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莱昂纳多为2026年米兰Cortina冬季奥运会提供关键任务通信解决方案

莱昂纳多与米兰科尔蒂纳 2026 基金会签署战略合作协议,为2026年冬季奥运会和残奥会提供关键任务通信解决方案。莱昂纳多将部署多技术和多用户通信系统,覆盖22,000平方公里的分散区域,涉及两个地区、两个自治省和两个城市。此次合作由意大利体育和青年部长支持,旨在确保赛事期间运营商的有效协调和安全通信。莱昂纳多的创新技术将为奥运参与者提供独特体验,并强化国家国际形象及体育普世价值。

2025年03年25日
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Puerto Rico大学获美空军与NASA资助,推进铝材增材制造及太空应用研究

波多黎各大学马亚圭斯分校(RUM)获得美国空军130万美元资助,与德克萨斯大学埃尔帕索分校合作开展联合铝材制造成熟度(JAMM)项目,总价值300万美元,旨在推进铝材在太空领域的应用。此外,RUM还通过NASA的MOSAICS项目获得30万美元资助,支持与NASA Glenn和普渡大学的合作研究。新实验室将于2024年底在波多黎各建立,配备Renishaw AM 400系统,用于聚合物和复合材料3D打印,为学生提供增材制造实践经验。该项目结合了NASA、国防部及行业合作伙伴的研究成果,包括开发7A77铝合金、Broadsword火箭发动机等,展示了铝在火箭推进和地外制造中的潜力。此次资助不仅拓宽了航空航天领域的人才渠道,还推动了铝基增材制造技术在太空探索中的应用。

2025年03年25日
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Aurora MP&T团队推动飞机设计中新材料与工艺的开发及验证

Aurora的材料、工艺和测试(MP&T)团队专注于飞机设计中的材料选择与工艺开发,推动快速原型设计和新材料应用。团队通过实验飞机项目探索不常见材料(如金属3D打印)和工艺(如树脂灌注、自动纤维铺放等),优化部件性能并降低成本与重量。例如,复合材料翼梁的设计结合非常规横截面和纤维取向,实现强度与重量的平衡。为验证新材料和工艺的合规性,MP&T团队采用标准与定制测试方法,包括机械性能测试、极端温度下的材料评估以及微观结构分析。这些工作支持Aurora在航空航天领域的创新,并为常规生产项目制定无损检测标准。

2025年03年25日
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联合国机构敦促保护卫星导航免受干扰

国际民用航空组织(ICAO)、国际电信联盟(ITU)和国际海事组织(IMO)联合声明,对干扰航空、海事和电信服务的事件增多表示严重关切,呼吁各国加强对无线电频段的保护。这些干扰影响全球导航卫星系统(GNSS),可能危及航空安全。声明提出五项关键行动:保护无线电导航卫星服务(RNSS)、增强系统韧性、维护传统导航基础设施、加强跨部门合作以及建立干扰报告机制。此举基于ICAO大会第A41-8/C号决议,强调各国需确保航空与军事当局间的协作,避免任何形式的干扰或欺骗行为,并在必要时与空中航行服务提供商协调。ICAO作为联合国专门机构,致力于推动193个成员国航空领域的安全与可持续发展,并于2024年庆祝成立80周年。

2025年03年25日
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澳大利亚皇家空军即将接收首架MC-55A Peregrine飞机,用于远程情报收集和电子战任务

澳大利亚皇家空军即将接收首架MC-55A Peregrine飞机,该机型由L3Harris改装自湾流G550公务机,将用于远程情报收集和电子战任务。MC-55配备了定制传感器套件,安装于机身下方的独木舟形舱内,这一改动需重新获得适航认证,导致交付时间从2023年推迟至2025年。L3Harris已于2024年底完成补充型号认证,并成功进行了首次功能检查飞行。此外,L3Harris正为另一FMS客户开发类似配置的G550平台,采用与MC-55相同的外模线设计和任务包。公司还参与了其他基于公务机的改装项目,包括EA-37B电子战飞机和环球6500远程监视飞机。

2025年03年25日
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Tecnam公司推广P2012双活塞飞机以取代澳大利亚老旧机型并拓展特殊任务应用

意大利通用航空制造商 Tecnam 推广其 P2012 双活塞飞机,以取代澳大利亚部分机龄长达 40 年的传统双引擎飞机。该机型可搭载 9 名乘客,适用于飞进飞出(FIFO)、观光、货运和包机等任务,尤其适合将小型团队运送到新地点。Tecnam 已在澳大利亚售出两架 P2012,用于托雷斯海峡地区运营,并将其推广为特殊任务飞机,可用于情报、监视和侦察工作。飞机设计包括机身底部舱口和大型货舱,支持部署传感器及应急设备,由实验试飞员 Francesco Sferra 负责特殊任务销售。

2025年03年25日
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澳大利亚准备在2025年底接收首批Apaches直升机

澳大利亚陆军计划引入29架波音AH-64E阿帕奇攻击直升机,首批4架预计于2023年底交付,首架飞机AT001正在美国亚利桑那州进行最后组装。澳大利亚已派遣人员加入美军AH-64部队以熟悉操作。该国五家公司将参与供应链支持。AH-64E的主要武器为“地狱火”导弹,并具备操控无人机能力,未来可能从两栖攻击舰上起降。此次采购取代了面临维持挑战的空中客车虎式直升机,波音将在昆士兰州提供强大的支持保障。

2025年03年25日
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全球航空计划开通首条跨大西洋航线使用Hi Fly空客A380飞机

全球航空计划于今年5月开通首条跨大西洋航线,使用由Hi Fly运营的空客A380飞机。首趟航班从格拉斯哥飞往纽约肯尼迪机场,定于5月15日出发,5月19日返回;随后于5月21日开通曼彻斯特至肯尼迪机场航线,5月25日返回。所有客舱经过改造,并提供新菜单及限量版便利包。机票将通过英国Travelopedia旅行社(以GA Flights名义交易)销售,提供头等舱、商务舱和经济舱三种选择。英国民航局的ATOL计划为消费者提供财务保护,确保航班安全与可靠。

2025年03年25日
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Anduril公司Fury无人战斗机设计模型亮相阿瓦隆航空展,YFQ-44A版本计划年内首飞支持CCA计划

美国国防公司Anduril的Fury无人战斗机设计模型在2025年阿瓦隆航空展上亮相,同时其YFQ-44A版本计划今年晚些时候在美国空军合作战斗机(CCA)计划下首飞。CCA旨在开发低成本、可批量生产的自主喷气式飞机以支持有人驾驶战斗机。Anduril希望澳大利亚能采纳类似技术,强调自主空中系统对未来冲突中取得空中优势的重要性。此外,波音公司的MQ-28幽灵蝙蝠无人机将在澳大利亚用于情报、监视和侦察任务。Anduril正考虑在美国以外建立生产基地,但尚未确定是否在澳大利亚本地生产Fury飞机。未来CCA迭代可能扩展至空对地打击或电子战支持功能。

2025年03年25日
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Cessna 208B飞机因超重及积冰问题在阿拉斯加坠毁,初步调查揭示起飞与防冰系统相关因素

今年2月,白令航空445号航班(赛斯纳208B飞机)在阿拉斯加坠毁,造成10人遇难。初步调查显示,飞机在结冰条件下起飞时超过允许的最大起飞重量(MTOW),实际起飞重量为9,776磅,超出规定限制969磅。NTSB报告指出,飞机前缘表面积冰,且TKS防冰系统可能未注入足够防冰液。此外,飞行员在得知诺姆机场需短暂关闭除冰后减速下降,导致空速显著降低。事故发生时,天气阴沉伴有小雪,气温为-10°C。飞机最终在诺姆西南约34英里处坠毁,残骸显示垂直稳定器顶部有明显积冰。

2025年03年25日
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