场，考虑将折叠机翼作为标准配置。尽管在美国股市上市，公司仍采取资本效率策略以应对融资挑战，并拥有足够资金维持未来 12 至 18 个月运营。

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Azerbaijan航空学院引入波音777全飞行模拟器以提升飞行员训练能力并推进机队现代化

来源: Flight Global 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

阿塞拜疆国家航空学院与丝绸之路西部航空合作引进一台波音 777 全飞行模拟器，由 L3Harris 制造，支持 777-200LR、777-300ER 和 777F 的飞行员训练。该设备通过欧盟航空安全局认证，提供高仿真训练环境，降低培训成本并提升可及性。此举旨在提高飞行员技能，确保航空安全标准，并加强阿塞拜疆作为国际飞行员培训中心的地位。此外，丝绸之路西部航空正推进机队现代化，包括采购 777F、777-8F 和空客 A350-1000F。

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美国航空公司的一架波音737-800客机因发动机问题备降丹佛并发生火灾

来源: Flight Global 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

一架美国航空公司的波音 737-800 客机在执行从科罗拉多斯普林斯飞往达拉斯的航班任务时，因发动机振动问题备降丹佛国际机场。飞机着陆后，在滑行过程中右侧 CFM56 发生起火，乘客通过左翼紧急疏散，172 名乘客和 6 名机组人员安全撤离并被转移至航站楼。目前尚未报告人员受伤情况。美国联邦航空管理局已确认此事件并展开调查，美国国家运输安全委员会尚未回应。事故原因为发动机相关问题。

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Rolls-Royce重启ALECSys燃烧系统飞行测试以提升技术成熟度

来源: Flight Global 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

罗尔斯·罗伊斯公司重启了下一代 ALECSys 燃烧系统的飞行测试，包括在阿拉斯加进行的寒冷天气测试，以提升技术成熟度。该系统集成于改进的 Trent 1000 发动机中，安装在波音 747-200 试验台上。测试旨在确保未来投入使用前的技术完善，但具体参数和持续时间未披露。数据显示，试验飞机在费尔班克斯完成了两次飞行测试，累计飞行 9 小时 24 分钟。ALECSys 通过优化燃料与空气预混合，降低氮氧化物和颗粒物排放，是 UltraFan 发动机的关键组件。此次测试前，该平台还用于达索 Falcon 10X 的 Pearl 10X 发动机测试。

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加拿大越洋航空分析特朗普贸易战对业务影响，担忧消费者信心下降

来源: Flight Global 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

加拿大越洋航空正在密切关注美国总统特朗普引发的贸易战对其业务的潜在影响。尽管其以欧洲为中心的跨大西洋航线网络对美国市场的直接影响有限，但公司担忧贸易争端可能通过加元贬值和消费者信心下降间接影响运营成本和旅游需求。加元兑美元汇率已降至0.69，导致以美元计价的燃料和飞机租赁成本上升。此外，经济不确定性可能抑制旅游需求，尽管目前夏季预订趋势尚未受到影响。在截至1月31日的第一财季，Transat亏损1.23亿加元，主要归因于加元波动，收入虽增长近6%，但仍未能扭转亏损局面。

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MATECH和Cal Nano致力于将UHT复合材料商业化

来源: CompositesWorld 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

MATECH与California Nanotechnologies Inc.达成战略合作伙伴关系，专注于开发和商业化超致密高温复合材料。合作结合了MATECH的专利超高密度碳碳(C/C)复合材料、C/SiC和SiC/SiC陶瓷基复合材料技术，以及Cal Nano的场辅助烧结技术(FAST)和放电等离子烧结(SPS)能力。目标是克服制造准备度低和成本高的障碍，推动这些材料在航空和国防领域的应用，如导弹组件、机鼻尖、刹车系统和燃烧室。此次合作将加速连续纤维增强复合材料的FAST/SPS致密化进程，并提升规模化生产能力以降低生产成本。

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UAV Corp计划2025年开展DART系列飞艇关键通胀测试以验证5.25亿美元销售合同

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

UAV Corp 计划于2025年4月进行DART系列飞艇的关键通胀测试，以验证5.25亿美元的待定销售合同。此次测试由子公司Skyborne Technology领导，旨在确认飞艇的结构完整性和浮力，为其飞行准备提供支持。DART 600系列飞艇采用碳纤维结构和混合氢燃料电池技术，已获得总额5.25亿美元的意向书，包括4.2亿美元的多单元协议和1.05亿美元的三套系统协议。公司正扩大佛罗里达州的生产设施，以满足2026年底前的交付需求，并计划在科斯汀机场建设“SKY”机库。测试成功后，预计将触发首付款并完成合同签署，进一步巩固UAV Corp在全球无人机市场的地位，该市场预计到2037年将达到360亿美元，复合年增长率16.5%。

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Gogo公布2024年第四季度和全年业绩

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

Gogo Inc. 公布了截至2024年12月31日的第四季度及全年财务业绩。第四季度总收入为1.378亿美元，同比增长41%，其中Satcom Direct贡献4020万美元；服务收入增长47%至1.188亿美元，设备收入增长12%至1900万美元。AVANCE在线飞机数量增至4,608架，占总在线飞机的65%。ATG每架飞机平均月连接服务收入达3,500美元。全年总收入为4.447亿美元，同比增长12%，净收入为1370万美元。公司完成对Satcom Direct的收购，并实现1800万美元的协同效应，预计未来两年内将超过3000万美元目标。此外，Gogo获得FAA颁发的HDX LEO天线PMA，并与多家航空公司签署合作协议。2025年财务指引显示，总收入预计在8.7亿至9.1亿美元之间，调整后EBITDA在2亿至2.2亿美元之间，自由现金流在6000万至9000万美元之间。

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空中客车直升机推出配备2028 EIC的轻型双发H140

来源: CompositesWorld 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

空中客车直升机公司推出3吨级新平台H140，旨在补充现有轻型双发直升机产品线（H135和H145），主要面向紧急医疗服务、客运及私人商务航空市场，计划2028年投入使用。H140基于H135衍生开发，采用复合材料主结构、五叶主旋翼、T型尾梁及赛峰Arrius 2E发动机（700shp），优化了客舱空间、发动机性能和有效载荷航程。项目已累计飞行约55小时，将使用四架专用原型机进行测试，最终组装在德国多瑙沃特生产线完成。部分Bluecopter项目技术被应用于H140，以提升性能与价值标准。

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通用原子航空系统公司测试新型PLEO卫星控制系统以增强北极地区无人机通信能力

来源: Flight Global 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

通用原子航空系统公司（GA-ASI）正在测试一种新型“扩散式低地球轨道（PLEO）”卫星控制系统，以支持其遥控和自动驾驶飞机在北极地区的运行。该系统通过小型卫星网络提供更可靠的高纬度通信连接，解决了传统地球静止轨道（GEO）卫星在极地地区的限制问题。近期，GA-ASI 完成了两次“灰鹰增程型”（GE-ER）无人机试飞，验证了其开放式架构的可行性。美国陆军资助了此次测试，目标是提升平台生存能力和多域作战能力。加拿大皇家空军关注北极上空无人机作业需求，计划利用 PLEO 技术扩展 MQ-9B 无人机的覆盖范围至更高纬度地区。未来测试将评估 PLEO 系统在全飞行状态下的表现，以支持北极地区的监视与控制任务。

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中国航空运输协会关于2024年团体标准二次申报立项的公开征求意见

来源: 中国航空运输协会（CATA） 时间: 2025-03-14 分类: 产业动态

中国航空运输协会发布2025年度团体标准立项申报通知，旨在推进民航行业标准化建设。申报原则强调公开、公平、公正，鼓励制定科学、实用且高于国家推荐性标准的团体标准。申报范围涵盖旅客服务、智慧民航、绿色发展等领域，并支持科技成果转化及国际标准转化。申报条件要求项目具备成熟技术基础，编写组需包括不少于5家独立法人单位且不少于3家协会会员单位参与。申报材料包括立项申请书、分析报告、标准草案及原创性承诺书，须于2025年5月15日前提交至指定邮箱。通过审查的项目将由中国航协正式立项并发布通知，知识产权归协会所有，牵头单位需签订版权让渡协议并完成后续出版工作。