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华夏云翼国际教育科技有限公司重庆分公司飞行模拟训练设备FSD-514通过初始鉴定

2025年6月1日，华夏云翼国际教育科技有限公司重庆分公司的飞行模拟训练设备FSD-514通过中国民用航空局的初始鉴定，获得5级鉴定等级。

2025年06年01日

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重庆梁平建设低空产业基地

中国航天空气动力技术研究院与重庆市梁平区合作推进的特种飞行器智慧工厂项目正式签约，建成后预计年产上千架特种飞行器，年产值超200亿元。梁平区作为重庆市低空经济先行试验区，正通过完善基础设施、构建产业生态及拓展应用场景等措施，打造全国影响力的低空产业基地。目前，该区已规划5平方公里低空经济产业园，引进多家通航企业，并开展飞行培训、低空旅游等业务。同时，梁平区联合高校和科研院所组建产业服务平台，推动政产学研合作，目标到2027年形成“四区一枢纽”低空经济体系，包括20个应用场景和10条观光线路，年货运吞吐量达2万吨。

2025年06年01日

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恒宇信通进行了股权变更

2025年6月1日，恒宇信通航空装备（北京）股份有限公司进行了股权变更，李林的股权比例从0.24%变更为0.26%，魏巍的股权比例从0.55%变更为0.60%，姚坤烽的股权比例从0.30%变更为0.40%。

2025年06年01日

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航发动力进行了股权变更

2025年6月1日，中国航发动力股份有限公司进行了股权变更，中国工商银行股份有限公司-华泰柏瑞沪深300交易型开放式指数证券投资基金的股权比例从0.94%变更为0.82%,香港中央结算有限公司的股权比例从2.42%变更为2.18%。

2025年06年01日

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西北工业大学成为西安现代控制技术研究所的供应商

西北工业大学成为西安现代控制技术研究所的供应商。

2025年05年31日

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美国航空工业协会支持2026财年FAA预算申请，强调投资对空域系统安全与基础设施建设的重要性

美国航空工业协会（AIA）总裁埃里克·范宁对2026财年联邦航空管理局（FAA）预算申请发表声明，强调预算投资将支持美国空域系统的安全标准和基础设施建设。声明指出，结合和解法案的投资，该预算为重塑空中交通管制系统及推动更安全高效的飞行技术提供了基础，但实现目标需更多前期资金。AIA表示将与国会合作，确保预算通过，并保障FAA拥有维持美国航空航天领导地位所需资源。

2025年05年31日

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佛山市发布空天地一体化社会治理标准体系

佛山市南海区发布全省首份空天地一体化社会治理标准体系，该体系包含107项标准，其中64项为自主制定。体系涵盖服务通用基础、服务提供、服务保障和岗位标准四大子体系，规范了数据采集、无人机飞行路线规划、卫星数据分析及执法取证等全流程。通过标准化建设，显著提升部门协同效率与治理精准度，推动执法模式向智能化转型。作为广东省首个低空经济应用领域标准化试点项目，该体系为全省推广无人机非现场执法提供了“南海样本”，助力智慧治理技术应用突破，并入选2023年度中国数字政府数字治理十佳创新案例。未来将优化标准体系，拓展智慧应用场景。

2025年05年31日

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中简科技投资7亿元在河北建设高性能碳纤维项目

中简科技股份有限公司计划在河北省保定市满城区投资7亿元建设“年产1500吨高性能碳纤维产品项目”，建设周期为24个月，资金来源为自筹。项目由全资子公司中简先进材料有限公司实施，将建设包括原丝生产线、碳化线等在内的配套设施，产品主要面向航空航天和高端制造领域。项目旨在提升公司高性能碳纤维产能与市场竞争力，增强产业链整合能力。公司提示项目存在建设周期风险及市场不确定性，并将按规定履行审批与信息披露义务。

2025年05年31日

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FAA拟议适航指令要求检查PW2000系列发动机高压涡轮部件以排除粉末金属制造缺陷风险

联邦航空管理局（FAA）发布拟议适航指令（AD），要求检查普惠（P&W）PW2000系列发动机，该发动机为波音757和C-17提供动力。检查针对高压涡轮（HPT）第一级盘和涡轮轮毂，涉及粉末金属制造缺陷，类似PW1000G齿轮涡轮风扇（GTFs）的问题。受影响部件可能存在裂纹风险，需进行重复倾斜超声波检查，必要时更换。美国注册的484台PW2000发动机中，13台还需更换HPT密封组件。此问题源于镍粉金属异常，可能导致部件提前失效。FAA提案基于2022年12月PW1100G发动机故障事件，涉及Viva Aerobus运营的A320neo中止起飞事故。P&W表示检查将在大修期间完成，无需新增寿命限制或停飞。

2025年05年31日

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波音737 Max坠机事故：法官拒绝立即驳回刑事案，允许遇难者亲属回应不起诉协议

一名联邦法官拒绝立即批准司法部请求驳回针对波音的刑事案件，而是给予737 Max坠机事故遇难者亲属机会对拟议的不起诉协议进行回应。根据协议，波音需支付11亿美元（包括2.436亿美元刑事罚款、4.445亿美元受害者赔偿及4.55亿美元安全投资），承认妨碍美国联邦航空局的行为，并保留独立合规监督员。法官要求司法部与受害者律师在6月4日前提交简报时间表。此前，波音因误导联邦航空局关于737 Max系统的信息而面临欺诈指控，且曾违反暂缓起诉协议。新协议旨在为受害者家属提供额外赔偿并加强公司安全措施。

2025年05年31日

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