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RTX旗下普惠公司获得价值 15 亿美元的 F119 发动机维护合同，为美国空军的 F-22 机队提供服务

普惠公司（Pratt & Whitney），隶属于 RTX，获得了一份为期三年、价值 15 亿美元的合同，用于维护美国空军 F-22 战斗机的 F119 发动机。该合同旨在提高 F119 发动机机队的战备能力并降低成本，F119 发动机共有 400 多台，累计飞行时间超过 90 万小时。每台 F119 发动机可产生超过 35,000 磅的推力，使 F-22 能够在无需加力燃烧器的情况下实现超音速巡航。普惠公司通过基于使用情况的寿命延长计划和发动机控制计划更新，利用实时数据提高维护效率并延长发动机寿命，从而降低成本。此次合同将继续推进这些改进措施，重点提升安全性、可用性、维护简便性和现代化。普惠公司是全球领先的航空发动机供应商，RTX 是全球最大的航空航天和国防公司，2024 年销售额超过 800 亿美元。

2025年02年20日

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华夏飞机维修工程有限公司新增 STC 持有人认证，对ARJ21-700型飞机进行炭刹车盘副替换装设计更改

更改描述：按照《ARJ21-700飞机国产炭刹车盘副CAAC-STC项目设计文件目录》编号H24C3201-DFC第00版，及后续经批准的修订版，对ARJ21-700型飞机进行炭刹车盘副替换装设计更改。

2025年02年20日

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世界防务展公布2026年展会创新特色和扩展内容

世界防务展（WDS）由沙特阿拉伯军事工业总局（GAMI）创办，第三届展会将于2026年2月8日至12日在利雅得举行，主题为“国防一体化的未来”。此次展会将展示空中、陆地、海洋、太空和安全等五个国防领域的最新技术进展，占地273,000平方米，较2022年首届增长58%。WDS 2026旨在促进全球国防合作与创新，推动沙特2030愿景目标，即实现50%的国防开支本地化。新特色包括未来国防实验室、无人系统区和海军区，重点展示尖端技术和自主系统的发展。此外，沙特供应链区将加强本地中小企业与全球国防供应链的联系。首席执行官Andrew Pearcey表示，本届展会将扩大国际和本地参与度，提供更多交流机会和技术展示平台。

2025年02年20日

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空客公布2024财年全年业绩

空中客车公司（AIR）公布了2024年全年财务业绩，并提供了2025年指引。2024年，公司所有业务订单量强劲，订单出货比超1，表明市场需求旺盛。商用飞机净订单量为826架，订单积压量达8,658架。直升机和防务与航天部门的订单量分别增长至450架和167亿欧元。综合收入同比增长6%至692亿欧元，交付766架商用飞机。调整后息税前利润为53.54亿欧元，同比下降8%，主要受太空项目费用影响。自由现金流为44.61亿欧元，每股收益为5.36欧元。董事会提议支付每股2.00欧元股息及每股1.00欧元特别股息。展望2025年，公司预计交付约820架商用飞机，调整后息税前利润约为70亿欧元，客户融资前自由现金流约为45亿欧元。

2025年02年20日

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UAV Corp与AIG合作提升佛罗里达工厂制造能力，推进T-Wing UAS全面生产

UAV Corp（OTC：UMAV）与大西洋工业集团公司（AIG）合作，计划于2025年在其佛罗里达工厂提升航空航天制造能力。AIG将入驻并安装3D打印技术生产线，该工厂将具备设计、计算流测试、3D打印、真空面板形成、培训设施和地面控制中心等功能。此次升级旨在支持T-Wing UAS的全面生产，这是一种结合垂直起降（VTOL）和翼式飞行的多任务无人机系统。AIG将负责预生产工作，制造和组装将在现场进行，目标完成日期为5月1日。此外，UAV Corp在T-Wing飞行模拟器集成方面取得进展，工程师正在完成飞行控制系统的最终设计，并安排能力验证飞行。T-Wing UAS适用于农业监测、环境研究、航空测绘和超视距商业交付等应用。UAV Corp首席执行官迈克尔·劳森强调公司致力于推进无人机系统的精准和高效发展。

2025年02年20日

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全球国防预算增长，机载平台主导2024年及以后投资重点

根据《全球国防工业展望》报告，2024年全球军费开支预计为25,631亿美元，2025年将达到26,887亿美元，2023年至2024年的增长率为4.9%。各国因领土争端、地区竞争和跨境冲突等安全挑战，加大了国防投入。亚太地区由于中国军事实力的提升，邻国加强了国防建设；中东则因恐怖主义和内部冲突增加国防预算。机载平台预计将主导2024年及以后的预算分配，从2024年的1021亿美元增至1062亿美元，主要投资于精确交战、快速机动和电子战等领域。陆军现代化计划也在推进，包括升级士兵系统、开发新型装甲车辆和提高火炮精度。北美地区在全球国防预算中占据最大份额，主要受美国庞大国防预算驱动；亚太地区的现代化支出增加，推动因素包括武器系统的复杂化和保持技术优势的愿望。印度、日本、韩国和澳大利亚等国正加大对第五代战斗机和导弹系统的投资。

2025年02年20日

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Safran DSI与Bell Textron签订合同，为美国陆军未来远程突击飞机提供飞行测试解决方案和天线

Safran Defense & Space, Inc. (Safran DSI) 获得了贝尔德事隆公司（Textron Inc. 旗下子公司）的订单，为美国陆军未来远程突击飞机 (FLRAA) 计划下的六架飞机提供全面的机载和地面飞行测试解决方案。这标志着下一代垂直升力能力发展的重要里程碑。Safran DSI 将提供端到端解决方案，确保精确的数据采集、记录和分析。FLRAA 是由贝尔公司开发的倾转旋翼机，结合了直升机的垂直起降能力和双涡轮螺旋桨飞机的速度与航程，旨在成为陆军未来空中机动战略的关键要素。Safran集团是一家国际高科技集团，业务涉及航空、国防和航天市场，2024年销售额达273亿欧元。Safran DSI 专注于光电、空间解决方案、测试和遥测等领域，提供先进技术和可靠解决方案。

2025年02年20日

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Aegis 航天公司宣布第二个月球试验设施通过鉴定测试，推进月球探索任务

2025年2月20日，宙斯盾航天公司 (Aegis Aerospace Inc.) 宣布其第二个月球试验设施——空间科学与技术评估设施 (SSTEF) 已通过硬件鉴定和验收测试，标志着该公司在月球探索方面取得重要进展。此前，Aegis Aerospace 的首个月球测试设施——月壤附着特性 (RAC) 正在前往月球的途中，旨在研究月壤对材料的影响，以保护航天器和宇航服。RAC 集成在 Firefly Aerospace 的 Blue Ghost 月球着陆器上，属于 NASA 商业月球有效载荷服务 (CLPS) 计划。SSTEF 则集成在 Intuitive Machines 的 IM-3 Nova-C 月球着陆器上，具备电源、命令和数据连接，支持多种实验。两个设施均将运行1个月球日（14个地球日）。Aegis Aerospace 是一家西班牙裔女性拥有的小型企业，成立于2021年，专注于为航天和国防客户提供技术服务和交钥匙解决方案。

2025年02年20日

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空中客车防务与航天2024年业务亏损5.66亿欧元，主要受太空计划和A400M项目影响

空中客车防务与航天公司2024年报告业务亏损5.66亿欧元，主要由太空计划和A400M战术运输机项目引起。2023年该部门实现利润2.29亿欧元。2024年第四季度，太空活动产生了3亿欧元费用，全年共计13亿欧元。空客首席执行官纪尧姆·福里表示正在进行航天计划的技术审查，并与泰雷兹和莱昂纳多公司探讨加强欧洲航天业的方案，以应对美国企业的竞争。A400M项目记录了1.21亿欧元净费用，主要涉及合同修订和生产风险。去年交付7架A400M，包括首架交付哈萨克斯坦，并返还17架改装飞机。截至2024年，仍有48架A400M订单未完成。预计A400M项目成本今年保持中性，2026年起将提升性能。尽管财务表现不佳，空客防务部门去年获得167亿欧元订单，创下新高。业务亮点包括西班牙和意大利分别订购25架和24架欧洲战斗机。年底订单总额达468亿欧元。

2025年02年20日

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FlightGlobal将在欧洲公务航空大会 (EBACE) 上推出现场活动

FlightGlobal 将在5月份的欧洲公务航空大会及展览会（EBACE）上推出一系列现场直播节目，与欧洲公务航空协会（EBAA）合作举办。活动将在日内瓦Palexpo进行，包括小组讨论、行业领袖访谈和每日突发新闻剖析。FlightGlobal还将出版两期《飞行日报》，延续自2005年以来的印刷报道传统。2025年被EBAA首席运营官罗伯特·巴尔图斯称为EBACE的“转折点”，今年展会将首次不包含飞机静态展示，并与美国商务航空协会分道扬镳。改进后的会议议程涵盖创新、空中运营等主题，新增AIROPS舞台聚焦法规和安全，创新阶段则探讨先进空中交通和可持续航空燃料等议题。此外，还将举办关于包机市场、飞机销售和维护的会议。完整的议程将在未来几周内公布。

2025年02年20日

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