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国际航空运输协会宣布2026年第82届年会将在巴西里约热内卢由LATAM航空集团主办

国际航空运输协会（IATA）宣布，第82届年会将于2026年6月在巴西里约热内卢举行，由LATAM航空集团主办。此次会议是继1999年后国际航协年会再次在南美洲举办，旨在展示航空业在过去二十年中的发展及其对社会经济的推动作用。LATAM航空集团表示，此次大会将突出南美航空市场的潜力，并展示巴西作为连接南美与世界的主要枢纽的地位。此外，巴西的航空历史可追溯至阿尔贝托·桑托斯-杜蒙特1906年的历史性飞行，标志着全球动力飞行的重要里程碑。

2025年06年02日

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JetBlue与美联航达成商业合作，涉及航班时刻交换及忠诚度计划共享

JetBlue航空首席执行官Geraghty否认与美联航的商业合作是迈向全面合并的第一步，明确表示JetBlue对再次合并不感兴趣。此次合作包括自2027年起在纽约两大机场交换航班时刻及共享忠诚度计划积分。Geraghty提到，过去与美国司法部的合作经历（如阻止与美国航空的联盟和收购精神航空）使公司对进一步合作持谨慎态度。尽管美国航空市场由四大航空公司主导，但JetBlue对司法部限制其发展感到失望。此外，达美航空CEO Bastian对美联航与JetBlue的合作表示不担忧，并强调达美与IndiGo航空的代码共享合作。

2025年06年02日

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英国计划实施最大规模领空改革以提升飞行效率和支持新技术引进

英国计划实施历史上最大规模的领空改革，由新成立的英国空域设计服务机构（UKADS）负责，预计年底投入运营。初期将重点重塑伦敦周边空域并扩建希思罗机场，以提升容量和飞行效率，未来可能支持 eVTOL 等新技术引进。空中导航服务 NATS 负责运行 UKADS，旨在减少飞机等待时间，优化爬升和下降路径。英国交通部表示，此次改革将增强航空运输的抗干扰能力，得到英国民航局及航空协会的支持，认为这是现代化的必要步骤。

2025年06年02日

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国际航空运输协会下调2025年全球航空业盈利预期至360亿美元

国际航空运输协会下调了2025年全球航空业盈利预期，预计综合净利润为360亿美元，较此前预测下降6亿美元，主要受经济不确定性、消费者信心下降及供应链挑战影响。尽管增长放缓，但仍高于2024年水平，主要得益于航空燃油价格下降。理事长Willie Walsh指出，每航段利润仅为7.20美元，行业缓冲仍显薄弱，易受成本增加或需求冲击影响。此外，2025年飞机交付量预计减少26%，供应链问题可能持续至本世纪末，进一步影响行业复苏。

2025年06年02日

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巴西航空工业公司在印度成立子公司并推进中型运输机计划合作

巴西航空工业公司在印度成立全资子公司，总部位于新德里，旨在深化参与印度航空航天领域的发展。公司计划在国防、商用航空、公务航空及服务领域扩大影响力，并重点关注印度中型运输机（MTA）计划，认为其C-390战术运输机具有市场潜力。2024年2月，巴西航空工业公司与马恒达防务系统签署谅解备忘录以探索MTA合作机会。此外，印度军方使用Legacy 600公务机执行VIP任务，ERJ-145作为“Netra”空中预警和控制飞机的基础平台。

2025年06年02日

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德国首款国产商用飞机D328eco下线，计划2027年投入使用并兼容可持续航空燃料

德国飞机公司（Deutsche Aircraft）在Oberpfaffenhofen庆祝D328eco下线，这是德国首款投入生产的商用飞机。D328eco基于原多尼尔328设计改进，配备普惠加拿大PW100系列发动机、佳明航电系统和重新设计的起落架，机身加长2.1米，可容纳40个座位。该机型计划于2027年第四季度投入使用，目标年产量为48架。公司正与约60家潜在客户洽谈，重点关注老旧飞机替换市场及印度、亚洲等增长市场。新工厂位于莱比锡，预计2026年初投产。D328eco兼容可持续航空燃料（SAF），但采用传统推进系统，未使用电动或混合动力技术。公司强调市场对该机型的需求，并计划逐步提升产量以满足订单需求。

2025年06年02日

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全日空计划用E190-E2替代部分国内航线大型窄体机以应对市场变化

全日空航空公司（ANA）计划用巴西航空工业公司的E190-E2飞机替代部分国内航线的大型窄体机，以应对日本人口减少带来的市场变化。全日空总裁井上信一表示，E190-E2的经济效率有助于维持区域航线的可持续性，并在与其他交通方式的竞争中保持优势。今年2月，全日空宣布订购20架E190-E2飞机，首架预计2028年交付。尽管未来可能改用小型飞机，但全日空不会削减国内航线网络，而是尽量维持现有航班频率以支持地方经济。关于是否追加77架飞机订单，全日空表示将视中期业务计划而定。

2025年06年02日

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Gol与Azul计划推进合并以应对巴西航空市场挑战

Gol母公司Abra Group的首席执行官Adrian Neuhauser表示，尽管Azul近期进入第11章破产保护，与Azul的合并计划仍在推进。Neuhauser称，Gol预计本周退出破产保护，Azul完成重组后将考虑合作。今年1月，Abra与Azul签署谅解备忘录，探讨在巴西市场的业务合并。他表示，合并需获得监管批准，并有助于应对巴西航空市场面临的挑战。

2025年06年02日

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巴西航空工业公司成立新子公司，强化面向印度市场的E195-E2、C-390飞机销售策略

巴西航空工业公司在印度新德里设立全资子公司，以拓展其在印度商业和国防领域的业务。公司强调C-390战术支援机适合印度空军需求，并与马恒达防务系统合作推动中型运输机计划。此外，巴西航空工业公司推广E175和E195-E2喷气式飞机，以满足印度国内互联互通需求。目前，印度已有约50架巴西航空工业公司的飞机在运营。新办事处将负责政府关系、采购、工程及销售等多方面工作，体现公司对印度市场的重视。

2025年06年02日

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瑞士Skyguide修复雷达系统故障后取消日内瓦机场容量限制

瑞士空中导航服务机构 Skyguide 在解决雷达成像系统故障后，取消了日内瓦机场的容量限制。此前，由于雷达显示信息丢失问题，Skyguide 于 6 月 2 日将进近容量减少 20%，并在 6 月 3 日通过软件更新修复了潜在技术问题，恢复正常服务。该故障主要影响日内瓦的空中交通管制，但未对飞行安全造成威胁。Skyguide 计划进一步更新 Zurich 和日内瓦的相关系统，同时继续推进 Zurich 空域整改以降低侵权风险。

2025年06年02日

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