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荷兰初创公司Arceon专注开发C/C-SiC复合材料，通过熔体渗透工艺制造适用于极端环境的陶瓷基复合材料

Arceon 是一家自2018年成立以来专注于碳-碳化硅基（C/C-SiC）复合材料的荷兰初创公司，与航天、高超音速等领域合作，测试和验证其 Carbeon 系列陶瓷基复合材料（CMC）。这些材料通过熔体渗透（MI）工艺制造，包括碳纤维增强塑料（CFRP）部件的制备、热解形成多孔预制件以及熔融硅渗透，最终形成能够应对极端温度和热冲击的复合材料。加工后的部件呈现哑光效果，适用于复杂工程挑战。

2025年06年02日

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德事隆航空推出基于AReS的全新飞行数据监控服务选项，支持多家服务商并实现无线数据传输

德事隆航空公司宣布为配备飞机记录系统 (AReS) 的赛斯纳奖状公务机和赛斯纳空中快车提供新的飞行数据监控 (FDM) 服务选项，通过其 LinxUs 数据报告生态系统，客户可选择通用电气 (GE) 航空的 C-FOQA 服务传输飞行数据。LinxUs FDM 项目支持四家服务商，包括 GE Aerospace、Acron Aviation、ForeFlight 和 Safran Electronics & Defense，提供灵活的服务选择。该系统实现无线数据传输，无需额外设备，并扩展了 LinxUs 品牌的实时解决方案功能，用于监控飞机系统并优化操作程序。德事隆航空致力于为客户提升飞行体验，提供全面的生命周期支持及全球服务网络。

2025年06年02日

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赛峰集团参展美国陆军航空协会峰会，展示多款国防技术产品与解决方案

赛峰集团作为参展商参加了美国陆军航空协会在纳什维尔举办的年度任务解决方案峰会，展示了其在国防技术领域的多项能力。赛峰直升机发动机公司展出的阿赫耶发动机已为美国陆军交付超过900台，用于UH-72A和UH-72B直升机。赛峰防务与航天公司展示了ARTIS 410多光谱稳定瞄准系统、超紧凑混合惯性参考系统、飞行测试设备以及升级的VS1520机载任务记录器。此次峰会为赛峰集团提供了与行业领袖和军事人员交流创新和技术进步的机会。

2025年06年02日

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国际航空运输协会宣布IAG首席执行官Luis Gallego出任董事会主席

国际航空运输协会（IATA）宣布，国际航空集团（IAG）首席执行官路易斯·加列戈（Luis Gallego）已就任国际航空运输协会董事会主席，任期为一年，将于2025年6月2日开始。加列戈在航空业拥有近30年的丰富经验，他于2020年9月出任国际航空集团（IAG）首席执行官。国际航协理事长威利·沃尔什表示期待与加列戈合作，制定国际航协活动议程。同时，国际航协宣布，拉美航空集团首席执行官罗伯托·阿尔沃（Roberto Alvo）将于2026年6月起接替加列戈出任董事会主席。

2025年06年02日

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国际航空运输协会公布2025年度多元化与包容性奖获奖者，表彰航空业推动多元化和包容性的杰出贡献

国际航空运输协会（IATA）公布了2025年度多元化与包容性奖的获奖者，表彰在航空业推动多元化和包容性的杰出贡献者。励志榜样奖项由拉丁裔航空航天专业人士协会主席 Claudia Zapata-Cardone 获得，她通过多个项目支持拉丁裔和女性进入航空业。高飞者奖项授予 Elevate（她的）航空创始人 Katherine Moloney，该平台致力于提升全球女性在航空职业中的比例。多元化与包容性团队奖项由加拿大航空获得，其“关怀”模式和青少年项目为代表性不足群体提供指导和职业发展机会。每位获奖者将获得25,000美元奖金，奖项由卡塔尔航空赞助，并在印度新德里举行的世界航空运输峰会上颁发。

2025年06年02日

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2025年航空业财务展望：盈利能力提升但仍面临多重挑战

国际航空运输协会（IATA）更新了2025年航空业财务展望，显示行业盈利能力较2024年有所提高。预计2025年净利润为360亿美元，净利润率为3.7%，投资资本回报率为6.7%，总收入达9790亿美元，总支出为9130亿美元，旅客人数达49.9亿，货运量为6900万吨。尽管全球经济和政治不确定性增加，行业仍表现出较强韧性，主要得益于燃油价格下降和需求增长。客运收入预计达到6930亿美元，货运收入为1420亿美元。然而，供应链问题、飞机交付延迟及可持续航空燃料（SAF）成本高昂仍是行业挑战。各地区表现不一，中东地区利润率最高，非洲最低。调查表明，旅客对航空旅行满意度高，并支持行业实现2050年净零碳排放目标。

2025年06年02日

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国际航空运输协会宣布2026年第82届年会将在巴西里约热内卢由LATAM航空集团主办

国际航空运输协会（IATA）宣布，第82届年会将于2026年6月在巴西里约热内卢举行，由LATAM航空集团主办。此次会议是继1999年后国际航协年会再次在南美洲举办，旨在展示航空业在过去二十年中的发展及其对社会经济的推动作用。LATAM航空集团表示，此次大会将突出南美航空市场的潜力，并展示巴西作为连接南美与世界的主要枢纽的地位。此外，巴西的航空历史可追溯至阿尔贝托·桑托斯-杜蒙特1906年的历史性飞行，标志着全球动力飞行的重要里程碑。

2025年06年02日

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JetBlue与美联航达成商业合作，涉及航班时刻交换及忠诚度计划共享

JetBlue航空首席执行官Geraghty否认与美联航的商业合作是迈向全面合并的第一步，明确表示JetBlue对再次合并不感兴趣。此次合作包括自2027年起在纽约两大机场交换航班时刻及共享忠诚度计划积分。Geraghty提到，过去与美国司法部的合作经历（如阻止与美国航空的联盟和收购精神航空）使公司对进一步合作持谨慎态度。尽管美国航空市场由四大航空公司主导，但JetBlue对司法部限制其发展感到失望。此外，达美航空CEO Bastian对美联航与JetBlue的合作表示不担忧，并强调达美与IndiGo航空的代码共享合作。

2025年06年02日

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英国计划实施最大规模领空改革以提升飞行效率和支持新技术引进

英国计划实施历史上最大规模的领空改革，由新成立的英国空域设计服务机构（UKADS）负责，预计年底投入运营。初期将重点重塑伦敦周边空域并扩建希思罗机场，以提升容量和飞行效率，未来可能支持 eVTOL 等新技术引进。空中导航服务 NATS 负责运行 UKADS，旨在减少飞机等待时间，优化爬升和下降路径。英国交通部表示，此次改革将增强航空运输的抗干扰能力，得到英国民航局及航空协会的支持，认为这是现代化的必要步骤。

2025年06年02日

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国际航空运输协会下调2025年全球航空业盈利预期至360亿美元

国际航空运输协会下调了2025年全球航空业盈利预期，预计综合净利润为360亿美元，较此前预测下降6亿美元，主要受经济不确定性、消费者信心下降及供应链挑战影响。尽管增长放缓，但仍高于2024年水平，主要得益于航空燃油价格下降。理事长Willie Walsh指出，每航段利润仅为7.20美元，行业缓冲仍显薄弱，易受成本增加或需求冲击影响。此外，2025年飞机交付量预计减少26%，供应链问题可能持续至本世纪末，进一步影响行业复苏。

2025年06年02日

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