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美国联邦航空管理局要求波音MD-80系列及DC-9运营商修改飞行手册以检查升降舵状态防止起飞风险

美国联邦航空管理局下令波音 MD-80 系列（至 MD-88）及麦克唐纳道格拉斯 DC-9 型号的运营商修改飞行手册，要求每次飞行前检查升降舵是否卡在后缘向下的位置。若两个升降舵未与稳定器表面齐平或高于稳定器，需进行维护以确保升降舵运动自由度。此措施旨在避免因升降舵卡住导致飞机在起飞时无法抬轮，可能引发超过 V1 速度时无法起飞或高速偏离跑道的风险。该指令源于“起飞时发现升降舵卡住”的问题，将于 6 月 12 日生效，运营商须在三个月内完成手册更新。

2025年05年13日

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Croatia航空公司接收首架空客A220-300飞机，计划逐步扩展机队至15架以完成现代化改造

克罗地亚航空公司从美国租赁商 Azorra 接收了首架空客 A220-300 飞机（序列号 55350，注册号 9A-CAL），这是双方协议中的三架飞机之一。Azorra 已向空客订购 22 架 A220，目前交付 6 架给客户。克罗地亚航空计划今年接收 5 架飞机以扩展航线网络，并已开通 5 条新国际航线。公司预计在 2027 年前完成机队现代化改造，最终拥有 15 架 A220 飞机。剩余两架飞机将在 2026 年前交付。此外，克罗地亚航空现有 10 架飞机，包括 6 架 A320 系列和 4 架 Dash 8-400。

2025年05年13日

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阿联酋获准购买六架CH-47F Block II直升机

美国批准向阿联酋出售六架波音CH-47F Block II直升机，总价值13.2亿美元，包含远程配置、增程油箱、空对空加油探头、自我防护系统及通信设备，同时涵盖备件、后勤与培训支持。阿联酋现有28架CH-47C+/F型直升机，新装备将用于搜救、救灾、人道主义援助及反恐行动。此外，阿联酋还获准以1.3亿美元维持其F-16机队（55架F-16E和21架F-16F），包括零部件和备件，基于此前4090万美元的对外军售案。

2025年05年13日

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国际民航组织理事会裁定俄罗斯应为马航MH17航班被击落负责

2014年7月17日，马来西亚航空MH17航班在乌克兰东部上空被俄制“山毛榉”地对空导弹击落，导致298人遇难。国际民航组织理事会裁定俄罗斯未履行国际航空法义务，其行为违反相关法规。此次裁决是联合国航空理事会在争端解决机制下首次对成员国间争议作出判断。机上包括196名荷兰公民和38名澳大利亚公民。2016年，俄罗斯质疑荷兰调查报告的可靠性；2022年，荷兰法院判决三名相关人员有罪，但俄罗斯拒绝接受判决并引渡相关人员。理事会在未来会议中将发布详细决议文件说明事实与法律依据。

2025年05年13日

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亚太航空协会警告供应链危机威胁航空业发展及可持续目标

亚太航空协会（AAPA）对航空业供应链危机缺乏明确解决方案表示担忧，呼吁政府和供应商采取行动。声明指出，美国关税政策增加了经济不确定性，可能推高成本并减缓飞机和发动机生产，最终影响航空公司及其客户。AAPA总干事梅农强调，航空供应链依赖国际合作，当前壁垒拖累了行业发展。运力限制、飞机交付延误及可持续发展目标（如2050年净零排放）面临威胁是主要问题。此外，可持续航空燃料（SAF）供应不足且成本高昂，监管框架不完善进一步加剧挑战。AAPA重申，供应链问题长期存在，包括维护零件采购困难和新飞机交付延迟，呼吁各方加紧应对以满足航空需求。

2025年05年13日

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Wisk Aero新任CEO宣布第六代eVTOL飞机进入飞行测试与认证阶段

Wisk Aero 新任首席执行官塞巴斯蒂安·维格纳隆表示，他将带领公司进入第六代自主电动垂直起降 (eVTOL) 飞机的飞行测试与认证阶段。该机型可搭载四名乘客，航程78海里，速度110-120节，充电时间15分钟。公司计划今年夏天进行首飞，并在2020年前完成认证。维格纳隆拥有20年航空航天产品开发经验，曾在达索航空、庞巴迪和维珍超级高铁工作。Wisk 的 eVTOL 飞机采用固定机翼与12个螺旋桨设计，完全自动驾驶，由地面人员监控。公司正进行电池、推进系统及软件测试，并利用波音资源开展风洞试验。Wisk 坚持自动驾驶路线以实现商业可行性，区别于其他需人类飞行员控制的竞争者。

2025年05年13日

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美国交通部计划调整Newark机场航班数量以缓解延误问题

美国交通部计划减少纽瓦克自由国际机场的航班数量以缓解延误问题，将于5月14日召开会议讨论具体措施。会议将涉及机场官员与航空公司代表，目标是控制高峰时段航班密度。受跑道施工影响，6月15日前每小时起降航班限制为56架次，之后至10月25日限制为68架次。近期延误主要由费城航站楼雷达进近管制站设备故障引起，故障导致短暂雷达数据显示中断及通信问题。交通部正与承包商合作加强电信线路可靠性，并实施软件补丁以预防备用链路故障。目前，纽瓦克机场被归类为二级机场，未来是否升级至三级限制尚未确定。

2025年05年13日

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国际航空运输协会强调航空业对肯尼亚的价值

国际航空运输协会（IATA）发布肯尼亚航空运输价值研究报告，显示2023年航空业对肯尼亚经济贡献达33亿美元（占GDP的3.1%），支持46万个就业岗位，并实现38万吨航空货运量。未来20年，非洲航空市场预计增长3.7%，但需依赖高效基础设施、熟练劳动力及净零碳排放目标的实现。IATA提出肯尼亚航空业三大优先事项：一是优化机场基础设施并与全球标准接轨；二是通过完善电子旅行授权系统提升客运和货运便利化；三是加强技术培训，涵盖运营、维护、数字化转型及可持续发展等领域，以打造高素质航空劳动力。

2025年05年13日

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Leonardo在2025年世界航空展上展示未来空域技术

2025年世界空域大会在里斯本开幕，莱昂纳多公司展示其在空中交通管理领域的创新成果和技术解决方案。会议聚焦数字化转型、跨域互操作性和全球空域管理，推动从国家主导模式向可持续的洲际及全球运营转变。莱昂纳多提供的产品和服务涵盖ATC/ATM、CNS领域，包括分布式智能雷达、气象传感器、模块化ATM系统、网络安全解决方案以及通信和导航设备，支持有人与无人驾驶飞机的全阶段运营管理。

2025年05年13日

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Indra与SAES签署谅解备忘录，加强海军基础设施保护及声学系统合作以支持2050年愿景目标

Indra和SAES在Feindef防务展上签署谅解备忘录，加强在基础设施保护、声学系统和模拟领域的合作，以支持海军实现2050年愿景目标。双方致力于开发尖端技术，确保舰队的技术领先地位，适应全球复杂环境。Indra参与的SMAUG项目结合情报、算法与声学传感器及无人机，提升港口安全，同时提供电子防御、雷达和通信系统。此次合作旨在促进西班牙工业界集体努力，保障海上航道、通信和能源基础设施安全，并增强港口安全性。

2025年05年13日

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