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UEC-Klimov自主开发的RakeRMS系统获银奖

UEC-Klimov 开发的自主软件产品 RakeRMS（需求管理系统）在阿基米德沙龙上获得银奖。该系统用于创建发动机的概念模型，支持“数字孪生”开发，满足监管、功能参数及客户需求。RakeRMS 已在企业实际应用中缩短开发周期，提升流程透明度，并作为总设计师的操作控制工具和发动机知识体系的一部分。该软件于 2024 年 8 月在 Rospatent 注册，受到行业开发人员和工程软件专家关注。

2025年03年26日

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星展测控参研项目入选“2025低空经济典型案例”

星展测控与合作伙伴共同开发的“低空网络安全技术在无人机多场景中的应用研究”项目，成功入选2025低空经济典型案例公示名单。该公司旗下多种型号无人机产品，通过低空创新技术提升各行业作业效率，已在防汛救灾、应急救援、巡航巡检及物流运输等领域发挥作用。未来，星展测控将持续拓展无人机技术的应用场景，推动更多行业的发展。

2025年03年26日

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年设计生产5000台智能航空装备，北京清维如风智能航空地面装备工厂投入生产

北京清维如风科技有限公司是一家专注于智能地面航空装备的制造商，总部位于北京海淀区中关村，核心团队源自清华大学。公司设计并生产L4、L3、L2级别的机场行李牵引车及智能散货行李装载机等多型号设备。通过深度神经网络技术，公司构建机场应用大模型，致力于推动机场数字化转型，实现数字机场建设目标，并欢迎业界人士参观交流。

2025年03年26日

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国际航协发布2024年全球商业航空安全报告

2024年全球商业航空安全报告显示，航空业整体安全水平持续改善，但部分指标不及2023年表现。总事故率为每百万架次1.13起，优于五年平均值（1.25），但高于2023年的1.09。致命事故数量为7起，导致244人遇难，高于五年平均水平。冲突地区风险上升，两起事件涉及飞机在冲突地区被击落。尾部撞击和偏出跑道是最常见事故类型。IOSA认证航空公司事故率显著低于非IOSA航空公司。区域表现差异明显，非洲事故率最高，而独联体实现零事故。GNSS干扰事件激增，对航空安全构成威胁。此外，事故调查报告完成率不足60%，影响全球航空安全改进。

2025年03年26日

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壳牌石油订购3架 AW189 直升机

荷兰皇家壳牌石油公司向莱奥纳多订购3架AW189直升机，用于支持西澳大利亚布鲁姆附近 Prelude 浮式天然气液化装置（FLNG）的海上能源运输。这批直升机将采用自有+外包运营模式，由美国PHI公司负责运营，预计2025年底前交付完毕。Prelude 位于布鲁姆东北475公里处，目前由CHC使用S-92直升机提供服务。新机将替代现有租赁模式，满足长航程运输需求，并在贾林津机场经停补给。Prelude 是全球最长的浮式设施（488米），通过16根海底钢桩锚固，计划在西澳大利亚海域服役25年，壳牌持有67.5%股份。

2025年03年26日

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Volatus Aerospace获得国家批准，可进行远程夜间遥控无人机作业

Volatus Aerospace 获得加拿大交通部批准，可在低密度人口区域上空进行夜间、远程及超视距（BVLOS）无人机作业。该批准支持全天候边境监视、夜间设施安全、搜索救援、野火监测和货物运送等任务。Volatus 表示，夜间飞行可降低风险并实现特殊传感器操作，例如热成像用于森林火灾探测和红外搜救。此外，此项批准将促进关键医疗物品的昼夜运输服务。Volatus 计划进一步扩展特殊飞行操作证书（SFOC），以支持管道检查和高压电线检测等业务，推动其在航空解决方案领域的创新与发展。

2025年03年26日

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俄罗斯Mi-8直升机山区坠毁调查：机长决定下降致重大伤亡

一架米里米-8T直升机在山区飞行时因能见度有限与山脊相撞，导致机长及22名乘客全部遇难。事故发生在从瓦奇卡热茨火山返回尼古拉耶夫卡-2定居点的途中。调查显示，机组人员在气象条件不符合目视飞行规则的情况下继续飞行，违反了航空公司要求。起飞后，直升机在云层中飞行并以较快速度下降，最终在能见度不足100米的情况下撞上山脊。此外，飞行数据记录器仅记录一次“危险高度”警报，表明无线电高度计警报阈值可能设置不当。这是Vityaz Aero公司自2015年以来发生的第四起类似事故，尽管该公司已更新飞行安全手册，但仍未能避免此次悲剧。

2025年03年26日

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空客调整ZEROe氢动力飞机计划，优化燃料电池设计并专注推进系统开发

空客持续推进其ZEROe氢动力飞机计划，调整了概念性燃料电池客机设计，目标是在1,000海里的航线上搭载多达100名乘客。新设计采用四个2.5MW装置替代早期的六个1.25MW发动机，优化功率密度与效率。尽管项目投入时间推迟十年，空客仍通过地面测试积累经验，简化系统架构并提升可靠性。公司正开发1MW低温质子交换膜燃料电池堆，并研究液态氢储存及分配技术。ZEROe计划虽延迟至2030年代中期投入使用，但空客将利用此期间进一步改进氢技术，专注于燃料电池推进系统以实现接近零排放的目标，同时放弃氢内燃机方案。

2025年03年26日

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南非空中交通管制问题导致航班延误，交通部展开调查并停职相关负责人

南非第二大政党民主联盟敦促交通部加强对空中交通管制运营问题的回应，并要求发布详细报告。交通部长芭芭拉·克里西下令停职空中交通和导航服务（ATNS）负责人诺西若·姆达韦，调查其履职情况。委员会发现ATNS存在人员短缺、系统可靠性不足及维护失效等问题，导致多个机场航班延误。尽管采取了加速招聘和系统升级等措施，但仍难以按时完成程序更新任务。航空公司代表批评当前状况对小型机场造成不利影响，并警告航空基础设施问题可能威胁旅游业和投资。民主联盟呼吁进行全面调查并追究责任，同时将正式要求交通部长向议会解释情况。

2025年03年26日

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比利时MQ-9B SkyGuardian推进飞行测试

通用原子航空系统公司为比利时完成了MQ-9B SkyGuardian的首次飞行测试，该任务于2月20日在加利福尼亚州进行，并于3月25日宣布。此次飞行旨在验证飞机的可控性和安全着陆能力，是比利时MQ-9B性能测试的一部分。比利时订购了四架遥控飞机及两个地面控制站，作为2020年8月签署的对外军售计划的一部分。这些无人机将增强比利时的监视、侦察和作战支援能力。此外，英国皇家空军也在部署武装版本的MQ-9B，称为“保护者”。

2025年03年26日

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