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赛峰起落架系统公司通过翻新和回收工艺延长碳纤维制动盘使用寿命，减少30% CO2排放并优化生产成本

赛峰起落架系统公司通过工业翻新工艺延长碳纤维制动盘的使用寿命，符合循环经济原则。磨损的碳制动盘在完全退役前仍保持良好状态，通过翻新技术将两个磨损盘翻新成一个新盘，性能与全新制造的制动盘相同。约30%交付的制动盘采用此方法翻新，减少30%的CO2排放。公司还开发了回收未使用纤维和加工粉尘的工艺，以减少材料浪费，并探索航空寿命结束时回收制动盘用于其他行业的方法。这些举措不仅优化了生产成本和盈利能力，还减少了环境影响，符合集团的可持续发展战略。

2025年02年19日

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通用航空为美国经济做出强劲贡献

最新研究显示，通用航空对美国经济贡献显著，支持了1,330,200个就业岗位，总经济产出达3,392亿美元。自2020年以来，该行业新增就业岗位超过15万个，经济影响增加了920亿美元。八个主要的通用航空协会，包括GAMA、AEA、AOPA等，共同赞助了这项由普华永道美国税务公司进行的研究。研究强调，通用航空不仅在地方经济中发挥催化剂作用，还为农村社区提供关键服务，并推动技术创新，如更可持续的推进系统和先进航空电子设备。此外，通用航空在空中消防、医疗空运、自然灾害响应等领域发挥了重要作用，展示了其在社会和经济中的不可或缺性。

2025年02年19日

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Firefly获得美国太空军VICTUS SOL任务发射协议

Firefly Aerospace Inc. 获得了价值 2181 万美元的合同，为美国太空军 (USSF) 太空系统司令部 (SSC) 执行 VICTUS SOL 战术响应太空 (TacRS) 任务。VICTUS SOL 是一种早期作战能力，旨在快速响应在轨需求并提供灵活性。该合同通过轨道服务计划 (OSP)-4 的不定期交付不定量 (IDIQ) 合同授予，由 SSC 的火箭系统发射计划 (RSLP) 管理。VICTUS SOL 任务借鉴了先前 VICTUS NOX 和 VICTUS HAZE 任务的经验。Firefly 的 Alpha 运载火箭，长近 30 米，整流罩直径 2.2 米，采用复合材料制造，具备高效能和成本效益。Alpha 火箭将支持 USSF 的三次任务，包括已成功的 VICTUS NOX 和即将进行的 VICTUS HAZE。Firefly 的垂直整合制造和测试设施以及精简的发射操作确保了其快速响应能力。

2025年02年19日

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Kaiser铝业公司公布2024年第四季度及全年财务结果

凯撒铝业公司（Kaiser Aluminum Corporation）公布了2024年第四季度和全年财务业绩。2024年第四季度净销售额为7.65亿美元，同比增长6%，主要得益于出货量增长3%；调整后EBITDA为5000万美元，占转换收入的14.0%。全年净销售额为30亿美元，同比下降3%，主要由于出货量减少；调整后EBITDA为2.17亿美元，占转换收入的14.9%。公司宣布每股0.77美元的季度股息，并保持强劲流动性，截至2024年底达5.72亿美元。展望2025年，公司预计综合转换收入将增长5%-10%，调整后EBITDA利润率提高50-100个基点，下半年贡献约60%的EBITDA。公司在航空航天、包装、通用工程和汽车挤压件等领域的市场地位稳固，正推进多项增长投资以应对未来需求。

2025年02年19日

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BAE Systems大幅扩展Endicott工厂的运营，以支持飞机电气化

BAE Systems 计划在纽约州恩迪科特的现有工厂基础上增加150,000平方英尺的设施，专注于高压储能系统(ESS)的开发、制造和现场支持，推动可持续航空解决方案。此举反映了公司对商用飞机电气化市场的承诺，并为未来的业务增长奠定基础。目前，恩迪科特工厂有1,300多名员工，公司将持续招聘以满足业务扩展需求。新设施将包括试验生产线、全自动大批量生产能力、先进的工程实验室、办公空间及售后支持区域，预计在未来几年内完工。作为纽约新能源组织成员，BAE Systems 与各界合作，加速南部地区能源存储发展生态系统，致力于创新和劳动力发展。恩迪科特的员工负责为空中和陆地的各种商业和军事应用项目进行创新，涵盖飞行控制、发动机控制、任务系统及动力推进解决方案。

2025年02年19日

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Pilatus Aircraft 2024财年表现优异

皮拉图斯公司在2024年实现了显著的业务增长，销售额较2023年增长超过10%，共售出96架PC-12 NGX、51架PC-24和6架PC-21飞机。在政府航空领域，公司与加拿大皇家空军签订了19架PC-21及模拟器的合同，并向荷兰出售8架PC-7 MKX教练机。商务航空方面，改进后的PC-24喷气式飞机成功上市，PC-12成为美国飞行次数最多的商务飞机。公司全球员工人数首次超过3,000人，来自63个国家，且被评为瑞士第九佳雇主。皮拉图斯注重可持续发展，新成立的部门制定了可持续发展战略2.0，投资了太阳能生产二氧化碳中性喷气燃料的技术。尽管面临供应商交货延迟和质量问题，皮拉图斯仍致力于垂直整合，并在塞维利亚建立了新工厂，同时收购了亚特兰大的Aero Center Epps，并计划在佛罗里达州布雷登顿建立销售和服务中心以增强客户服务能力。

2025年02年19日

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MTU Aero Engines AG在2024年收入和收益创历史新高

2024年，MTU Aero Engines AG实现调整后收入75亿欧元，同比增长18%，创下历史新高。调整后的息税前利润达到10.5亿欧元，增长28%，利润率从12.9%升至14.0%。净收入增长29%至7.64亿欧元。尽管面临齿轮传动涡扇发动机机队管理计划和供应链波动的挑战，MTU仍实现了全年预期目标，并计划在2025年继续增长。预计2025年收入将达到87亿至89亿欧元，有机增长率在中十几个百分点范围内，特别是商用系列业务和备件业务。军事业务预计增长中高个位数。调整后的息税前利润预计将增长约15%。MTU的订单积压增至286亿欧元，显示其市场地位稳固。研发投入增加12%至3.42亿欧元，重点是提高效率和未来技术研究。自由现金流为1.83亿欧元，公司将继续严格管理现金以应对未来的挑战。

2025年02年19日

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AMMROC与Marshall签署战略服务协议，以提升C-130机队在2025年IDEX上的准备程度

马歇尔与中东领先的 MRO 解决方案提供商 AMMROC 在 IDEX 2025 上签署了战略服务协议，标志着双方长期合作伙伴关系的开始。该协议涵盖为期 18 个月的联合项目，旨在通过升级和现代化 C-130 机队来提高其维护和作战准备水平。马歇尔将派遣工程师支持 AMMROC 获得阿联酋军事设计组织批准 (MDOA)，并提供工程、技术支持和机队准备解决方案。此次合作不仅优化了机队性能，还通过知识转移和专业培训计划加强了当地能力发展，巩固阿联酋作为全球国防航空卓越中心的地位。该协议强调了区域和国际国防航空的战略重要性，并为未来的 MRO 能力提升奠定了基础。

2025年02年19日

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Wisk利用自动驾驶空中出租车的缩比模型进行风洞测试

Wisk Aero 正在波音公司位于费城的垂直/短距起降风洞设施中对其无人驾驶飞机的缩比模型进行风洞测试。该模型约为全尺寸第六代空中出租车的四分之一，测试包括数百次试运行，旨在为全尺寸飞机的设计和制造提供关键空气动力学数据。这些数据将直接输入飞机模拟模型的空气动力学数据库，支持飞行测试规划、评估故障场景及飞行安全。维斯克计划在2023年开始全尺寸原型机的飞行测试，并在2024年前实现载客、自主但受监管的飞行。该公司正在加利福尼亚州山景城组装首架全尺寸原型机，预计建造并试飞多架测试飞机以推进认证工作。波音公司的风洞设施占地4,180平方米，配备直径12米的风扇，为测试提供了先进的技术支持。

2025年02年19日

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罗马尼亚推进8400万美元小直径炸弹采购

罗马尼亚获美国国务院批准，以8400万美元购买波音GBU-39B小直径炸弹（SDB-I）及相关设备，预计供应400枚SDB-I炮弹。此军售由美国国防安全合作局（DSCA）于2月18日披露，旨在提升罗马尼亚的防御能力，增强其应对当前和未来威胁的能力，并加强其参与北约联军空中行动的能力。罗马尼亚空军现拥有近30架洛克希德·马丁公司的F-16A/B战机，并计划于2024年11月采购32架F-35A隐形战斗机。

2025年02年19日

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