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中国民用航空总局第二研究所新增MDA认证

中国民用航空总局第二研究所新增MDA认证。

2025年05年27日
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华夏飞机维修工程有限公司新增PMA认证

华夏飞机维修工程有限公司获得了PMA认证,证件号为PMA0280-XN,颁证时间为2025年5月27日。

2025年05年27日
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俄罗斯安-24客机前起落架坍塌事故调查启动

俄罗斯调查人员正在调查一起安东诺夫An-24客机事故,该飞机于5月26日降落克伦斯克机场时前起落架发生坍塌,导致偏离跑道。涉事飞机由安加拉航空运营,注册号为RA-46620,执行从伊尔库茨克飞来的航班任务。事故未造成机组人员和乘客受伤。目前事故原因正在调查中,同时检查是否遵守飞行安全法规。现场图片显示天气状况良好,但暂无当时气象数据。

2025年05年27日
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Vertical Aerospace VX4 eVTOL飞机在欧洲完成首次载人翼载飞行

Vertical Aerospace宣布其VX4电动垂直起降(eVTOL)飞机在欧洲开放空域完成首次载人翼载飞行,标志着电动航空领域的重要里程碑。此次飞行由英国民航局(CAA)批准,经过严格的安全和技术审查。VX4原型机以传统飞机方式飞行,速度达150英里/小时,高度接近2,000英尺,表现出色的稳定性和能耗效率。这是全球首个在CAA设计机构批准(DOA)下开发的有人驾驶翼式eVTOL飞机,正与EASA合作验证以满足商业客运最高安全标准。公司计划于2025年下半年实现全驾驶过渡飞行,展示垂直升力与前向巡航间的无缝切换能力。该成就得到英国政府支持,推动净零排放和航空航天目标。

2025年05年27日
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中机智能应急装备检测产业园开工建设

5月27日,中机智能应急装备检测产业园在中关村延庆园开工建设,建成后将成为国内领先的智能应急装备检测基地,推动行业质量标准提升。项目涵盖11个前沿实验室,包括战场极限环境模拟、芯片及信息安全实验室等,助力应急装备智能化升级与低空经济发展。中国机械总院表示将发挥科技优势,攻克低空经济核心技术,打造产业高地。中机认检提出以“四位一体”模式创新检测体系,保障低空经济安全并促进国际合作。施工方中建一局承诺高质量建设,将其打造为智能检测领域标杆工程。此外,延庆区将持续推进低空产业布局,中关村延庆园将通过政策支持构建产业生态体系。

2025年05年27日
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万航模锻智能立体库启用,仓储物流数智化取得阶段性进展

万航模锻机加厂与热处理厂的智能立体库正式启用,标志着公司在仓储物流数智化与精益生产融合方面取得阶段性进展。该立体库采用物联网、数字孪生技术及自动化设备,实现物料精准定位与动态周转,构建全链路透明化管理体系。通过单元化载具、标准化储位设计和智能算法优化,较传统模式减少无效搬运40%以上,存储量提升3倍,出入库效率提高50%。智能调度系统可实时分析库存数据并优化布局,助力公司打造现代化供应链体系,推动高质量发展。

2025年05年27日
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星图维天信与飞常准、航班管家达成合作

星图维天信与飞常准、航班管家达成合作,成为其气象数据服务合作伙伴。通过看天API产品,向用户提供全球天气实况、中期预报、短临降水雷达图等多维气象信息,助力航空出行智慧化转型。该产品涵盖40余种数据接口和气象要素图层,支持广泛行业应用。此次合作帮助用户规避天气风险,提升出行体验。未来,星图维天信将聚焦技术创新,推动航空出行场景的数字化发展。

2025年05年27日
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九洲集团中标华东智能无人系统试验测试认证基地项目

九洲集团中标“华东智能无人系统试验测试认证基地项目”,通过整合低空空域管理、安全防控及测试服务,提供一体化解决方案。此次中标标志着九洲在华东低空经济圈布局的进一步拓展,并实现从单点突破到体系化竞争的升级。未来,集团将深化与行业伙伴合作,推动空域、应用和产业端协同发展,致力于成为低空运营管理领域的领先供应商。

2025年05年27日
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日本东丽与澳盛科技就碳纤维领域前沿技术及合作方向展开交流

日本东丽碳纤维事业部柴田部门长访问澳盛科技,双方就碳纤维领域的前沿技术、市场趋势及合作方向展开交流。日本东丽在碳纤维技术研发与应用方面具有全球领先优势,产品广泛用于航空航天等领域。澳盛科技在碳纤维复合材料领域发展迅速,于风电叶片、汽车轻量化等市场取得显著成绩。柴田部门长对澳盛科技的技术实力表示赞赏,并强调持续创新和品质管控的重要性。许文前董事长表示将学习日本东丽的先进技术和管理经验。双方探讨了碳纤维行业面临的机遇与挑战,一致认为国际合作是实现可持续发展的关键,未来有望在原材料供应、联合研发及市场信息共享等方面深化合作。

2025年05年27日
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印度批准私营企业参与开发先进中型战斗机(AMCA)项目

印度批准了一项计划,允许私营企业参与竞标开发先进中型战斗机(AMCA),该项目由航空发展局(ADA)牵头。符合条件的印度公司可独立或以合资形式投标,标志着印度军用飞机研发从国有企业主导转向公私合作模式。AMCA项目于2024年4月获国家安全委员会批准,总投资1580亿卢比(约19亿美元),设计阶段始于2019年,预计耗时10年完成,首架量产型飞机将于2036年交付。该战机将配备两台F414 INS-6发动机,具备低可探测性(隐身能力),印度空军计划采购120架。潜在参与者包括塔塔先进系统公司、阿达尼国防与航空航天公司等私营企业。

2025年05年27日
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