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菲律宾空军因FA-50PH轻型战斗机坠机事故停飞该机型，事故导致两名飞行员遇难

菲律宾空军停飞了韩国航空宇宙工业公司（KAI）生产的FA-50PH轻型战斗机，原因是3月4日凌晨在棉兰老岛山区执行夜间任务时发生坠机事故，导致两名飞行员遇难。该飞机从宿务岛的麦克坦-贝尼托空军基地起飞，支援卡邦拉桑镇附近与共产主义游击队作战的地面部队。其他执行任务的飞机均安全返回基地。据报告，飞行员曾尝试弹射。目前，马尼拉共有11架FA-50PH飞机，并计划再采购12架，新战机将配备雷神公司的“幻影攻击”有源电子扫描阵列雷达。KAI计划为现有飞机加装新的数据链和更大外部油箱。事故调查正在进行中。

2025年03年06日

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美国空军开发可重复使用自主战斗机，Anduril和GA-ASI推进低成本CCA平台设计

美国空军（USAF）正在开发首批自主战斗机，这些飞机将具备可重复使用性，与最初设想的一次性协同战斗机（CCA）概念不同。Anduril Industries 和通用原子航空系统公司 (GA-ASI) 正在设计新一代 CCA 飞机，强调低成本、可维护性和可重复使用性。Anduril 的 YFQ-44A 强调简洁设计和低维护需求，采用商用威廉姆斯国际 FJ44 发动机，并融入市售航空部件以降低生产成本和简化后勤支持。GA-ASI 的 YFQ-42A 则追求极简维护，借鉴其 MQ-9A 无人机的成功经验，使用机电执行器而非液压系统，并与 MQ-9A 共享部分组件以简化后勤链。两家公司均致力于开发可重复使用的低成本平台，以降低每次任务的成本。空军计划在今年夏天进行首飞测试，并根据测试结果制定第二批 CCA 飞行器的要求。

2025年03年06日

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达美航空与JetZero合作开发Z4翼身融合商用飞机

达美航空与初创公司 JetZero 达成合作，支持其开发翼身融合商用飞机 Z4。JetZero 的 Z4 飞机采用双涡扇发动机，安装在机身顶部，设计航程约 5,000 海里，可搭载 200-250 名乘客，燃油消耗较现有客机减少一半。该设计将机身与机翼融为一体，以提升升力和效率。达美航空将通过其可持续天空实验室提供运营和客舱设计建议，以促进该飞机的商业可行性。JetZero 计划于 2027 年进行 Z4 演示机试飞，并预计在 2030 年代投入使用。该项目部分由美国空军资助，并得到诺斯罗普·格鲁曼公司的协助。此外，庞巴迪也在其 EcoJet 项目中研究类似设计。

2025年03年06日

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ATSG预计2025年接收4架空客A330-300客改货(P2F) 飞机

美国飞机租赁公司航空运输服务集团 (ATSG) 预计今年将从 Elbe Flugzeugwerke 接收首批 4 架空客 A330-300 客改货 (P2F) 飞机，其中前两架将于 2025 年第一季度完成改装。A330P2F 可运载 62 吨有效载荷，最大航程为 3,699 海里，适用于中型宽体空运，由 ATSG 子公司 CAM 负责部署并租赁给亚马逊、DHL 等客户。此外，CAM 预计明年将接收六架 A330P2F 飞机。ATSG 还计划改装几架 A321 用于货运，该设计已获得 FAA 补充型号合格证，目前有 6 架 A321 正在进行改装。A321 适合短途航线的航空快递服务，燃油效率高于波音 737 和 757。截至 2024 年，ATSG 机队共有 148 架飞机，主要为 767 型。去年，ATSG 同意被 Stonepeak 收购，交易金额为 31 亿美元，预计于第二季度完成。

2025年03年06日

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赛峰集团完善eTaxi系统以适应未来的窄体客机

赛峰起落架系统公司 (SLS) 正在开发第三代或第四代电动滑行系统（eTaxi），旨在将窄体飞机的燃油消耗减少高达 4%。该系统设计为直接安装，而非改装，具有可拆卸和选装的特点。每个“电动滑行执行器”包含高扭矩电动机、齿轮减速驱动器、离合器、冷却风扇及相关硬件，提供 6,000-12,000Nm 的扭矩。与之前被放弃的电动绿色滑行系统（EGTS）相比，eTaxi 系统重量减轻约 100 公斤，并且优化了设计以适应未来飞机的需求。SLS 已将 eTaxi 系统提升至技术就绪水平 (TRL) 3 至 4，部分组件达到 TRL5。尽管空客和波音尚未提出正式需求，SLS 正积极改进该技术，以满足 2030 年代更换 A320neo 和 737 Max 单通道飞机的需求。此外，eTaxi 系统有望减少机场的二氧化碳、氮氧化物和颗粒物排放。

2025年03年06日

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民航法治建设领导小组第五次会议召开

3月6日，民航法治建设领导小组第五次会议在京召开，会议传达了党的二十届三中全会关于完善中国特色社会主义法治体系的部署要求，通报了2024年民航法治政府建设工作及近年民航行政复议情况，并审议通过《2025年民航法治建设工作要点(送审稿)》。民航局局长宋志勇强调，要全面贯彻二十届三中全会精神，推进改革与法治同步发展，加快建设高水平法治民航，为交通强国建设提供坚实法治保障。会议提出三项重点任务：一是完善法规体系，推进民航法修订及相关配套制度制修；二是规范行政执法，提升行业监管质效，加强监察员资质能力建设；三是强化涉外法治，积极参与全球民航治理体系建设，提升国际规则制定中的制度性话语权。

2025年03年06日

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韩国釜山航空A321客机在金海机场因行李舱起火紧急疏散，机身严重受损

韩国釜山航空一架空客A321客机在金海机场等待返航时起火，起火点位于后部行李舱。航班原定于21:55起飞前往香港，因延误改至22:33返航。乘客登机完毕并关闭舱门约10分钟后，驾驶舱收到“厕所烟雾”警告，随后确认客舱后部发生火灾。机长命令紧急疏散，共部署七张滑梯，所有乘客和机组人员安全撤离。机上170名乘客中，3人受重伤，28人受轻伤，6名机组人员未受伤。消防车于22:17抵达，灭火工作持续约71分钟。机身和驾驶舱受损严重，但机翼和发动机完好。飞机载有16.3吨燃油。初步调查未明确火灾原因，韩国政府已发布关于携带锂离子电池和电子烟的预防性指导。

2025年03年06日

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Dassault航空猎鹰10X公务机预计2027年底投入服务，首飞原型机正在组装中

达索航空的超远程猎鹰 10X 公务机预计在 2027 年底实现投入服务目标，但首飞时间尚未公布。首席执行官埃里克·特拉皮尔表示，首个飞行原型机正在波尔多附近的梅里尼亚克制造厂组装，距离完成第一架完整飞机不远。罗尔斯·罗伊斯公司已为猎鹰 10X 提供 Pearl 10X 发动机，并完成了试验台试飞，双方对发动机性能表示满意。由于新冠疫情的影响，猎鹰 10X 的服役时间从 2025 年底推迟至 2027 年底，供应链问题和航空结构供应商延迟交货是主要原因。此外，猎鹰 6X 的投入使用速度较慢，进一步影响了交付进度。欧洲监管机构要求对燃油系统进行修改，导致猎鹰 6X 的交付延迟。达索公司还计划将猎鹰 2000 的最终组装工作逐步转移到印度，以降低成本并深化合作关系。

2025年03年06日

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波音公司完成向英国陆军交付第50架AH-64E Apache攻击直升机

波音公司向英国陆军交付了第50架也是最后一架重新制造的AH-64E阿帕奇攻击直升机，该机在亚利桑那州梅萨生产基地完成检验。这批E型飞机通过价值17亿英镑的对外军售协议采购，结合了全新机身、更新技术和部分D型AH1直升机零部件。现代化升级包括更强大的发动机、光学和热成像瞄准具、传感器、长弓雷达及Link 16数据链。武器系统包括地狱火导弹、联合空对地导弹及70毫米火箭弹，机头下方装有30毫米机炮。该机型由瓦蒂舍姆飞行站操控，训练在米德尔瓦洛普陆军航空中心进行。AH-64E是英国威慑力量的重要组成部分，具备多领域作战能力。最近交付的第50架飞机将留在美国进行软件测试，以实现与无人机系统的协同作业，计划2026年交付英国。波音英国防务公司负责为该机队提供为期20年的培训和支持服务。

2025年03年06日

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氢航科技携手国网智能助力氢能无人机巡检实战

近日，国网智能的氢能无人机成功完成山东地区的覆冰巡检任务，在极端恶劣天气条件下保障了电网的安全稳定运行。3月1日至2日，山东多地遭遇强降温及大暴雪，导致输电线路严重覆冰。氢航科技提供的氢动力无人机系统凭借长航时和耐低温性能（可在-20℃环境下作业，单架次续航近2小时，巡视范围达10公里），对输电线路进行了覆冰观测和特殊巡检。此次行动提升了电网在极端天气下的应急保障能力，并为未来类似情况提供了宝贵经验。氢航科技作为国网智能的合作伙伴，在此次任务中发挥了关键作用。

2025年03年06日

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