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东方电机取得导叶开口监测方法、监测装置及计算机可读存储介质专利

东方电气集团东方电机有限公司取得一项名为"导叶开口监测方法、监测装置及计算机可读存储介质"的专利，申请日期为2024-02-04。专利摘要显示，本发明公开了一种导叶开口监测方法、监测装置及计算机可读存储介质，该导叶开口监测方法包括获取试验模型中导叶轴上角位移传感器的第一电压；根据所述第一电压，确定试验模型中的导叶开口值。通过该导叶开口监测方法能够在水泵水轮机模型试验中监测导叶开口值，进而能够精确控制活动导叶的开口大小以调控水泵水轮机的相关参数性能，保证试验结果的准确性。

2024年04年16日

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东方电机取得一种水轮机球阀活门密封结构专利

东方电气集团东方电机有限公司取得一项名为"一种水轮机球阀活门密封结构"的专利，申请日期为2023-09-13。专利摘要显示，本实用新型属于水轮机球阀技术领域，特别涉及一种水轮机球阀活门密封结构。其技术方案为：一种水轮机球阀活门密封结构，包括阀体，阀体内设置有活动密封环，阀体内安装有活门，活门上连接有固定密封环，活动密封环和固定密封环上均设置有斜面，活动密封环的斜面与固定密封环的斜面配合；所述活动密封环上的斜面相对于转轴的倾角和固定密封环上的斜面相对于转轴的倾角均为42°或48°。本实用新型提供了一种通过面接触以延长使用寿命且能自动找正的水轮机球阀活门密封结构。

2024年04年16日

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东方汽轮机申请一种透平转子的轴向位置监测结构专利

东方电气集团东方汽轮机有限公司申请一项名为"一种透平转子的轴向位置监测结构"的专利，申请日期为2024-01-16。专利摘要显示，本发明公开了一种透平转子的轴向位置监测结构，透平转子一端设有锁紧挡圈，锁紧挡圈一侧设有与透平转子同轴心的磁轴承壳体，磁轴承壳体靠近锁紧挡圈一侧连接有保护轴承座，保护轴承座内设有保护轴承，保护轴承与锁紧挡圈之间间隙配合，轴向位置监测结构包括设置在磁轴承壳体内的电感式传感器及设置在保护轴承座外的电涡流胀差传感器；电涡流胀差传感器和电感式传感器与轴承控制器连接；电感式传感器用于监测透平转子轴向位置和轴向振动；电涡流胀差传感器用于测量锁紧挡圈与保护轴承之间的轴向间隙值，当轴向间隙值超过预设值时，触发轴承控制器内的警报器。本发明能保证转子轴向位置及轴向振动的稳定性又保障了保护轴承轴向小间隙的安全性。

2024年04年16日

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东方汽轮机申请一种基于时间的汽轮机阀门卡涩在线预警系统及方法专利

东方电气集团东方汽轮机有限公司申请一项名为"一种基于时间的汽轮机阀门卡涩在线预警系统及方法"的专利，申请日期为2024-02-02。专利摘要显示，本发明公开了一种基于时间的汽轮机阀门卡涩在线预警系统及方法，涉及动力设备领域，其中，系统包括：在油动机上设置位移传感器，在操纵座导向座上安装位移传感器安装组件，通过位移传感器安装组件将位移传感器的活动杆与活动部件操纵座导向座相连接，利用位移传感器采集阀门全行程活动试验过程中的位移S与时间T；并以此提出了一种预警方法；本发明，能够在阀门卡涩发生的早期就针对其进行在线识别和预警，以有效阻止故障的进一步扩大，避免造成严重的损失。

2024年04年16日

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132厂申请一种温度滞后区域在余量线内的零件固化温度监控方法专利

成都飞机工业（集团）有限责任公司申请一项名为"一种温度滞后区域在余量线内的零件固化温度监控方法"的专利，申请日期为2024-03-14。专利摘要显示，本发明公开了一种温度滞后区域在余量线内的零件固化温度监控方法，属于复合材料固化成型的技术领域，在热分布试验时，在零件余量线内的温度滞后区域放置若干个热电偶；在零件余量线以外的气流方向下游的工装表面区域，放置若干个采用预浸料包裹的热电偶。然后，根据热分布试验得到的零件的固化温度数据，确定余量线内的零件滞后热电偶；将零件余量线以外的工装表面区域的与零件滞后热电偶的温度相近的热电偶作为零件的等效滞后热电偶。在零件生产时，在工装表面的区域放置等效滞后热电偶，以代替零件余量线内的零件滞后热电偶。本发明通过热分布试验将零件余量区以内的温度滞后区域的热电偶，等效在零件余量区以外的工装表面，从而实现了零件固化过程中所有区域温度的监控，避免了因温度滞后区域在余量区内无法放置热电偶的情况，具有较好的实用性。

2024年04年16日

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132厂申请一种可重构的模块化运输车系统专利

成都飞机工业（集团）有限责任公司申请一项名为"一种可重构的模块化运输车系统"的专利，申请日期为2024-01-19。专利摘要显示，本发明公开了一种可重构的模块化运输车系统，主要由前车身模块、中车身模块、后车身模块构成，中车身模块前后两端分别设置有若干对接连接座，前车身模块和后车身模块分别通过对接连接座可拆卸的连接在中车身模块的前端和后端；前车身模块、中车身模块、后车身模块能够设置成不同大小规格，通过接连接座可拆卸连接成完整车体。本发明将输车的模块化，使得运输车可分解为多个拼装模块，使得运输车通过模块拆解和重新组装适应于不同机型的部段产品运输，由此无需针对每个机型都进行定制化运输车设计，达到去项目化，去机型化，提高复用率，实现低成本，以及减少运输车数量及厂房占用问题，还能够降低设计周期和制造周期，其美观性和风格统一性提升。

2024年04年16日

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山河科技取得起落架及飞机专利

山河星航实业股份有限公司取得一项名为"起落架及飞机"的专利，申请日期为2023-12-27。专利摘要显示，本实用新型涉及飞机领域，提供一种起落架及飞机。起落架包括：臂架总成，臂架总成用于与机身可转动连接，以使臂架总成与机身之间的竖向夹角可调；安装座和支撑轮，支撑轮可转动地安装于安装座，安装座可转动地安装于臂架总成，以使支撑轮的运动朝向可调；减震组件，减震组件包括第一连接件、第二连接件及减震块，第一连接件与臂架总成转动连接，第二连接件用于与机身连接，减震块连接于第一连接件和第二连接件之间，并在第一连接件和第二连接件之间传递作用力。通过第一连接件和第二连接件挤压减震块实现减震效果，无需设置管路或油路，减震组件的零件数量少，结构更简单紧凑，成本更低廉，并且维护更方便。

2024年04年16日

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航发动力申请一种航空发动机环形带均布叶片零件的磨粒流加工方法专利

中国航发动力股份有限公司申请一项名为"一种航空发动机环形带均布叶片零件的磨粒流加工方法"的专利，申请日期为2023-12-31。专利摘要显示，本发明属于激光选区熔化增材制造技术领域，具体公开了一种航空发动机环形带均布叶片零件的磨粒流加工方法。借助增材制造技术特点，设计与制造可引导磨料进入和通过流道的工艺支撑与零件一体增材制造成形，保护流道进气边和排气边不被磨料加工，还可将流道横截面沿流道方向变为等截面，磨料通过引导段后即可填满流道，磨粒流设备的轴向压力通过引导段即可转化为随形的压力，进而对流道进行均匀加工，提高增材制造后零件流道表面的磨粒流加工质量。

2024年04年16日

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航发动力申请一种异形零件气体流量试验封堵件及方法专利

中国航发动力股份有限公司申请一项名为"一种异形零件气体流量试验封堵件及方法"的专利，申请日期为2023-12-12。专利摘要显示，本发明公开了一种异形零件气体流量试验封堵件及方法，该方法包括如下过程：将已制备好的封堵件将内流道和/或外流道密封封堵，对异形零件进行气体流量试验；所述封堵件的制备方法包括如下过程：将密封材料填充在异形零件的内流道和/或外流道口，使密封材料将内流道和/或外流道口填满；待密封材料固化，形成具有弹性的封堵件，所述封堵件能够将内流道和/或外流道密封封堵。本发明的方法使得小型异形零件气体流量试验密封件制作简单，成本低，成型的密封件弹性好，与零件贴合紧密，封堵效果良好；制作时间短，可以做到现做现用，极大地节省了加工时间，并且可长期使用。

2024年04年16日

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中国商飞上飞公司取得压力条及复合材料零件成型装置专利

上海飞机制造有限公司取得一项名为"压力条及复合材料零件成型装置"的专利，申请日期为2023-09-22。专利摘要显示，本实用新型涉及复合材料成型设备技术领域，公开一种压力条及复合材料零件成型装置，能够取代现有的盖板结构，用于配合零件成型工装进行复合材料成型，可以单独加工用于辅助复合材料零件固化成型的压力条，无需加工整个盖板，压力条相比盖板而言体积较小，便于存放。在制备压力条时，形成压力条的料片铺贴时容易均匀辗平，有利于零件成型工装的阴角各处的受压均匀，阴角位置不易发生贫胶、褶皱等缺陷。在复合材料零件固化成型时通过压力条对复合材料零件的阴角区域进行均匀压实，使复合材料零件各处受力均匀，提高复合材料零件的表面质量，避免固化成型时阴角区域产生空隙、分层等质量问题。

2024年04年16日

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