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中航西飞承担AG600飞机中机身和机翼等关键部件的研制交付任务

中航西飞作为AG600飞机项目的核心供应商，承担了中机身、机翼等关键部件的研制任务。2019年4月项目正式启动，2021年1月首个组件（中机身龙骨梁组件）开铆，同年6月中机身部件率先通过适航挂签交付。项目团队顺利完成研制批6架及小批量3架的大部件制造交付，并完成9项试验件的制造交付，为AG600飞机的适航取证和外场试验提供了重要保障。

2025年04年20日

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中国航空工业集团复材承担了AG600飞机4类结构6大部件的研制与装配

中国航空工业集团复材承担了AG600飞机4类结构6大部件的研制与装配，包括副翼、方向舵、升降舵和翼身整流罩，每架份复材零件达483件，其中升降舵的复材部件占比超90%。复合材料因高强度、高刚度和低密度特性被广泛应用，可显著减轻重量并提升飞机机动性和燃油效率。通过共固化成型工艺，部件结构效率提升15%，疲劳寿命突破10万次循环。预浸料作为核心材料，厚度仅0.1毫米，需根据需求铺叠多达300层，项目团队利用下料机切割和激光投影定位技术，解决了复杂曲面结构的铺设难题，满足了AG600的高强度任务需求。

2025年04年20日

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成飞民机承担AG600飞机机头部段研制工作

成飞民机承担AG600飞机机头部段研制工作，通过克服复杂结构、狭窄装配空间等技术难题，创新应用孔系定位技术和“设计制造一体化”流程，优化工装工艺性并缩短切换时间，有效降低制造难度和周期，提升装配效率与质量。2024年11月25日，提前完成1103架AG600飞机机头大部件装配并启动发运，达成全年“四零”高质量目标。

2025年04年20日

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中国航发南方研制的涡桨-6发动机为AG600“鲲龙”大型水陆两栖飞机提供动力支持

中国航发南方研制的涡桨-6发动机为AG600“鲲龙”大型水陆两栖飞机提供动力支持。4月20日，AG600获得中国民航局颁发的型号合格证，标志着该机型通过严格测试与验证，成为全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机，成功取得市场准入资格。涡桨-6发动机作为自主研制的核心动力系统，助力AG600完成各项适航审定任务。

2025年04年20日

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浙江轩孚科技有限公司法定代表人由余瑾变更为林霄喆

浙江轩孚科技有限公司法定代表人由余瑾变更为林霄喆

2025年04年20日

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浙江轩孚科技有限公司进行了主要人员变更

2025年4月20日，浙江轩孚科技有限公司进行了主要人员变更，新增主要人员林霄喆（董事,经理）余瑾（董事,经理）从主要人员中退出。

2025年04年20日

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西安西航集团莱特航空制造技术有限公司进行了主要人员变更

2025年4月20日，西安西航集团莱特航空制造技术有限公司进行了主要人员变更，孙兆明（董事）从主要人员中退出，主要人员变更 王雷（董事）从主要人员中退出，吴东莹（监事会主席）从主要人员中退出 。 新增主要人员郭永强（董事），新增主要人员汪斌（董事）。

2025年04年20日

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深天马A进行了股权变更

2025年4月20日，天马微电子股份有限公司进行了股权变更，湖北省科技投资集团有限公司的股权比例从6.72%变更为6.56%。

2025年04年20日

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吉利雷达与江苏农垦战略合作签约 长续航飞手版皮卡现场交付

吉利雷达与江苏农垦苏舜集团达成1000台新能源皮卡采购协议，并交付首批车辆，标志着低空经济与智慧农业领域合作的重要里程碑。吉利雷达长续航飞手版皮卡专为农业无人机作业设计，具备651km超长续航和21kW工业级外放电功能，显著提升作业效率并降低能耗成本。双方合作将推动“人、车、机、云”协同作业模式，加速农业机械化与智能化进程。此次签约体现了新能源技术在农业领域的应用潜力，助力“双碳”目标与乡村振兴战略的实施，为智慧农业发展提供新路径。

2025年04年20日

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厦航获评国家级高技能人才培训基地

厦航获评国家级高技能人才培训基地，为民航业内首家。其培训中心涵盖飞行、乘务、机务等八大核心岗位，拥有15项民航局资质及2项国际航协授权资质，配备先进培训设备。基地建设聚焦航空器机械维护员、航空发动机修理工等关键岗位，构建高技能人才培训体系，通过引入先进培训理念、加强校企合作与国际交流，提升培训质量，培养具备工匠精神和劳模精神的高技能人才。

2025年04年20日

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