最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

Fokker服务集团被指定为空客公务机认可的装备供应商，扩展VIP客舱改装及售后服务能力

Fokker服务集团 (FSG) 被空客公务机 (ACJ) 指定为认可的装备供应商，可进行基于A320neo和A330的VIP客舱改装。FSG正在扩展其售后服务能力，包括在荷兰Woensdrecht新建VIP改装机库及直升机维修设施，并在美国佐治亚州开设发电机维修店。自2021年被Panta Holdings收购以来，FSG业务规模翻倍，拥有约1,000名员工。公司起源于荷兰飞机制造商Fokker，现持有其飞机型号合格证并支持约100架在役Fokker飞机，同时提供部件维修、机身维护、零件供应和工程设计等多元化服务。

2025年05年20日

155 0 0

非洲公务航空协会新领导团队计划重振协会并推动商务航空市场发展

非洲公务航空协会 (AfBAA) 在新领导团队的带领下计划重新焕发活力，Dawit Lemma 和 Craig Middleton 分别担任主席和副主席。Lemma 表示将推动改变国际社会对非洲的负面印象，强调该地区商务航空市场的增长潜力及新一代飞机的引入。尽管 AfBAA 会员数量从 2017 年的峰值 150 个下降至目前的约 50 家公司，但 Lemma 认为疫情是主要原因，并提出通过加强与会员沟通、扩大国际和本地影响力来重新吸引会员。AfBAA 致力于代表会员进行游说，解决共同问题并与监管机构和国际组织合作。

2025年05年20日

118 0 0

澳大利亚航空市场盈利增长得益于市场竞争减少及运力调整

澳大利亚竞争和消费者委员会（ACCC）报告指出，2024年至2025年初，澳航集团和维珍澳大利亚航空的盈利增长主要得益于市场竞争减少。澳航集团半年内基本税前利润增长11%，达13.9亿澳元，收入增长9%。捷星航空因成为国内市场唯一廉价航空运营商而获益显著，市场份额与利润率提升。区域快运航空（Rex）退出干线运营后，维珍澳大利亚航空成为最大受益者，其国内市场份额增加3个百分点以上，并租用Rex的三架波音737飞机以扩大运力。此外，2025年第一季度国内平均机票价格先降后升，整体趋势符合季节性变化。

2025年05年20日

114 0 0

72仍持乐观态度尽管美国陆军正努力寻找替代机型

空中客车防务与航天公司对其UH-72 Lakota直升机的未来商业潜力持乐观态度，尽管美国陆军计划用轻型双发直升机取代UH-72。空客正与L3Harris合作，将UH-72B改装为全自动无人后勤平台MQ-72C，目标是竞标美国海军陆战队的“空中后勤连接器”（ALC）项目。MQ-72C设计包括货舱、机头前开式检修门和额外的货舱检修门，计划于2028年前生产最小可行原型，并在2029年前完成最终设计。空客已投资超过2000万美元用于MQ-72C的研发，其竞争对手包括Near Earth和莱昂纳多Honeywell团队。

2025年05年20日

232 0 0

卡塔尔航空详细介绍了对维珍澳大利亚航空和Airlink的投资

卡塔尔航空集团以约18.7亿卡塔尔里亚尔（5.13亿美元）的价格收购了Virgin澳大利亚航空25%的股份，并已完成监管部门审批。由于Virgin澳大利亚航空净资产为负，收购价格主要分配给商誉和无形资产，反映了协同效应及战略利益。此外，卡塔尔航空还以近1.49亿卡塔尔里亚尔收购了南非航空公司Airlink 25%的股份。集团全年净利润达78.5亿卡塔尔里亚尔，同比增长28%，收入为856亿卡塔尔里亚尔，其中客运服务收入占比最大。公司在2024-25财年新增两架客机、一架货机及其他飞机，机队规模增至292架，网络运力增长3.5%。

2025年05年20日

258 0 0

贝尔公司向美国陆军推介505作为简化的训练机解决方案

贝尔公司正参与美国陆军“Flight School Next”项目竞标，计划以505轻型单发直升机为基础，提供成本更低、自动化程度更低的教练机解决方案，旨在弥补现有UH-72A直升机因高自动化导致新飞行员基础飞行技能不足的问题。贝尔与四家航空服务提供商合作，提供包括课堂、模拟器和驾驶舱教学在内的综合培训方案。其他竞争对手包括罗宾逊（R66）、莱昂纳多（AW119/TH-73A）及洛克希德马丁，而空中客车则主张通过调整课程而非更换飞机解决问题。陆军希望新方案降低培训成本，同时提升飞行员基础飞行技能。

2025年05年20日

192 0 0

关于注销北京猎鹰飞行俱乐部有限公司通用航空经营许可证的公告

北京猎鹰飞行俱乐部有限公司因解散且法人不履职，不符合相关法律法规要求，民航华北地区管理局决定撤销并依法注销其通用航空经营许可证（民航通企字第0745号）。管理局于2025年4月17日公告送达《民用航空撤销行政许可决定书》，并于2025年5月20日公告送达《民用航空注销行政许可决定书》。因无法联系公司相关人员，采用公告方式送达，30日后视为送达。如取得联系，可转为其他方式送达。

2025年05年20日

118 0 0

四川欧航科技有限责任公司新增MDA认证，将为AW139直升机加装卫通系统

四川欧航科技有限责任公司获得MDA认证，证件号为MDA0726-XN。根据《AW139直升机卫通系统加装主工程图纸清单》（编号OH-2402-MEDL，第R0版及后续批准修订版），公司将对AW139直升机实施卫通系统加装，颁证时间为2025年5月20日。

2025年05年20日

98 0 0

成都精创航空技术有限公司新增MDA认证，批准Y12IV飞机GAIDR加装改装项目

成都精创航空技术有限公司获得MDA认证，证件号为MDA0728-XN，颁证时间为2025年5月20日。该认证涉及的改装项目为“Y12IV飞机通航综合数据记录器（GAIDR）加装”，具体改装依据经批准的《Y12IV飞机通航综合数据记录器（GAIDR）加装主工程图纸清单》（编号：MD252303MD-02，版次：R00）及其后续修订版进行设计更改。

2025年05年20日

131 0 0

成都精创航空技术有限公司新增MDA认证，批准KODIAK 100飞机GAIDR加装改装项目

成都精创航空技术有限公司获得MDA认证，证件号为MDA0727-XN，颁证时间为2025年5月20日。认证涉及的改装项目为“KODIAK 100飞机通航综合数据记录器（GAIDR）加装”，具体改装依据经批准的《KODIAK 100飞机通航综合数据记录器（GAIDR）加装主工程图纸清单》（编号：MD252304MD-02，版次：R00）及其后续批准的修订版进行设计更改。

2025年05年20日

111 0 0