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国际航空运输协会理事长称低成本航空模式在全球仍具有效性

国际航空运输协会理事长Willie Walsh在IATA年度大会上表示，尽管美国联合航空公司首席执行官Scott Kirby认为低成本航空（LCC）模式已被击败，但Walsh坚持认为该模式在全球范围内仍然有效，尤其在欧洲市场，如Ryanair、EasyJet等公司表现出强劲的增长和良好的财务状况。Walsh指出，LCC模式在美国效果不佳的原因在于当地低成本航空公司与主要航司的运营成本差异较小。此外，Walsh承认美国两大航空公司（达美航空和联合航空）凭借强大品牌、网络优势及客户组合取得了领先利润，并提到美联航的飞机订单为其提供了额外增长潜力。

2025年06年03日

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美国西南航空与中华航空计划建立联运合作伙伴关系以扩展跨太平洋航线网络覆盖

美国西南航空计划与中华航空建立联运合作伙伴关系，预计于明年初启动。此次合作旨在为乘客提供跨太平洋的无缝旅程，强化西南航空在西海岸的网络覆盖。中华航空则希望通过合作扩展其远程航线至美国中西部和东海岸地区。作为国际航空运输协会的新成员，西南航空正探索国际扩张，此前已与冰岛航空达成合作，并获得美国交通部批准飞往“开放天空”协议国家。未来几个月可能宣布更多国际合作计划。

2025年06年03日

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MQ-9B无人机成为欧洲ISR任务关键平台，具备多任务能力并实现民用空域运行突破

MQ-9B“天空卫士”和“海上卫士”无人机正成为欧洲情报、监视与侦察（ISR）任务的关键平台。比利时、波兰和英国已采购该多任务无人机，其续航能力超过30小时，并具备反潜、反水面作战、打击及信号情报等多种功能。该无人机可无缝集成至北约网络，且是首款能在拥挤民用空域运行的大型无人机系统。今年5月，英国军用航空局向MQ-9B颁发适航认证，标志着其在欧洲运营的重大突破。此外，Quadratix地面控制系统通过合成传感器数据提供直观作战图像，简化操作流程并降低带宽需求，进一步提升MQ-9B的任务效能。

2025年06年03日

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土耳其民航总局发布飞机着陆安全通告，强调停稳前禁止解安全带及取行李，并要求航空公司修改手册与发布禁烟公告

土耳其民航总局发布通告，强调飞机着陆后停稳前解开安全带、进入过道或打开行李柜的行为危及机上安全，并可能对违规乘客实施行政罚款。通告要求航空公司修改机组人员手册，明确告知乘客在飞机完全停下前严禁解开安全带、站立或取行李，并需尊重其他乘客的下机优先权。同时，航空公司还需发布关于禁止吸烟和使用电子烟的相关公告。

2025年06年03日

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英国成立空域设计服务中心以推动国家空域结构现代化

英国成立空域设计服务中心（UKADS）以监督国家空域结构现代化，应对当前多组织协作模式的不足。UKADS 由 NATS En Route 运营，将负责处理空域变更提案的核心方面，增强改革实施信心。改革目标是提高飞行效率、减少延误、噪音和排放，优先现代化伦敦航站楼空域。无论希思罗机场是否建设第三条跑道，UKADS 均确保其与空域变化有效结合。此外，通过新的空域设计费支持其他地区空域现代化。英国民航局指出，现有空域设计自20世纪50-60年代以来基本未变，现代化可通过自由航线等概念缓解限制，适应未来航空交通增长需求。

2025年06年03日

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Spirit航空可能因关税影响取消或推迟空客A320neo系列飞机订单

由于美欧贸易战，Spirit航空可能取消或推迟部分空客A320neo系列飞机订单，以应对关税带来的成本上升。当前，从欧盟进口商品的基准关税为10%，但未来可能升至20%，且存在不确定性。作为全空客机队运营商，Spirit航空表示，关税将增加新飞机及零部件的采购成本，影响其财务和运营状况。该公司计划到2031年接收92架飞机，但可能调整采购数量。近期，Spirit航空刚完成第11章重组，正寻求财务稳定，但面临国内低成本航空市场竞争加剧和第一季度运营亏损等挑战。

2025年06年03日

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波音赢得美国空军NGAD竞赛将开发第六代战斗机F-47

波音公司赢得美国空军下一代空中优势（NGAD）竞赛，将开发第六代战斗机F-47，合同价值约200亿美元。波音防务负责人史蒂夫帕克表示，F-47是波音首款生产的第六代战斗机，其成功得益于公司在先进材料、制造和隐身技术等领域的长期投资。尽管项目细节有限，但已知该机航程超过1000海里，计划生产185架以取代F-22战斗机。波音在2024年投资20亿美元建设专用生产设施，并强调将严格执行合同。目前，关于F-47的具体设计和技术特征披露较少，但其平台成熟度较高，进展顺利。

2025年06年03日

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英国发布《战略防御评估》：未来十年将加强空中领域投资，包括采购F-35、升级“台风”机队及发展第六代战斗机

英国政府发布的《战略防御评估》（SDR）概述了未来十年的军事优先事项，强调空中领域的投资和发展。报告提到将采购更多F-35战斗机（包括F-35A和F-35B型号），升级“台风”机队，并持续推进与意大利、日本合作的全球作战航空计划（GCAP），目标是在2035年部署第六代载人战斗机。此外，报告建议发展自主协作平台（ACP），以增强与现有战斗机的协同作战能力，并探讨恢复空投核武器能力的可能性。SDR还提出扩充战术运输机队、增加波音E-7预警机数量以及引入新型快速喷气式教练机。海军方面，计划利用“保护者”RG1无人机加强海上监视能力。报告强调北约的重要性，同时呼吁英国在欧洲-大西洋地区支持美国的延伸威慑力，并设立国防出口办公室推动国际合作与增长。

2025年06年03日

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Archer航空公司全电动飞机“午夜”完成有人驾驶飞行测试，评估常规起降性能并计划拓展业务

Archer航空公司正在进行全电动飞机“午夜”的有人驾驶飞行测试，评估其常规起飞和降落性能。测试中，飞机巡航速度达108节（201公里/小时），最大飞行高度为1,500英尺。公司目标是实现垂直或常规起降，以提升操作灵活性和安全性。首席试飞员Jeff Greenwood表示，飞机表现与训练预期一致。Archer计划今年晚些时候在阿联酋开展业务，并于2026年获得美国认证。

2025年06年03日

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Rocket Lab可重复使用运载火箭中子号与电子号取得多项进展，包括执行火箭货运任务、参与REGAL实验、为NASA发射Aspera任务及为多家客户完成卫星发射服务

2025年5月，Rocket Lab在发射服务和合作伙伴关系方面取得进展。其可重复使用运载火箭中子号和电子号采用碳纤维复合材料制造。中子号将为美国空军研究实验室执行火箭货运任务，并参与全球敏捷物流火箭实验（REGAL），验证点对点运输系统的再入能力。此外，Rocket Lab被NASA选中发射Aspera任务，研究星系形成与演化。公司还为日本客户iQPS成功发射第三颗SAR卫星，计划2025至2026年间完成八次发射任务。同时，Rocket Lab为BlackSky发射第三代卫星，巩固电子号作为其主要发射平台的地位。截至6月3日，Rocket Lab已发射226颗卫星。

2025年06年03日

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